prelude

Много се радвам че е имало фенове на пистата и се извинявам за слабото представяне ....поне за моето.Но цялото мероприятие беше много глупаво замислено.Извикаха ни в 7:30,а по пистата имаше лед и навят сняг.Покарахме на тези условия точно 4 обиколки и ни прибраха.Когато минаха всички коли пистата вече беше напълно суха макар и студена,а не ни дадоха да излезнем пак да опитаме поне 1 обиколка какво е сцеплението.На всичкото отгоре за да претупат нещата набързо се оказа че караме на на дирекнта елиминация,а за време и трябва да дадем добро такова още с първото излизане на пистата.За местните момчета това сигурно не е проблем,но за хора които идват за сефте.....няма как да стане.Аз лично се изкефих на черната Е30-ка с белите ОЗ-ки,момчето я караше супер чисто и явно си я познава перфектно,както и пистата.....Не бях виждал толкова чисто каране с кола на задно,браво.аз съм доволен,че поне се прибрах без ядове с летните Паради от Варна до София,пък и стигнах бързичко-4:30 часа.Обаче в шибания ни град изкривих едната джанта и спуках гума,след като попаднах в изкоп след завой в Дружба......направо не ми се говори,да им изсъхант ръцете на копелетата които са го изкопали и заебали тоя канал.

аз пък мисля да си купя пищов и да стрелям на месо при нужда,докато не дойде момента да емигрирам

ЕЕЕ,Ч.Р.Д. за Дильо.Без него много хора нямаше да постигнем доста успехи и щастия.Да си жив и здрав,само приятни неща да ти се случват и да знаеш че винаги можеш да разчиташ на мен.Ч.Р.Д. и на всички останали,да са живи,здрави и щастрливи

шшшшшшшшшшшшттттт,тихо бе.що се издаваш така без бой?това нашето не са прелюд-и,а са голф 15-ки от бъдещето.като излезнем на пистата няма да знаят с какво се гонимто всъщност на 23-ти ще е прелюд фест,няма да има никакво италианско

проста аритметика е това.сипващ до горе и делиш литрите на километрите и получаваш не винаги цяло число

Адаш,знам какво ти е.Първата ми кола беше една дърта Хонда Акорд 84-та и като дойде момента да я заменя за сегашния Прелюд точно като теб вечерта слезнах в гаража,за да си събера нещата от жабката,поговорих й и поплаках.Явно е нормално поне за някои.А хем не бях много привързан към онази кола.Ако сега трябва да направя това със сегашната......не ми се мисли.Сигурно и затова никога няма да я продам.Пожелавам ти много приятни моменти с новата и безаварийно.

Добре де,да го бях чул от някой и да го разправям-бих те разбрал че се съмняваш,но или си мислиш че не мога да си смятам правилно разхода или че съм тук за да ви лъжа.този сивик 1.5 вземи да го метнеш от някъде като не те кефи.на изкачването към Смолян карах почти постоянна 4-та с 60-70км/ч защото имах скоростна кутия в багажника и ако карах агресивно щеше да направи поразия.виж,на връщане вече се беше подпряла добре и си карах по-стабилно.по магистралата карах 110-130км/ч,като вдигнах и 200 по едно време но за кратко.Vtec-а ми не работеше и едвам вдигна 6000 оборота на малките гърбици,но ги вдигна.разхода ми беше точно 7л/100км като влезнах в София.Има една лека уловка при мен,или по-скоро няколко уловки.първо колата работи леко бедна,но се съмнявам това да е от голямо значение за крайния разход.второ съм изолирал водите от входящия колектор и не ми греят входящия въздух.карам си динамично и претендирам че си познавам колата и умея да я карам с икономично.като казвам икономично не говоря за 2000 оборота,а по-скоро не използване на спирачките.карам си с някакво темпо и си го нося през завоите,няма газ-спирачки.....

Бъркаш.Зависи от натоварването.По-силният двигател харчи по-малко при натоварен режим от по-слабият,защото вторият си плюе дробовете да върви със същата скорост.Моят Н22 ми даде 7л./100км. на отсечката Асеновград-Смолян-Асеновград-София.До морето ми е давал 7.5л/100км. при нечовешка ръчка......изпреварвах само на 3-та до 7500 оборота,щото баща ми си пробваше Тайп С-а отпред.

