Тресене при Акорд 7 генерация

[masterfu 0]

Здравейте колеги. Имам от скоро акорд 2003 (7 генерация) 2.0 литра, 155к.с. седан.

Колата така я купих. Не забелязах проблема, защото при покупката я карах само градско и не с висока скорост.
Проблема е тресене на колата от дясната страна (там където е пасажера) и то доста силно и отчетливо. Тресенето се появява при скорост 60 км/ч ама почти незабележимо. При 80 км/ч вече се усеща сериозно и тресенето прогължава до 120км/ч. Интересното е че при ускорение от 80-120км/ч тресенето е силно и отчетливо от дясно, но в този диапазон когато отпусна педала и спра да ускорявам тресенето престава. Няма тресене при натискане на спирачките. Ако ускорявам при нагорчнище тресенето се появява силно и отчетливо още при 60 и 70 км. Доста хода съм питал, няколко майстора смених. Казваха ми дискове на спирачките. Гуми и джанти. Купих чисто нови гуми. Нови джанти оригинални на хонда. Балансирани и без кривини. Казаха ми вътрешно каре което вървяло с полуоската. Взех едно втора употреба. И с него същия проблем.
Какво мислите... Къде може да е проблема.

Данчо

[mirott 4]

Вътрешно каре или висящ лагер. И аз имам такъв проблем, но още не съм стигнал да го отстраня. Втора употреба каре не е опция. Ново намерих с марка паскал, около 70 лв е...само каре.

[crown_bg 446]

Може и отделно да се купи каре, потърси в Щатски сайтове. Карета се рециклират, защо не пробваш.

[ATMV 108]

Пробвайте, febest . bg , мисля, че имат и наличности.

 

Поздрави

[mirott 4]

Смених вътрешно каре и сега е ок. Ако някой има нужда мога да съдействам за намиране на карето.

[jorge 2]

При мен също го имам тоя проблем и адски ме дразни, около диапазона между 80 и 100км/ч. Друга съществена подробност е, че когато колата е студена, не е палена от един ден, например, тресенето го няма! Малко след това, може би 10-15мин приблизително(не съм засичал), тресенето се появява Смених чисто ново дясно каре, обръщах гуми, джанти, балансиране....но нищо не помага! В края на краищата ако проблема е в джанта, гума или каре, ще тресе винаги, без значение дали е студена или не колата(двигателя)! Помагайте колеги, че .....

[crown_bg 446]

Може да са тампони на двигател и/или скоростна кутия. Ако са твърде стари, докато са студени обират вибрациите, но когато колата е загряла и омекват, оттам вибрациите се предават по-силно по купето, може и да греша, но ми звучи логично. Все пак тия тампони не са вечни.

Редактирано 31 Октомври, 2016 от crown_bg

[crown_bg 446]

Здравейте колеги, за много години.

Имам следното питане, днес прибирайки се към София със скорост 130-140-150 при ускорение усещам вибрации във волана, това се усеща най-вече когато има изкачване, когато е равно почти го няма, а при изравнена газ го няма хич.

Въпросът ми е, каре ли е и ако да, то кое каре, или ако не е каре къде според вас да търся проблема?

Благодаря!

[mnikolaev 2]

Здравейте колеги, за много години.

Имам следното питане, днес прибирайки се към София със скорост 130-140-150 при ускорение усещам вибрации във волана, това се усеща най-вече когато има изкачване, когато е равно почти го няма, а при изравнена газ го няма хич.

Въпросът ми е, каре ли е и ако да, то кое каре, или ако не е каре къде според вас да търся проблема?

Благодаря!

Здравейте и от мен!

За много години на всички!

При мен се получи вчера, но в градски условия от 60 км нагоре, появи се силно тресене и волана трепереше. Доста се зачудих и аз какво и от какво може да е ?

Днес я карах , това не се случваше дори и при високите скорости .... Дори и да отида на преглед, дали ще успеят да разберат от къде идват тези вибрации ...?

[ceco_accord 6024]

За много години.

Вибрации при натоварване са симптом за вътрешно каре.

Редактирано 1 Януари, 2017 от ceco_accord

[crown_bg 446]

Има ли как да се разбере, дясно или ляво? Или ако се сменя едното, то е добре и другото?

[ceco_accord 6024]

Сменял съм вътрешно, преди много години, на Сивик-а й смених само едното. Вибрациите бяха осезаеми, само в режим ускорение, без значение от скоростта. Ако при теб е в някакъв диапазон (както си писал) може и от друго да е.

[crown_bg 446]

Ами при високите скорости само го усещам при ускорение, при ниските се появяваше чат пат преди повече от половин година, но след като ми провериха полуоските (свалиха и разглобиха) не откриха проблем, освен че дясната имаше минимален радиален луфт на пръта, изправиха я. Тогава смених всички накрайници (вътрешни и външни с оригинални), всички тампони на долни носачи (оригинални), тампони на стабилизираща (оригинални) и тези вибрации изчезнаха.

