kokodaf

А идеята / нуждата/ от по-голям акумулатор е ... ?Колко вата допълнителни консуматори - музика , халогени , други ....За запалването и нормалната работа на автомобила не е необходим по-голям от фабричният . Евентуално може и втори допълнителен в багажника / свързан през реле или тиристор с цел само зареждане от генератора / , който да се ползва за допълнителните консуматори .

Начина на монтаж показан на клипчето не разрешава регулиране накъде да светят допълнителните фарове за мъгла . Добрият вариант с самостоятелна конструкция с две степени на свобода - изместване по вертикала и хоризонтала след монтаж . Вързването към съществуващото копче за задния фар за мъгла е лесно - от него вземаш само плюса (+) при включване / замерваш с мултицет , не помня цвета на кабела / , който подаваш и на релето командващо фаровете за мъгла - точка 85 от първата публикувана схема . Сложих си 4 броя на групи по две - самостоятелно се пускат средните и крайните . Средните светят " в точка" , крайните са на "светлинна линия" . При 6 броя влошавам охлаждането и се отказах , макар да се събират точно . А номера на автомобила го ползвам като бленда - да не заслепявам тези отсреща ...

Чак пък толкова голям - педя и два пръста .... . Имах време - помогнах на колегата . Най-вече заради проекта , с който се е захванал - успех приятелю . Малко са хората , които дават всичко , за да станат нещата както трябва ....

http://forums.hondab...entry1057232278 - виж схемата , публикувана от Sebulba . Виж и http://forums.hondab...entry1057272695

1.4 мотор - Д14А4 , автоматик , 90 коня , пътувахме 2 семейства тоест 4 човека и багаж доста повече , от колкото тежи пети човек -над 1000 км , от които - 560 км. на връщане с висока средна скорост . Лично навъртени над 150 000 км. в и около БГ - не мисля , че са и се отразили сериозно - само редовна смяна на консумативи . Но зависи и каква динамика търсиш на автомобила ...

Те въдиците са само за камуфлаж - ако е като предният път ..."...и AC/DC бичи... "... Също сутринта в петък ще потегля и аз от София - към обяд мисля да съм пристигнал ... може би с въдица ??? или по вероятно направо на Прогнозата - http://sinoptik.bg/s...0727011/10-days

Ако ви пресекат път черна мишка, черна котка, черно куче, черно момиченце и черна баба, значи дядото вместо корена на ряпата е дръпнал кабела с високото напрежение ...

Всички , които имат оксижен - отличават се в Люлин по надписа "ауспух и гърнета " - например обръщалото на тролеите - пресечната точка на "Добринова скала" със "Захари Стоянов" .

Проблема /ако има такъв / са часовете на самият ден , тоест от 00.00 часа на 31.октомври до 23.59 часа на 00.00 часа на 31.октомври - какво ще се прави - със или без фарове или съответно от 00.00 часа на 1.03.година до 23.59 часа на1.03.година ?

Така , случаят е следният . Текста от закона е : От закона за Движение по Пътищата Раздел XVII. Използване на светлините Чл. 70. (1) При движение през нощта и при намалена видимост моторните превозни средства и трамваите трябва да бъдат с включени къси или дълги светлини, габаритни светлини и светлина за осветяване на задната табела с регистрационния номер. (2) Използването на дългите светлини е забранено: 1. при разминаване; в този случай превключването от дълги на къси светлини става, когато разстоянието между превозните средства е не по-малко от 150 метра или в момента, в който насрещният водач подаде сигнал чрез превключването на светлините; 2. при движение по осветени участъци от пътя; 3. при движение зад друго моторно превозно средство на разстояние, по-малко от 50 метра. (3) (Изм. - ДВ, бр. 61 от 2006 г.) Моторните превозни средства през периодите: 1. от 2 март до 31 октомври могат да се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини; 2. от 1 ноември до 1 март задължително се движат с включени светлини за движение през деня или с къси светлини. Тълкуването на текста от iso_eu е : ......от 1 ноември до 1 март... – това на български означава от 00.00 часа на първи ноември да си включиш фаровете и да ги изгасиш в 00.00 на 1 март Извода му : т.е. в светлата част на 1 март не е задължително да се кара на фарове Как мислите - нова дупка в закона или .... поредното му свободно тълкуване?

Ами ще и обърна внимание от спортно любопитство - интересно ми е чак нищо да не свети - само един стоп светещ ....

