kokodaf

http://www.worldcarfans.com/112010939574/acura-nsx-to-be-built-in-us---revealed-in-detroit-video

Да се обадя и аз .6-та хеч , автомат Д14А4 , без автопилот и без газова. Ами гори колкото я настъпя и според терена . Ако подходя научно към проблема с разхода - трябва да елиминирам човешкият фактор - тоест крачето , което настъпва педала ... Е правя го - Тестов разход . От Тестов разход на Хонда Сивик Д14А4">От Тестов разход на Хонда Сивик Д14А4"> Обаче дали условията на експеримента са достатъчно "чисти" ? Маршрут - София-Сливен /около 300 км./ и обратно , уред за отчитане на разхода - Инфоборд / имам му пълното доверие през последните 4 години ,от както е монтиран разликата в показанията му и тези на бензиновата колонка е 0.5 литра на 40 литра заредени, като съм изгорил над 12 тона бензин / , подпрян с планка педал на газта , двама човека + един и същ багаж около 170 кг. в двете посоки , еднаква почивка по 10 минути по пътя , обороти - от 0 до 3000 / на празен ход са около 750 загряла/ - според натоварването си ги променя сама , както и предавките .

Налага се пак да се изкажа - извинете ме - вярвам на лабораториите , а не на Ванката от Горубляне /дето работата му е да продава/ , например : " 5. Има ли значение какъв цвят антифриз да търся? Цветът много често се свързва погрешно с приложението на съответния антифриз. Цветово антифризите могат да бъдат жълти, зелени, червени, сини, че дори и розови. Важно е да отбележим, че цветът не определя качествените показатели (еднакви цветове - различни формулировки и обратно). Цветът може да бъде гаранционен индикатор, както и много често индикатор за фалшифициране" http://www.prista-oil.com/bg/faq/antifrizat-sezonen-ili-vsesezonen-produkt-4.html Статия във вестник 24 часа : " Всеки четвърти антифриз на пазара дава някакви отклонения от заложените стандарти. Това установи изследване на единствената на балканите лицензирана лаборатория за нефтопродукти към “Приста Ойл” 3. Цветове Всички производители на автомобили имат изисквания към типа на охлаждащата течност. Това е свързано с металите, които те използват за конструкцията на двигателите и охлаждащата система, а това от своя страна е обвързано и с типа на добавките за антифриза. В много от тези спецификации се определя и цветът на охлаждащата течност. Така например VW регламентира в спецификациите G12 и G12 + цвета на антифриза, които са съответно червен и виолетов. Почти всички големи фирми за антифризи, произвеждащи обикновени и LongLife антифризи, ги маркират с различни цветове - най-често син или зелен за обикновения и от оранжев до червен за LongLife. 4. Смесване на обикновен антифриз с LongLife антифриз Не е желателно смесването на антифризи, съдържащи фосфати, нитрити и силикати (обикновени) с такива, произведени с органични инхибитори на корозия (LongLife). В краен случай това може да се направи, но трябва да се знае, че качествата и предимствата на LongLife антифриза се губят и на практика се обезсмисля неговото използване. " http://www.24chasa.b...ArticleId=41611

Пичове - темата е на 3 години вече от както е пусната ....

- никога не спим /евентуално си почиваме в легнало състояние / , но основно дебнем ,, ..... След това и ... ....

"По данни на Управлението за лов и роболов на Аляска рогата на мъжките и женските северни елени израстват през лятото, но рогата на мъжките падат в началото на зимата, обикновено в края на ноември до началото на декември. Женските елени пък запазват рогата си, докато родят малките си през пролетта. Следователно, имайки предвид всички предания, описващи елените на Дядо Коледа, всеки един от тях трябва да бъде женски! А всъщност, това си е истина! Само една жена е способна да влачи дебелогъз мъж, облечен в червен кадифен костюм, по целия свят за една нощ и никой да не забележи това!"

Направи аутопсия на бутона , почисти го и ако не е от него - имаш кабелчета с наранена /протрита/ изолация някъде ...

избрано от тема ЧУДЕНКА сипваш му 300гр стрити мазоли на прах от умрели бабички по пълнолуние и му облизваш 3 пъти капачките

Дистанционното се проверява дали свети . Най -лесно е с ... GSM-a - включваш го да снима и гледаш през екрана на телефона , докато натискаш бутоните на дистанционното . Ако свети - инфрачервеният диод е здрав и бутоните му са наред, но е възможно да излъчва импулси с различна кодировка от очакваните заради скъсан крак на най-тежкият елемент в него - ПКФ-а / прилича на кондензатор и обикновено е фиксиран с лепило към платката / . Отваря се и се проверява . За маслото - въпрос на вкус. Лично мнение - почти не се намира оригинално масло, което да се продава в БГ .

