pamo

Гарнитура на капака на клапаните също има, друг е въпроса, че някой хора не я сменят след някакви интервенций...

Хайде честита ти придобивка първо! На 20-ти декември сме на паркинга на "Метро" от 13:00 часа, така че заповядай

Колега, трябваше в "сервизи и магазини" темичката. Какво да те посъветваме... Ако взимаш употребяван си е малко нож с две остриета - хем може да попаднеш на добър, хем на такъв, който не знаеш кога ще си пусне чорбите (така да се каже ) Ако взимаш нов пак трябва да се внимава, защото не е като да няма "ментета" на пазара. Все пак е и въпрос на финансови възможности, но зима - лете системата тряба да се потдържа надеждна Хубавото е, че поне смяната му не е трудна. Ако можеш иди някъде да ти го "надуят" преди монтажа, за да си сигурен, че няма да тече

Е, друго си е, когато въртящия момент е постоянна величина, но точно това моделчее май не е направено да прави 100 за под 3 сек. По-добре да е на "дърт" дизайн Хонда с четири електромотора - на всяко колело по 100коня

Един странен клас на Хонда, който побира доста, но със странно малък клиренс, за да се нарече и "проходим". Там възниква въпрос - за какво предназначение е този автомобил?? А сравнението със "Опел" си е доста неловко...Хондата само по външния вид говори за себе си, че е от по-висок клас. Повечето нагласа при избора е въпрос на предубеждения и често в немска полза... Тя и Зафира-та не е кой знае колко висока Най-добре да се покарат и двата автомобила от бъдещия собственик, и което е по-грабващо ще си каже думата

Ами стараем се да ги стягаме тия "стари кошове" дето ни даряват с толкова радост дори в трудните времена Живот и здраве- where are there

Здравейте сливенска банда! Днес се наложи да опозная дупките из града ви (които са конкурентни на нашите ) заради посещение на добрата ви акушеро-гинеголожка болница Дано следващото идване съвпада с някоя ваша среща Много ви поздрави!

Лелее, колегата хубаво те е наредил, но не му се сърди Ако оставиш агресията и адреналина за пистата няма да съжаляваш. Пък ако на всеки се връзваш по този начин къде ще остане удоволствието да караш любимата си кола, дори да не ти пука за нарушенията и цените на актовете

Ами изобщо не смятам да ползвам K&N някога, но дори и без филтър въобще не мисля да почувствам тяга на още дори 3-4

Да, така е най-евтино Няма да се шашкаш от саркастичните и шеговити "побутвания" от колегите, които иначе ти пишат в правилна насока нещата. Ако знаеш малко за колата си се разчети - има горе/долу задоволително изписано за модификаций на този двигател тук, а и не само тук. А спортния филтър - след колкото повече модификаций го сложиш, толкова по-голяма полза ще видиш от него, иначе само ненормално готин звук и дотам! Е, при нормално шофиране пада минимално и разхода на гориво, но едва ли ти е това целта Успех!

Колега "policeman" Тя темата си смени заглавието вече доста пъти Но както и да е.. След като ще е офф топик, и не се коментират колите от темата, поне вижте нещо за килограмите на двата модела: Хонда Сивик Купе пета генерация с моторче D16Z9VTEC Хонда Прелюд четвърта генерация с двигател F20A4 Везните са електронни, а всичко от багажниците беше изхвърлено (ключително и запалките HONDA подарък от колегата Founder ) И двете коли са "Сток" в един по-истински смисъл, не като онзи "Cток" (чипче, генерацийки, всмукатели, спортни филтри и хоп - колата ми е сток бе, двигателя не е пипан, давай да правим старт ) А по отношение на старта... няма как да се получи добро потегляне от този сравнително скромен, но VTEC двигател, ако се тръгва на 3500 оборота (както прочитаме по-горе)...

Съжалявам ако са прикалено големи.http://www.imgwiz.com/images/40RES1.jpghttp://www.imgwiz.com/images/12RES2.jpghttp://www.imgwiz.com/images/62RES3.jpghttp://www.imgwiz.com/images/99RES4.jpg

И седан да е разликата в теглото не е голяма Да, толкова е времето по каталожни данни, а там едва ли карат колите като на драг състезание При мен като си правих експерименти при потегляне от ~6000 об/мин. с приличен тормоз на съединителя и минимално пиплъзване на колелата направи 0.86 секунди надолу (Z9 5-та купе). Прелюда (ако е здрав) също прави време под каталожните данни

Заповядай! Няма какво да питаш. Всеки почитател на марката е добре дошъл

Как? Темата е с Прелюд 5, автоматик Друг е въпроса, че 8 конски сили и ~25 нютон метра не могат да компенсират разлика от ~200 - 225кг. без модификаций по 4-тата генерация на Прелюд с F20A4.

На 29-ти в 13:00 пак

В заглавието пише Прелюд 5-та, че и автомат. Има и малко по-голяма собствена маса от Прелюд 4-та. Какво толкова чудно има ако Прелюда не бие.Аз имам един добър приятел с Прелюд F20а4, но е 4-та ген Правили сме си стартове просто така, заради самото забавление. Никога не е успявал да излезе начело. Нямаше и значение от място/летящ. Това при условие, че нямаше и наченка за силов тунинг и от двете страни Колега, ако правите изобщо нещо драсни в другата тема, където се споделя кой, кого, с какво... Ще е интересно за занимаващите се със спорове..

Че за къде сме без теб? Пък аз ако забравя да засегна една тема на срещата, поне да си го напиша. Просто призовавам когато има инициатори за място, където да се отсяда след срещите някакси да се изчакват останалите. Не винаги всички разбират къде точно се отива. Друг е въпроса, че понякога имаме и гости от други градове, на които не върви да кажем - Ние сме на кръчмата "При Бай Колю", и да разчитаме, че ще дойдат. Пък и ще е някак по-естетично колоната да е от Хонда, без немски и разни други примеси Хайде до Неделя 15-ти

Най-редовно тия "мутрагени" разчитат, че на всяка цена привличат вниманието със лъскавите си возила, и всички тях пазят и с тях се съобразяват. По-рядко се виждат "оформени" от инцидент, но се виждат Всяка страна в която шофирането по пътищата става според правилата може да напише такова нещо за България! Тук обаче нали сме си уникален народ - къде са тия руски рулетки?Те чуждите журналисти колкото и да им е кратък тук престоя, поне на едно камикадзе ще попаднат. Какво да пишат за нас?

Ами засега няма точна цифра. Ще видим в понеделник с Красьо нещата на "3М" и ще пишем. Грубо предположение е да ни излезе по около 10 лева на кола, но това зависи от конкретната нужда и дали ще вземем на грамаж или ще разпределяме цяла опаковка...

Карам целогодишно на къси светлини. След 7 месеца въпросните +90% изгоряха през 3 дни и двете. Далеч съм от мисълта, че ще светя без пари, но мисля да сменя марката. Два комплекта "ОСРАН" за една година няма да стане!

Мой бивш колега, собственик на Рено Меган 1,4 energy: - Резервоарът ми е почти празен, надявам се тези 1,4 литра в двигателя да ми стигнат да се прибера.

Май парите за NSX+средствата за преобразяването му излизат по-изгодно от това да си купи Ферарито човека...Ако беше Хонда почитател дали щеше да пипа уж стария дизайн на тая красива екзотика..

Малко "ъпче"