"Набъбнала" синя зона и бяла блокада душат София Решенията на комисията предстои да бъдат одобрени на заседание на Столичния общински съвет на 8 март. От 8.00 до 19.00 ч.т.е. с един час повече от сега да е времетраенето на двете бъдещи зони за паркиране, решиха съветниците от комисията по транспортна инфраструктура на Столичния общински съвет. Предложението е сегашната "синя зона" да се намали и да обхваща само идеалния център, но паркирането да струва 2 лв. на час с ограничение за паркиране до два часа. Останалата част от широкия център ще бъде зелена зона, паркирането там ще струва 1 лв. на час, както е и сега, ограничението за престой остава 4 часа. Съветниците одобриха в бъдещата "Синя зона" да влезе територията между бул. "Кн. Мария Луиза", бул. "Сливница", бул. "Ген. Данаил Николаев", ул. "Проф. Милко Бичев", бул. "Евлоги и Христо Георгиеви", ул. "Шипка", ул. "Париж" и ул. "Московска". Към нея в обхвата на "Зелената зона" се включва районът между баня "Мадара" и НДК, както и квартал "Здраве". Цената на винетния стикер за живеещи в зоните ще е 150 лв. за "синя зона" и 100 лв. за "зелена" годишно. Цената за втори автомобил ще е двойна. При заплащане на винетния стикер на месец цената ще е 15 лв. за "синя зона" и 10 лв. за "зелена". При разглеждането на цените за винетния стикер Тошев посочи, че цената е "оптимална", за да се осигури възможност за паркиране. По думите му става дума за 30 хиляди домакинства, а местата за паркиране са за около половината от тях. Наемателите на жилищни имоти също ще могат да се възползват от винетни стикери при условие, че представят необходимите документи. Ако живеещите в двете зони разполагат с гараж, ще плащат стикер с цена за втори автомобил. Комисията одобри предложение цената за еднодневно паркиране в бъдещите буферни паркинги на метрото при ползване на метро да е 4 лв.. Цената за час паркиране без ползването на градския транспорт ще е 1 лв. Съветниците решиха още местата за "служебен абонамент" да са до 10% от всички паркоместа в "синята" и "зелената" зона. Председателят на комисията по транспортна инфраструктура Радослав Тошев обясни, че има предложение "служебният абонамент" пред хотели, увеселителни заведения и банки да е 24-часов. По думите на Тошев цена от порядъка 700-750 лв. на месец ще е е препятствие пред всички организации да се възползват от тази практика. Предложението му беше гласувано от съветниците от ГЕРБ. Тошев поясни, че контролът по неправомерното паркиране ще се осъществява от денонощно дежурството на репатриращите автомобили. Съветниците одобриха в рамките на зоните за краткотрайно паркиране да се поставят само скоби. Глобата ще е първоначално 30 лв. и по 2 лв. за всеки час, а след 19 ч. глобата ще е 60 лв. Управителят на Центъра за градска мобилност Николай Костов обясни, че е разработен софтуер, с който нарушителите с поставени скоби ще получават кратко съобщение. Предложението на центъра бе до два часа след констатирането на нарушението да се заплащат 10 лв., след тях още 30 лв. Това предложение не беше прието. Електромобили, хибридни автомобили с електрически ток и мотоциклети ще паркират безплатно в двете зони за кратковременно паркиране.Източник - http://www.vesti.bg/...=40&oid=4620891