Ефект определено ще има от фаровете за мъгла - ефекта е повече светлина - нали за това са създадени . Обаче зависи и от мъглата - тези дни по околовръстното на София се потвърждават миналогодишните наблюдения , че в мъгла фаровете трябва да светят повече на страни , от колкото напред - тоест да светят на "линия" , особено при липсваща маркировка . За през останалото време са по-добри фаровете светещи на "точка" право напред - дупките се виждат доста по ясно ... А по някога има и разправии с полицаите за правомерността на използване на допълнителните фарове в населени места ....

Уважаеми зрители, добре дошли на пистата Мазникур , където ще се проведе Гран При на Индонезия, четиринайсти кръг от таз годишния шампионат във Формула 1 . Аз съм Мунчил Мамчев, до мен е колегата Диван Ленчев и ще имаме удоволствието да демонстрираме пред вас говорните си дефекти в следващия час и четиридесет минути, като респективно вие ще имате удоволствието да ни слушате. Апропо, до началото на старта ( хиххихииихи – бел.авт) остават по-малко от три минути, ето сега пилотите се подреждат и пререждат на старт-финалната права за загряваща обиколка. Някои от тях загряват доста бавно, ооо, ето и първия инцидент – Хейки Говналайнен не можа да стартира и своите механици ще го преместят, за да започне състезанието от бокса на Рено ... Жалко, жалко за Хейки, при шестата му позиция след квалификацията, ще се наложи да тръгне след Алберс, който в момента загрява гумите на своя Спайкър – Ферари с ацетиленова горелка и сочни псувни. Загряващата обиколка е към своя край, пилотите се подреждат вече за старта насъстезанието ... Три, две, зелените светлини дават началото на надпреварата ...Води Хамилтън, следван от Хамилтън и Хамилтън, на нула цяло и една секунда следнего е световният шампион Алонсо, по петите му са Алонзу и Алонсио, след тях в пакет се движат пилотите на Скумрия Ферари Кими Ракийконен и Фелипе Маса ( такае то, ракията без маса закъде е, че и масата без ракия ?? – бел.авт), а след тях са някви други там, вие нали си ги виждате, например Такума Сато,Шотландския молец Дейвид Култард от Ред Бул, Ник Хайдфелд и Нико Розберг от Уилямс Тойота, Ралф Шумахер от Тойота Тойота, и Ярно Трули от Панасоник Тойота, а, да – ето го и Алекс Вурст от Уилямс Тойота , изобщо тук е като на задръстване в Токио, уважаеми зрители, която констатация се подкрепя и от Рубенс Баричело от Хонда Рейсинг Тиййм, следван от Антъни Дейвидсън от Супер Агури Хонда и Дженсън Бътън от Хонда Хонда ... тим радио Дженсън : - Тел хим дет хи из а ( биииип) фагът, айм фастър ден хим енд хи мъст ( биииип)оф май уей - Окей, Джанкарло ... Сори, Дженсън , ит уил би арейнджд ... Уважаеми зрители, току-що чухте Бътън да се оплаква от проблеми с прилепянето,а своите механици – от проблеми с преплитането на радиочестотите . И сега нека чуем музиката от двигателя на Торо Росо Ферари... Изведнъж Лиуци пристига със гръм .... и отпада от състезанието, Лиуци е първият отпаднал след Ейдриън Сутил ( немец Ейдриън , муаахахахаха- бел.авт), СкотСпийд, Марк Уебър и Пол Уелър, както и Роберт Кубица, който е в бокса за втори рунд ... извинете, за втори път и изглежда няма да може да излезе от него безпомощта на своите механици. Междувременно в предните позиции настъпи известно разместване, като Хамилтън успя да изпревари Хамилтън и сега е непосредствено зад Хамилтън, а световният шампион Фернандо Алонсо изостава на близо секунда и половина зад Алонзу и на още три десети след Алонсио, но все пак има комфортна преднина след Фелипе Маса. Кими Ракийконен е спрял в тревата , какво се случва,тим радио Кими : - Кими, тел ъс уот из дъ ( биииип ) проблъм, уай юв стопт ?? - Хлъц ... Айл тел ю уот из дъ проблъм, май ботъл из фул уитн Финландия, нотуитн Евиан !! Ааай кааант хелп фоооолин ин лоооов уиииитн юююю ... Драги зрители, изглежда състезанието за Кими приключи твърде рано поради странна техническа грешка в екипа на Скумрия Ферари, чиято чест на трасето остава да защитава Фелипе Маса , който се премести напред с една позиция и вече е след Алонзу, но преди Алонсио , с известни шансове да изостане на обиколка зад световния шампион ... Започнаха първите спирания в бокса след питстоповете на Кубица и Алберс, и ооо... какво е това, Ник Хайдфелд тръгна заедно с човека, който държи лолипопа ...