От четене по форуми разбирам, че не само Акорда (и други Хонди) има проблеми с тия карета и полуоски, както и че афтърмаркет такива не вършат никаква работа.

 

Да поясня, темата е за тресене, но при мен не се тресе, а се усещат вибрации, защото под тресене разбирам да има луфт в кормилния прът.

Редактирано 3 Януари, 2017 от vesivanova

[Tokio 176]

Колеги, помислете за възможноста да има лед на полуоските и тресенето да идва от дисбаланса им?

[JapCar 304]

Колеги, помислете за възможноста да има лед на полуоските и тресенето да идва от дисбаланса им?

Малко вероятно, защото ще го има винаги, а crown казва, че е само при ускорение, т.е. при натоварване...

[crown_bg 446]

При изкачване на баир, вибрациите освен от каре от друго какво може да се получат, натоварен автомобил с 4 човека и пълен багажник?

[ВесКо 139]

При изкачване на баир, вибрациите освен от каре от друго какво може да се получат, натоварен автомобил с 4 човека и пълен багажник?

Лагера на дългата полуоска.

[crown_bg 446]

Веско или някой друг колега, може ли да покаже на картинката кое е точно, аз виждам само един лагер Номер 24, иначе на дългата полуоска освен Номер 17 (дампер) друго няма.

Редактирано 4 Януари, 2017 от crown_bg

[ichods 12]

Номер 24 на схемата е висящият лагер.

[crown_bg 446]

Добре, благодаря!

[petko_z 124]

Размерът поне за моята - дизел седан (2004г.) е 38X58X15.. Не знам дали са различни за бензин-дизел и комби..

Лятото го купувах.. цена за японски около 20-25 лева беше..

[crown_bg 446]

Можеш ли да кажеш марка?

[petko_z 124]

Да.. кутийката ще му намеря и ще я щракна.. Мисля, че е още в багажника..

Само малко по-късно, да си изрина колата от под снега .

[crown_bg 446]

Мда, хубаво я изрини, че някой само чистят предното стъкло и после карат с буци заледен сняг...

[petko_z 124]

Можеш ли да кажеш марка?

Съжалявам, че не можах да снимам опаковката. Станала е на баница - смачкана и разкъсана.

Лагера е NTN (Japan) и цената му през Септември е била 22 лв. от Триера, гр. Пловдив ( http://www.trierra.com/ ).

[crown_bg 446]

Мерси, ще звънна другата седмица да ги питам, тук в София.

[ВесКо 139]

Първо провери състоянието на твоят лагер, а след това търси друг.

Има разлика в полуоските на дизел и бензин.... възможно е и лагера да е различен.

[crown_bg 446]

Да, ще се провери др. седмица. Ако ще взимам ще се обадя с парт номер направо.

[madrigal 15]

И аз да изокам в темата: И при мен симптомите са същите, както при колегата, започнал темата - ПРИ УСКОРЕНИЕ, между 90 - 100 км/ч. се усеща отчетливо тресене отпред/отдясно, не във волана. От споделяне с колега, който има Хонда като моята (2003 CLVII), но с 2.4 мотора разбрах за вътрешното каре и, че го е сменил. При него, обаче, резултатът е бил частичен - тресенето е намаляло, но все пак се усеща. Днес разговарях с човек, който ремонтира Хонди (може и да е регистриран тук, не знам), той също подозира вътрешно каре, но сподели, че всички карета, които могат да се намерят и тук, и от чужбина, са китайски - оригинални не се продават отделно. Според него, единственото решение е смяна на цялата полуоска, но цената е ..... Открих в hondapartsnow.com същата схема, която е публикувал колегата crown_bg. Въпросът ми е: кой е номера на дясното вътрешно каре, според тази диаграма и номерация? : https://www.hondapartsnow.com/parts-list/2003-honda-accord-4dr_ex-ka-5mt/driveshaft-l4.html?Diagram=2517356&PNC=4 и кое е цялата полуоска? Аз имам предположения, но да съм сигурен. И още един тъп: Има ли гаранция, че карето, закупено от hondapartsnow.com (примерно) ще е оргиналДЪ, а не китайски ментак?

[crown_bg 446]

На мойта схема, дясно вътрешно 7, външно 1, цяла полуска дясна 4.

Ляво вътрешно 6, външно 1, цяла полуоска лява 5.

Частите от тези сайтове са истински и имат фабрична гаранция, която важи само за САЩ.

[madrigal 15]

@crown_bg: Мерси! Според инфото от този сайт: https://avto.pro/part-44310S9A900-HONDA-207/ , 44310S9A900 е напълно взаимозаменим с 44310-SDA-A60 от американския сайт за общи поръчки: https://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~joint~inboard~44310-sda-a60.html?Make=Honda&Model=Accord&Year=2003&Submodel=&Filter=(bt=4%2c8;et=2%2c3)&Location=driveshaft-l4,2517356,6

Та, може би дявола,няма да е толкова черен .