Колата служи за предвижване от точка А до точка Б. Поглеждайте си гумите от време на време. Меките гуми нямат толкова добре сцепление и се увеличава спирачният път и разхода на гориво. При покупка на автомобил втора употреба е задължително да се погледне от специалист. Плащането на 20 лева преди покупката биха спестили огромна сума за ремонти след това. Автомобилът трябва да има валидна гражданска отговорност и годишен технически преглед. Преди дълъг път проверете гумите, охладителната течност и маслото. Не сипвайте гориво от където ви падне - в някой бензиностанции горивото е некачествено, което води до загуба на мощност а в други лъжат с количеството. Препоръчително е да стоите докато ви заредят колата и затворят резервоара. Ако се случи да засечете някой, махнете му или пуснете аварийните светлини за секунда в знак на извинение. Когато някой ви направи път, махнете му или пуснете аварийните светлини за секунда в знак на благодарност. Винаги давайте път на пешеходците - ние също минаваме по пешеходните пътеки, когато не сме с кола. Давайте път, когато някой поиска да се престрои пред вас - няма да ви забави повече от 10 секунди. След това той ще ви даде път на вас при подобна ситуация. Ако ви се кара бързо, правете го на места, на които няма интензивно движение. Всички шофьори са сигурни в своите реакции, но не всички си дават сметка, че колата отпред може да не си гледа в огледалата и да застане пред вас! Купувайте си маркови чистачки и течност за чистачки, за да не се налага ежемесечната им смяна. Избягвайте сервизите, за които нямате препоръки. Няма лоша марка кола, има кофти майстори. Включвайте късите светлини при движение извън града дори и през лятото, за да могат да ви забелязват от далече. Гледайте колите около вас и предвиждайте реакциите им - при видно колебание в поведението на колата пред вас намалете скоростта. Карането с превишена скорост в града в повечето случаи спестява от 5 до 10 минути. Ако КАТ ви спре за превишена скорост забавянето е от 10 до 20 минути. Ако се стигне до ПТП забавянето в най-добрия случай е около 1-2 часа за изчакване на КАТ. По-добре тръгнете 5 минути по-рано без да се налага да карате рисково за да стигнете на време! Бързото ускоряване води до повишаване на разхода на гориво. Бързото шофиране в повечето случаи не води до по-бързо пристигане - по-добре да карате по правилник до светофара, от колкото да нарушите закона и да се наложи да стоите повече спрели, чакайки зелено. Винаги използвайте предпазен колан - никога не се знае кога ще се наложи да спрете рязко. Ако шофирате след употреба на алкохол и стигнете благополучно е чист късмет! В повечето случаи излиза по-евтино прибирането с такси. Не се нервирайте на пътя и шофирането ще е удоволствие. При попадане в задръстване си пуснете радиото и изчакайте без нерви, когато някой ви засече му бибнете и се усмихнете . - взето от http://vbox7.com/gro...ussions/172548/ От кампанията Да спрем войната по пътищата 1. Изберете подходящо време за пътуване на дълги разстояния, за да избегнете върховото натоварване на пътищата. По-добре е да пътувате през светлата част от денонощието. 2. Преди пътуване прегледайте основно изправността на спирачната система, гумите, светлините, чистачките. Не рискувайте, ако автомобилът ви е с износени гуми. Заредете с повече гориво, тъй като може да се наложи дълго и бавно пътуване в колона. 3. Зад волана по дългия маршрут трябва да е най-опитният водач от семейството (компанията). 4. Не си определяйте и не договаряйте предварително точен час на пристигане, защото евентуалното закъснение ще ви подтикне към рисково управление с превишена скорост и неправилни изпреварвания. 5. Преди пътувания с автомобила - на гости или към заведение, предварително определете водач от компанията, който ще шофира, и със сигурност ще остане трезвен през цялото време. Не забравяйте, че лесно можете да направите опасен компромис и да предоставите управлението на автомобила на неправоспособен или на пийнал водач като вас. Затова е по-добре още преди да сте пил, да предоставите ключовете на автомобила на съпругата или на човек, който не би допуснал това нарушение. 6. Скрийте автомобилните ключове на сигурно място, ако има опасност вашият неправоспособен син или дъщеря да подкарат автомобила без разрешение, за да повозят свои приятели. Възпрепятствайте и управление на мотоциклети, мотопеди и скутери от неправоспособни. 7. При движение в колона не правете излишни опити за изпреварване - те няма да ви осигурят съществено придвижване напред. Далеч по-безопасно е да поддържате скоростта на колоната, движейки се на подходяща дистанция, която не притеснява колегата ви пред вас. 8. Ако шофирате по-дълго време зад бавни товарни автомобили и интензивно насрещно движение, не губете търпение и не изпреварвайте докато не възникне необходимата благоприятна ситуация с добра видимост напред. Съобразявайте намерението си да изпреварите с възможностите на вашия автомобил и скоростта на този, който възнамерявате да изпреварите. 9. При интензивно градско движение и образували се колони, за да не предизвикате задръстване, дори да имате зелен сигнал, не навлизайте в кръстовището, ако платното напред е заето от автомобили. 10. При попадане в задръстване запазете спокойствие и бъдете търпеливи. Прояви на нервност, агресивност, опити за рискови маневри само ще усложнят ситуацията. 11. Ако попаднете в неподвижна колона в тунел, незабавно изгасете двигателя, затворете плътно прозорците и останете в автомобила. Спазвайте точно указанията на контролните органи. 12. При образуване на колона на автомагистрала, сте длъжни да не заемате аварийната лента, за да има достъп за линейки, автомобили на полицията и пътните органи. 13. При движение по тъмно, намалявайте скоростта при превключване от дълги на къси светлини, за да имате възможност да спрете в зоната на видимостта пред вас. 14. При забелязване на пешеходец в нетрезво състояние на платното, в риск да бъде блъснат от автомобил, спрете, изведете го извън платното и сигнализирайте на полицията на тел. 166. Веднага потърсете полицията за намеса и при опит на пиян или неправоспособен водач да седне зад волана. 15. Не превишавайте скоростта. Не забравяйте, че в населените места се движат много деца и забързани пешеходци. Те могат внезапно да се появят пред автомобила. 16. В населено място и близо до него бъдете предпазливи, тъй като се движат несигнализирани велосипеди, каруци и други превозни средства. 17. Поставяйте непременно предпазните колани преди пътуването и настоявайте всички ваши спътници в автомобила да сторят това. Не превозвайте деца в автомобила без обезопасителни системи (седалки и столчета), задължителни по Закона за движението по пътищата.