имаше един такъв Рекс на времето,но вие повечето явно сте тук от скоро.първо беше на Hronos,после от него го купи Magnum(Ivo-Roilev),но го удари в мантинелата на магистралата.......А беше същата разцветка,което ме шашка защото това не е стандартна такава.....И нямаше такава добавка отзад на бронята,която на мен лично не ми харесва.Иначе онзи въпросния рекс даваше 133 коня на колелата ако не се лъжа в Проспийд а беше с мотор като твоя.също го караха с 5W30 и мъркаше.Абе приятно возене и само хубави емоции с него.Надявам се че няма да го караш зимата,щото ще си като снегорин и няма да изкара дълго в този си вид

Да,моята е 3-то поколение.Влез в линкчето което ми седи като подпис да разгледаш по-обстойно ако искаш,там има разни материали относно колата ми.Иначе коментирането на разход в този град София е безумие,защото това не е градски режим а по-скоро режим "работа на място". само си скапваш съединителя(ако го имаш) и нервите......както и плановете за деня.

в какъв смисъл еднакво?обясни....ако питаш дали всички искат Н22-отговорът може да е само 1-ДАвсички Н22-ки се сглобяват на ръка,качеството е на невероятно високо ниво.от инженерна гледна точка този двигател също си е шедьовър....какво повече можеш да искаш?факта че по този двигател са луднали всички фенове на марката по света , както и по В16 говори достатъчно

от кога са във фалит,че онзи ден исках да си купя един уред за налягане на масло Греди и ми казаха че не могат да го поръчат,явно заради фалита....

Що бе Драго,нека всички ни видят що за стока сме.какъв е смисъла да го крием тук и после по улиците да ни излагат разни елементи.Пепи,не съм женен,не съм ревнив,не съм раздразнителен,но коментара ти беше много тъп и бих го разбрал Майната ако на теб ти покаже от какво стават синките по коленцата.Чупи си хондата като ти е кеф,но не прави такива изказвания за семейния живот на хората.

съгласен съм.колегата Chavdu да избере кога и къде да се видим,като са поканени всички,даже и Рибката-този толкова лош инициатор

Спирам и аз.МИРхахах,ама трябва да внимаваме занапред,щото Рибката сигурно много му се вдигнаха акциите като гледа как темите му стават по 10 страници за два дена

да,така е.всеки го е правил,но не е нужно да убиеш някой,за да разбереш че не е правилно и не трябва да се прави там и по този начин.също така,аз често си спомням за тези първи срещи с хубаво.как бяхме 10 коли общо и мръзнехме на ебати студа само за да се видим и да си полафим за колите.нямам против гонките въобще,камо ли състезанията......все пак Хонда се е родила в състезанията.Но си има писти,има си организация,подготовка......а не някой сополанко с джапанки да мачка педала на газта между хората.най-малкото защото скапаната му джапанка може да падне зад педала на спирачката.абе каквото било-било.като всяко друго нещо и това няма връшане назад,но ме е яд да гледам как нещата стават на по-зле и разни комплексарчета дърпат целия керван към дъното.

ти тъп ли си или са те изпуснали на главата ти?ти ме набеди за жури или че съм нещо специално.всеки нормален човек може да чете 20 мин в този форум и да прозре какво става тук.това че аз казвам изводите от комплексарското поведение на доста народ тук на глас не ме прави нищо повече от ЕДИН ОТ РАЗУМНИТЕ ХОРА ТУК.и понеже защитаваш онези от другата страна на бариерата веднага ставаш един от тях.ходи направо да им даваш стартове в посока обратна на движението на Цариградско,не искаш ли?много тъпо парче си щом си мислиш,че наследството на баща ми ме прави специален.ако бях специален щях ли да ходя да бера зелки в Англия бе......?или ти нещо се обиди понеже прие думите ми прекалено буквално за продажбата на голф и москвич преди хондата?проблема си е твой ако не можеш да четеш между редовете.едни са имали москвич,други лада,трети опел......едни от тях са си кретени,а други разумни хора и като си купят хонда не им е първата работа да се уговорят за гонки с други овчи детски мозъци.Ако и сега не ти се е изяснило-мини на лични да видим до кога ще ми издържат нервите да се разправям с теб.

