pamo

Колеги, тази машина си хареса мой приятел, и от негово име ви занимавам. За съжаление се продава в София, и засега няма как да я видим на живо. Говорих с продавача по телефона, но не може да каже нито номер на рама, нито на двигател. Внос от Италия е - хем добре, хем зле. Няма сервизна книжка. Нека някой собственик на такова возило ни каже впечатления или нещо повече. Какъв е мотора, разход, поддръжка? А и нищо чудно някой от форума вече да е видял колата на живо... За съжаление сайта на mobilen.bg не позволява директен линк към обявата цена 3000 ЛВ. Хонда Акорд Дата на производство юли 1993 г. Тип двигател Бензинов Скоростна кутия Ръчна Категория Купе Пробег 199000 км Цвят Тъмно син мет. Особености: 2(3) Врати, Airbag, Климатик, Кожен салон, Металик, Нов внос, Серво управление, Стерео уредба, Халогенни фарове, Центр. заключване, Шибедах Предварително благодаря.

Първо: оглеждам се бай Ото да не дебне наоколо, шегичка. Второ: взимам така наречения пистолет, чаам да се нулира брояча и почвам да замествам парите с горивенцеее. Не мирише на нафта - това е добре. След секунди с гузна физиономия се появява служител, и вика - -За колко искате?, ще се справите ли?! А аз понеже не се чувствам двама и нежно му викам да се разкара. Нещо в стил - Ами аз почти съм готов!Плащам, сядам в колата и ако чуя клаксон изотзад значи е време да запратя пътната карта на задната седалка и да изчезвам.

Та за момента показанията са следните: на място при празен ход и загрял мотор 70~90mV; във високите обороти ~900mV. Сондата работи, но не знаем дали работи нормално - по време на движение на около 3500об/мин показанията се менят на равни интервали от най-ниски към най-високи. Не винаги го прави. Да, взехме го предвид - 2 мегаома е съпротивлението на волтметъра и не изменя показателите, но уви уредчето за сместа което ще поставяме е 75к.ома и тотално бърка нещата. Както и да е, ще му направим някакъв буфер за да го развържем по съпротивление и да не шашкаме модула, но въпроса за ламбдата си остава и май ще търсим друга кола да мерим и сравним...

Малка поправчица: стойностите измерихме в миливолта - на празен ход варираха между 65~68mV, което ми се струва малко Някой ако му се занимава да мерне на неговата D13-ка колко има на ламбда сондата на празен ход ще почерпим

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=30403

май е за местене http://forums.hondabg.com/index.php?showto...mp;#entry282495

Честито и дълго да не ти омръзва! Разбирам те напълно. И аз се кефя на една такава запазена ку ...кукла Много ми направи впечатление това 110 при 6000 оборота. Мислех, че купето има малко по-дълги скорости от хеча Колелата да не са с повече от заводския размер!?

Оставям аз колата една сутрин пред мястото където работя, и съм пуснал аварийните докато се освободи място да я паркирам. По едно време минават две лелки, и едната вика на другата: - Виж го този! Пуснал си е и четирите мигача!? Долу от смях

На Krelion темичката: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=28883 - ето ти една "обективност" на Auto Billd

Идвам, мерака за Сливен набързо ми мина.

От Бургас си така ли да разбираме? На улица "Транспортна" от страната на автокъщите се занимават с ауспуси. Правят и ремонт, което обаче е временно решение. Можеш да си вземеш нов оригинален от представителството за Бургас (ако устискаш на цената), както и неоригинален (алтернативен), който ще ти измисли някой търгаш на авточасти. В раздела купува/продава също е вариант - все ще се намери някой колега с излишно и читаво гърне... Трябва обаче да се разтършуваш

Ограничителя е извън колата - Фактора въздушно съпротивление За 1.4 си се справя добре. Карай си я и безаварийни километри

Еми благодаря за конкретния отговор и на теб Fido Dido. Ще се ориентирам към скорошно разглобяване и заделяне на парички за съединител евентуално ..ee баш зимата ли ве ...страшен съм късметлия

Имах проблем с тези симптоми и се оказа акумулатор. При мен беше сулфатизирала връзка на една от клетките - слаб стартов ток, слаби светлини, и т.н. При запален мотор провери напрежението дали е 14 и нещо волта - това е едно от свидетелствата, че зарядното на колата работи. А и щом като подаваш газ нещата "мръдват" значи си работи алтернатора поне според мен де..

Точно това предполагаха и в сервиза. Споменах им и че след 4000 оборота при натиснат съединител на място усещам и леки вибрации по педала, но ми казаха че не е за притеснение?! За сега ще я покарам малко, но със сигурност ще се стигне до разглобяване. Дано не мина с цял комплект съединител, но каквото и да е ще го оправя. Благодаря засега.

Ами според човека който я гледа съмнението е от претискателя. Друг спомена за планки сложени за баланс че падали..

Здравейте колеги и честита 2009-та Вече два пъти се случва нещо странно откъм съединителчето. Малко след като си взех колата миналия ноември, ми направи впечатление, че след каране в повечко обороти нещо с тънък тенекиен звук се раздрънква откъм съединителя и след време спира, или спира като отново я вкарам в обороти. Това без значение дали педала е горе или долу, на скорост или не. Направи ми впечатление също, че като я купих течността в казанчето за помпичките беше на минимум, но превключваше нормално, стегнато, без проблем както работи и в момента. Ето това се оказа причината за втори път след година каране: от другата страна: Снимах с познат предмет, за да добиете представа за големината все пак Пластинката я извадиха с магнит при запален двигател. Колата продължава да си върви адски доволно, но все пак тези случки ме притесняват Имате ли представа откъде са се отделили тези парченца, и какво ми подсказва че си заминава ей така без други признаци? Благодаря.

Ако се стигне до разглобяване на вратата, когато започнеш да си търсиш проблема, виж за всеки случай механизма за централното - онзи дето се слага допълнително във вратата при монтаж на аларма. Просто провери дали е свързан "твърдо" за металната ос на вратата. Лошата и приплъзваща връзка беше причината при мен да отваря когато си иска

Питаш дали трака? - ами като едно съвременно (тихо) дизелче е през първите минути на тези температури. След това работи като часовник - гладко, тихо, меко ..като Хонда, какво да ти кажа..

Е нямаш умора даже и през зимата Скоро сменях едни лампички на такава Алфа, и собственика ми сподели, че е разочарован от вървенето и за конските сили. Аз отивам до табелката с килограмите на колата и му я посочвам а той:

Сигурен съм, че с търсачката дори и теглото на акумулатора ще си намериш Аз си взех Ексайд джапан JE11, но как да знам дали ти се дават толкова пари? Виж ..разрови се, има много марки..много цени..

Стига с това Ауди де Остава да го сложиш и в "на колко километра вече ви е страх" и ще го видим трети път Не ме влече да карам с максимална скорост, но като си купиш кола рано или късно изплува и въпроса "колко ли може?" 230км/час си ги направи, но повече не опитвам. Предпочитам да ме е страх и да ме изпреварват

"Феновете" за които писах по-рано в темата си удариха Хондите. Причината мисля се подразбира.Карайте още като обезумели Хонда с лепенки или без, с турбо или със самолетни двигатели... (звуча негативно, но...)Между другото скоро се видях с един приятел, който живее и работи в София. Та след обичайните приказки си дойдохме и на темата Хонда естествено-"...да знаеш как карат онези със стикерите" - просто му направило впечатление.

Честит рожден ден White'DeviL! Дано си се справил с музиката в купенцето