prelude

според мен могат да ви се смеят някъде ама щом ви радват......на рекса много му отива да виси на подемника

колкото по-често се налага да го переш,защото е мръсен въздуха,толкова по-насметка ти излиза.защото ако не си с К&Н ще трябва да си купуваш все нов въздушен филтър......иначе на 1000км пране е прекалено често......виж на 5000км колко е мръсен,но преди това няма нужда да го отваряш за инспекция.пък и той колкото по-мръсен става, толкова по-добре филтрира боклуците.друг е въпроса че не пропуска достатъчно въздух

абе колата не е лоша,но дай още инфо за п****те

този двигател е 109 к.с. и е едновалов,12 клапанов с два карбуратора.бягай като чума от него по няколко причини.колите поръчвани с този мотор са бедни откъм екстри.целия двигател работи с една плетеница от вакууми,за които има инструкция с картинка на предния капак отдолу.ако ти е кеф хвърли едно око,за да видиш за какъв кур става дума точно и си представи как тия маркучета са се напукали от това че са на 20 години.3000лв са й много според мен,но и много зависи от състоянието.а ако идва от Холандия може да има и доста екстри-не се знае.но инжекциона е 10 пъти по-удачен вариант.айде успех от мен,иначе колата е култова

Браво,Жоре.да ти е честита и да те радва много безаварийни километра.екип купи ли си,че не трябва да се кара без него.

Не обичам да давам акъл на хората - защото всеки жъне това, което е посял и само господ ги съди, но ще си позволя да ти помогна да си отговориш сам, от цитата по-горе.Ти сам казваш, че се движиш не със 80 - нека да бъдат тогава 100 - нали и колите превишават скоростта.... но ти си със 120(твой цитат).Ти сам казваш, че при моторите всичко е много бързо ............... - затова колата, както ти си обяснил изпреварва по-бавно.Сега си представи ти да си в колата, а човека на мотора да ти присветва ПС: ще успееш ли със същата кола да ускориш като мотора, за да не му се "пречкаш"ПС: а когато си с колата - изчакваш ли предната кола да изпревари и се прибере, за да я изпревариш ти нея, или вдигаш твоята кола на страничните и гуми - за да минеш по-бързо Никакви лоши чувства - не ме разбирай погрешно на това което си си направил труда да направиш,хората му казват "да извадиш думите от контекста".надявам се знаеш,че не е правилно да се прави така.това че аз карам със 120 по Цариградско не е проблем,но сигурно не си го разбрал защото като кажа че на мотора нещата стават по-бързо ти си мислиш единствено за високи скорости.....имам предвид,че освен че ускориава по-бързо,мотора и спира доста по-бързо.като осъзнаеш този факт ще ти стане ясно че теорията ти отива по дяволите.от 120 до 80 км/ч ,колкото е максималната разрешена скорост в тази отсечка ми трябва само 1 секунда.аз не карам рисково,нито бързо.винаги се съобразявам с обстоятелствата и видимостта си.но не мисля че е правилно да се съобразявам с това че някой не внимава докато кара кола,че говори по телефона,че не дава мигачи,че си човърка радиото.....досега не съм трошил огледала на коли,макар да е имало хора които си го заслужават.надявам се и да не ми се наложи,но е интересно да се знае че най-често ми застрашават живота ,когато карам мотора с пасажер.т.е. карам съвсем бавно и примерно.даже спазвам ограниченията на скоростта и се движа в самото платно като кола.разочарован съм много от мненията които прочетох в тази тема на болшинството от хората.явно е нужно да поживеете повече и да пробвате повече работи,за да стигнете до правилните заключения.просто няма да допусна някой да ме осакати защото е инат и си мисли че е прав.всеки да кара както иска и каквото иска.за в бъдеще ще делим пътя заедно и времето ще си покаже кой е прав и кой е крив.ъпсурдно ми звучи и това дето го написа колегата за магистралата......наистина ли ще видиш кола зад теб караща с над 200 и ще се мотаеш докато изпреварваш само защото в закона пише 120-130 км/ч допустима скорост на този участък?в БГ има много ъпсурди,един от тях е термина НЕСЪОБРАЗЕНА СКОРОСТ.това е тоалетна харчия за хората които са се осрали.с нея си бършат задника,за да не са виновни.просто поредната вратичка в закона.аз като карам не гледам ограниченията,а гледам трафика.не виждам смисъл да карам с 40 заради някой отдавна забравен знак след ремонт на пътя,когато всички карат с 70.ако се правиш на примерен в тази ситуация ти самия създаваш предпоставки за ПТП-та.същото се отнася и за пенсиите с жигулите.те карат бавно,но това достатъчно ли е?НЕ,нали?бавно не е синоним на сигурно.аз мога да карам по-бързо ,но пак да карам сигурно.всеки си има граница и се съобразява с нея.ти можеш да караш с 50 в града и пак да си опасен.помислете над тези неща.пък даже няма да е лошо да преодолеете страха от моторите и да покарате малко.когато имате личен опит ще разберете за какво ви говоря,ще разберете и защо се кара между лентите,ще разберете защо се чупят огледала на коли......има много неща за които не може да пишете обективно преди да ги пробвате.

