CryoGen

колега луфта на свещите погледна ли го ? или просто сложи свещите вместо бош е трябвало да си вземеш шампионки много малко хора ще ти се похвалят с бош от шампион дори аз не се оплаквам преди да сложа иридиевите NGK,бях с шампиончета и си работеше много добре ...по темата която е задал колегата, мисля че сам си е отговорил, от тук идва въпроса как ще си кара колата, в състезателен или мързелив режим аз лично си мисля че четириполюсните свещи при коли с малка бобина като малките сивичета на ниски обороти просто не си изплащат инвестицията ... виж ако имаше бобина на всяка свещ съм твърдо за

монтирай си външна бобина и ще си оправиш и ниските обороти

еи много простотия, много мъдри мисли, много нещо ... само един човек написа Голямата Тайна -> Форума е Частен с Частни правила ... е те това е мен лично ме дразни факта че една мания за мен, едно място което би трябвало да се нарече нещо като "свещенно място" всъщност на това място не ми разрешават да питам, да помагам или да имам собствено мнение за някой неща ? Всъщност не ми разрешават някакви ВСЕЗНАЕЩИ хора който всъщност от половин година не съм видял почти никъде да помагат, само warn-ват с няква цел да ти кажат че те са Боговете в този "храм" ... нещо не зацепвам идеята да си подчинен на хора които не искат да ти помагат :)1net винаги когато е можел е взимал участие с максимално компетентни отговори, на всеки търсещ помощ , модераторите често са давали напълно безмислени и излишни мнения в теми на хора имащи нужда от помощ, защо не се само"warn"-ват ? или те са недосегаемите ?имам "ворн" за ненужно мнение ? а съм чел доста такива от "ВСЕЗНАЕЩИТЕ" модератори ... но те все пак са БОГОВЕТЕ тук ... хитряги ...та идеята ми е , ако те не спазват правилата, защо останалите трябва да спазват правилата ?

за течове на масло около картера, масления филтър или капака на клапаните оглеждал ли си ? Огледай!когато я форсираш дими ли ?сутрин като я палиш дими ли ?

Клемите на акумулатора, разкачи ги, почисти ги от окиси внитаелно, сложи ги отново и добре ги стегни

модераторите са тук за да ни помагат с "ворнове"

подкрепям колегата с товавсичко си е до задкормилното устроиство

по случай "фалшивото" NGK, колко пък да е голяма тази разлика между фалшиво и оригинално такова ? Гърмят ли, чупят ли се , по малко коне ли дават ... нещо не мога да ви разбера ... и аз се подлъгах от тези приказки за "оригинални" NGK, и си взех иридиеви от USA, няма кой знае колко фрапираща разлика в работата на двигателя.Да лъскави са, да пише че са made in Japan, но какво от това ? Та ако може някой да обясни, защото така може да се помогне на човека да реши по-лесно от къде да си вземе свещи, аз бих му препоръчал ако толкова го е страх от "ментета" (всъщност от френските заводи на NGK, който все пак си произвеждат свещите по-стандартите на NGK) ... да си купи Denso

логичния избор е 1.5 vtec-e !... при един и същи разход, получаваш по-мощна колапък и пазарлък в цената винаги можеш да направиш ... колегата ADH-Honda както винаги го е написал в 2 реда точно и ясно

това е за кабелите на NGK -> part.n: RC-RV603 (за D15B2 нали така ?)

DOT3, DOT4 и DOT5.1 са напълно съвместими едни с други, няма проблем да си доливате каквото и да било от тях.за спадането на нивото, колегата K1r1L е прав, износени са ти накладкитене доливай сега, защото след като ги смениш, ще ти се вдигне нивото на спирачната течност много

някой намери ли вълшебното мазило в София някъде ?

колегата просто Няма ABS

провери зареждането от динамото, дали ти показва около 13,5 V при всички включени консуматори с малко газ (леко да покачиш оборотите)

колеги зависи си от модела "лятна гума", има някои който се държат ужасно прилично в зимни условия , давам за пример веднага една от служебните коли, но все пак предпочитам да се качвам на тези със зимните гуми ...но в случая колегата не е добре да мисли толкова за собствената си безопасност, колкото за безопасноста на другите участници в движението, когато автомобила остане без контрол, само една такава ситуация ти трябва в която си имал нужда от контрол, но контрола си е останал в магазина заедно със зимните гуми, и тази зима ще я помниш до живот ...както колежката първите няколко дни на леда с летните гуми няколко завоя ги "изправях" (интересното е че всъщност бяха виновни задните летни гуми, не предните ) ... но малко по-бързо натискане на всички педали и колата все пак се досеща, че исках да направи завой, не да продължава направо сега със зимните dunlop-ки проблеми от това естество нямам и не искам да имам

има мерцедеси с такива спирачки, барабан за ръчната, дискове за спирачките ... хондата ти е с допълнителен механизъм в буталото, и само с дискови, мисля че и ауди ползват подобна система ...

колега дръпни тръбата на горе ! излиза без проблеми ... защо си усложнявате живота ? японеца го е измислил, всички подобни неща който пречат могат да се преместят или махнат така че да не пречат, със всеки изминал ден се убеждавам колко елементарно е всичко по тези автомобили и колко лесно се подържат

може и да е от температурния датчикили просто да са зацапани инжекторите вечесвещи, бензинов филтър ... много много неща могат да бъдат, за това просто нека отиде на сервиз колегата

свещи -> 98079-5614e-кабели -> 32722-p03-000 (мой съвет е да си вземеш NGK кабели, по-ефтино ще ти излезе)останалите номерца са ок

още един колега пусна подобна тема за момента значи сме 3-ма желаещи

Момчета не разбрах защо му насрахте темата на човека ...5-та ген страдаме от осветеност на пътя така че е нормално да прибягваме до HID лампи аз се колебая между един H4 BiXenon с новите баласти... или 2 комплекта "нормални" защото мислех да слагам "ангелски очи" ... за момента обаче можеш да ме пишеш като потенциялен желаещ, просто имам някои други разходи така че ... докато събереш още 3-ма 4-ма може и да са ми останали някакви пари за "глезотии"

може би докато си пиян те успокоява red line-а на хонда моторите макар че не е никак уместно човек да се шегува с проблема ти ...според мен не се захващай, от това което казваш, има вероятност да ти излезе около или много над 1000лв ремонта ...

всичко е до гумите, който се е сетил да си сложи добри гуми, сега се кефи вчера като си махнах единия тон сняг от бричката, дори не бях и направил коловоз на паркинга за да излезе по лесно, снега беше поне 30-40 см не отъпкан и беше навсякъде около колата, излезе си като пич зимните гуми рулез ! Няколко часа по-късно трябваше да взема една приятелка от блока й, целия паркинг беше с някакъв рохкав сняг, един опел се разбиха да го бутат напред назад близо 10 мин, а пък аз си минах покрай тях все едно навън е навалял лек снежец само на жълтите павета имах проблеми, но там и пеша ми е трудно да запазя равновесие, къде ги правят такива хлъзгави не знам ... и защо, се пита в задачкатахайде забавно дрифтване по кръстовищата и безавариини километри ви пожелавам

ако сложиш права тръба вместо катализатора, ще започне да резонира (дрънчи) много тъпо при някои обороти ...по добре резонаторно гърне на мястото на катализатора, аз лично те съветвам ако не ти е скапан катализатора да не го махашако си мислиш че само с махането му и колата ти ще хвръкне, в голяма заблуда си ако ще сменяш цялата генерация с малко по-големи тръби, ще има положителна разлика