-
Мнения
449 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
3
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от birev
-
Да, колкото и да се стараеш колега при нанасянето винаги ще личи. Аз си взех от Англия оригинална боя в малки шишенца, със супер професионално направени апликатори(малки клечки, като за зъби с краища за фина апликация). играх си няколко дена - всеки ден по един много тънък слой и така и пак стана релефно и си личи. Въпроса е кое повече ще те дразни, да си седи така или да си играеш да го намацаш ))
-
За да си сигурен какво купуваш трябва да вземеш два - един от България и един от чужд доставчик и да ги отвориш и сравниш. Нямам опит с маслените филтри на Mahle/Knecht. Там не ми се рискува и купувам или оригинални или Hamp. Споделих личен опит с купен въздушен филтър. Между другото имам познати майстори които работят само с маслени филтри на Mahle/Knecht и ги препоръчват, така, че сигурно са с добро качество.
-
Въздушен филтър на Knecht И аз си взех от български доставчик на добра цена 25 лева. Получих филтър в кутия на Knecht, вътре филтъра с щампа на Mahle made in bulgaria, качество не толкова добро. не го сложих. Поръчах си същия филтър от немски сайт за 15 евро, вътре съвсем друг филтър на много по добро качество, made in germany. Правете си изводите.
-
TRW, Febi Bilstein или Blueprint, може и Lemforder, ама вътре гледай да не е пакетирано CTR. И задължително след това на реглаж.
-
Аз карам с 185/ 65/15 зимни. Никакъв проблем с опиране , ускорение и прочие.Само малко ми стърчи ръба на джантата, и за това си търся джанти 15/5,5J. Мисля , че е по добър вариант за зимни от 195/65/15. Лично мнение, зависи и в какви условия се кара - за сняг е по добре по тънка и по висока гума.
-
Аз лично го правих на загасен двигател, нямаше проблем.
-
Това са оригиналните номера на пистовия: 38920-PLC-003 BELT, COMPRESSOR (BANDO) или 38920-PLC-004 , 38920-PSG-T01. Размера е 6PK995. Взимаш един такъв на Континентал и си готов. По- късия ремък е за коли без климатик.
-
2. Вторият въпрос е как се сменя спирачната течност на съединителя. От къде се източва и от къде се обезвъздушава после? Има ли пробка на долната помпа и с помпане ли става или се пълни отдолу нагоре със спринцовка? Както на спирачките: Пълниш отгоре, помпаш, и на долната помпа от пробката обезвъздушаваш, поне аз така го правих, ама е хубаво някой да ти помага и да натиска педала на съединителя. Трябва ти съвсем малко спирачна течност - около 150мл. макс.
-
https://vikiwat.com/avto-lampa-miniatyurna-14v-1-26w.html
-
По-скоро мисля, че е този оригиналния : 31500-S6F-G12HE или 31500-S6F-G01 е стария номер http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-civic-5-door-17-diesel-battery20022005-p-1107.html Колегата по - горе е дал за бензиновите мотори 1,4 и 1,6 какъвто е и моя. 75Ah 650A е по каталога на Yuasa, които са производителите и на оригиналния.
-
Колега, аз съм със същата кола и не съм забелязал да ми горят толкова често крушките на късите. Обикновените на Philips горят за 4-5 месеца. Лятото карам с Osram Silverstar 2.0( второ лято изкараха комплекта). Зимата с Philips xtreme+130%( изкарват точно зимата периода средата на октомври - средата , края на март).
-
Снимки на новия Тапир ))) http://www.caranddriver.com/photo-gallery/2017-honda-civic-type-r-gallery#77
-
Каябата за нашите коли предни са правени в Япония, задните са правени в Чехия. Само като сменяте предни амортисьори, не слагайте комплекта тампони и лагери на Каяба, скъсва се на втория, третия месец. Най-добре оригинални - тампон е около 90 лева, лагер 60 лева, от общите поръчки малко по-евтини.
-
Лошото е, че в момента няма никакъв достъп до сервиза, поради затварянето на Линкълн в двете посоки заради метрото. Днес трябваше да ходя при Слави, но за сега няма как освен пеша. Слави в момента търси алтернативи, дано успее да намери по скоро.
