prelude

Това с рейтинга като идея го видях за сефте в preludepower.com.Там хората са го направили много изчистено,като по този начин се избягват теми на недоволни потребители.Не съм задълбавал какво се случва ако има недоволен клиент и остави негативен рейтинг,но в крайна сметка всеки търговец се стреми да има добро име.Нека при платените теми да има успоредно и такива с рейтинг за всеки продавач.Така когато някой си купи нещо от него ще си пише в онази тема какво е взел,дали се чувства щастлив от избора си на търговец,дали стоката която е получил е същата като обещатаната и т.н.Така ще се спрат тия иначе отегчителни и дълги теми на негодувание,защото има много хора които са доволни но не го пишат.Пишат само недовлните,като по този начин създават една грешна статистика в съзнанието на останалите хора.Забодете темите(анкетите) с рейтингите при които да се гласува дали клиента е доволен или не е,като пише какво си е купил,кога и ако не е доволен-защо не е доволен?В другия форум е направено така , че да слагаш линк към конкретната обява на търговеца.За да няма измами от случайни хора , които искат да ти подбият бизнеса.Което значи,че в онзи форум всеки потребител почти получава рейтинг,защото на всеки му се налага да продава по нещичко.А въпросният рейтинг седи точно под аватара му.По този начин като искаш да си купиш нещо-влизаш и гледаш колко % е позитивния рейтинг на всеки продавач.Simple as that.

Sprite-а е вашият човек

хахаха,голям цирк тука бе.къде е онзи разбирач,който обеснява как NSX-а е масова кола,пък ми говори за Пежо 205 ?че е и произведено в адски много бройки,понеже е най-яката възможна кола и много я търсят не отричам,че има велики коли от всички марки,но една кола се проверява дали е легенда с времето.не може да изкарат нов модел някои и да се бият в гърдите че е легенда.не става.дайте й време на Алфата да се докаже или да се провали.относно дизайна,това е много субективно.италианците изкарват агресивен дизайн,който те грабва като го видиш.но същата кола след 2 години не искаш да я гледаш много често.като Алфа 156 например......колко време ви радваше дизайна на тази кола?за финансвото състояние на концерна Фиат-няма да коментирам.понеже колите им са най-добрите в света,затова правителството ги спасява 10-тина пъти от фалит,да са живи и здрави де,хубаво е да има разнообразие,а за целта всички трябва да оцелеят.иначе NSX-а е велик за много неща,едно от които е че се кара лесно и е до голяма степен удобен за ежедневка.нещо,с което никой суперкар не може да се похвали.айде пийте си хапчетата и си лягайте на време.особено тия с колите от Група Б.Към този с Пежата-ако имах възможност бих ти дал едно такова Пежо да те видя как го караш,сигурно ще е голям смях.

аз май ще пропусна,че колата ми не запали вчера и вече изоставам много с плановия ремонт.а си обещах докато не я направя да не я карам повече така.весело утре

Този вариант с отварянето зависи от изпращача,може и да го няма.Ти ги плати и после ли ги отвори или ти дадоха да ги отвориш преди да ги платиш?Просто ги откажи,да си му я върнат или да им остане подарък докато той не си я потърси сам.Но няма начин да те накарат да вземеш пратката.Просто това не е частта за която си платил.п.п.Надявам се като не си ядосан правописът ти да е по-читавУспех с проблема.

Подарявам предни накладки на Lockheed за Prelude 90-та инжекцион.Чисто нови са,не са слагани.Довечера ще изровя още нещо зад колата,гаранция.

Кажи във всички класове колко са колите?И в С2 по-специалноЧе ми е интересно

Искрене,аз мисля да карам но имам да правя разни неща по колата и не съм сигурен.Нали не е проблем и на място да се запиша?Само ми кажи в колко най-късно в неделя трябва да дойда на пистата,за да карам в С2?

месечната среща не се ли премести на Jap Fest-a или в Плевен на Тайм Атака?

Да е жив и здрав,а кой е този Прелюд,че не го знам?Дайте инфо между честитките,може и снимкиОт къде е човека?

