CryoGen

лелеее, това ако не беше толкова грозно и не бръмчеше така тъпо, бих приел че е живо, име брутални алгоритми за запазване на равновесие !подобни движения съм виждал само от животни или хора !Star Wars се завръщат !

аз само обратните неща съм слушал, че влошават работата на двигателя ... имаше няколко теми в които ги бяха обсъждали

колега ако имаш желание и познати които са го правили, не знам защо се колебаеш ...баща ми направи по същия начин, монтира си газовата и отиде само да я регистрира ... не е голяма философиясамо не бързай, и си обмисляй всичко внимателно

Аз не съм и сигурен че съпротивлението е по-малко тъй като то не е решаващо. Токът е от порядъка на няколмко uA, т.е. ток почти не тече поради факта че искрата зависи единствено от високото напрежение. Не съм много наясно, просто ми се струва по-логично.когато имаш по-високо съпротивление, напрежението трябва да е по-голямо за да "пробие" ...спортните кабели според мен са оправдани ако слагате външни бобини ...

http://www.avtogumi.com/имат телефони на представители в София, и продават Yokohama C Driveслед като сложиш големите гуми да споделиш какви са ти впечатленията ... на мен ми се струва, че много трудно ще я събереш тази гума (195/65/15) в калника ... но все пак след като си решил, поне ни сподели след това как е

хмм, вече не мога и да си редактирам горния пост, така че ще пусна малко Японски факти от BMI за М3 тук ... незнайно защо са направили цяла серия за тази немска печка която не е мислена 1328932548238 пъти от немислещите германци част 1част 2част 3и самото състезание между S2000 Type S и М3част 4Искам да видя Mugen Legend Max на писта срещу М3 или М5 или каквато и да било немска бричка Остана ни само да чакаме новия NSX

колега и аз съм фанатик, но това че японците са се стремяли да настигнат М3 не го казвам аз, ами един от конструкторите на Evo 9 ... в интервю за BMI това със закона го знаех, и се надявам скоро и останалите "малолитражни бегачки" да пуснат големите двигатели и коли на пазара

абе и аз съм фен на BMI, и там често слагат за benchmark М3 или М5 ! и ако трябва да им ги ползваме тях за изводи .... днес гледах как toyota supra и nissan gt-r и nissan 350z просто не оставиха никакъв шанс на NSX (дали има смисъл да споменавам и S2000) ... и дори конструкторите на mitsubishi EVO и subaru impreza в няколко интервюта, казват че се стремят да достигнат M3 ...и може би 95% от състезанията в които tsuchia или gan san, карат дадена кола, тя печели ... карат много по-рисково и на предела на възможностите на колата, и атакуват завоите доста по-агресивно, просто защото знаят че другите ще ги пуснат, нали все пак са им шефове ...и част от тестовете им не мога да ги приема за истина, преди време правиха тест на McLaren F1, и даде време около 1,03 или 1,04 минути на тяхната писта, днес видях последния nissan GTR да прави обиколка за 58 секунди ? WTF ? дори Civic Mugen RR дава около 1:05 или 1:06 на тази писта ... грам логика няманикой на света не може да ме убеди че civic е толкова бърз колкото и mclaren f1, при разлика от около 400 коня в полза на McLaren та идеята ми е ... не вярвайте толкова на това което ви се твърди че е по добро в BMI или където и да било

И това,че ти не си безгрешен ти пречи да обвиняваш другите в грешките им ли ?

civic с автоматик от последните години е много трудна за намиране комбинация си мисля аз аз лично ако имах възможноста да си избера акорд или сивик, акорда щеше да е моя избор

аз нещо не мога да ви разбера, не сте малки деца за да идва чичко полицай и да ви казва "тук сбърка" ... всеки за да вземе книжка е трябвало да научи правилника за движение ... след което никъде подяволите като си купувате колите не пише "КАРАЙ КАТО ИДИОТ" днес бях свидетел на поредната безумщина, тесен път, двупосочен, с по една лента в посока, няква мацка си кара кротко с 40 , след нея, на повече от 50 метра друга госпожица си караше съвсем спокойно в реда на нормалното, пътя беше неравен и тесен, зад нея РАЦЕР ! които изведнъж реши че 40км/ч са му малко, и изпреварва втората девойка, и в този момент предната девойка си пуска мигача и иска да завива надясно и да паркира, тоест, намалява и почти спира ... познайте какво се случи другаря РАЦЕР, тъй като имаше коли в насрещното който се задаваха, се нацепи в паркиращата девойка ... с какво беше виновна тя? с какво е виновен катаджията с случая ?мисля че тази тема е някаква пародия, когато знаете правилника, и знаете със сигурност дали сте сгрешили или не, можете съвсем спокойно да ти отстоявате позицията пред "гладните органи на реда" ... и мен са ме спирали и са се въртяли като шушумиги 20 минути за какво да ме глобят, видяха че и аз имам време за губене, оставих ги да си говорят, като им се свърши репертоара и видяха че "не вдявам" и пари не давам, и ме изпратиха по живо по здраво... пишете оплаквания ако ви се занимава, имате право! много рядко ми се случва да карам с повече от 60-65км/ч в града, не че не мога, мога и с много повече, въпроса е защо да го правя ? Защото мога или защото трябва ?Всъщност въпроса ми е следния ! След като виждате че правите нещо нередно, за което катаджията може да ви спре, защо го правите ?

