Honda_Z

@ogi28b, @vespa , интересна дискусия сте заформили, но лекичко сте излезли от рамките на градивния спор. То е ясно, че каквото и да се направи в тази ситуация, все ще има сърдити, затова скрих (не съм трил) мненията, в които счетох, че има нотка лична обида. Ако и двамата не сте съгласни, връщам им видимостта в отделна тема и продължавате там. И, @ogi28b, виждам, че сте начетен, вероятно и инженер, но моля да спрете да питате хората дали са ходили в училище. Освен, ако контекстът на въпроса не е спиране на социални помощи, подобна реторика звучи обидно, а не се случва за първи път.

Само внимавайте, че хромираните са два модела, като едните са затворени отзад. Аз го научих по трудния начин и после се рязахме. По спомен се различават по само един символ в кода на частта.

Въпросът е кой точно ти го е казал - някой от сервиза или някой приятел? И в двата случая, отиваш пак там и питаш за Венко. Специално заради твоя казус съм го попитал и всичко си е по старо му, стига да става въпрос наистина само за чистене на грешки в модула, а не и за хардуерна промяна в него или другаде по електрониката, което вече би било по-различна манипулация.

Някой ден ще довърша промеждутъка между тогава и сега. Иначе, умря ми днес акумулатора днес. А беше на едва 6 години... След като го заредих живна, ама дето ще го мисля, дали сутринта ще запали пак, реших да разкарам бош-троша, който тогава купих по неволя. За разлика от тогава, сега вече имаше избор и се поглезихме: YUASA 80Ah YBX5096

Откъде да започна... 1. Вижте си профила и забележете Вие специално на колко човека сте се отзовали, откакто сте тук (почти две години). И те са... Тяхната бройка е... Нула?! 2. Въпросът Ви касае изключително специфичен казус, с който вероятността и някой друг да се е сблъсквал е почти нулева. Нормално е интересът да е слаб. 3. Въпросът Ви не касае конкретно само Хонда, и спокойно е можело да потърсите информация в необятния нет, както правят много от нас. 4. Няма критичен срок, в рамките на който трябва някой да Ви отговори. Прегледах пак правилата - ами то няма и такъв ангажимент изобщо. 5. Има си и електричарски сервизи, където е можело да отидете в краен случай. И те трябва семейства да хранят. Ама пък там ще искат пари, пусто... 6. Решили сте си сам въпроса, казвате - супер! И явно решението си остава за Вас. И след време, когато някой друг се сблъска с подобен казус, няма да знае, защото @moniks само пита, но не си губи ценното време да казва. Пък знам ли, може някой като Вас вече да го е правил и да не е казал по същите причини. И за какво са тези три удивителни в заглавието?! Спешно? Отговорете?! Сензация?! Шок?! Ей, така и не се научихте каква е идеята на един форум. И затова се взимат нередовните на подбив - щото са тук само за да консумират до доказване на противното. Че и все някой им е длъжен на тях. Аман!

Тъкмо си бях играл да търся и аз... Зависи с кое радио си, вариантите са два: Ама четете ги малко тези ръководства! Не сгига, че съм си ги качил, ами сега и сам да си ги чета

Ако е седан, може и да има в кората над седалките. Доколкото знам, седанът не-премиум е с 6 колони, като за разлика от 8-те на премиума липсват тези в задните врати, а не елипсите в кората. Колоните са различни също така. На премиума са Pioneer, а на не-премиум - matshuSHITa. За турера - не знам. Там май има само един суб повече в багажника, ако е премиум. Относно Fade - не вярвам да нямаш. Дори и най-базовите радиа имат Fade и Balance. На първата страница от темата трябва да стоят още ръководства за употреба. Прочети там как става.

Да им подаря освен един апарат, дето не се самоизключва, че имам такива, дето не ползвам. Живея на другия край на София и дори едно отиване до там да си запиша час да спестя, и ще се избие. Ако ще и най-разбиращият сервиз да са, това обяснение не е сериозно, нали осъзнавате?! Казват Ви, че телефонът дава свободно, щото се е самоизключил, а Вие се съгласявате и кимате с разбиране и усмивка...

Тогава не е лошо да не пишеш така смело, защото този форум го четат доста хора. Или да прикрепяш цитата по-горе в началото на всяко мнение, което изказваш. Никой не е казал, че бензиновият двигател на хонда не е по-евтин за поддръжка от дизеловия, но като пишеш така, че даже и другите дизели са за предпочитане пред този на Хонда, най-малкото е редно да кажеш кой друг дизел от този клас/години е по-добър от i-CTDI и в какво отношение. Цитирай смело други марки - няма да направиш лошо впечатление, ако вкараш "продуктово позициониране". Виж с общи приказки - по-може да стане така.

