stany681

Малко по темата, която видно е интересна за доста колеги с дизели: При запалване на колата външната температура беше 4 градуса( по таблото). Вътрешната и тя толкова, понеже някак задно дясно стъкло беше останало отворено . За около 15 мин. - от моста на Захарна фабрика, до гара Подуяне, колата беше загряла.(При стартиране изобщо не съм чакал да загрява - влизам, паля и потеглям.) След като позагря за тези 15 мин. максимум,сложих температурата на макс, както и вентилатора; без включен климатроник.Отоплението на седалката,радиото и чистачките са работещите консуматори. При описаното положение в колата беше доста топло и приятно. Тоест - ако се ''преживеят'' първите 15-20 мин. на по-хладно, след това температурата в колата става доста добра, ако и да е дизел .Нямам и проблем с гарнитурата . При минусови температури може ситуацията да е различна.

На мене това ми е първия дизел ;явно ще се мре от студ, като чета споделеното. (На жена ми Фрилендъра също е дизел и парното е супер силно ?Ама е климатик, не климатроник.) Както съм свикнал в колата да е жега, ще трябва да свиквам сега с обратното . Благодаря на всички за мненията. Иначе , след около 8000 км. впечатления от колата - всичко е отлично; няма проблеми с нищо, нищо не светка( дай Боже още дълго да е така). Всяка седмица съм на по 50-60 км. извънградско по работа - дано се прочиства ДПФ-а малко от малко; слагам непрекъснато и BARDAHL BDC , абе изобщо - дизелови грижи....

И това го пробвах - ефект никакъв. Явно, както казва колегата Policeman, парното на Акорда е трагедия, на фона всички останали плюсове.

Здравейте, колеги. Имам малко питане за парното на колата. Започна да застудява и реших да видя как топли. При външна температура 7 градуса, вътре съм задал да е 25. Отначало започна да духа едно вяло такова, хладничко...После стана лееко по-топъл въздуха( това се случва при загрял автомобил).По някое време пак задуха хладно, без значение какво задавам чрез бутоните - AUTO, DUAL , откъде да духа и т.н...Това без да е включен климатроника. Но и при включен - същата работа и на ON и на OFF).Промяна в температурата няма. Оставам с впечатление, че духа по-топло когато си иска, което пък ме кара да мисля дали няма термометър, датчик или друга джаджа, която да отчита, че вътрешната темепература, която съм задал( напр.25 градуса) всъщност е достигната и затова духа хладно, за да я поддържа . Може ли да е така ? В сравнение с предишния ми Авенсис( 2007 год. ) на Акорда парното ми се струва пълна скръб. На Тойотата беше все едно съм пуснал печка-духалка на макс и седя срещу нея .Че и задното стъкло на Акорда се размразява мнооого бавно. Едва ли е редно да е така ? Моля за мнения как е при вас. И нещо извън темата, което ми хареса - една сутрин рано,минах през едно усойно място, беше и доста студено. Минавайки оттам, за секунда светна някакъв оранжев надпис и май се показа символ на път със снежинка.Един вид - подсеща явно , че е време за зимни гуми или нещо такова, че е студен асфалата. Бахти колата .

Аз живеех с илюзията , че моята Хонда - от.09.2008 год . е, е с ЕВРО 5. Проверих си талона - оказа се ЕВРО 4 . Явно като при колегата Митко Йотов е ситуацията .....

Нокиан-ите казват, че са мноого надценени. Това е мнение на експерти с по 20 год.опит във вноса и продажбата на гуми....

Май май ще е ГИСЛАВЕД. Или ТОЙО.

Преди да премина на TOYO, една зима на предишия АКОРД се сещам че имах GISLAVED. Държаха се отлично, а и цената май беше поносима. От известно време се правят в заводите на CONTINENTAL; по мнения на мои приятели от няколко сериозни автоцентъра, е доста прилична зимна гума, без да е рязко скъпа...Ще обмисля варианта и съответните предложения от марката. После ще споделя .

Здравейте, колеги. Не успях да намеря конкретно за АКОРД 8, комби, изказани мнения за зимни гуми. Последните 10 годи карам май само с TOYO. Някой има ли впечатления от зимни TOYO 225/50/17 за този автомобил ? Ще съм благодарен и на впечатления от други марки( стига да не са безумно скъпи )

Бягай от тази кола. Гледал я съм; не става. По-долу колега ме е цитирал - описал съм си огледа и мнението за колата...

