kokodaf

Ами ако погледнеш под волана в ляво има една сбирщина на бушони с описание кой за какво е - може и да е само изгорял . Ако при замяната му с друг 20А изгори и той - тогава се търси някой , дето "чува" тока - поне да не го бие ...

Жив и здрав ! И Честит Рожден Ден.

http://www.hondapartsdeals.com/honda_parts.phphttp://www.autopartswarehouse.com/honda~rep.htmlПробвай и по други сайтове - вероятно само сензорите са еднакви , но буксите им .....

Благодаря на всички

Има още снимки и клипчета , съжалявам за забавянето - https://plus.google....=CKL616W386-0QQ . Добавени още в горният албум и от апарата на Вальо . Компроматите от срещата не се качват - които е бил ги е видял ......

10 - тина километра преди Дупница пътя е в ремонт - карайте внимателно .... И към града влезте преди OMV бензиностанцията /след автокъщите/ , че дясното платно от тунела е затворено за ремонт , а движението е само е лявото.

Защо мъжете носят дълъг нокът на кутрето си По-рано дългият нокът на кутрето се използвал за точна дозировка на кокаина. Други си пускали такъв нокът, за да подражават на някого. Сега в Европа това е проява на невъзпитаност, маниер, който не се приема в доброто общество. Своето начало той води от негрите. През 70-80-те години в Америка дълъг нокът на кутрето имали наркоманите и продавачите на дрога, които първоначално били само негри. Така те отглеждали натурална „лопатка“, с която загребвали наркотика, дори съществувала специална мярка , наречена „нокът“. В Франция през ХVII век сред аристокрацията било прието да се запазва нокътя на кутрето по-дълъг. Според придворния етикет било прието, не да се чука на вратата, а да се подраска по нея. Освен това такъв нокът се използвал за отваряне на писма, когато под ръка не са имали нож. Тъй като шпагата се държала с дясна ръка, по-голям нокът се допускал само на лявото кутре. Ако някой държал оръжието си в лявата ръка, то той правел това само с три пръста – показалец, среден и безимен. Традицията да се използва нокътя вместо нож изчезнала в началото на ХХ век, когато писмата започнали да се запечатват не с восък, а с лепило. По едно време дългият нокът на кутрето бил белег за всеки масон. Такъв е имал и Пушкин, заради което смятали, че той е бил масон. Дълго време помощник машинистът е притежавал такъв нокът, за да премества лентата, която показвала скоростта, спирачния път, …това било нещо, като „черната кутия“ в самолет. Такъв белег имали и крадците. По този начин, те искали да подчертаят ненавистта си към труда. Това е било характерно за 40-50-те години на миналия век. Взето от http://razmisli.info...82%D1%80%D0%B5/ Модата на пускане на дълъг нокът на кутрето с хигиенно-козметична цел се завърна с пълна сила. През последните 2 десетилетия популярността на притежаването на рогово образувание бе намаляла като брутния вътрешен продукт на държавата Сифилис, която страда от своето неатрактивно име, заради което никой не иска да прави вземане даване с нея. Едва няколко десетки лоялни поддръжници на изправен жълтеникав "уред" за почистване на нос, ухо, пъп и анален отверст поддържаха традициите живи, въпреки че през голяма част от времето са били обект на присмех и искрено отвращение. Модата на техния вседостигащ нокът обаче възкръсна като феникс от пепелта или като скорошен рожденник по Великден. Как по-точно се върна модата на хигиенния нокът остава мистерия, като слуховете варират между това, че Лейди Гага имала хигиенни нокти като част от ексцентричните й костюми, мине се през това, че правителството на Турция е наложило модата чрез новините на турски език, изманипулирвайки съзнанията на всички нас, и се стигне до възможността хигиенният нокът да е еволюционна нужда на вида ни и да се проявява по същия начин, по който апендиксът изчезва. Природозащитници от тези, които апелират към по-кратко взимане на душ и дори къпане през ден , за да се намалят емисиите на въглероден диоксид по този начин и да спасим планетата веднъж завинаги, са радостни от възкресението на хигиенния нокът, който ще ни помогне да се чистим, без да ползваме вода и бойлер, а също така, ако събираме грижливо събраното от изпод нокътя, ще можем да добием по една свещ годишно, която да свети няколко часа и да спести от електричество. Хигиенният нокът, освен практичен, е и основа на много аксесоари, които ще помогнат на амбулатни търговци да стъпят на краката си в това време на финансова стагнация. За по-дългите хигиенни нокти ще се продават малки кожени калъфчета, за да не се замърсяват от други неща, различни от вашите телесни мазнотийки. Ще има и различни стикери, специални лакове, създадени да не се изтъркват лесно, както и малка колбичка без особен смисъл от нея, но с цена от лев и двайсет си изглежда като много яка сделка. взето от http://www.nenovinit...ion=view&ID=492 Това , което съм получавал като отговор на въпроса е /дясна ръка/ - принадлежност на млади азиатски юпита към секта/каста.

