prelude

Малко късно,но ето и снимки на комплектите дето имам за продаване-2 броя са. Единия е отварян,но не е монтиран. Само сравнихме размерите на гумичките на масата и го върнах обратно в пликчето му.

...върху каузата за която той е умрял , сега си пикае.Скапано ни е поколението...И лошото е , че по-скапано ще идва....

Не виждам защо си купувате гуми от БГ при положение че са доста скъпи.Отделно според мен виж Yokohama c./s.drive-чудесна гума,Continental Premium contact 2/Sport contact 2 - също,но виж и Uniroyal Rainsport2 щото точно на твоя размер е на много добри пари в чужбина,а гумата е уникална.Виж за справка оценките и ревютата на разлините гуми тук:Ревюта на гуми

А отдолу под табличката със звездичка в линка не пише ли че са сбъркали класирането,щото са им били дадени грешни стойности за Мазда-та,която май се оказва най-зелената кола?Или аз съм в грешка нещо?

Друго интересно-заплатата на лекар в спешното е 350лв,кой от вас ще се навие на тая работа за тия пари?Колко от вас са записали медицина или са пратили децата си да учат медицина?Следването е 6г,след което има около 8 години специализиция(смятате ли как се движи човека като възраст докато излезне готов лекар?) и в най-силните си години човек се отдава на професията си с доста жертви.Тамън си приключил до голяма степен с научаването и е време да идеш да работиш за 350лв на месец , където на всичкото отгоре хората те смятат и за враг?Затова никой вече не иска да го работи това,никой не го учи и е само въпрос на време преди да останем без лекари.АБСОЛЮТНО ПОСЛЕДНОТО НЕЩО КОЕТО ТРЯБВА ДА ПРАВИТЕ Е ДА ИМАТЕ ТАКОВА ОТНОШЕНИЕ КЪМ ТЯХ.Нищо че понякога отношението им към вас може да ви се стори не най-доброто възможно.Буквално си имат хиляди грижи на главата,щото на общо практикуращите лекари списъка им с пациенти е около хиляда и нагоре,за да им излиза сметката като платят на сестрата и другите си разноски.Няма нужда да казвам,че това е бомба със закъснител щото не смогват и са принудени да водят толкова свои пациенти,само заради мизерните стотинки които им се плаща на глава.И понеже не са superman-и не огряват навсякъде,после им казват че е тяхна вината и ги вкарват в затвора примерно....много хора биха се зарадвали на този край сигурно,което е тъжно.Има една особеност да си лекар-не гледаш на пациента като на човек,а като на случай или просто на месо.Това е жизнено важно,за да могат да си вършат работата , а и за да им останат някакви нерви.Но това не значи,че този човек не си върши работата докато гледа на теб просто като на поредния случай.Един от многото на които е помогнал.Смешно е че да плюете можете,а сега никакви ви няма в тази тема.Сигурно празнувате,а има доста лекари дето в момента се борят за някого.Кой както си го направи и за каквото е учил,нали?Дано темата допринесе за промяна у вас,да сте по-активни където трябва.