Maverik всъщност се казва Владо.Колите му наистина са чудни,но и той едната я избра много точно.Ако има желание да сподели сам,че не върви аз да му разказвам историята Иначе стана 3-та страница и мога спокойно да се запиша с един Прелюд 3-то поколение и аз Ето някакви снимки от преди време,за съжаление сега колата почти не я карам или ако го правя е на писта.

Стамене,влизам с малко закъснение,но гледам само хубави неща покрай теб до моментаИскрено се радвам за теб,колата е чудесна.Дано ти донесе много повече щастие отколкото си предполагал че е възможно,когато си я купувал.

Кога ще видим списъка с отборите?

Сумите са различни във всяка община,защото законът им дава само границите в които всяка община си избира по колко да взима.Не знам как го избират,сигурно си знаят разходите,знаят колко коли има в тяхната община и гледат двете страни на уравнението да са равни.Но пък сигурно и смятат грубо колко хора няма да си плащат данък,и въпреки тях уравнението пак трябва да излезне някак,т.е. имат резерв в плюс.Това са само предположения де,но законът наистина им дава само минимум и максимум който могат да вземат за kW мощност от автомобилите в тяхната община.

Отивай в първия сервиз за смяна на масло.По-читав де,за да не ти налят Приста.Видими течове няма по колата,така ли?10W-40 ще й е екстра на тая кола.

ето един не лош вариант за доста добри пари:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=38601&st=0

Стамене,честит Рожден ден.Нека ти се случват само хубави неща занапред,бъди жив и здрав.

А дали някой може да ми даде Мануал за CD7 - 2.2 ?Ще го помъча пак този габарит явноНо някой се е престарал преди мен и е счупил щифта до фара,та леко се колебая

Газаджиите го правят това май с цел да влиза по-малки въздух,респективно кислород.От там и по-малко газ,следвателно убита кола,но харчеща по-малко.Това е в стил 'бакшиш'.Относно късите и дългите,сега се сетих да го пробвам в гаража,и двете светят заедно макар че Маниака явно вкара техническа информация по въпросаНаистина на повечето коли дето карат вечер на дълги,заради скапаните си фарове,им светят само дългите.Но на мерцесед 190 и 124 светят всичките,явно са като акорда,прелюда и другите такива.....Въпрос на изпълнение явно.Я аз да попитам за американско купе от 94-97 , как по дяволите се маха само габарита до фара?Нима трябва да сваля и целия фар или да махна бронята,за да сменя една пиклива крушка?Отгоре има винтче,но отдолу нещо продължава да го държи.Успях да видя някакви палчета,долното от които ми е счупено,но въпреки това не излиза копелето.Предполагам че на 93-96 английските акорди габаритите им са по същия начин,може да споделят ква е цаката

Ади,това с капитаните не беше за феста,а за немски срещу японскиАма те разбирам,много теми станаха , много дисциплини и всичките леко неясни като регламент

е то има ли друг начин? май всички коли запазват късите ако могат,за да се получи максимален ефект като интензитет на светлината.де да знам де,ще пробвам довечера и ще ти кажа.само при премигване или и при каране на дълги ти светят и двата?

Не споря,но нали се сещаш че онзи от който си купил колата като иде и направи същото в неговата община ще му излезнат едни данъци за 2 години , за кола която не кара.Сещаш се какво следва,нали?

Искат данък ако си я завел.Ако не си ще го искат от предния собственик,а той ако е пич ще им даде твойте координати с договора за покупко-продажба.Така пичовете пак ще стигнат до теб и освен че ще ти го искат на границата,ще има и глобата писана по-горе за скатавката.Абе евтиното винаги излиза по-скъпо в крайна сметка.

и аз май ще ходя в Плевен,само да стегна колата.иначе ми се ходеше на джап феста,можеше да участвам и на надсвирването,но събота съм зает.живот и здраве може да се видим там.

Ще разбереш като решиш да идеш до Гърция примерно.Ще трябва да платиш и тогава ще те пуснат да излезнешТова с неплащането на данъците беше до преди време,вече няма мърдане.