Митко Йотов

Абе Иво, ние сме на воден режим аз на чешмата ли да вярвам или за конспирации и зелени човечета. Това пак да подчертая няма нищо общо, бъдещето е на водорода и физиката. И само да попитам, - те зелените човечета от къде зареждат....? Гледам, че никой не се хвали... Shell, OMV, LUKOIL, British Petroleum.... . А това е за електричарите - https://www.facebook.com/reel/567429106249565

За мен най доброто в момента.

Това няма никакво значение, проблема е, че става все по топло..... дори и за тях. Точно водорода е бъдещето.

Ако колата не му говори най вероятно е изключена.

https://www.facebook.com/reel/2114698432250416

Знаете ли, че най-скоро произведената гума не е по-добра от най-старата произведена? Знаете ли, че 60% от гумите, монтирани през първите 3 месеца на производството, не надвишават 35 хиляди километра.. Знаете ли, че 40% от гумите, монтирани през първите 3-6 месеца на производство, не достигат 50 хиляди километра.. Защото гумата се състои от над 102 химични съединения.. и тези материали са паркирани при температури над 150 градуса по Целзий и под много, много високо атмосферно налягане.. Вътрешните съединения на тези химикали имат нужда от дълъг период, за да успокоят реакцията си и да стабилизират дви Затова препоръчваме монтирането на гумата поне 6 месеца след производството ѝ, за да гарантираме най-добрата устойчивост на корозия и по-дълъг живот Да знаеш, че валидността на гумите е 5 години от началото на употреба, или 10 години от датата на производство като максимум.

След Коледа, медицинска сестра внася масичка с лекарски инструменти във вътрешното отделение и весело казва на натръшканите по леглата: - Мери Клизмас, лакомници!

Точно, и за да бъдем съвсем точни още нищо не се знае. В момента текът преговори и до 6 месеца трябва да се вземе окончателно решение. Всичко друго на този етап са спекулации.

F1 2025 Calendar

Може.

Ми те помпите са две. Сваляш подкалника на предна дясна гума и виждаш кое моторче е за смяна.

Мрежата е завършена, сега чакаме Мелбърн.

Нови правила за зимните гуми в Германия! От октомври 2024 г. Германия променя разпоредбите си за зимните гуми, подобно на много други страни. Гуми, маркирани само със символите "M+S" (кал и сняг), вече няма да бъдат разрешени за използване при зимни условия. Въпреки, че тази маркировка се използва от години като символ на съответствие за шофиране през зимата, зад нея не стоят официални тестове и правна защита. Вместо това, гумите вече трябва да имат "алпийски символ" (планина с три върха и снежинка), за да отговарят на изискванията за екплоатация в зимни условия. Това гарантира, че гумите са преминали строги тестове за сцепление върху сняг, лед и мокри настилки. Така че, ако планирате да пътувате до държава в ЕС с кола, проверете правилата и се подгответе.!

Това е готино.

Резервен. Вярно.

ИЗВЪНРЕДНИ НОВИНИ! Ferrari ще има 99% нова кола през 2025 г. По-малко от 1% от елементите на автомобила през 2024 г. ще бъдат използвани повторно. Сменят окачването си на pull-rod: същата философия като Макларън и Ред Бул. https://www.facebook.com/reel/944651184207035 А този тунел да ви е познат?

Точно.

Четох някъде преди двайсетина дена интервю с главния изпълнителен директор на Нисан където ясно казва, че ако не направят спешно реорганизация до три месеца обявяват банкрут.

https://fb.watch/wyT-8VPUQu/

Пламка отиваш на „Дружба“ на втората спирка с петицата, до железарския магазин има ателие за авто тапицерски услуги и търсиш Светлин, с него обсъждате какви са вариантите за решаване на този проблем.

Имаш бушониера под волана в ляво, в краката на пасажера от дясно и в коша.

Клипа го качва Ekaterina Marugina и е написала настоящия запад, е нема да се оправят скоро руснаците.

Искам да се оплача на шефа на автосервиза! - Не може сега. - Защо? - Бият го .

https://www.facebook.com/reel/921591002791366 https://www.facebook.com/reel/1290678852122496