Идва ред да напишем за грешките....Няма безгрешни хора по принцип и докато не направят болниците роботизирани си избийте от главата,че грешки няма да има.Затова опитайте се да разберете на какво са подложени тези хора и дори бих казал,че е в интерес на всеки един от нас положението им да се подобри рязко.А не да ми обеснявате неподготвено как трябва да бъдат пребити за това че си вършат работата примерно и как след бой щели да работят много по-внимателно.Не искам да коментирам детския мозък на mEtaka дето го роди това.Колкото по-рано им намалее стреса на лекарите , толкова по-бързо ще намалеят грешките.Друг е въпроса вече дали има грешки,какви са,колко са и т.н.Но никой от нас няма квалификацията и не е запознат достатъчно,за да се произнася по този въпрос.Какво друго инересно да ви споделя.....има много неща всъщност.Имайте предвид , че аз не нося бяла престилка.Имам много бегъл контакт с лекър,мой роднина и въпреки че контактът е слаб ми е пределно ясно как седят нещата в тази държава и в здравеопазването ни.Затова си дайте малко зор и се запознаейте лично,след това си преценявайте отношението към лекарите.И не казвам да се запознавате с написаното от мен,отидете в някое лечебно заведение,поговорете с някой запознат ОТ СИСТЕМАТА,а не от недоволните хора като вас пред кабинетите.НАПИСАХ ТАЗИ ТЕМА ЩОТО ИМАМ НЯКАКВИ ПОЗНАНИЯ ЗА ЛЕКАРИТЕ И БИТИЕТО ИМ В БГ,МИСЛЯ ЧЕ ЩЕ Е ПОЛЕЗНА.КАТО СЕ ПОЯВЯТ НЕДОВОЛСТВА ЗА ПОЛИЦАИ НАПРИМЕР ИЛИ ВЪТРЕШНОТО МИНИСТЕРСТВО(ЩОТО ПАК МОЖЕ ДА ОБЪРКАТЕ КОЙ КАКЪВ ГО ИГРАЕ) ЩЕ СЕ РАДВАМ АКО ХОРА ЗАПОЗНАТИ С БИТИЕТО НА ПОЛИЦАИТЕ ХВЪРЛЯТ МАЛКО СВЕТЛИНА ЗА НАС НЕЗАПОЗНАТИТЕ.