евала и много хиляди нетропащи километри ти пожелавам

сменяй гумичките на клапаните.

и аз ще се присъединя към теб и ще чакам някой с газов инжекцион да напише някакъв коментар, защото повечето тук са с обикновенна газова ... и също мисля да си слагам някаква газова, така че коментари на грамотни хора са добре дошли и ще помоля колегите които мразят "газта" да си направят тема в офф-топик и да си говорят там... аз до сега не съм видял човек с газова от форума, който да е недоволен от нея 0_о

може и някой от клапаните на рейката да е клеясал леко и да ти подава по-сериозно налягане в едната посока ... ако искаш можеш да си замериш с дали еднакво ти помага в двете посоки, с нещо което се разтяга (ластик, пружина ... кантар от тези с куките..) закачаш го за волана и дърпаш докато волана започва да се завърта, измерваш дължината в разтеглено състояние, след това повтаряш с другата посока и сравняваш ...

това е защото не слушаш като ти се говори, има дори 5 цилиндрови хонди, 1,6 Хонди които фабрично работят само на газ (и то в 6 генерация сивик), и няколко 1,7 модела които варират от 115 до 130 коня с различните VTEC-и, имаш дори B17А1 160к.с.в случая ми е много интересно колегата какво точно иска да му кажем за колата му ? Ако си даде VIN-а от рамата на колата, можем да му кажем много по-точни неща

You are the Man! But what if I do?Можеш ли да шпрехаш на Български, ще си много по-полезна и ... разбрана

хахаха ФАКТ! но скоро ще се запее друга песен с тези цени на бензина всички тихомълком ще сложат по една бутилчица в багажника и ще зареждат в съседните градове за да могат все още да твърдят, че газообразните горива не биха ползвали дори и пистолет да им опреш в тила ... бензина ще стане по-скъп от златото все пак е най-търсената стока на планетата

ще го направи да работи и на дизел

единствената причина да налагат малките кубатури е икономията на гориво ... Honda ако не сте забелязали не се славят с производство на "супер автомобили", ами със семеини коли. Какво ти трябва за една семейна кола ? Лесно управление, надежден и здрав автомобил,удобен салон и икономичен двигател ... Факт е че са вложили know-how-то от спортните баикове, и за това двигателите им имат обичащ високите обороти характер ...има хонди с 3.2, 3.5 и 3.7 литрови двигатели, само че се произвеждат предимно за USA, където нямат толкова сериозни проблеми с горивата ... Големия двигател си е голям плюс, но дали ще можеш да изкарваш достатъчно пари за да го храниш при днешните цени на горивата ?

Тия с големите коли и сега се оправят пък пътищата ни не са точно най-големите,къде блъснат някоя кофа за боклук, къде моята кола, къде някоя неможешта да ходи бабичка на тротоара и GPS-и си имат вградени в големите коли, даже им говори, скоро и кафеварки ще им сложат така че не ги мисли точно тях, давайте обявяваме война на япония докато е време ще сме най-high-tech държавата в европа обаче остава въпроса след като ни победят, дали ще ни вземат

а на това по горното му пиша 6-ца за обем

АХАХАХАХАХАХАХАХАХАлеле ще повърна от смях тоя ако го видя някъде ще го сгазя (защото спирачките ми са с много слабо действие и не съм успял да спра като съм го видял) и докато лежи под колата ми ще го накарам да ми покаже къде точно ми е износен тоя заден мост, че ми стана много интересно, и гумите ще го накарам да погледне щото явно нещо по окачването им се е разбило 0_о сигурно граифера им е намалял ... и после ще го кача в колата да го закарам до болницата и да намери нещо електрическо което не работи в колата ми която е на 1000 години, а пък ако намери и 1 петно ръжда, ще му платя таксите в болницататоя маи е писал за форд или опел това го е писал някой лйохман според мен ... не мога да повярвам, че са написани подобни глупости ...

аз съм с D15B2 и при мен си променя показанията спрямо начина ми на каране ... ако джиткам над 2500-3000 RPM сериозно стрелката пада доста заплашително, ... като се кротна между 1500-2000 и стрелката се покачва доста нагоре .... не съм разглеждал схемата на свързване на стрелката, но ако минава през ECU-то, мисля си че не е проблем за японците да го настроят да смята моментния разход и количеството оставащо гориво, и да ти прави някакви приблизителни показания ...пряк пример е тази вечер, прибирайки се от работа стрелката ми беше на една позиция като запалих... след около 6-7 км много спокоино каране между 1500-2000 RPM стрелката се качи с 2 мм нагоре ...

точно както каза 1net, помага за разпръскване на въздуха в цялата камера ...чак сега видях колко ми е малък дросела ... нищо чудно че д15-ките ни трудно вървят ...