Висок разход.

[J's Racing BB8 49]

Здравейте.

 

След като обиколих няколко сервиза за газови(ланди рензо)и или пипат без да ми кажат какво правят, или си играем на намали и увеличи сместа, а след това вдигат раменете като им кажа,че гори много реших,че за сега няма смисъл да ходя при тях.

 

Проблемът е следният : прелюд ф20а4, газовото е ланди рензо, момчето ми каза,че този модел е спрян от производство 2008г. което значи че е старо.Дюзите цъкат доста отчетливо, отзад мирише на газ.

Разхода е 11 извън градско(до 80-100км/ч и 3000оборота) градско под 15 не ми е давала,смесено с повече извън градско 13.Това е с много икономично каране до 2500 оборота с много бавно набиране; общо взето по-малко от това не може.

Единственото, което ми казаха последния път като отидох беше,че по показания на ламбда сондата,спрямо на бензин сместа е дори бедна и трябва да се вдигне малко.И така съм пробвал гори още повече.

 

Когато я взех изпарителя беше на няколко месеца. Тъй като беше още в гаранция, смениха му мембраните и този клапан дето е на него(2 пъти сменяха клапан защото изпускаше), разхода си остана все същия.

Защо колата се гъчи с газ, а на компа му показва,че сместа е бедна?

Свещи,капачка,палец,въздушен и газов филтър-са нови!Пробвани са няколко бензиностанции .... и това е разхода !

Редактирано 26 Септември, 2016 от vesivanova

[barsi 265]

И като е спряно от производство не могат да го прочетат и настроят ли ? 
Ако е така, единственото, което се сещам като вариант е смяна на предната част с актуална. 

Щом казваш, че цъкат отчетливо газовите дюзи, значи може и да искат сервизиране, калибрация и настройка, но при стар и непотдържан софт няма как да стане. Намери вносители и официален сервиз на марката и ходи там. 

[J's Racing BB8 49]

Четат го и го настройват, колко могат не знам.

Какво да разбирам под предната част,рейка и дюзи(при положение,че изпарителя вече е нов)?

Дюзите ги чувам постоянно,дори когато карам и с над 120км/ч,имам наблюдения върху много скоро сложена газова ланди рензо на сивик и дюзите потракват твърдо.
При тези които ходя те са официален сервиз на ланди рензо.

Казаха ми,че това газово е работило 1500часа,това нищо не ми говори.
Другото което е ако ламбда сондата не работи не трябваше ли да свети лампата?Казаха ми да я засека извънградско колко гори на бензин,което ще направя скоро.

[jijane 442]

Дюзите на Ланди(които са производство на МЕД) са си тракалници от нови. Много са корави, но не е гаранция, че някоя не е родила. 1500 часа не са кой знае колко много, но пак не е гаранция,че всичко е наред. 

 

Сега ще изкочи PR-а на ланди(@landir) и ще им се скара на тия в Бургас. Вариантите за развитие са два, или сменяш много карантии щото са стари и не се потдържат, или с онлайн/телефонна помощ тия от Бургас ти решават проблема.

[ivan_pop 64]

Вчера сменях на едно CRV с Ловато филтрите.Колата беше минала 10500 км. от последната смяна и беше на 320 часа.Ако приемем че 300 часа са 10к километра, 1500/300X10000=50 000km.Ако греша някой да ме поправи!

А какъв е точно компютъра и какви са дюзите?

Газовите са ми професия а Ланди Ренцо ми е хоби!Хоби ми е защото му е скъпа поддръжката и като стане въпрос за ремонт клиентите се дърпат!

Щом не става с настройка явно трябва да се сменят компоненти от газовата че разхода да дойде на мене си!

[J's Racing BB8 49]

Пича ми каза че 1500 часа според него били около 100 000км-само споделям.
Компютъра и дюзите утре ще ги видя и снимам,че не съм запознат с тях.Отстрани на дюзите къде влиза една букса пише bosch.

Днес проверих за изпускане на газ от изпарителя до рейката-няма проблеми нито мирише.

 

Малко страничен въпрос-Колко време трябва да държи налягане между изпарителя и рейката?Днес изкарах маркуча от към рейката и изпусна но незначително(престояла е 20 часа) само като лашнах скобичката.После я запалих,изгасих я и след 2-3 минути пак го изкарах и съскаше доста по-продължително.Мисълта ми е дали не изпуска налягане от дюзите макар,че ми казват,че държи и нямало никакви проблеми и цялата система си работила както трябва.

Редактирано 27 Септември, 2016 от EG3

[Иво Ленков 132]

1500 часа са приблизително 45-50 х.км, ако приемем, че средната скорост на една кола е около 30 км/ч, това е за София.