Понеже ми изтриха мненията,пък гледам след това малко преди да затоварят темата някакви бисери пак са се появили по адрес на лекарите.При това с линк,говорещ за обратното но както и да е.Така,лекарите са жертва на здравната система също както и пациентите.Хубаво е да го разберете,щото е супер тъпо да ви чета как ту системата ви е крива,ту лекарите все едно лекарите са им говорители и са едно и също.НЕ СА,НАПРОТИВ-ДВЕ МНОГО РАЗЛИЧНИ НЕЩА СА.С Доминико вече се разбрах на добър тон,готов съм да обеснявам за всеки един от вас пак с такъв за да проумеете колко не сте прави.Желанията за саморазправи не ги коментирам въобще,щото това ви е пропуск във възпитанието и не се знае дали ще успеете да го наваксате.За професионалната им квалификация и какво отнема на един човек да стане лекар,въобще няма да говоря.Истината е че докато един лекар взима пари колкото продавач в магазин или таксиметров шофьор-никога няма да се оправим.Друга истина е,че няма прост лекар.За да станеш лекар се иска нещо много специфично,което никой простак няма да разбере.Т.е. един вид лекарите почти на 100% са интелект в тази нация.Докато хулите по интелекта на нацията, искате саморазправа с него,плащате му като на работник от полето и му давате почти същите условия за труд-нищо добро няма да ви се случи,нито на вас,нито на всички останали.Ще нахвърлям набързо защо лекарите са жертви,дано разберете.Иначе ще ви отговарям персонално докато не ми писне.Лекарите са жертва защото:-Работят като кучета,а им се плаща като за чистачи и по-зле.-Носят невероятна отговорност,за която получават най-вече хулене от простаци като някои от вас , които се надявам да превърна в ерудирани граждани или селяни.Как ви се струва плащането за дежурство нощно време,събота и неделя(което е извънреден труд)-0,80ст./час?Вие луди ли сте бе,ще седите ли само да гледате какви ги докарват посред нощ за тия пари? Ще си издрайфате червата само от гледката,парите няма да ви стигнат само да наваксате течности.Тия хора дето ги виждате с белите престилки трябва да ги носите на ръце,че все още си обичат толкова работата и са на линия.-Здравната система ги е поставила между чука и наковалнята,т.е. когато ви преебва държавата го разбирате от лекарите и си мислите че те са партия,а всъщност не е така.Държавата,т.е. системата ви преебва,лекарят се опитва да ви помогне доколкото може и вие разбирате най-накрая че лечението ви е всичко друго но не и безплатно.То никога не е било,но ви промивъха мозъците и като гледам до голяма степен-успешно,щото ритате вратата на кабинета и си мислите че са ви длъжни за всичко.....а не са.По-надолу ако ми се пише може и да разберете защо не са.-Нямат личен живот въпросните лекари или ако им е останал такъв е под вскаква критика,щото по цял ден общуват с недоволни хора,преебани от друг.-Жертви стават явно и в буквалния смисъл на думата, когато някой много добре запознат тип като повечето от вас писали в другата тема си го изкара на тях.-Жертви са на лов на вещици,който държавата води вече срещу тях.Т.е. ги набеждава посредством продажни журналисти в много случаи да ви дават сензации и да ви настройват срещу тях.Да ви обесняват как лекар с 20г. стаж,изродил хиляди българи,хладнокръвно удушил новородено пред целия си екип или да ви обесняват как имало лекари със заплати по 7 000лв....да,има-2 човека в БГ и повярвай те ми-заслужили са ги до последната стотинка.На същите лекари им предлагат да взимат самолета за два дни до чужбина и да оперират там срещи десетки хиляди евра,но не го правят за да могат да помогнат на някой от вас нещастници такива.А всички останали освен тези 2-ма в БГ се чудят как да вържат двата края.-Здравната каса ги е натоварила с толкова бумащина,че ви е бедна фантазията.Същата трябва да бъде под конец иначе дори за правописни грешки по името ви или ЕГН-то ви глобите са 4-цифрени.Т.е. тези хора работят по 24 часа в денонощието искат или не.-Нямат почивен ден,дори част от денонощието,щото телефона звъни почти непрекъснато.-Не са им осигурени най-елементарни условия за труд,щото ако може да сменяш накладки на улицата-не можеш да преглеждаш или манипулираш на нея.-Общината им взима наем с договор.В договорът обаче има клауза,че сумата не е фиксирана и без предупреждение могат да си я правят каквато поискат.-Касата ги задължава да са в кабинети,за да могат да работят с нея,т.е. вие да отидете и да минете по най-тънката възможна лайсна , като съответно получавате точно толкова качественото обслужване.НО ПАК КАЗВАМ,ЗДРАВНАТА КАСА ГО ПРАВИ,НЕ ЛЕКАРИТЕ.-Същите тези кабинети в които работят така омразните ви лекари са позиционирани на общинска земя,към която много хора имат апетит щото някой продажен педал в общината ще му я даде изгодно срещу комисионна,а вас верно ще почнат да ви преглеждат на улицата.Да ви питам тогава дали дори бихте се съблекли !!! СЕЩАТЕ СЕ НАКЪДЕ ЩЕ ИМ ОТИДЪТ НАЕМИТЕ СЪВСЕМ СКОРО,ЗА ДА МОГАТ ДА ЛАПНАТ ОБЩИНСКАТА ЗЕМЯ ПОД ПОЛИКЛИНИКАТА.-Не им е останала нервна система,щото повярвайте ми не е лесно да работиш в невероятен стрес и като удари 19:00 да заключиш,докато още има 20-тина човека пред кабинета ти) и с усмивка да се прибереш вкъщи,като се наслаждаваш на всичко останало съвсем нормално.Не само че не е лесно,а направо е невъзможно.Мога да продължавам още много ама мисля че толкова ви е достатъчно за размисъл.Общо практикуващите лекари например получават по 200 обаждания(пропуснати разбира се) за малко над час,докато работят съответно.А работата им се изразява в това да приемат хората дето са им на тълпи пред кабинетите.А въпросният телефон не спира да звъни 24 часа почти в денонощието,7 дни в семицата.Кой от вас тук мъжкари,може да се похвали че ще мине през този аз дори за малко,а какво остава за постоянно?И кой от вас ще му останат нерви да си върши работата наполовина на това което тия хора успяват да я свършат?Дръжте се по темата,така мисля да правя и аз.Искам да ви отворя очите , за да не се излагате като кифладжии образно казано,щото кифладжиите сигурно са страшни пичове.Много е лесно като ти подадат някаква новина и да се качиш на вълната,поинтересувайте се малко как е от другата страна и после преценявайте дали не ви въртят курвенски номер 'новиначетата'.

Ок,ще пробвам да смекча тона и аз и да ти докажа че не си прав.Кажи ми каква им е вината на лекарите в случая или по-добре ми кажи за твоя случай,че там си запознат?А за тази случка с детето от новините няма да разберем сигурно.Къде отиде да ти го оправят пръста,в колко часа щото се оказа че и това има значение понякога.Също е важно дали в конкретния момент нямат нещо по-спешно,работи се на приоритети.