сигурно му се е дояло сладко .... Хамилтън в бокса . Сложи мекия тип гуми .Трули в бокса, трули индийд ... слага релефния тип гуми и излиза точно пред Рубенс Баричело, който явно не е разбрал, че на тази писта входът към питлейна е от другата страна, защото сме в различно полукълбо , уважаеми зрители.... Междувременно най-бърза обиколка на Хамилтън ... не се знае кой Хамилтън,толкова е бърз, и ... оооо, какво е това, кола за сигурност на пистата заради разбития болид на Ник Хайдфелд ... човекът с лолипопа го е удрял по главата,докато Хайдфелд не е изпуснал завой и сега е вън от състезанието и вън откожата си, на свой ред налага човека с лолипопа .... и оооо, поп на пистата ? Уважаеми зрители, след като на Силвърстоун имахте удоволствието да видите спринтиращ англикански пастор, тук виждаме определено католически свещеник,който се приближава към биещите се с жезъл в ръка ... това не прозвуча добре, и се опитва да ... не, включва се в боя, налагайки яростно Ник Хайдфелд по незнайни причини. Състезанието е спряно, от колата за сигурност изскачат командоси и откриват приятелски огън по близкостоящите зрители и хората от централната трибуна. Време е за първият рекламен блок, след което отново ще се върнем на Мазникур,за да проследим развитието на тази във всяко отношение феноменална Грам При, уууважаеми зрители. Ето ни отново на пистата, надпреварата бе рестартирана след началото на рекламния блок и сега води неизвестния поп, държащ транспарант “ С Бога напред”, следван от Хамилтън, Хамилтън, Хамилтън и Маса, зад тях Алонзу и Алонсио,на секунда и нещо е двукратния световен шампион, който вече е с най-лекия болидна пистата и предстои да настигне попа и да цака , по-нататък са изостаналите с обиколка Хейки, Ралф, Ярно Трули, Джанкарло Физикела и други италианци, които тичат зад болидите и искат да настигнат водача и да се причестят ... за него разбрахме само, че е архиепископ на местните католици и върл фен на Формула 1,както и че е в очевидна перфектна кондиция. Най-бърза обиколка за Попа !! Нова кола за сигурност заради най-бързата обиколка на Попа, от нея надничат сатанинските очилца на Бърни ЕКЛЕСТЪН ( ?????) с подходяща оптика ....свещеникът отвръща на огъня със своя жезъл, който явно е многофункционален, или съдържа божествена искра в себе си ... Хамилтън грачи грозно, зловещо, искайки път и бибипкайки по недвусмислен начинна Хамилтън, който обаче е много затруднен от бързината на Хамилтън и просто не му достигат милисекунди, за да пристъпи към изпреварване и да прегази упорития поп по пътя към победата, която ще е трета за него през този сезон. ОООоооооОООО, неее, попът отпада поради изтичане на масло, сега вече едва ли ще има някой, способен да спре Хамилтън, освен може би Хамилтън или Хамилтън Време е за нашият втори рекламен блок , след който отново ще бъдем на пистата с прякото предаване на старта от Формула 1 за Голямата награда на Индонезия от пистата Мазникур край Невер, Франция. .... Уважаеми зрители, за съжаление по време на рекламния блок състезанието завърши,първенец е Хамилтън, следван от Хамилтън и Хамилтън, с което имаме първата в историята на Формула 1 тройна победа. На Попа е предложен договор за реклама от енергийната напитка Ред Бул и договор за следващия сезон от Скумрия Торо Росо,при конструкторите убедително води Боинг . Това беше всичко от нас, очакваме да се срещнем отново след две седмици на пистата Интерлагос в Бахрейн. Чао, довиждане, лека нощ, приятни сънища мерси.... Copy + paste от e-bane.net

