pamo

Имаш предвид VTEC соленоида, защото VTEC контролер е съвсем друго нещо Пък и май колегата има предвид именно шифт, а не VTEC индикатор

6300 об/мин. на 5-та предавка и колко километра в час?!? С оригиналната кутия ли караш?

"Нищо не е без смисъл, ако ти намираш смисъл в него" - е тоя си е мой цитат де... Еми да де, но като никой не я "вдига" една тема малко или много се вдълбава... Дано горе-долу си добил някяква представа за средната възраст на пребиваващите тук (как само го написах...все едно тук живеят )

Да, има си тема колега: http://forums.hondabg.com/index.php?showto...%B5%D0%BB%D0%B0п.п. Не са с жило тези специално, с две хидравлични помпи са Скърцането да е проблема, не друго - оправя се лесно също!

Аз пък като видях заглавието си помислих, че някой ще изкара снимка на Хонда от 1963-та Тоест 15 години след основаването на компанията, или пък Хонда от формулата през 1964!!! Има си тема за възраст на "хондаджийте" - анкета Там отрази своя глас, и ще видиш кои са "по-дърти" и кои не п.п. Първия "хондю", ако се абстрахираме от човека ник нейм тук, може да се нарече и велосипед...да, велосипед! В началото компанията това е произвеждала - мотори за велосипеди

Ако беше така, то и твоята кола нямаше да върви Какви напрежения мислиш отиват към свещите? Дори трицифрени не са

След прочетеното от ShEfA и от други колеги със сходни двигатели започвам да вярвам, че разхода на въпросния мотор наистина може да е такъв, какъвто не ми се вярваше доскоро. Бургас - Констанца при "туристическо" каране ми е давал сходен разход! Но при здраво каране лесно си утроява разхода, което също ме кефи - собствена маса на колата 1040, мотор D16Z9, средно около 15 литра в резервоара (предпочитам често да зареждам) и мен - 70кг.Скоро след смяна на части по трансмисията ще бъде засечен разход само след 4000/5000 об/мин

Състоянието - по решаващ фактор! Пък личното впечатление - незаменимо!

Тя твоята кола също се казва "Сивик" - не се чуди Ако някой напише, че пък ДЕЛ СОЛ е "обикновенна" кола също не се чуди - той просто ще изрази мнение Накрая колега послушай повече себе си за избора. Тук почти си го направил - ..."някак си по ми е на сърцето" Остава и състоянието и да е добро, и щом те радва модела се сдобий с такъв

И то с доста! Дори и американката 6-та е по-тежка (купе)

Каквито и да са искрите там се предполага, и че кислород няма Затова през колектора на електромотора спокойно си минава бензин, без нищо особено да се случва, нищо, че целия процес е въпрос на "искри"

Така ще е....докато цял един народ се примирява и приема за нормално каквото и да му се поднесе така ще е. А пък съдейки по зачестилите гонки с колички в големите маркети, сякаш храна за 365 дни се изконсумирва за 3. Едва се отървах от челен удар с една такава...доста натоварена, и сега ще правя курбан по случая.Весел Празник

Това ако е така говори само за доста добри похвати при начина на разпределение на мощността върху колелата, и с явно минимални загуби...Вероятно са се погрижили и собствената маса да е оптимална, иначе по-лека Хонда с такъв мотор би си наваксала след загубата при по-лошия старт.

Само в седан.

Всъщност, щом си решил да си пуснеш тема, която ще се вижда от доста потребители трябва да носиш и на критики, няма как Тоест - може и да не ти хареса, но остави "намръщването" на капаците на немските подражатели на "Civic look"За мен си изглежда достатъчно агресивно само със снишено окачване и лип + подобаващи автърмаркет светлини. Тоест - възможно най-изчистено.Приеми мнението колкото може по-неангажиращо Колата си е твоя, и никой няма как да знае, как точно на теб ти харесва да си я "правиш"

Сещайте се за тези неща ноември, и проблем няма да има и в "онези" дни! (ехх, тия реклами ) Профилактично ноемврийско мазане на всичко що е гума, и пръскане в ключалките с нещо на тефлонова или силиконова основа и няма да се мисли за това дълго време

Ти ли беше с червения "X" 2-ра ген. спрял до черното купе? Аз взех да се чувствам виновен по едно време, че май никой не ти каза за къде тръгваме.....Да, получи се, (можело значи) ама трябваше да завали здраво, иначе пак 3 коли Весели пълнопразници!

Ако пък спирачките зависеха от мотора, защо тогава купетата "D16" са с барабанни спирачки отзад заводско, а хечовете "D16" не! Сигурно заради по-големите предни дискове при Купе като на ви-ти-ай...?Не, че помагам, но едно друго съкращение също е загадка: DNTI - there are not two identical... демек: - две напълно еднакви "онди" нЕма

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...mp;#entry376627

Киро, сега ще вземеш да откажеш хората с тия прогнози Вали или не нека се съберем подобаващо на последната среща за 2009-та.Малко ще и толкова

Ами след отваряне от кранчето изтичат 1,8-9 литра, и след наливане на концентрата (още 1,9литра) - хей ти ги 3,8 литра в цялата система в съотношение 1:1

Как ще правиш "промивката" преди да сложиш червения? Аз мисля да пусна стария (син) от кранчето на радиатора (в блока винаги остава, но не ми се развива дренажен болт) и смятам да покарам две - три смени само с дестилирана вода за по-сигурно, и чак тогава да сложа червения.

http://forums.hondabg.com/index.php?showto...mp;#entry376529

Ако няма друга алтернатива... както миналата нова година - ще си карам колата някъде из хубави места в страната, пука ми, че явно пак ще съм сам...