i

По - скоро въпроса е - само с жената или с повечко народ .. .

http://hardwarebg.com/forum/showthread.php/140459-%D0%98%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D0%B2%D1%81%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B8-%D0%BA%D0%BE%D0%B8%D1%82%D0%BE-%D0%B8%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%82-%D0%B4%D0%B0-%D0%BD%D0%B0%D0%BC%D0%B0%D0%BB%D1%8F%D1%82-%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B0-%D0%BB%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%B0-%D1%81%D0%B8http://www.kaldata.com/articles.php?action=show&id=107&perpage=1&pagenum=1СД - то трябва да има Блутут .

ЧРД - жив , здрав и май е време да паркираш кораба - майка във вечният пристан , за да се яхнеш на следващата Хонда ...

http://forums.hondab...entry1057274562http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=60464&st=0&p=1057207402&hl=%D0%B0%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80&fromsearch=1&&do=findComment&comment=1057207402 http://forums.hondab...entry1057267306

Има свободи пера по куплунга - демонтираш го и си запояваш кабелите /на"питата" или добавяш пинчета /. Най - лесно е като се демонтира калника .Не се пробвай да разпробиваш нова дупка - единият слой ламарина е закален .http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=36252&st=0&p=330584&hl=+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%BD%D0%B3%20+%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B0&fromsearch=1&&do=findComment&comment=330584http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=7191&st=0&p=70620&hl=+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%BD%D0%B3%20+%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B0&fromsearch=1&&do=findComment&comment=70620http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=52320&st=0&p=460828&hl=+%D0%BA%D1%83%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%BD%D0%B3%20+%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B0&fromsearch=1&&do=findComment&comment=460828

http://www.neftochim...benzin_a95h.pdf срещу http://www.neftochim...benzin_a98h.pdf До колко са верни - отговорност носят главният технолог и главният инженер , положили подписи . НО освен тези изпитани показатели /съставки , изисквани от БДС има още много , които оказват влияние при горенето . Легендите за това се носят и всеки е чувал поне по една ........ А има и доста по-евтини отпадъчни разтварящи се без остатък суровини , които могат да се ползват за увеличаване на обема му , вместо обикновената вода .... Изискванията по БДС - БДС EN 228:2008/NA:2010 - от 28.02.2010 година.

Я , нов проблем .... Какво ли е написано през годините за него ? Да видим : http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=55474&st=0&p=1057174400&hl=+%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5%20+%D1%81%D1%82%D1%8A%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0&fromsearch=1&&do=findComment&comment=1057174400 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=23335&st=0&p=209800&hl=+%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5%20+%D1%81%D1%82%D1%8A%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0&fromsearch=1&&do=findComment&comment=209800 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=15153&st=0&p=143119&hl=+%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5%20+%D1%81%D1%82%D1%8A%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0&fromsearch=1&&do=findComment&comment=143119 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=7552&st=0&p=73810&hl=+%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5%20+%D1%81%D1%82%D1%8A%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0&fromsearch=1&&do=findComment&comment=73810 http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=7505&st=0&p=73325&hl=+%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%BE%D1%82%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B5%20+%D1%81%D1%82%D1%8A%D0%BA%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0&fromsearch=1&&do=findComment&comment=73325

За материала - http://clubs.dir.bg/showthreaded.php?Board=engineers&Number=1949078625Фирми :http://geko.bg/index...t_id=19&ct_id=2http://www.vascony.com/bg/aboutus.htmlhttp://www.tuplex.bg...nner.html?sub=1В София ползвам тези фирми - при конкретно запитване винаги помагат поне със съвет .

