CARPERA

Има доста теми тук по въпроса за гаранционото обсужвяне,което не е в полза на колата. Та това че са ти слагали такова масло не е най -доброто. Първо сервез на Хонада ти слага Кастрол,второ този двигател е за 0we30,но явно е вече късно. Но ти си взел вече своето решение,дано намереш читав майстор да направи ремонта.

1.5 л дот 4 спирачна течност на АТЕ е хубава,и за двете места.

Само слагане на нова грес под маншончето е нищо,сваляш гледаш водача ако няма износване сменяш ако няма чистиш и леглото му с обезмаслител,и тънка грес и ново маншонче че е по еластично.

За хубава промивка спир течност дот 4 1.5л ще стигнат,за двете места.

Направи това обслужи и почисти спирачните апарати нова грес и маншончета ако трябва смяна на водачите Хубаво почистване на легла и водачи от старата грес и прах ,пластините също. Евтина но трудуемка процедура не се наемат майсторите,но подобрява спирането в пъти и не криви дискове.

Тук твърдиш че антифриза е догоре,сега почти половин литър с казанчето нямало. В системата ти има въздух. Напълни казанчето. В горния пост съм дал тема с инструкции за обезвъздушаване ,направи го и ще имаш парно. Ето поствам ти го пак

Първо покривалото отдору е от пореста материя,не поем но изолира,отгоре е от непропусклива материя,непзамръзва нищо по нея,с изтръскване всичко пада. Пробвано при дъжд след това замръз ,стъклото чисто и не замръзнало ситрин. Пробвано при сняг дърпаш и стъклото няма нищо за чистене. Нукоя идея от вяс да спестите 8 лв не се доближа до покривалото Парцали,зебла,чували и тн,не се занимаваите с глупости,отидете и си купете,хората са го извислии.

Слагам го когато паркирам колата всяко вечер не гледам прогнази,дори да няма сняг сутрин прозореца не е замръзнал,и не чистя нищо. Тава от Лидъл е голямо.

Колега уточни се сменяш оригинални ,не с друга марк,а пак оригинални но точно за твоя двигател,някой е объркал твоите. В този цитирания пост подвежда че си сменил оригиналните с нещо друго. Та дилемата и на колегата може да е точно тази неточния размер гумички на клапаните въпреки че са оригинални.

Да колегата е прав крана се задейства от жило,виж дали не го е разкачил газаджията.

Преди да набуташ в двигателя си разни добавки пробвай първо с друго масло.Както и хубав маслен филтър,Маnn или оригинален. Да я караш вечно в лютеницата изобщо не си за Кастрол. С такова каране Кастрола е приключвал на 4хил км. Според мен си я докарал за ремонт,който трябва задължително сегменти. Този разход 2л Кастрол5w30 на 1500км е много.

@D-D Колегата е писал че е сложил оригинални гумички по-подходящи от тях накъде,ако наистина е сложил такива,или се е доверил на майстора си.

Не знам дали ще го откраднат , но ако го направят пак ще взема това покривало за стъкло. Ето днес дърпаш го и стъклото чисто,няма ледарки,няма да чакаш да се размразява. Супер е. А това е покривалото.

@Деян Против правилата в форума е да цитираш предходно мнение,ясно е че ми отговаряш. За да стане обмен на антифриз между,разширителния съд и системата,трябва да е загрял доста двигателя и да отворен големия кръг към радиатора. Според мен на затворено помещение пробвай да обезвъздушиш системата,по вероятно е да има въздух попаднал при монтаж на газовата. Тук е показано как

Това да не се разкача акумулатора не е правилно. Няма как да го направя и аз нямам гараж. Но въпреки това акумулатора се зарежда най-добре на стайна температура,сваляш оставаш да се аклиматизира и включваш зарядното. При падането на акумулатора под 10V може и да го заредиш но той вече е заминал.

Провери и в разширителния съд да е мажду мин и макс. За да изчезне парното не достига антифриз,или на майстора ти за газ тройниците нещо запушени. Маслото тук от колегата ,като гледам и какви цени без конкуренция за оригинални часто предлага.

Преди ден заредих отново акумулатора,като гледам днес и какъв студ го дават от понеделник. Това е време когато акумулаторите заминавт най-често...студено.....

Извинявам си че не видях че тава е тема отпреди месец и е дублирина от колегата. Може да се изтрие от модераторите тази

Ако настина е 0,18 за всмукателни е много макс 0,12. Явно майстора ти е гледал някакъв каталог с грешни стойности за целия ремонт. Питай го защо е направил толкова стойностите на всмукателни.

Първо пиши в раздела за твоята генерация за повече успех на темата. Смяната ако е бензин колата е елементарна, провери дали няма твоя мотор и външен филтър. Маслото е HondaATF. Имаше в Пловдив човек който се занимаваше точно с Хонди https://m.facebook.com/1688300691404396/

Какъв ти е разхода на масло,колко го караш като пробег този Кастрол. Какво трябва да значи това. Пробвал ли си с друго масло освен Кастрол.

Това изобщо не трябва да е така е така,майстора ти тотално е оцапал тоя ремонт. Тази кутия е резонаторна кутия,отдолу е всмукателния колектор.

Здравей колега @Деян добро разсъждение за вързването на парното и там тече антифриз не вода. Точно там трябва да е вързано охлаждането на изпарителя с тройници за двата маркуча на парното Добре разсъждаваш а не блесна ли мисълта да провериш дали имаш антифриз,виж дали има в радиатора и до къде е в разширителния съд,ако няма долей. За да имаш парно и загряване на газта в изпарителя трябва циркулация на антифриз. За втория въпрос сменял ли си маслото на диференциала ако не смени го ,по някога трябва два пъти зада изчезне шума,защото повечето хора смятат там че маслото е до живот на колата ама не е .Както и маслото на хидравликата и маслото на скоростната кутия също се сменят. Заповядай ако решиш сам да го смениш на задния диференциал, ако решиш на другите места пак ще помогнем.

@dandilov Посочи ни такъв антифриз,за да не останат хората в заблуждение ,че всичко по рафтовете е супер и може да се насипе в системата. За мен тово е което трябва да е в системата,и това го пише в ръкавадство на Хонда. Другите които покриват стандарта на Хонда за антифриз са на тази цена като оригиналния,или с 10лв по-евтини. Та кефа от спестените 20 лв от антифриз,е безмислен и бързо отминава.

Какви свещи сложи. Трабва преглед на изпарителя,при читав газаджия преглед на цялата инсталация.