scyberboy

@ceco_accord видял съм я бре, къ мислиш... Първо ще се поослушам малко. Ако изпадне и нещо за гледане на живо и каране - още по-добре. Иначе аз си го приемам като по-модерен, повдигнат леген това жиБчи П.С. Изгледах стотина ревюта в тубата от США и Раша, почетох американски форуми... само ги фалят деа. Тук-таме споменават проблемите на автоматика, ама доста рядко ми се струва за притеснение, а и на 4 год. кола на 100К+ км. все си мисля че трябва да са ъпдейтнати...

Здравейте, колеги От известно време се оглеждам за нещо по-височко. Сега покрай палатковия сезон ме засърбяват все повече ръчичките... И гледам, чета, умувам... най-подходящо универсално решение ми се вижда МДХ от 2017. Като гледам от Канада (неударена) реф 1 -> https://driving.ca/reviews/road-test/suv-review-2017-acura-mdx Отварям темата, за да поразсъждаваме общо, с примери, лични мнения от колегите които вече имат и т.н. Ето няколко примерни от киджиджи и аутотрейдър: -> https://www.autotrader.ca/a/acura/mdx/laval/quebec/5_51556015_ct2006328142911455 -> https://www.autotrader.ca/a/acura/mdx/kingston/ontario/5_51531560_on20080213110826195 -> https://www.kijijiautos.ca/cars/acura/mdx/used/#vip=20882275 -> https://www.kijijiautos.ca/cars/acura/mdx/used/#vip=18013403 Говорим за Елит ниво, заради обдухването на предните седалки Километрите едва ли са грижа. Ами това е - коментирайте, да видим ще изскочи ли нещо, че да пускам обяви

Писано е многократно в различни теми, за различни модели. Има всякакви сайтове на които се генерира по сериен номер на радиото, модел и т.н. Но, за мен най-лесния и изпитан начин - пишеш мейл на Бултрако със прикачен сканиран/сниман голям талон (с ВИН-а) на колата и те ти го дават Изпробвано поне 2-3 пъти с колеги (на моите лични винаги съм си имал кода).

Ами тръгнал термостат естествено, няма какво друго т.е. има, но в 90% от случаите е това...

@Наско69 това ми звучи на лагер-главина. Преди много години на 6цата ми беше така и си мислех че е от кофти гуми. Но след някой и друг месец като се влоши, вече стана ясно... Така че, покарай, въпреки че е дразнещо и то ще си покаже

@Maluc_secko точно 77 см. е при мен разстоянието в момента. Но както казах, нищо не пречи да се мърдат поне +-5 см.

@Maluc_secko така като го гледам е там някъде. Като слизам до гаража ще го мерна. Но, разстоянието винаги може да мръдне 2-3-5 (че може би и повече) см. Няма никакъв проблем

На всичките ми коли автоматици или ЦВТ, досега с круиз (без значение дали прост или адаптивен), чак такава разлика със зададената скорост никога не съм имал. При започване на изкачване наистина е най-фрапантно, но да кажем макс 5-10 км/ч. По-скоро има нещо нередно при теб, но дали е със круиза или с двигателя/скоростите или нещо друго дребно... бог знае. Ходи я прегледай

В момента (днес) сайта не работи. За първи път от толкова години ми се случва лично на мен... @Veseliq sup ? Иначе, аз винаги си записвам километрите на касовата бележка и после вкъщи на спокойствие си ги вкарвам от компа (през web страницата)

~10400 км. Започна при продължително движение по неравности, да се чува някакво проскърцване отзад горе (нейде из салона) Проблеми няма. Разход - на carspending.com @ceco_accord ACC-то си е до 180 км/ч дге... Замислям се за теглич, на който да слагам багажник за колела.

хех, не го знаех тоз пиниз Аз едно време пусках чистачките, като отидат до средата на стъклото - връщам контакта и остават там... а то виж, имало си чалъм.

Да, круиза е до 180 км/ч Но както викаш е напълно достатъчно, даже малко извън закона. Бтв, май не съм го пробвал на Сивика, ама сигур и на него е до толкова - ще проверя П.С. ЧИД на патеричок 🍻

Липсват ми, да. Трябва да има палец нагоре, палец надолу, объркано, смях.. нещо такова Дали ще дават репутация или не - все мие тая.

Ноември 2019, 1.5 турбо Екзекютив, нова от Бултрако. Алианц. ГО също е при тях (но май няма значение). Първоначално - по фактура, 56К 11.2020 (подновяване, без щети) - 50К Процентното число мисля се върти около 4.

Ама явно сте попипали :Д

Картата я ъпдейтнах наскоро - няма ефект върху функционалността (както и очаквах). Още се чуди на английски ли, на български ли, с/без интернет ли - POI, адреси.... шитничка Бавно но славно напредваме с километрите. Всичко е точно. Засега няма оплаквания.

@mitko vtec поразцъкай тук -> https://www.wheel-size.com/ С малко желание мисля, ще добиеш полезно инфо

Форума е бавен от няколко дни, да. При мен не се е "оправял". @Veseliq @Victor 🙂

Ей, от са не обаждаш ?

Здрасти колега GaiJin, Нямам преки наблюдения над 8 ген. Моята е седан и няма адаптивно окачване, само за хеча е, но доколкото съм чел ревюта и я карах на тест драйва, то си е баш "адаптивно" Имам я само от 1 год. и 3 мес. (~8500 км.) - засега пластмасите не скърцат или хлопат. Има и колеги с повечко "стаж", може те да споделят някоя болка...

Само с греди, точно с тези не съм. Гледайки профила им и изпълнението с гумичката в канала, мисля че ще са най-безшумни от всичко останало. Карал съм на Акорда с Thule WingBar (които са доста близки до тези), както и на Леджънда с Rhino Rack (профил елипса) - има си шум над 100 км/ч, но не е нещо фрапантно (поне за мен). Преди доста години, като сложих тези на Легена, не монтирахме гумичките в горните канали и от Пловдив до София беше страшно, като свирка на локомотив След слагането им, стана доста добре.

Здравей колега, Златозатор е прав за размера - 400 до 430 л. е доста прилично и мисля оптимума (да не кажа максимума) Аз съм с греди Thule - последен модел Evo незнамсикво, 550 лв. от Ескадра (София) Кутия също Thule - Touring L 420 л. (вече не се предлага). Купувана доста отдавна пак от тях, мисля за около 900 лв. Аз за гредите не бих правил компромис, но кутията спокойно може да я вземеш среден клас и дори втора ръка

2019 (Европейски) - няма такива драми за година и 3 мес. Както си изнамерил, явно е само за 2016 Американските модели... Да не си се насочил към американка ?

Отвори една тема в раздел Моят Сивик и разказвай там, от време на време 😉 Поздрави!

Ето хубави ревюта: 1. https://www.caranddriver.com/reviews/a15103733/2016-honda-civic-20l-first-drive-review/ 2. https://www.caranddriver.com/reviews/a15101602/2016-honda-civic-20l-cvt-test-review/ Динамиката за 2.0 и с ръчка и със ЦВТ я дават съпоставима, около 8.2 сек 0-60 мили. И все пак казват, че ръчката се усеща по-добре (спортно, доставя удоволствие). ЦВТ-то има други предимства, както изтъкнаха вече колегите - за комфортно, лежерно (мързеливо дори) каране и икономия Имай предвид и че ръчките са се слагали само в абсолютно най-ниското ниво на оборудване (DX) и опционално в следващото (LX) от да кажем общо 5 нива.