stany681

Аа, сега ми стана ясно. Така е, като не съм инженер

Да му се не види и тръбата.... Преди 20 дни на градско ми изпуши и замириса( писах по-горе)....Спекох се , отидох при Слави. Потвърди ми за спукана тръба и му я поръчах.Към 20-ти ще я сменяме. ОБАЧЕ - ОТ ЕДНОКРАТНОТО ПРОПУШВАНЕ , ТА ДО ДНЕС - НИЩО ОТ ''СИТУАЦИЯТА'' НЕ СЕ ПОВТОРИ - НИТО ДИМ, НИТО МИРИЗМА. Разбирам, че се случва, като ЕГР-а отвори, ама за 1000 км. да не отвори веднъж ??? Иначе колата си върви като пушка, никакви проблеми или забележки. Та не разбирам набутах ли се с тази предстояща смяна, що ли ??

Моята е от 09.2008 и е ЕВРО 4 по талон.

Благодаря за инфото. Явно ще се прави, понеже обичам по колата всичко да си е наред. И понеже това ми е първия дизел(не знам има ли всъщност значение), ако нямам проблем с ДПФ, добра идея ли е да се елиминира ЕГР-а, и компа на колата да го игнорира? Не съм привърженик на подобни интервенции, но понякога човек няма друг правилен ход. Питам по принцип.

И колко време може да се кара така?

Работата е там, че нямам майстор. Колата я имам от година. Ходил съм при Слави за нещо дребно и на др.места за смяна консумативи.... Бихте ли препоръчали някой за този проблем, в София?

Донякъде сходен проблем ми се появи и съм в леко незнаене какво да правя. Днес, след около 5 км. каране на градско, на един светофар забелязах лек пушек откъм лявата страна и миризма на изгорели газове. Като спрях след малко и отворих капака - пушеше точно както е показано в едно видео по-нагоре в темата. Обаче, след още 10-15 км, прибирайки се към офиса , всичко изчезна - нито дим, нито миризма. Пусках, спирах духалките, за да усетя нещо - НИЩО като дим и/или миризма.Не ми е светило нищо, нямам проблем с ДПФ, карам всяка седмица по 60-70 км. извънградско и предполагам, ДПФ се регенерира нормално. На градско малко карам. Колата си върви нормално, на вид всичко е наред. Само където за 10-ина минути пушеше и миришеше. Та може ли да е въпросната тръба, за която става въпрос по-горе ? Ако е тя - защо беше за 10 минути ''ситуацията'' ? Благодаря предварително на всички за мненията и идеите .

Ако правилно те разбирам, трая си и се надявам някой да не спре и провери....И карам супер внимателно, както така или иначе карам . Аз нямам каквато и да е глоба сигурно от 10 години, и сега тези 4 фиша доста ме смайват както как и откъде .....Мистика .Има вероятност както казваш, да имам също нарушение в рамките на година и тогава стават двойни нещата. А осен евентуално за превишена скорост не виждам за какво друго може да е. Благодаря много за съвета !

Да, и аз така знам. Ама да чакам да ме проверят и с тези 4 евентуални фиша отивам на кино.

Маслото е на около 7000 км, няма нужда от доливане. А и няма индикации като за масло, само ключ и бр.дни.

А по първия и основен въпрос нещо? Да игнорирам ли всъщност това?

Благодаря за инфото. Явно трябва да отида до КАТ да ми ги връчат и да си платя с отстъпката.

Здравейте, колеги. Имам 2 малки въпроса. Излезе ми на дисплея оранжев ключ и предупреждение, че остават 28 дни до Wartung. Това си е поддръжка... Но на кое точно? Диагностика ли иска някаква, що ли? Не усещам да и има нещо на колата. 2.Някой да знае със сигурност давността на фишове от КАТ? След проверка по ЕГН от далечен познат в КАТот провинцията, изпаднах в шок. Имам 4 невръчени фиша. Един от края на 2017 за 400 лв, после 2х100 и 2х50. Аз нямам спомен за никакви нарушения, но... Та се чудя да ходя ли да си платя с отстъпка или какво да правя. Не са ме спирали от 5 години поне, но ако ме спрат за проверка, горя с тези 4 фиша. Дайте съвет.

Благодаря на всички за отговорите. Явно не е мисия невъзможна.Друго си е да си имаш реална гума вместо пяна.

Здравейте , колеги. Моята кола я взех е с кит за ремонт на спукана гума - компресор, смес и т.н... На сместа срокът на годност е минал.Доколкото знам, използвайки подобен ремонтен комплект дори и при най-малко спукване на гумата, после тя не става за нищо, хвърляш я. Така ли е наистина ? При срязана в дупка гума пък този рем.к-т е неприложим мисля . Тоест - питам се дали не ми трябва за всеки случай( при дълъг път например) една истинска резервна гума. Има ли за нашите Хонди ''патерици'' и какви точно са ? Ако някой знае къде може да се намери, ще съм благодарен да сподели .