Аз карам с Yacco.Екстра е маслото,няма ментета.Ама какви са тия смешни теми и разсъждения тук-хора,купувайте си масло от всяка марка-само да е истинско.А не 'японско' бутилирано някъде си.Отделно ако на тубата пише , че е Но.1 в Япония - това е доста подозрителноДа не говорим стандарта който покрива че е смешен,не виждам как може да е Но.1 с него точно пък в Япония.Както и да е,питате за някакви съвсем обикновени коли тук,а сте се засилили да им слагате Компетишън,Галакси и 10W-60 масла-слезте на земята.Отворете си сервизните книжки на моделите и ще видите какво казва да им слагате Хонда.Мотоциклетно масло може да се слага в кола,ама какъв е смисъла?Отделно,карам мотори и това от линка ти за сефте го виждамКакто и да е,вместо да си правите експерименти просто пробвайте с разлини марки масла с доказан произход и преценете сами.Вместо да наливате луди пари в двойни естерни формули,хвърляйте си маслото на 5000км и си карайте с 10W-40 или 5W-40/50 но не го дръжте повече от 5000км в двигателя си.Дейли колата ми дойде с 10-40,смених го с 5-40 на Yacco просто да видя как ще й се отрази този вискозитет щото е на 200 000км по километраж.Гледам , че не я бърка и следващото пак ще е такова сигурно.Следващото ще е Fuchs и така....На пистовата кола ми препоръчаха 10-60 на една френска и неизвестна марка в БГ,ама там е друга бира.Карайте си цивилните коли с нормални и качествени масла.

Забравих да спомена , че мойта е мерена в Хеед-91 преди две години май - 157 к.с.Честно казано не помня дали имаше някакви съществени промени по мотора от тогава,така че е горе-долу това.

Казвам се Иво 1.Н22А 2.Prelude BA4 - 3 генерация 1990-та година. 3.София 4.Колата е маниашка и е било грешка,че не са й монтирали този двигател от завода. 5.Лек маховик - 3.5кг,шпер OBX,карам без ремък на балансиращите валове,P28 ЕCU ремапнато макар и грубо,нямам вторичните дросели в IM-то,карам с доста голям конусен К&Н сложен на cold air intake,но до момента имаше проблеми с горещ въздух под коша и сега ще му отстраня този проблем.Всичко по мотора е сменено с ОЕ такова от САЩ и не само по мотора де ама явно той ви вълнува,NGK иридиеви свещи,310cc инжектори от Супра ама щото ми ги нямаше оригиналните Ще има ITB-та i валове с пружини и раздвижни ролки по-натам,ама за момента не щото съм на ръба на фалита. 6. 14.6 на ГТек във Варна с пасажер- Митака с турбо Прелюдката. 7. снимка 1 снимка 2 По някаква интересна причина не ми даде да кача директно снимката.....еби му майката,карай натам 8......... 9.Проблеми до момента? Никакви 10.ПоДходящи сервизи за ремонт? По купето си работех сам,двигателят ми го събра амбулантния търговец Darcosi Той също така оказа безценна помощ за настройки и кво ли още не по инсталацията и не само.Ще съм му задължен много време занапред. За къстъм неща си имам хора в Асеновград,Пловдив и т.н.- зависи за какво става дума.

хаха,да ама цената пада вместо да се качва.между 5 и 15лв е явно най-прясната офертаи моите седят някъде,само трябва да ги намеря.не съм ги хвърлил със сигурност.един път на две години като подреждам им се радвам.както и на някои каталози от авто изложенията,първите в БГ дето бяха в зала Фестивална.Имам на Хонди от началото на 90-те,супер много им се радвам щото реално това са колите дето караме днес

Хора,признавам си-виновен съм.Тотално изключих за тази инициатива.Обаче вече съм на нова работа и имам доста повече свобода през деня,ще мога да се ангажирам реално с човека е Радомир ако искате.Само кажете кой модел,каква дебелина и какъв материал и готово.Ще е добре да ми кажете и в какво разширение ще е файла,че да го питам дали му върши работа

UK пич,там има Къб-ове.Има и хора дето вкарват мотори от там

хаха,явно говориш за пластмасов съд на самата входяща тръба преди дросела,така ли?ако е така-не се коси,това е само резонатор,целта на който е да ти е по-тиха колата при засмукване на въздуха.понеже го беше написал неясно си помислих,че говориш за нещо под входящите тръби след дросела.п.п. само да вметна,че ако не докараш свеж въздух на интейка си - няма смисъл от него.даже може да стане по-зле ако дърпа въздух от под капака,т.е. топъл.