[crown_bg 446]

Имай в предвид следното, не говоря от опит, а от прочетено по форуми, писано от хора които са минали през тази смяна - определено всичко различно от оригиналното почва да тресе адски още в началото; сменяйки само каре (външно вътрешно) решава проблема временно, защото докато не се разглоби и инспектира детайлно, нямаш гаранция кое е, вътрешно или външно; такъв проблем е напълно решаван с подмяна на цялата полуоска. Говоря за чужбина, в частност САЩ, но там самите сервизи, в които се извършва ремонта правят отстъпка, ако си вземеш цялата полускоа и направиш смяната при тях, тук за съжаление не е така. В САЩ не са само Бултрако, а стотици като тях.

[webster 9]

Здравейте, при мен няма тресене, но висящия лагер видимо има луфт и ще трябва да го сменя. Да очаквам ли някакви изненади при смяната? Доколкото видях по схемите дясната полуоска е от 2 части и за смяната на този лагер няма да се наложи да се вади от скоростната кутия. Правилно ли съм разбрал?

[g0shh 0]

Здравейте , имам две питания . Първото е: като карам се чува странно виене някъде в дясно , но не постоянно, а на интервали и се появява при 90 -120 -150 км в час , а на 100 -140 -160 се губи и не се чува . Второто питане е: като колата е в покой, спряла и със запален двигател, не мога да разбера дали са нормални вибрациите в купето леко, които ми се струват малко по-силни (но не съм сигурен, карал съм бензини до сега само) - 2.2 дизел 2004 е колата.

[Tokio 176]

Усещането на вибрации при запалена на място кола говорят за омекнал/скъсан тампон на двигателя, обикновено е задния, който е по средата на колата откъм купето.

[atonev 0]

Здравейте , имам две питания . Първото е: като карам се чува странно виене някъде в дясно , но не постоянно, а на интервали и се появява при 90 -120 -150 км в час , а на 100 -140 -160 се губи и не се чува . Второто питане е: като колата е в покой, спряла и със запален двигател, не мога да разбера дали са нормални вибрациите в купето леко, които ми се струват малко по-силни (но не съм сигурен, карал съм бензини до сега само) - 2.2 дизел 2004 е колата.

Здрасти,

карам същата кола и имам същия проблем с вибрирането на място. При мен след диагностика в бултрако ми казаха, че проблемът е в десния тампон на двигателя. Попитах ги за цена за оригинален, но ми казаха 530лв ... Пробвах с втора употреба по съвет на колеги, но без промяна. Сега съм пред дилема какво да правя

[JHM 1789]

 

 

Здравейте , имам две питания . Първото е: като карам се чува странно виене някъде в дясно , но не постоянно, а на интервали и се появява при 90 -120 -150 км в час , а на 100 -140 -160 се губи и не се чува . Второто питане е: като колата е в покой, спряла и със запален двигател, не мога да разбера дали са нормални вибрациите в купето леко, които ми се струват малко по-силни (но не съм сигурен, карал съм бензини до сега само) - 2.2 дизел 2004 е колата.

Здрасти,

карам същата кола и имам същия проблем с вибрирането на място. При мен след диагностика в бултрако ми казаха, че проблемът е в десния тампон на двигателя. Попитах ги за цена за оригинален, но ми казаха 530лв ... Пробвах с втора употреба по съвет на колеги, но без промяна. Сега съм пред дилема какво да правя

С две думи грешна диагноза от Бултрако, така ли да разбираме? Много познато...!Съветът ми е да потърсиш човек,който да ти обърне внимание, независещо от някакви ценоразписи и сервизни часове.

[crown_bg 446]

Аз фи имам същите вибрации, но всички тампони са ми наред. От бултрако ми казаха, че е нормално. Вибрациите са леки, но при мен играе роля и генерацията, която е правена и няма общо със стоковата.

 

Мога да ви кажа, ако нямате фрапиращи вибрации, не си трошете парите, просто по дизайн се усещат вибрации в купето. Тампоните са достатъчно здрави.

[talasam 6]

Колега не смятам, че дизайна има общо с вибрациите. Аз се мъчих цяло лято с "вибрационен" пробем и когато смених гумите всичко се оправи. Искам да кажа, че всичко има значение, дори компромиса с едни тъпи гуми може да е проблем. Гумите бяха "COOPER" изхвърлих ги с удоволствие почти нови. Нервите ми се скъсаха докато се разбере, че е от тях. На баланса всичко наред, но се оказаха фабрично криви. Все едно. В момента във всички диапазони на скорост вибрации няма.   

[crown_bg 446]

Говоря за тези на място, в движение има много други фактори, които причиняват вибрации, тук говоря не за вибрации във волана, а по купето, врати, прозорци, табло и т.н.

Редактирано 20 Април, 2017 от crown_bg