[zaXer. 37]

И аз имам същия проблем. Около 14-15/100 градско и 9-10 извън с много мъки и икономично каране. 6gen, 1.5 VTEC-E, което се било водило ИКОНОМИЧНО от туй нагоре.

[J's Racing BB8 49]

Ето още инфо от снощи.

Клапана на изпарителя пак започна да изпуска газ,запалих я и като обърна на газ след 10 секунди я изгасих и изпатителя съскаше от тоя клапан.Пак казвам изпарителя е нов и с сменени мембрани от както е при мен,а клапана ми го сменят за 2 или 3 път.От там мирише на газ.

Става въпрос за калапана от горната страна на изпарителя а не за газовия клапан.

Ето снимки на компа,дюзите и изпарителя

 

http://i63.tinypic.com/2wqza8g.jpg[/img

[dimovdid 1]

Здравей,Колега!

Мисля, че Ланди ренцо монтираха едни момчета на края на селото на Меден рудник вляво от главния път.

При тях беше ли? Чувал съм добри думи.

[J's Racing BB8 49]

И там и в лазур бях.

[tonywoolf 100]

http://landiburgas.com/ 

 

Това им е сайта. 

[ATMV 108]

Попитай в БРЦ, момчетата са много наясно какво правят, как и защо. Мисля че ще ти свършат работа. Двамата шофират и Хонди.

Преди време карах Б18 с монтиран Ги от ЛандриБургас, за времето което карах колата около 1 година, никой от техния сервиз не успя да я настрои като хората..

 

Макар че 15 градско не е много според мен.. но извънградксо със скорсти до 100км/ч  11л си е множко.

 

http://autogazburgas.com/contact/

 

Поздрави

Редактирано 29 Септември, 2016 от Mad`Head

[ivan_pop 64]

 

 

Става въпрос за калапана от горната страна на изпарителя а не за газовия клапан.

Това е предпазен клапан който отваря на 3-3,5 бара.Щом изпуска от там изпаритела е негоден.Според мен трябва да се смени първо изпаритела и газовия клапан(ама не с Ланди Ренцо).След това ако трябва се сменят и дюзите и се прави нова настройка!

Редактирано 29 Септември, 2016 от ivan_pop

[J's Racing BB8 49]

Попитай в БРЦ, момчетата са много наясно какво правят, как и защо. Мисля че ще ти свършат работа. Двамата шофират и Хонди.

Преди време карах Б18 с монтиран Ги от ЛандриБургас, за времето което карах колата около 1 година, никой от техния сервиз не успя да я настрои като хората..

 

Макар че 15 градско не е много според мен.. но извънградксо със скорсти до 100км/ч  11л си е множко.

 

http://autogazburgas.com/contact/

 

Поздрави

 

Утре,ще отида при тези момчета в БРЦ те са точно до мен.При положение,че карам супер леко и то до 2500 оборота максимум и в града карам с 40 на 4-та или 60 на 5-та примерно на равни участъци без да се мъчи колата а по надолнища понякога пускам по инерция....еми гори си не е от карането.Градското е много относително за това направих извънградско и то беше 11 потресен съм.

 

Колата не беше загряла дори и работи 10 секунди на газ и я изгасих,може ли веднага да дигне такова налягане,че клапана да изпуска.

 

Нещо което ама изобщо не си обяснявам,как е възможно колата да гори много а ламбдата да показва бедна смес?Освен да изчтича газ но не съм усетил да мирише някъде освен от клапана който,ако трябва пак да го сменям и то не гаранционно няма да стане тая работа...

[harry11 5]

Колега щом предпазният ти клапан отваря имаш проблем с изпарителя. Погледни първо там. Казваш че е скоро ремонтиран, но дали ремонта е направен както трябва или е затворен както трябва. Ако караш с отворен клапан нормално разхода да ти е такъв.

Редактирано 30 Септември, 2016 от harry11

[ИцоД 170]

С две ръце за БРЦ Бургас. Невен и Митко са много в час ! Вече 20к с тяхна уредба - никакви проблеми !

[J's Racing BB8 49]

Ходих,замериха ламбда сондата и казаха,че работи когато и е кеф,освен това е универсална и казаха,че може изобщо да не работи правилно с компютъра.

До момента в който работеше докато показваше бедна смес.
Сега търся нова сонда и после пак при тях.
Имам два варианта за сонди Denso и NGK едната е надупчена където е сензора а другата не(то трябва да дам точните модели,но ги нямам в момента ако някой си има на представа коя да избера..?)