първо не си казал ква е колата,та ние и да хвърляме боб трудно ще познаем.предполагам обаче говориш за вакуум танк-а ....разширителен съд за вакуум за спирачките

Хонда доколкото аз знам от опит има само два вида гумичките.За почти всички и за Н23А,В20А (Прелюд,не съм сигурен дали и другите не са така обаче).Нямам данни за С2000 или НСХ примерно,но де що се сетиш за другите им коли са все с масовите гумички като тия дето си имал ти.

Не си прав,тези гуми пазят много добре ама след 10-13 години металните елементи в тях ръждясват и заразяват иначе здравата ламарина на колата.А метала в гумите е като телбод,но се предава първи.Така че най-добре вместо да ги махате и да оставяте нещата така-купете си нови и си свиркайте още 13 години примерно.

хаха,абе кво става тук-ти си сигурно 3-тия човек дето пуска някакви такива теми и то почти еднаква с предните.кви ръждички,кви 5лв-това е кола на над 10г.ако искаш да няма ръжда-отиваш в магазина.това по двигателя на точки се казва окисление.взимай и карай,колата е хубава.относно климатроника......няма значение каква е работната кубатура на ДВГ-то,щом му добавиш консуматор е нормално да се усети в първия момент.все пак за климатика казват че консумира 10-тина % от мощността на двигателя,а това е сериозна цифра.

какви оборотомери,то и на ухо се чува сигурно че е високо над празен ход.колега,те моторчетата за празен ход са две.едното е това с о-пръстените дето е по-лесно за сваляне и чистене.имаш друго моторче под самия дросел дето са ти били нагарите.то отговоря точно за high speed idle ако не се лъжа.отвори си го и него,почисти го хубаво.там е биметална прастина,няма букси никакви.има и гарнитурка обаче,която ако е скъсана може да те бъзика.ако там му изрежеш клингиритена гарнитурка и го запушиш напълно както съм направил на бегачката аз,няма въобще да ти вдига обороти над 1000 дори при студена кола.но не ти го препоръчвам за кола дето я караш всеки ден.свали,изчисти,инспектирай неговата гарнитурка.държи се на две болтчета захванати отдолу към дросела.в него има вход и изход на охл. течност.

То хубаво пише, ама от кога Хонда прави кабели ? Това не е ли поредният рекламен трик, за да си продават кабели на космически цени ? Аз все си мисля, че "оригиналните Хонда кабели" са я NGK я Денсо .. Точно това си е -РЕКЛАМЕН ТРИК , с цел увеличаване на продажбите А кабелите за фабрично вграждане във хонда са на фирмата Нипон Денсо - DENSO!!!Как си толкова сигурен каква марка са,след като толкова народ се чуди по света над този въпрос?Ако съдиш по някоя 10+ годишна кола , дето е дошла с кабели на Denso от вън - не е обективно това заключение или по-точно е безпочвено.И какви са тия паранои с тия рекламни трикове,не ви разбирам,честно?Хората ви продават готов продукт-автомобил в случая.Той съответно има доста детайли под капака си и не само там.Когато е в гаранция трябва да си купувате абсолютно всичко от дилър на марката,така че ТЕ СА ДЛЪЖНИ ДА ИМАТ КОМПЛЕКТ КАБЕЛИ С ТЕХЕН ЕТИКЕТ.Същото важи и когато колата не е в гаранция,а просто сегашният й собственик кара Хонда и иска части за нея-затова влиза в дилъра на Хонда и си пазарува.Какво очаквате-от Хонда да му дадат кабели с опаковка на Denso или NGK?Звучите несериозно ако наистина го мислите.Проумейте най-сетне как се върти колелото в този бизнес,защото това е бизнес.Вместо да говорите за рекламни трикове и колко сте измамени всъщност,като бабички на пазара.