Ръководство за употреба (БГ): Honda CIVIC 5D.pdf (благодарение на друг колега) Ръководство за употреба (руски): Civic5d_guide.pdf Сервизен бюлетин шум от задното окачване: SJ-06-004-05.pdf Брошура 5D (БГ): brochure_civic5d.pdf Брошура фейслифт (UK): Civic.pdf Аксесоари TypeR: Civic_TypeR_Accessories.pdf Аксесоари 5D: Civic_Accessories.pdf Аксесоари TypeS: Civic_TypeS_Accessories.pdf Брошура TypeR: Civic_TypeR.pdf Брошура TypeS/5D фейслифт: Civic_TypeS.pdf Брошура (руски): Civic_5D_catalog.pdf Брошура (руски): Civic_5D_leaflet.pdf Аксесоари фейслифт (DE/FR): Catalogue des Accessoires 2009.pdf Парктроник: parking_sensor_install.pdf

Брошура фейслифт (UK): CR-V.pdf Ръководство за употреба (БГ): honda-2007-cr-v-owners-manual-Europe_BG.pdf (благодарение на друг колега) Инструкции: Стелки: 07mats.pdf Електро-хроматично огледало (US): 07mirror.pdf Спойлер заден капак (US): 07spoiler.pdf Спойлер заден капак: 08F02-SWW-6000-96EN00.pdf Електро-хроматично огледало: 08V03-SWW-6000-96EN00.pdf

Отговорът едва ли ще те изненада, ама в сервиза на "Богомиловско шосе" доказано могат.

Покрай това, че доста хора ме питаха как съм си направил халогените, отдавна се канех да пусна подобна тема, в която да споделя ръководствата, с които съм се сдобил през тези осем години, откакто имам 7-цата. Та: Халогени: Fog Lights Accord Instructions_compressed.pdf Ветробрани: 08R04-SEA-6000-96(1).pdf Електро-хроматично огледало (US): 04-mirror.pdf Щори: 08R13-SEA-6000-96.pdf Спойлер багажник: 08F10.pdf Халогени (US): 4doorfoglights.pdf Ако някой има нещо да добави - тук сме.

Ееее, бива ли?! Човекът е попитал за "точно", а няма мнение по-горе, дето да не започва с "вероятно"... Иначе, хубава тема, ясно заглавие, смислен въпрос и полезно съдържание... Приносът й към форума е точно толкова голям колкото този, на спортен филтър към 20 годишно ЦР-В.

За фейса има: 08V67-SEA-601 Интересното е, че на единствената официална снимка, която намирам и е доста малка, вътрешните сензори си изглеждат еднакво раздалечени от другия вътрешен/външен: Защо след като по-рано беше питал На въпросното ЦРВ 3 разстоянието на датчиците е стриктно определено от производителя с направените заготовки на местата за тях. Пък и Хонда - по-близко сравнение е с акорда, отколкото някоя друга марка. В този ред на мисли, нямам нито идея, нито намерение да разсъждавам повече върху това, защо някой е решил да монтира сензорите на колегата на такова разстояние и това е, което не е редното в спора - да го приемаме за аксиома... за даденост, която просто си е така. Сега, какво е твоето логично обяснение, защо на снимката от каталога на Хонда датчиците не изглеждат раздалечени, както че и тези на ЦРВ 3 са минимално раздалечени, при положение, че при този модел те са на почти една равнина с куката на теглича (отново - попадат в по-големия хоризонтален обсег на датчиците)?

Защо гледаме само хоризонталното, а не отчитаме и вертикалното отстояние? При положение, че вертикалният ъгъл на покритие е по-малък и всяко едно отдалечаване по вертикалата би имало по-голямо значение от раздалечаване по хоризонталата? С прости думи, ако датчиците на парктроника са на капака, пак ли ще гледаме само хоризонталното отстояние от вертикалата на теглича? Днес си поиграх да снимам на ЦР-В 3. Да, средните два датчика са минимално повече раздалечени по хоризонталата, но като директно разстояние са на едно и също. А за което едва ли не се приема като аксиома, че това е така заради теглича, по-скоро бих предположил, че е защото външните определено са насочени и леко настрани (което на снимките по-долу се вижда ясно), като това би могло да доведе до непокрити зони между вътрешен и външен датчик и затова раздалечават вътрешните - за да обхващат всичко отзад, вместо излишно да се припокриват в средата. И отново - що се отнася до директно разстояние, оригиналния теглич на ЦР-В би бил доста по-близо до великите оригинални датчици, отколкото тези на моя афтърмаркет парктроник.