[user2 112]

Според мен между Denso и NTK няма драма коя ще избереш (стига да ги произвеждат). На моята оригиналните бяха Denso, но задната замина на 155K км., а предната се държа до 200K км. И двете сега са сменени с NTK (преди няколко години DENSO-то го нямаше масово, а за втората реших, че е по добре и двете да са от една марка) и всичко е наред. Задната работи вече 52К км.

Само гледай да са за твоя двигател и проблеми няма да имаш. Аз съответствията ги гледам тук и тук, като предварително съм си извадил моите номера от каталога на Хонда по VIN номер. Предполагам и DENSO имат подобни странички, където да провериш за сътветствие.

[dindin 1250]

^ За NGK са това каталозите.

За Denso пробвай тук:

http://www.denso-am.eu/e-catalogue/

 

малко off:

някой да е пробвал Denso IK20TT на газ?

[HondaExplorer 250]

Колега, не си писал колко ти е разхода на бензин. В случай че е нормален, не бързай с купуването на сонда. Разбираемо е че на повечето газаджии не им се занимава с уредби, които не са монтирали те, особено ако пък ако са от конкурентна марка.

[J's Racing BB8 49]

Ами сега се опитах да го засега,но освен,че си напълних резервоара друго не стана.
Заредих до горе(до капачката)докато я допълвахме се пълнеше супер бавно и бензина не слизаше надолу!Минах точно 100км с 90км/ч и заредих пак.Събра 2 литра и пак едвам едвам слизаше до долу.В крайна сметка спря да поема на 5 литра...Не знам защо стана така.

[HondaExplorer 250]

Това звучи оптимистично, дори и да има 50% грешка пак разходът ти идва 7,5 което е много далеч от 11 на газ дори и да добавим 10-15% по висок разход при газ. Според мен проблемът си е в газовата уредба. Коя година е прелюда, има ли 16 пинова ОБД букса да видим на Торк какво ще покаже за сондата и дългия трим?

[J's Racing BB8 49]

Грешката може и да е 100%.. аз на това пълнене изобщо не вярвам.97 година е, буксата ако ми кажеш къде се намира ще я видя.Другото не го разбрах какво искаш да кажеш.

Дали да не я засека пак но да пълня до спирането на пистолета без допълване.

[h5rov 292]

Спирането на пистолета става когато се вдигне пяната и стигне до него. Това не значи, че ще има еднакво количество гориво в резервоара. Засичането става единствено със зареждане до капачката или с няколко поредни пълнения до горе. И все пак може да има разминавания, но няма да са фрапантни.

[HondaExplorer 250]

Щом е 97г. няма значение това което предложих, едва ли има такава букса. От какво количество гориво в резервоара започна първоначалното пълнене догоре? В случай че е било малко то при пълненето е възможно да се е получила повече пяна, но няма логика при второто допълване след прехода да налееш само 5 литра, ако това е било така, което ме навежда на мисълта, че грешката не е толкова голяма. Стрелката на горивопоказателя какво показа като разход. На моя акорд опитно съм установил, че стрелката е изключително точна и разстоянието между две деления е 2,5литра. При 100км изминати и два възможни разхода при теб от около 7-7,5/100 за по-нормалния или  9,5-10/100 в по-неприятния вариант разликата е точно едно деление, което няма как да не забележиш.

Редактирано 13 Октомври, 2016 от HondaExplorer

[dindin 1250]

http://www.hondaprelude.to/images/articles/maintenance/check_engine/service-connector.jpg

http://www.valentine1.com/Savvy/images/gallery/honda_prelude_1999_02.jpg

 

Не знам дали ELM bluetooth ше го чете.

[J's Racing BB8 49]

Стрелката беше 1мм над най-долната черта, пистолета спря на около 42 литра и с зареждане по 100гр много бавно стигна до 53.291,върнах се събра 2 литра и с още по-бавно допълване успях да събера 5.118.

Стрелката се вдигна 1мм над най горната чертичка и там си остана, ако е мръднала ще е мръднала с 0.5мм което трябва да си много набюдателен да забележиш.

[HondaExplorer 250]

Искаш да кажеш че за 100км изминати, стрелката е мръднала само половин милиметър? Ако разходът ти е да кажем 10/100 на бензин както се опасяваш, стрелката щеше да мръдне поне 4 деления  надолу, вервай ми. Колко деления ти е цялата скала, ако е като на акорда там са 20?

Редактирано 13 Октомври, 2016 от HondaExplorer

[J's Racing BB8 49]

Това е след като заредих,като излязох на прав път се вдигна 1мм над чертата а на връщане дори не падна на чертата беше малко над нея,абсурд да е паднала под нея.