Росене,не си прав.аз карам мотор и да ти кажа по светофарите не ти остава много място по платното освен по осевата линия.пък и често колите си карат една до друга във всички платна и няма как да минеш напред освен ако не караш по осевата линия.....незнам дали караш мотор,но ако караш би трябвало да знаеш че мотор зад кола или друго превозно средство не се кара.освен ако не караш бавно с трафика.защото нямаш видимост и няма как да реагираш на дупка,локва,камък и т.н.мотора не може да криволичи рязко като кола,затова е от жизнено важно значение да виждаш по-напред отколкото с кола.отделно ако караш зад друго превозно средство летят прах,камани и други лайна,които ти се лепят директно на лицето....същото важи и за локвите,само дето аз нямам чистачки и пръскалки на каската.....айде сега си помисли дали моторите трябва да се движат като колите по пътя...

махни си ремъка на хидравликата и няма проблеми да караш.само не оставяй помпата да се върти без масло.аз мойта рейка я карах 5000км без да има масло и хидравлика(без ремъка и помпата съответно) и издържа.няма проблеми да издържи малко каране,само махни ремъка или го срежи,пък после ще купиш нов.

резервата е 10литра

колега,ти тази статия ли чакаше за да си развалиш мнението за него?все пак лекето в чорапогащник е убил младо момче и е пратил приятелката му в кома,карайки фиркан......незнам какво друго мнение можеш да имаш за него освен,че заслужава да е на мястото на момчето,което уби.......аз редовно пращам смс-чета за Мануела,дано момичето оздравее и се възстанови напълно.а дори и това да стане сигурно разказите на близките й за изминалите месеци ще я травмират до живот.

а забелязахте ли че тези хонди там са от някаква организация подобна на нашата сигурно.....и да идете,няма да ви пуснат да карате ,защото не сте записани .....

я гледайте тази серия какъв майтап е.....за тия дето отбират от английски де.смешка

а защо казваш че си се спрял на двигател без турбо?нали знаеш че от магазина излизат само без турбо.всичко останало е плод на болни мозъци

ами щом искаш някой да ти каже че харчи малко,аз ще го направя.карам Н22 двигател,заврян в старо купе от 1991-а.от софия до шумен разхода ми беше 7,4л/100км при постоянни изпреварвания на 3-та до 7600 оборота.в града нямам много наблюдения,пък и не го карам много.....но да кажем 10 или малко отдолу ако караш леко.лошото е че все ти се ще да провериш дали Втек-а бачка и все се въртиш около 5000 оборотано дори и при по-мъжко каране разхода ми не е бил над 11л/100км.имай предвид ,че моето купе е сигурно почти 200кг по-леко от това на 4-то поколение Прелюд,също така електрониката не е стандартната и може би дава отражение.....така че мойта кола не е мерило май.до колкото знам 4-то поколение Прелюд с този мотор е пълен с екстри и си тежи доста.харчи си сигурно 11-12л/100км градско....да кажат хората със заводски коли с този мотор....мойта е 1160кг с този двигател и 20литра гориво без мен