Честит празник на всички рибари / повече шарани на въдиците/ , на всички банкери / да са пълни трезорите / и на всички именници - да са ни живи , здрави и повече късмет .

http://fakti.bg/tech...mraz-v-kolata#/

Да сте живи , здрави и повече късмет , за да се наслаждавате дълго и наяве на "силата на мечтите" си .

Кой е следващият ?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=46524&st=0&p=408905&fromsearch=1&&do=findComment&comment=408905

Не съм пробвал никоя от изброените гуми / едва ли и някой от форума е пробвал всички изброени лично /, но в дясно е линка за тестовете на всяка гума - избираш си оценител , на който имаш доверие - Tyretest.com (english) , ADAC (german) ,AUTO BILD (german) ,auto motor und sport (german) , AUTOStraßenverkehr (german) , TCS - Technik, Umwelt und , Wirtschaft (german) ,ÖAMTC (german) , и спрямо неговите оценки - за шумност , сцепление .... си избираш спрямо личните ти нужди ....

ПРАВИЛА Правилата , с който сте се съгласили при регистрация /от общо 13 за темите/ са нарушени : 4. Нека отговорите и темите ви бъдат изчерпателни и точни. Нека няма купища SPAM из форума и километри безсмислици. Пишете, ако можете да помогнете, а ако не - затрайте си, все ще можете някъде другаде да помогнете. 5. Не променяйте предмета на вече започната тема към други, странични неща! По-добре пуснете нова тема, отколкото да оспамите темата! 7. Теми или съобщения с безсмислен, обиден, заядлив и нападателен характер към участник във форума са забранени и ще бъдат редактирани и/или изтривани моментално. При многократно правене на тази грешка участникът се изключва! 8. Не цитирайте човека, който е непосредствено преди вас в списъка с мнения. Има бутон 12. Потребителите не би трябвало да се държат като "модератори в сянка". Ако някой потребител забележи нещо нередно, би могъл да се свърже с някой от Модераторите (или администраторите). Потребители, които се правят на модератори, ще бъдат предупреждавани. От ПРАВИЛАТА ЗА ФОРУМА : 4. Както пише по рейсовете, "Форумът е ваш, пазете го от боклук". Нека го направим едно приятно за четене място. 6. Няма да се толерират чат-топици, където двама-трима потребители си пишат съобщения тип ICQ/IRC - затова ги има съответните мрежи за обмен на съобщения. Очаквайте награди ... Същото е и на пътя - като не можеш да преодолееш собственото си его /по-бърз , по-нахален/ те очаква среща с дърво , канавка ......

Платформа , колесар , метален бус / срещу монтиран GPS / - за всяко действие има измислено противодействие .... Идеята на имобилайзера , катинара , бравата , заключващата система ..... е само да забави или удължи времето / или да увеличи вложените средства за деянието - до обезсмисляне / , но не и да предотврати самото действие - с подходяща подготовка и екипировка за добро или не всичко се постига ... Това е и основата на прогреса във всяка област от знанието . Като идея охранителните мероприятия винаги са били комбинация от : 1.ВЪНШНИ - застраховка, жива охрана / питон , куче/ или видео наблюдение , като камерата да изпраща снимките на сървър в нета / може да бъде заглушена / или да ги записва на мемори карта ,която изчезва заедно с автомобила/ ; 2.ВЪТРЕШНИ - прекъсване на основна електрическа верига с допълнително дистанционно / втора аларма/ , рид ампула, скрит бутон, биологичен отпечатък от пръст , карта и карточетец , инфрачервен предавател и приемник , капацитивни и индуктивни датчици, чисто механични системи на задействане и шифроване ... ; Стига толкова , че ще стане лекция .

Зависи какво искаш да се направи - всеки си разбира в областта на специализация - електрониката и електротехниката са различни области ...

Снимки и от мен . Беше готино и дано следващият път запълним и последната вила / онази , дето я заеха срамежливите девойки ... / .

http://www.freepatentsonline.com/6642673.htmlдруго наименование е електромагнитен баласт . Обърни се към представителството на ФИЛИПС , ОСРАМ или други вносители в България - вероятно ще ти помогнат .http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F_%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B7%D1%80%D1%8F%D0%B4%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B0

Нека да сме си полезни .... Ако изпълнението е за луминисцентно осветление данните са едни , ако е с метал халогенни лампи - друго , а за диодни , живачни ... - просто е съвсем различно . Малко линкове за кабели като натоварване и смятане на осветление : http://www.schneider-electric.bg/documents/downloads/Lighting_Circuits_Catalogue.pdf - осветителни вериги ; http://www.filkab.com/files/catalogs/file_31_bg.pdf - допустимо токово натоварване в зависимост от монтажа .

Не е сложно : Първо намираш електротехника , който ти е правил инсталацията и го питаш може ли ? / трябват ти три проводника / Второ - отговаряш си на въпроса " В същност как искам да работи ? " и "Точно това ли ми трябва ?" Трето - за запалени кабели , гръмнали бушони , изгорени ръце и лице съм чувал ... Обаче искам ли да ми излезе над 5000 лв ./ + месеци в болници , страх , жената , децата , тъщата , отново боядисване и къртенето преди това .... /, вместо да дам 5 лв. на правоспособен електротехник и да стане спокойно . Четвърто - явно имам нет , познавам и Чичко ГУГЪЛ - http://www.google.bg...iw=1149&bih=859 , май това ще ми свърши работа ... http://www.aagroup-b...emi.php?shemi=1 Пето - що не загубя времето на някой все пак да питам преди това ? Бих задал въпроса правилно - Искам няколко електрически тела да светят едновременно и да се палят от 2 , 3 , 4 или повече места при минаване край тях , звук , дистанционно .... В момента въпроса ти ми звучи - имам Хонда - как да си монтирам офроуд гуми на нея , защото ще се движа по черен път ....