А дали причината за препятствията с акорд 7 не е тази, че там навигация и управление на климатика са в едно устройство?! При CR-V 3 управлението на климатика си е съвсем отделно, а навигацията си е навигация. Въпросите, които аз бих си задал е как сработва с бутоните от волана и евентуално микрофоните за телефон, ако има такива, но това пак няма общо с това дали е дизел.

Моят е на повече. Грубо повече.

На кола с широчина 1760мм, ако трябва да ги слагаш на еднакво разстояние един от друг 4-те сензора, на колко ще отстояват помежду си, без да се налага да раздалечаваш средните два? Въпрос на математика от втори клас е - сигурно след таблицата за умножение и деление. За тези, за които е било отдавна, широчината ще се раздели не на броя на сензорите (4), а на разстоянията, които се оформят между тях (3). Дали това число покрива критериите, които сам си заложил? Аз предлагам сега да изчислим дали няма интерференция и дифракция между вълните от сензорите...

Според теб с какъв ъгъл на покритие са датчиците на парктроника, за да се повлияят от куката на теглича? 180 градуса?! Дали действително е толкова? Дали вертикалният ъгъл на покритие не е даже още по-малък от хоризонталния?! С работещ парктроник съм подпирал кашпия на заден ход. Високи бордюри също. В кое огледало ги виждаш тях?! Аз бих могъл само в онова, в което гледам с третото око. Така правят те келешите - ксенонче, бастубичка и камера. Келешите, дето проектират скъпите (вече повечето съвременни) автомобили също. Но гроздето щеше да е завършено кисело, ако беше казал колко е кофти да имаш камера, щото може да се паркираш опасно близо до някой, който после да те изхака, като излиза. Това, докато бях само с парктроник, не съм си и помислял да го направя:

Без ирония го бях казал - наистина смятам за по-добре да не се дава линк. Ако през 2016 е била на 55 звучи реалистично да е на 118 сега, още повече, че недокументираният годишен пробег е около два пъти по-голям, отколкото този по книжката. Обикновено се случва да те убеждават в обратното. Но! Страничните опори на седалките ми се виждат доста измачкани. За първи път виждам пасажерска седалка в такъв вид. И скоростният лост е протрит по топката сякаш, което е странно - там кожата трябва да види голям зор за да стане така. Абе много баби - хилаво бебе. Ние хубаво даваме акъл, но после като я вземеш си оставаш сам с нея. Затова най-добре ти реши.

Тук можем да сведем уравнението до това кое е с по-висока стойност - евентуалния ремонт на по-карания дизел или екстрите му + автомата. Предвид, че не си дал линк към обява (между другото - така се прави), можем само да гадаем кои са "почти всички" екстри и дали например има панорама, дистроник, навигация, завиващи фарове... Отделно, че не е ясно българската дали няма да цъфне за ремонт и тя. Относно скоростния лост на ръчката - този модел страда от некачествена кожа на мехчето при варианта с ръчно скорости. Т.е. оригинално му слагат някаква изключително смотана изкуствена кожа, която не толкова, че се протрива, а по-скоро се бели около сгъвката под топката - видно е от почти всички обяви. Решава се за около 20лв и не е меродавно за пробега на колата. Дотук, ако не става дума за протрита топка - защото там вече е съвсем друго.

Снощи си го мислех, но сега вече съм сигурен - Тойота Рав4 е твоята кола!

Да, право в 10-ката... Тук надали няма някой, който да не е убеден, че Тойота е по-добър избор, ама пустият му мазохизъм ни кара да караме Хонда... И какво общо има дилемата за Тойота с това, че "хондата е над 10 годишна"?! Използвай търсачката, има теми за автоматика на този модел. Препрочети и правилата. Цял предходен пост не се цитира.

Сваля се цялата кора на вратата. Тонколоните са захванати с един болт отгоре. Каквито и други да сложиш, не очаквай чудеса, ако ще ги захранваш с оригиналното радио. Какво разбираш под "купе", когато в другата тема търсиш маска за хеч?