Същото клипче важи и в обратната посока /смаляване спрямо нашите обичайни размери/ - за микрокосмоса на миниатюрните същества .... А и четвъртото измерение - времето- също е фактор ... „Животът е кратък. Трябва ни скорост, за да постигнем това, което желаем.“

Взел си си два модула с по 5 светодиода всеки на 12V . Можеш да ги свържеш в каквато пожелаеш зависимост от уредите за управление по таблото или според УКАЗАНИЕТО ЗА МОНТАЖ , намиращо се в кутията им. При липса на такова се обърни за съдействие към продавача . Разните там модули за управление на светлините могат да управляват и тези дневни светлини /,а не само фаровете / , като предлагат включително и комбинации по между им. http://www.tuning.bg/avto-novini/drl-dnevni-svetlini-polezna-informaciya-otnosno-izpolzvaneto-im-v-balgariya-23124

http://www.hortechltd.com/cgi-bin/index.pl?_state=Product&product=256 http://www.briad-audio.com/index.php?MhObg5SzM9GvMtWbM5S7QxirUNK3Qla7gxGjEheDMtSPQli3chaT Кой да е магазин за килими - обикновено имат и кече .Само че разликата между автомобилна изолация и кечето е, че кечето ще поема вода и ще я задържа в купето - резултат ръжда и мухъл, мирис на спарено .Аз не бих сложил вата .

Предпазителя е с номер 15 по схемата /вътре в купето/ , 7.5А и е за генератор на променлив ток , блок VSS , ELD , / ако има и за KG,KB,KH KU/ , блок управление имобилайзер , лампа за зареждане и TCM - стр .326 от мануала за 6-та /97 - 00/ година например от тук http://jdmfsm.info/A...an/Honda/Civic/. След стр. 356 са схемите - схема номер 1 е стартиране и зареждане . Цветните кодове на проводниците са на стр. 376 . Като причина може да е всеки от изброените модули / към маса / .

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=44756&st=0&p=392676&hl=+%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20+%D0%B7%D0%B0%20+%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5&fromsearch=1&&do=findComment&comment=392676http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=68003&st=0&p=1057250025&hl=+%D0%BB%D0%B5%D0%BF%D0%B5%D0%BD%D0%BA%D0%B8%20+%D0%B7%D0%B0%20+%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5&fromsearch=1&&do=findComment&comment=1057250025

Проблема ти е релето за клаксона - сваляш и почистваш контактните пъпки .

Антифриза , който си сипал при смяната според мен е твърде агресивен към охладителната система на автомобила - окиса от снимката е разтворена ръжда и наклепи от металните детайли на охладителната система . Освен да охлажда , смазва и да не замръзва в него се слагат добавки - Инхибитори срещу корозия . От снимката се вижда , че те са в недостатъчно количество - смени марката антифриз с такава на основа органични (моно и ди-карбоксилови киселини) или G12 и G12+. Още инфо : 1. Срокът на смяна на антифриз се определя от производителя на двигателя. Показател за изтощаване на антикорозионната добавка на антифриза е смяната на цвета му. За новите двигатели и ползване на изцяло органични антифризи срока на смяна е 500 000 км за камиони, 250 000 км за леки автомобили и 8 000 до 15 000 часа за стационарни двигатели. Смяната на антифриз се препоръчва на всеки 5 години или изминаване на горепосочените километри. взето от http://www.prosist.eu/antifriz.html и една статия - http://www.kaminata....pic-t39336.html

Взето от правилата на форума - http://forums.hondab...tion=boardrules 14. Новорегистрираните потребители нямат право да пускат обяви в раздел Продава части и аксесоари и Купува/продава автомобили, докато не натрупат повече от 50 мнения! Така че провери дали потребителя е новорегистриран и действай , както те съветва колегата .