Двигателите са само два-2.0 и 2.2 Vtecпървия според мен не си заслужава ако гониш тази кола,пък и лагера на главината в бултрако е 500+лв за брой,а от H22-ката не става,щото е друг.....само ти го давам за пример,за да разбереш че няма да можеш да минеш тънко с 1асти от САЩ за някои неща(не се знае кои точно са различни между 2.0 и 2.2,което си е риск)тези разходи от 15 градско за 2.0 са някакви невероятни,колегата да иде да си прегледа колата.баща ми има Акорд с този мотор и харчи 9 градско с ръчни скорости.верно че кара като пенсионер ама 9 литра в крайна сметка.....но като гледам данните на колежката(не ТТ данните й ) май няма смисъл да гониш малкия мотор.....и все пак поддръжката на Прелюд е доста по-различна от тази на Сивик....колега,незнам защо отписваш Акорд купе....голяма грешка е това.аз бих сменил прелюда си за Акорд купе или седан от новите,познавам човек сменил Прелюд за Акорд купе 93-та и хич не му е лошо.....незнам защо реши че Прелюд е по-спортен автомобил от Акорд купе/Седан....с този 2.0 мотор никакъв го няма пред Акорд-а....

я раздуйте малко какво е станало?не мога да разбера защо продължавате да се пускате на такива гонки като се съберете?какво им мерите толкова на тия коли....?по-добре ако ще мерите нещо карайте на писта,така уменията ще вземат връх пък и ако стане нещо няма да пострадат странични хора.....

нещо изоставаш с една генерация......предницата на форд-а е като на 5-та генерация прелюд,а задницата-като на 4-та.

^да,еднакви са нали затова са тези цифри.щом те са еднакви - показателите им са еднакви.друг е въпроса как се запазват показателите с пробега....

алкохола и цигарите са скъпи в чужбина.останалите неща са с доста по-нормални цени дори погледнато през нашата валута и заплатиа представете си как изглеждат за хората трудещи се там......това тук е геноцид

Браво,Михо,на прав път сиевала за ентусиазма,на мен вече май ми мина но пък ми е гот да видя последователи.

дали е 5 или 0 или 10 първата цифра,няма значение.това няма нищо обще с глезенето на колата.ако слагаш хубаво масло(истинско) и го сменяш често,ефекта ще е много по-добър отколкото ако сипеш 0 или 5В масло и го караш 15 000км понеже литара струва 30лв.аз карам Н22-ката с 10В40,защото това дават в каталога.но го сменям на 5000км и колата спи.

Concerto&CRX ама малко осъвременен вариант.мен този модел много ме кефи и не са скъпи....

Така и аз съм навит,отпред,предни странични и задно на 5%,задни странични на повечкопо преценка и 100% спиращи УВ,НО тези които ги предлага колегата ЛЛумар ли са наистина има ли гаранция.Ако се съберем повечко хора ще има ли отстъпка?0887568100 Кристианобади се и питай ако искаш.този човек дава гаранция,незнам дали този дето е пуснал темата е същия но щом Жорката каза че при него е ходил явно-да.за отстъпка може да се пита наистина,щото сме голяма тумба но аз ще го правя това на пролет след боята затова не съм му звънял.ако ти се занимава-обади му се.аз познавам поне още двама навитаци,дето не са ни от клуба...

търся го къде в нета беше филмчето с тестовете за чупене.иначе през това време може да видите как го слагат на колата тук:поставяне на фолио LLumarето го теста за здравина.там,Росене,си обесняват всичко което се питаш.виж сам:тест за здравина на LLumar security film

Shefa,точно тук много можеш да сбъркаш.знам че от скоро имаш собствена кола и помня мойта когато беше нова.....бях склонен да правя икономии за нещата,но после винаги излизаше че евтиното в крайна сметка е по-скъпо!това няма нужда да си го доказваш на твой гръб,довери се не на старо,а на патило!вместо да купуваш фолио за 20-30лв или колкото там струва,да се бъхтиш да си го сложиш сам и накрая резултата да е няколко загубени дни в нерви,доста мехури или надрани участъци и никаква видимост на тъмно-дай си парите като бял човек за качествената работа и се радвай че си го направил веднъж и няма да го повтаряш всяка година......Кристиан дава 5 години нагаранция и бачка професионално.фолиото спира УВ лъчите и ще спестиш на тапицерията си много мъки и накрая,но не по важност- колата ти ще е БЕЗОПАСНА за каране понеже ще имаш напълно нормална видимост във всички посоки,без значение колко тъмно фолио си избереш(питай,Жорката дали се вижда добре вечер през най-тъмното възможно фолио,което си е сложил).отделно няма да пускаш тема след време как някой ти е разбил стъклото и ти е откраднал касетофона примерно,защото фолиото помага и за това с бронировката си.....да бе верно,замисли се само колко ще си назад ако ти вземат касетофона и ще видиш че 250лв са идеална цена за това което се продава.