Здравейте, искам и аз да споделя положителното си мнение за сервиз МОТОБОКС на бул. Овча купел( сервиза на Слави).Отидох за смяна на антифриз; човека проверил и маслото на скоростите,оказало се много зле...Сменихме и него. Проверил под колата - имаше и биалетка за смяна( за която аз си знаех) - сменихме и нея. Че и клемите на акумулатора бяха почистени и намазани с нещо. Препоръчвам го на всички от София.

Аз не че съм я харесал толкова, но мисля,че за 2200 лв, ако всичко и е наред след проверка в сервиз - струва си.

Надявам се точно на тази рейката и амортисьорите да са ОК, относно возенето - девойката слиза от Лендровър Фрилендър - неговата возия не е от най-меките....

Явно това с рейката освен при Акорда, е валидно и за Сивик-а.

Здравейте, колеги. Оглеждам кола за дъщеря ми и попаднах на един Сивик - 11.2002 год. 90 к.с, бензин.Колата се намира в моргата за Хонди в кв. Дружба, София. Може някой да я е виждал . Никога не съм карал малки коли и нищо не знам за тях. Има леки забележки по външния вид, които може да се оправят. Двигателят работи мн. добре, така мисля....По принцип, всяка кола, преди да купя - карам в доверен сервиз за проверки, диагностики и т.н....Продавачът дава да се покара; води в сервиз . Питането ми е : читав модел ли е ; поддръжката му поносима ли е; има ли специфични проблеми ? Благодаря предварително на всички.

Наистина ??? Акорд се кара само с оригинален антифриз ? Баси.....Ще да ходя при Слави тогава, че ми е близо....

Здравейте, колеги. Имам малко питане за антифриза - колата е Акорд,2008 г. дизел. Беше пристигнала от Швейцария със син антифриз; смених го отново с такъв...Досега всичките си коли съм карал с червен, който бил по-добър, лонглайф, не окислявал и т.н. Та питането ми е : Какъв е оригиналния антифриз на тази кола и има ли смисъл/необходимо ли е да сменям с червен ? Благодаря предварително.

При мене със сигурност не е лепенка.

Здравейте, колеги. Някой знае ли що за покритие е това на колоните между страничните стъкла. Черен цвят. Забелязах, че от едната страна , евентуално след една автомивка, върху покритието са се образували странни петна, като полуматирано едно такова стои...Със суха тъкан няма резултат; с мокра кърпичка - колкото пъти забърсвах с нея, толкова пъти започна да се зацапва, все едно е мръсно. А не е . Реших, че може да сваля въпросното покритие, боя или там каквото е ? Що е то ? Имах Тойота Авенсис и там покритието беше матирало, с едно качествено пастиране лъсна и стана като ново. Но на Акорда май нещата не са до пастиране. Възможно ли е някакъв препарат от смотаната автомивка да е направил нещо ?

Така май е най-добре. Моята я взех с ГО в ЛевИнс за месец; реших там да продължа,въпреки че с последните няколко автомобила съм бил винаги в ДЗИ и нямам основания да съм недоволен...Просто не ми се занимаваше.Гражданската ми е 306 лв.;каското - 978 лв, при оценка 16000.Можеше и на 18000, но не виждам смисъл.

Намерих щората. При унгарците беше 150 евро+20 за доставката.Тук, в моргата на Хонда в Дружба 2 - 250 лв. Щората е без забележки. За инфо - там имат няколко Акорда 8 ген. - както седан, така и комби, на части.....

Може,ама бая голямшко ще да е.

Взехте ме на подбив . Една котка мина само.....

Прав си, и в покой не се удържат .И аз не мисля,че е драма някаква, просто споделям като нещо необичайно.

Интересна работа, значи не съм само аз .След Пасат, Волво, Мерцедес, Хонда, Авенсис, настоящия АКОРД ме радва най-много, но пък и с това''поведение'' направо ме смайва.За около 10 мин. ''трепна'' сигурно 10-15 пъти; уточнявам, че не съм давал контакт, за да паля или нещо подобно.Просто си седя, колата е паркирана , БЕЗ ДА Е НА СКОРОСТ; и е на контакт, колкото да работи радиото.Аз не мърдам и изведнъж.....баси случките .Реших, че ми се нарушава вестибуларния апарат или нещо подобно.Да, ама не.