Стар модел CD ( не се сещам за марката ) консумираше в покой / изключен плеар и изваден ключ от контакта / 400 милиампера - чисто нов , правилно свързан и окабелен в сервиза на Технополис Младост . Какво правеше с този ток - 0.4 Ампера така и не ми стана ясно - единствено поддръжката за паметта му бе включена . Но най-лесният начин е да замериш консумацията в покой / всичко спряно / - над 0.2 А е притеснително / 0.1 А аларма + 0.1 А навигация + плеар / . Може да се окаже протрит кабел , замърсен бутон по врати и багажник за осветление .....

Не съм съвсем сигурен , но "фолиото" , което визираш най-вероятно е старият защитен слой от двукомпонентен лак. Маха се с нагряване / пистолет за горещ въздух /, след това на пясъкоструйка , полира се и отново се лакира . Едва ли ще се получи само със частично ново лакиране на наранените места ..

ЧБМ на всички фенове с традиционната мартеница - бутилка бяло и червено вино , вързани със суджук .....Да сте ми бели и червени .. ...

Не мога да намеря темата за стари , позабравени и не пускани парчета , а помня , че имаше такава ... .

http://www.youtube.com/watch?v=upFc_4_ybdk&feature=player_embedded

Дай малко повече инфо за модела , че ... http://www.hondaoriginalparts.com/honda_car_parts_select_model_C11.php?model_53=CIVIC&carea_53=KG&year_53=2003

Използвай "+" от бутона "фарове за мъгла" от таблото на автомобила /включва задната светлина за мъгла/ , (който се включва само при габарит и светлини) към т.85 на схемата , която си дал . Релето при мен е монтирано непосредствено над халогенните фарове за мъгла пред радиатора . В истинска мъгла забрави дългите - основно на къси с фарове за мъгла или габарит+фарове мъгла.Доста по-приятно е на къси + регулирани халогени .

Ако шофираш основно на къси разстояния - смени я , за да зарежда повече на празен ход . Ако преходите са повече от 20 км. от тръгване до спиране - няма смисъл .

Диаметъра на шайбата влияе на оборотите на ротора от динамото , също както е предавателното число в скоростната кутия . Тоест по-мака шайба = повече обороти = по-високо напрежение на празен ход .За самото напрежение на зареждане - горната му граница се грижи вграденият в диодната плочка реле регулатор /на снимката се вижда радиатора му / , който изключва зареждането , ако надвиши 14.2 волта , а като падне отново под 14.1 го включва / реално е малко по-различно и става далеч по-плавно /. Вътрешното съпротивление на акумулатора определя зарядният ток,който се променя динамично в зависимост от оборотите / само за интервала 800 - 2000 , като при по-високите нагоре 8-9 000 само плавно поддържа напрежението ....... / . Причината да изгори старото / според мен / е именно дупката в предпазната ламарина над диода - предположението ми е за частично късо съединение между диода и ламарината , предизвикано от нещо проводящо - препарат за миене , прах от четки , луга с кал , ....