Румба,тъжната истина е че маса народ си продадоха москвичите и голфовете и си купиха хонда......А сега им четем бисерите.Ако не бяха частите от САЩ аз много отдавна щях да приключа участието си тук.Един човек е много лесно да го прецениш дали е фен на марката или просто заблуден тинейджър,който е гледал бързи и яростни прекалено много пъти.Като видиш че не си я поддържа като хората,но е пръв на чертата-ясно.Особено ако я кара на умирачка и горката кола си плюе дробовете отзад.....Тия хора няма да проумеят,че всеки курник може да е бърз,както и че разни кубатури 1.3 или 1.5 са направени с цел да не ти бъркат в джоба,а не да излиташ с тях.Когато си обичаш колата полагаш грижи за нея.Дали ще я миеш,дали ще й купуваш оригинални части,дали ще я правиш по твой вкус-няма значение.Но когато вложиш толкова много от себе си в една кола,повярвайте ми-няма да сте първа писта на гонките.И тука чета на някакво момче постовете в които гордо заявява как си троши колата,как развалял полуоски и скоростни кутии......АМИ БРАВО КОЛЕГА,да си жив и здрав с криворазбраното ти хондаджийство.Само за справка ще ти кажа,че да си карач и чупач са две много различни неща.Цветан Илиев чувал ли си го?Този човек се състезава с Хонда Сивик от години,а преди това със същата Хонда се състезаваше Стоян Апостолов.Знаеш ли че тази Хонда никога не е имала проблем,а ти за 20 мин. успя да строшиш полуоска и скоростна кутия.Замисли се над това и ако наистина си обичаш колата няма да я подлагаш на това.

на каква настилка е това,да не е някой макадам?

да уточня,Искрените са двамаЕдиния е нашето момче,другия кара бяла Е30-ка...може него да са го спрягали

А риск да ви подразня още малко ще пусна този линк на една много готина 3-та генерация и то преди фейс лифта.Прелюд 3-то поколениеРус вълк,това беше глупаво питане от твоя страна.Хората които купуват сега или са купили скоро такива коли са маниаци.На абсолютно всички в САЩ стандарта им позволява да карат нови коли,но въпреки това си купуват Прелюд на 20 години и си го реставрират с много любов.Съдбата на тези коли след това е да се карат само за кеф и съответно не ги ползват за таксита и да ходят на пазар с тях.60 000 мили са 100 000км.Ми това идва по 5 000км на година,което е напълно задоволително за чесане на краста.даже е много.Другият вариант да има такава кола запазена на малко километри е,просто собственика й да си я обича толкова много че от нова да си я пести.Кара разни други дрисни без да му дреме,а в гаража му на топло седи един такъв Прелюд в Mint Condition както се казва.Тези коли са любов,те не са превозни средства само физически......возят душата на собствениците си.Айде сега поразгледайте линка и сами ще разберете , че по тези коли са дадени адски много пари защото стават все по-стари и частите им стават все по-трудни за намиране.Но въпреки това любовта няма граници,нали така?

тази тема не си знае рожденната дата,но все пак да вметна една поправка към написаното от колегата Magnum за тези които биха се учили от нея:B20A От Прелюд е келяв мотор за турбо,a и не носи на обороти над 7000.иначе си е бомба,само дето глава от B16,B18 НЕ СТАВА НА ТОЗИ БЛОКB20 от CRV вече е друга бира и става с глава от В16,В18

ами тази на клипчето е 2-ра генерация.3-та генерация ,бяла във Варна е на Злато.Дажи момчето пише във форума.Швейцарска,яко екстри,4WS,климатик,автоматик.....много запазен.За друга бяла толкова запазена там не знам.На Митака от Варна също изпъква,макар и с турботоВ София има още един Митко,който кара 3-то покоелние,тъмно синя на 300 000км в уникално запазено състояние.в София има и един зелен 3-то поколение в много добро състояние.с два карбуратора е и е собственост на Росен от Дружба.И на Виктор червения 3-то поколение е много запазен и готин.инжекцион с автоматична ск. кутия.и моят кокъл,макар че той не знае какво значи тази дума автентиченостаналите коли на които съм попадал са гробници за съжалние.просто не си знаят годините

пичове,колкото и да не ви се вярва в БГ има такива коли и то от същия модел.лично я видях с очите си-същата бяла в перфектно състояние.само джантите й бяха някакви 16-ки.колата е в Асеновград,но преди 10 дена някакъв го надънил отзад и роговете са криви,иначе колата си върви с добра геометрия на окачването.много жалко за тази кола.беше същата като тази на снимките с инжекционов двигател.абе 1:1.иначе в София има човек с 2 червени 2-ра генерация Прелюди , които са уникални.особено едната е като излезнала от завода,но тя е на под 60 000км.някой път може да дойдем с него на срещата,за да видите каква мания е.неговите обаче са с два карбуратора.

хаха,ето едно клипче поздрав за Рибката,че гледам някакво Саксо има на негоРиба,и твойто ли е толкова олекотено?