Колеги, може ли да ме светнете за CMBS ?Че нещо не разбрах . Когато съм с висока скорост и се очаква да натисна спирачка поради възникнало внезапно ''събитие'' - на таблото ми започва рязко да мига оранжево '' BREMSEN''( на немски съм си настроил, че го владея) и звуков сигнал. Натискам спирачка( или ускорявам) , до ''изчезване'' на настъпилото''събитие''Не смея да рискувам и да установя колата ще спре ли. Мисля, че първия път , когато стана, доста се стреснах( не помня ситуацията) и колата май наби спирачките сама. Но не съм сигурен.... Та имам ли го CMBS-a всъщност ? Колата е 2,2 дизел, от Швейцария, със всичките му екстри: LKAS / ACC, кожен салон, подгряване и памет на седалките,шибидах, блутут , премиум аудио, ксенон, пръскалки на фаровете,парктроник, наклоняващо се ляво огледало и т.н. и т.н.....Само навигация няма. И МНОГО МЕ ТЕРЗАЕ, ЧЕ НЯМА РЕЗЕРВНА ГУМА А АВАРИЕН КОМПЛЕКТ С КОМПРЕСОР И ХИМИЯ, ЧИЯТО ГОДНОСТ Е ИЗТЕКЛА. А и ако се наложи да се ползва, ми се вижда голяма врътня това нещо...

Здравейте, миналата година, че и тази, при смяна на маслото ми сменяха и горивния филтър. Сменям го при приятели от голяма верига сервизи. Колата е комби, не вярвам да има разлика със седана по отн. на филтъра. Та при смяна , ремонти и т.н.. винаги ако има нещо сложно за смяна , ревАт, че е е пипкаво , сложно и т.н... При двете смени нямаше каквито и да е коментари, което ме кара да мисля, че не е кой знае колко сложно.Само това мога да споделя .

Да споделя: за Акорд 2008, дизел, платих 120 лв. данък, в София.

Аз пък съм много доволен от TOYO - както зимни, така и летни.

Баш така си е

Колеги, пояснете защо толкова държите на този дистроник ? Както колегата Цецо сподели - тази с-ма не е много добре изпипана....И моята го има, ама не върши чак толкова сериозна работа.При изтрита маркировка например волана не реагира и не те връща в платното.Гледайте къде-къде по важните неща по бъдещата ви Хонда

Заради Вашата пунктуация ще да е грешното разбиране от моя страна ;). Относно цената - сменях маслото преди около месец + всички филтри, но не помня колко излезе. А и ползвам добра отстъпка. Маслото със сигурност не е менте (не знам Мотул имат ли ментаци), моите хота по сервизите работят само с официалните вносители....

Аз бях взел 5+2 , но всъщност се побраха 5 и нещо. Остана 1л. неотваряно + още 200-300 мл....Та 6л. са ти ОК. Ако искаш - може да пробваш в сервиза на Слави - МОТОБОКС - там ми смени маслото на скоростите с оригинално мисля беше. Много съвестно работи, без да го бях молил - прегледа по колата и ми съобщи разни неща, че са за смяна( за които и аз си знаех - в смисъл - не гледа да те набута за безмислени смени). Не разбирам защо колегата CARPERA е против МОТУЛ-а, при положение, че по спецификации точно това масло го дават за Тойота/Хонда. Останалото е сектантсво и филмиране. Като вземеш някакво масло с поръчка от чужбина, което липсва у нас, и не дай Боже ти се наложи да долееш например, какво правиш ? Чакаш групова поръчка ли, що ли ? Айде нема нужда. Имам доста близки приятели, управители на реномирани автосервизи - нямат нищо против МОТУЛ. И си го има винаги, когато поискаш. Но - в крайна сметка - всеки сам си избира . Успех.

Здравейте, аз си имам в офиса скенер.Ако желаете - мога да се включа и аз също да сканирам от оригиналното ръководство. Безплатно ще е, нали ще е от полза за всички тук.Само и време да намеря

Здравейте и честито ! Зависи колко сте готов да се филмирате на тема масла ? Минала година като взех моята( същата като Вашата), изчетох де що има теми тук за маслата. В крайна сметка се спрях на MOTUL 8100 ECO CLEAN C2 ; 0W30. За 10000 км съм долял има-няма 100 мл.Колата я взех на доказани 168000 км, при смяната сега на 178000 маслото беше ОК.Смених отново със същото. Слагам и добавка БАРДАЛ , при смяната горивния филтър беше много чист. По отн . на съединителя - дано да е наред, че тези с демпфера са цифра - прибл. 2500 май беше.... Успех и безаварийни километри.