То хубаво пише, ама от кога Хонда прави кабели ? Това не е ли поредният рекламен трик, за да си продават кабели на космически цени ? Аз все си мисля, че "оригиналните Хонда кабели" са я NGK я Денсо .. Добре де,ти направи ли си труда да видиш колко струват ОЕ кабелите поне?Аз като човек който съм си купил 2-3 комлекта вече смея да твърдя че са на страхотна цена.Говоря за щатската разбира се,не за тази на Бултрако.NGK не са по-евтини.Пък кво значение има дали в пликчето на Хонда е друга марка-факт от линка е че работят по-добре от NGK конкретно.Представи си следното-Хонда прави поръчка за такива кабели на NGK за 10 000 000 такива комплекта,произведени в заводите на NGK но по спецификация на Хонда,разбирай структура,материали и т.н.При което NGK е задължена да подпише договор,че след изпълнението на тази поръчка няма право да произвежда собствен продукт с идентична структура,материали или квото там имат като know-how от Хонда.Сега разбираш ли защо едните са по-добри от другите,дори и да са правени под един и същи покрив?Другото е че като бачках в Ауто плюс най-евтините комплекти кабели на Bosch за най-масовите кочини от немски произход бяха 50-тина лв.Но имаше доста други често срещани немски дараци,дето кабелите им бяха по 100-120лв пак Bosch.Да,може Bosch да им е на оригинално вграждане,но като ги купуваш от тази фирма цената е чувствително надолу от оригиналната.Така че не виждам кое му е скъпото на комплекта кабели на Хонда и къв им е толкова зора да ни ги пробутват с уж търговски трикове като този линк?По спомен казвам само , че за Н22А както и за F22B5 кабелите бяха около 100лв в САЩ

Колега,в кое представителство точно си питал щото са те излъгали нещо-може да ги е мързяло да вадят частта.За 3г. Прелюд в Бултрако е 170лв ако не се лъжа,а Емо с 5г. Прелюд си провери за неговата кола преди няма и седмица че му направи проблем и беше 130лв.За какви 1000лв говориш?Ако са искали да ти дадат патрона,клемореда и целия кормилен прът-може и 1000лв да е

drakula, аз карам с Yacco и смея да твърдя че ментета на това масло няма.Взимам го от дистрибутора му за София,който пък ми е колега от техническия университет.Съмнения там нямам никакви.Маслото е много хубаво и е на много добри пари.Френско е,което също е важно.Френските масла са едни от най-добрите в света-имат си традиции хората.На дейли колата си съм с такова,но на бегачката ще сложа друго френско което много ми похвалиха хора , на които имам безрезервна вяра в думите.Между другото точно те ми споделиха за вискозитета 5W40,че е леко проклет.Неустойчив по техни думи.Аз сега съм точно с такова Yacco на Акорда ама нямам проблеми.То аз ги хвърлям на 5000км де,така че колко да е неустойчиво-все ще кара 5000км безгрижно

Колега,в момента ти говориш и сравянваш два различни вискозитета.Няма как да е обективно такова сравнение,защото не си пробвал с 15W40 купено от БГ.По принцип когато една кола излезне от завода й дават 5W30 или 5W40.Говоря за тези дето в момента са на 10-15г.С пробега износването е факт и когато започне да харчи от маслото се минава на следващата стъпка по-гъсто като вискозитет.Следващата съответно е 10W40,10W50 или 10W60.Когато и тези масла започнат да изчезват прекалено се минава на 15W40 и така.Така че пробвай с едно такова купено от БГ и после пиши такива категорични неща.Вярно е , че има много ментета в БГ но има и истински неща.Просто човек трябва да избира.Аз си карам колите с масла купени само от БГ и нямам никакви грижи с тях.Но не карам с Castrol,Valvoline,Mobil 1,Shell,Motul...С някои от тези съм карал,но вече не го правя защото съм намерил хубави масла които не са толкова комерсиални,а не са по-лоши от горните в никой случай.