stany681

Ето я колицата . На първо четене е ОК. Има само леко омаслен преден десен амортисьор, друго огледа и диагностиката в ЮБИКО не засякоха (доколкото може да се нарече диагностика изобщо).Сменяйки Фрилендър-a с тази , жената е щастлива. Предстои смяна на всички течности - по ваш съвет се доверих на YACCO маслото е напр. GDI 5W-30, за 4000-6000 км. , после с друго. Масло за скор. кутия, антифриз , спир.течност и т.н... И нови летни гуми ще сложа - фен съм на TOYO, а сега е с едни хубави зимни Continental. Отвътре е с велур, много е запазена, няма изтъркано по седалки, таван, надрана и изтъркана пластмаса и т.н. Е, няма кьорава екстра, ама това е положението, за разлика от Акорда, който е Executive и лесно се свиква с благините. На дисплея за радиото чат пат се губи някой пиксел, ама с почукване се оправя . Май и парктроник ще се слага - отвсякъде. Събирам съвети, мнения и предложения за качествен майстор. Ако има нещо( а то няма начин да няма) ще питам.

Благодаря за инфото. Ще споделя.

Здравейте,колеги. Ако не мине котка път,жена ми ще се сдобие утре с Хонда Сивик 8-ма генерация, 1.8 бензин, ръчна скор.кутия;2009 год. Четох много тук за маслата и в крайна сметка не можах да се ориентирам с какво трябва да сменим веднага. Не искам засега да се занимавам с поръчки от чужбина; масла тук има бол. Акорда( дизел) го карам с МОТУЛ и съм супер доволен вече трета година... Дайте идея какво масло и антифриз да сменя, както и това в скор.кутия( по настояване на жената .) Такива, които се намират безпроблемно. Благодаря на всички. Ще има и други питанки занапред.

Благодаря за инфото. Значи правилно съм запомнил...Отпада както този двигател, така и 1,4 . Концентрираме се в търсене само на 1.8

Здравейте, колеги. Не успях да намеря чрез търсачката инфо и мнения за двигателя DSI , т.нар.''НОВ'', от джамбазите....Предлага се един Сивик,2009 год. с въпросния двигател. Има някакви спомени , че съм попадал на отрицателни мнения за него.И вероятно е слаб за тази кола ? Благодаря на всички .

Здравейте, колеги. Все още е на ход търсенето на кола за жена ми. Дизелов СИВИК отпадна. Днес гледах тази от линка - https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11589304546778501&slink=fdu9w1 Утре и идвали митн. документи.От Швейцария е, на външен и вътрешен вид е мн.добре.Аз поне нямам забележки. Обявена е за 2007 г, но като разгледах документите - от м.Май 2006. Работи иначе перфектно; може да се тества, кара в сервиз ...Притеснява ме , че цената е май височка за кола 2006.Или не е ??? Но пък гледам и други подобни като година Сивик, на сходни, че и по-високи цени....Моля за мнение, че ми излезе душата покрай този избор. Моя Акорд го намерих за 5 дни, тук 20 дни и 20 изгледани коли - все греда .Благодаря предварително.

Благодаря. Аз карам АКОРД 8-ма, дизел и знам за какво иде реч....Няма да е дизел, определено. Търсим бензин ,1.8, и това е

Благодаря, за съжаление опасенията ми за тези седалки се потвърдиха.

Здравейте, доста неща изчетох за автоматиците на Хонда/Сивик, и нещата не са особено впечатляващи. Може би само седанът за USA, който е автомат, е изключение.

Здравейте, колеги. Имам питане във връзка със задните седалки на TypeS. Знаете как се повдигат и застопоряват задните седалки на колите с 4 врати. При двувратите май не така. Металната стойка е застопорена с метално палче, което трудно се отваря, след което повдигната и сгъната седалка не се задържа сгъната, не се чува щракването. Трябва да се прихване с колана, за да стои сгъната. Гледах две коли, и двете бяха така. Продавачите изобщо не знаеха за какво иде реч. За мен е абсурдно да е така фабрично, още повече, че става въпрос за кола с 2 врати. За вид заключване ли става въпрос или дефект??? Но ако е дефект, то и при две коли...??. Ще возим 25 кг.пес и ми се вижда нереално всеки път да е тази мъка с повдигането на седалката и ненадежното и задържане със задния пасажерски колан.