-
Колеги, предстои ми смяна на тампони на двигателя - преден заден. Много четох из темата , но никъде не видях кои марки са хубави, освен оем естествено. Някой ако е сменял с автърмаркет тампони и е останал доволен да сподели марката, ако си я спомня. Аз намирам из нета следните: Febest, Yamato, Tenacity,Japanparts, Borg and Beck(Delphi). Благодаря предварително.
-
Дразни ме това , че цените на новия Сивик са пораснали само в Европа, на азиатския и американския пазар са съвсем леко нагоре, макар че сивик и Cr-v вече се произвежда само в Европа (Англия и Турция) за всички пазари.
-
Днес ми с е наложи да пътувам София-Стара Загора. Тръгнах с бензин 95 в резервоара от Еко София. В 9,30 бчх на Черна маца в 11,30 бях в Стара Загора на 240 км. т. е средна скорост 120 км.( среден разход по борд компа 6,6) На връщане реших да заредя на Газпром( четейки добри отзиви във форума). В 13,45 излязох от Стара Загора в 15,30 бях на изложението на Хонда в Интер Експо центъра в София - 230 км. от зареждане - средна скорост 125 км. Разход 8,6 по борд компютъра. Условията за каране бяха абсолютно същите на връщане като на отиване. По голям разход досега с колата не съм регистрирал по магистралата никога, дори натоварен зима с гуми на 5 години. Гумите ми сега са чисто нови купени този месец. Потвърждава ми се мнението че в Стара Zагора бензина е с по ниска цена , но и на много по-ниско качество от другите градове, но този път това ми беше рекорд. Не знам колегите зареждащи на Газпром как правят тези разходи, за които пишат. Общо взето до сега най добър разход съм постигал с този от ЕКО но зареден в София или Бургас. На Еко в Стара загора съм зареждал и разхода е осезаемо по голям, но не и чак толкова колкото на Газпром.
-
Днес ходих колега и на пръв поглед мога да споделя следното лично мнение: Цената на Сивика осезаемо скача от средна 40-43 000 лева за макс оборудване, на 57 000-62 000 лева за макс оборудване за нова. За сравнение новата Мазда 6 седан , Японска сглобка с Ултима оборудване най- високо предлагано, 2,5 литра мотор с 210 коня и автомат струва 62 500 лева. Вътре пространството е намалено, някои детайли са с нискокачествена пластмаса и груби копчета. Тапицерията е абсурдно евтина за такава кола с тази цена, и т.н. Обяснението за повишението на цената от едно от момчетата дилъри беше, че е за сметка на включените стандартно в оборудването системи за сигурност(Хонда сенсинг) и независимото не само предно но и задно окачване на колата. Както казах мое мнение но не знам в България как ще продават с тази цена, спрямо конкуренцията. Хонда Сивик става скъпо удоволствие. На мен лично, като оборудване ми допада Хонда Сивик Престиж, с двигател 1,5 турбо, която е на скромната цена от 62 700 лева, без аксесоари. Другата седмица ще правя тест драйв и ще споделя мнение пак. Да видим силната страна уж изтъквана от дилъра, шото като оборудване и изпълнение за тази цена за сега не ма спечелиха.
-
В мили е колега, колата по тези показания е на 190 000 км.
-
Колега, От опит споделям, щом спирачната течност е била черна - значи някое от уплътненията на помпите е заминало и се разпада или някой от маркучите - от това почернява. При мен беше така черно и смених течността, но скоро след това горната помпа прокапа, смених я и се оправи, сега течността в казанчето е бистра, година и нещо след ремонта. Успех с решаването на проблема!
-
Аз имах същия проблем, смених съединител и се оправи!
-
Здравей, Ако може да добавя още малко щипки: 1x 91525-S6A-003 Clip D, FR. Windshield Side Garnish 1x $1.97 = $1.97 2x 91522-S6A-003 Clip B, FR. Windshield Side Garnish (Light Blue) 2x $1.84 = $3.68 3x 91519-S6A-003 Clip A (Black) 3x $1.84 = $5.52 1x 91520-S6A-003 Clip B (Orange) 1x $1.84 = $1.84 1x 91521-S6A-003 Clip A, FR. Windshield Side Garnish (Gray) 1x $1.84 = $1.84 Total: $ 14.85 П.С. На предния пост има малка грешка - първите щипки са 2 броя не 5. Пиши дали ще можеш да ги поръчаш и тези и дали да превеждам пари или ще останат за следваща поръчка. Поздрави.