CARPERA

Промиване с бензин,това е нещо невероятно,не бях чувал такава процедура за заден диференциал. Прави се с масло . Маслото за там е това. Това което изтича през пробката не е всичкото количество,явно има още бензин там,когато си го напълнил. Пробвай да смениш още един път маслото,ако не се оправи носи колата на майстора дал този безумен съвет.

За кой размер на джантите те интересува. Какво пише на табелката на вратата,която указва размера и налягането. Това може да помогне https://primex-bg.com/polezno/shirochina-na-djantata

Колко степенен е автомата ти. Интересно какво гледат в тези сервизи,ако казваш че маслото е било зле значи и филтъра е много зле. Смени филтъра мисля че ще се справиш сам и покарай,знам че и той има клапан вътре поне ОЕМ такъв. ATF-DW 1 има характерен цвят,твоето такова ли е. В лява е източено от автомата масло.

Смени първо филтъра,ако показва същата грешка тогава предприемай друго.

Диагностика ли показа че не работи този датчик,или прости той показва ниско налягане. Смени първо филтъра,преди да взимаш датчик.

Наистина се увери какво масло се сложили,в всяко ръководство на Хонда пише едно и също че се използва ATF на Хонда. Всеки друг заместител води до влошаване на работата на автомата. За филтър само оригинален,вече има изпатили колеги от заместители. Може ли снимки на филтъра който си намерил и къде е точно, кой двигател е твоя ,кода.

Автомата ти колко степенен е. Това фиу го има при потегляне , преди малко карах моето CR-V, но аз не съм база за сравнение все пак е на 20 год автомата ми. Да не ставам бнален но все пак провери за външен филтър,като този тук Ето тук колегата откри своя,който в сервиза не са открили

Как го сменихте цялото и колко литра . Защо се наложи тази процедура. Какво масло сложихте,имаш ли снимка на тубата. Външен филтър автомат има ли твоята генерация. За този филтър говоря

Това пък как го измисли. Може да се наложи почистване на дросел и IACV клапан,ако имаш такъв. Ако не е правено е хубаво да се направи.

По повод това Това е цвета на маслото за задния диференциал,ако това сте използвали или за 4 ген е вече друго. Това е болта на автомата и стандартно това трябва да се види.

Зареден и готов за използване.

Извинявам се мое недоглеждане. Имах едно такова петно упорито на предната кола. Продавят едни спреьове за тапицерии излиза препаратя на пяна ,с такъв го третирах и после на автомивката.

Не мисля че точно за това успява. Ако това е наклона от снимката не виждам какъв е проблема.

За тапицерията пробвай, има автомивки които перат такива.

Гледам,гледам,гледам чудят се какви простотии да сложат,ама само не и хубави зимни гуми. Още един път ще го кажа хубави зимни гуми.

Мислех че поне като модове се интересувате един от друг. Човек който е направил доста за сайта,не изчезва така.

Железните не мислиш ли че са пагубни за окачването. Не съм спирал моята Хонда зиме,и в заледените улици.

Едно и също масло в различни опаковки. От Англия вече ще имаш мито за доставката. От ато24 това в бутилката не е един литър а 0,946 L.

Както е казал колегата ако се з измери утечката,ще имаме отговора. Вземи си автоматично зарядно ако си в гараж. Когато знаеш че няма да я караш 10 дни включваш го то зарежда акумулатора,и после влиза в режим на поддръжка. Винаги ще имаш зареден акумулатор. Но е важно все пак утечката да се измери.

Това е много добре супер дори,мисля и не само аз че нямаш никакъв проблем. Само да вметна че маслота за автомата е с вишнево червен цвят . За задния диференциал е друг цвят, Визирам това Ако не съм написал товя е ATF-DW1 в малката бутилка. В голамата е източено от автомата.

На въпроса ти какво се случва,както всичко механично зле поддържано,следващия собстветик му побелават косите от ремонти. По надеждния при хонда е стандартния автомат,също добре поддържан. Незнам дали се влага при твоя модел и генерация. Трабва да се внимава,при закупуването и да се тества,тоест да се кара. Да се види на студена кола,да се кара и ниска и висока скоротс,те минимум от 30 мин и повече . Незнам в коя автокъща ще го позволят. Недостатъци като притрисания,прдърпвания и тн. трудно се прикриват при такъв тест. Тоест теста е му е майката,но не от 5 мин или на място.

@evgeniymanev Казваш че си сменил маслото в автомата. Било е в сервиз,имаш ли сервизна история правено ли е до сега това,или това е първо опресняване на маслото на автомата. Километрите 114 хил са по книжка,доказуеми ли са. Питам защото ако е намерено примерно такова масло. Ясно се вижда новото , е нужно повторно опреснаване. При смяна и отвъртане на пробката на автомата ,трябва да се прегледа същата защото тя завършва с магнит,по полепналите частици може да се съди за експлоатацията на автомата. Тези неща се пропускат ако не си ти до колата,и както каза само си видял че са ти откраднали 1л от маслото ти. Днес сутрин като запалих в студеното и аз го чух този звук фиуууууууу ,при намаляне и спиране при мен.

Градски ти е,може да отидеш да питаш. Модовете мълчат, никой нищо не казва.

Масло което не е сменяно,евентуално някоя добавка набутана. Мизерия.

Можеш ли кажеш кои масла смениха. Освен заден диференциал,предна раздатъчна кутия имаш ли. Филтър на автомата имаш ли външен смениха ли го. Имаш ли фактура на извършената услуга,може ли да я снимаш. Какъв вискозитет масло сложиха на двигатела и какво като марка. п.п. не е точно по темата но ще се помогне на друг потребител.