Благодаря много за полезния пост. Вече сме решили, че търсим бензин. По отн. на въпросната дизелова кола-има си забележки, които на снимка не се виждат. И цената е 8 и нещо, като я свалиха на 7500...Както и да е, няма да е тази. Търсим бензин и това е.

Благодаря, обадих му се, но колата е 2006,на исканата от колегата цена има оферти на 2 години по-нови. Но в крайна сметка, зависи от състоянието...

Благодаря. Търсим бензинова, но поради липсата на устрйващи ни като цяло, вкл. и ценово, започнахме да гледаме дизелови. В огромна дилема съм. Дали да вземем втори дизел с евнтуалните му проблеми, или да търсим бензин?

Благодаря.Принципно търсим бензин, но наличните

Здравейте, колеги. Карам Акорд,сега търся за жена ми Сивик. Изгледахме де що има такива в София - голяма греда. Търсихме определено бензинови, но единствените харесващи ни са 1,4/100 к.с.,2010 г. по 10500 лв...И са бая съмнителни( особено едната - предлагат я за на 90 000 км, гаражна и на практика наистина няма забележки- интериор, екстериор, върви отлично, отдолу си е ОК....)Но и цената е...пък без есктри,като повечето бензинови с 4 врати.Голяма дилема ! Последно се загледахме по този от линка : https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11584203962754223&slink=f93e47 Някой гледал ли е автомобила ? Има теглич, което ме притеснява във връзка със съединителя. Иначе е със съвсем незначителни забележки,които ще бъдат оправени( липсващи 2-3 щипки например).Има всички есктри, без навигация; двигателя работи нормално,както и всичко по колата функционира. На Акорда ни е същия двигател и вече трета година е бетон .Сивика има транзитни номера и няма проблем да се тества и закара до Юбико наример за диагностика.Цената , ако колата е ОК и я вземем, би била 7400-7500. Моля за мнения, понеже нищо не разбирам от СИВИК;струва ли си точно тази. Благодаря предварително :)

Благодаря за мненията. Хич и не мисля да пипам нещо.

Здравейте, колеги. Опитах се да открия тук нещо по въпроса за веригата на двигателя, но не успях. Доколкото знам, между 200000 и 250000 трябва да се смени. Моятс е на 190000,поне аз не чувам нищо притеснително. Какво са симптомите, че веригата е за смяна и може ли в сервиз да се установи със сигурност?

Здравейте, колеги. Опитах се да открия тук нещо по въпроса за веригата на двигателя, но не успях. Доколкото знам, между 200000 и 250000 трябва да се смени. Моята е на 190000,поне аз не чувам нищо притеснително. Какви са симптомите, че веригата е за смяна и може ли в сервиз да се установи със сигурност?

Здравейте, колеги. Моля дайте спешно мнение за читави накладки, задни. Колата в Акорд 8,дизел, комби. От задно дясно колело втори ден се чува бясно скърцане нонстоп, при висока скорост не се чува. Още преди година ми споменаха, че идва време за подмяна. Явно е дошло... Благодаря предварително на всички.

Много хубава придобивка. Мога да подкрепя мнението за колегата pepur , и аз търсих чрез него, но тогава просто нямаше това, което аз исках , тоест - бензинов Акорд....Но е точен и коректен. Много безаварийни километри.

И аз съм като колегата Мишо - с отделен бутон, пръскащ само на фаровете. Но и като останалите колеги - пръска на фаровете и при всяко първо пръскане на стъклото. Досадна работа е това

Така е, колегата е дал ценна информация. Но и трябва да се пробва на място. При първата намерена патерица от приятели с автоцентрове пробвахме и се оказа, че джантата яко опира в спир. апарат. Колелото не се върти хич. Нито отпред, нито отзад не стана. Втората патерица беше супер. Не ми се разбичкват корите в багажника, затова си поръчах един калъф, гумата си седи в багажника и като се наложи, слагам я зад някоя от седалките. Не се возим много народ и е удобно горе-долу...

Не е зле.И със сигурност не изглежда като 200 лв. за нова лайсна

Сега разбирам. Благодаря за идеята.