Митко Йотов

В маслото му е проблема,не в количеството.Колегата иска да го научи по трудният начин,но както иска. От Хонда дават това масло и никакво друго. Един съвет - Принтираш това което съм качил и с листа там където е подменяно и ги питаш "такова ли сложихте или не". Никакви увъртания не се приемат. Може да се окаже,че вследствие на повече от нужното масло налягането в кутията се увеличава и датчика реагира! -Това не може да е така.Единственото нещо което може да стане при малко повече масло е,че то започва да аерозира,появяват се едни мехурчета въздух в него и не маже на 100% http://www.mobilserviz.com/смяна-на-маслото-и-поддръжка-на-автома/

Така е! Ще трябва да точи!

+1

И GTто е 4.4 поне неговото,и там нещата са някакъв компромис (шосе и поле) както и да е.Много пари са това за купчина ламарина.Иначе е егати бонбона.

Баба казва тенк ю.Прилича ми на GTто на БМВ,приятел е с такова,едно към едно са.Интересно кой от кого е крал.

За модела.За първи път виждам такова.Размерите му като на ЦРВето ли са или си е кола.

Някой знае ли нещо за това - https://www.auto-online.ch/en/Car/HONDA-ACCORD-Crosstour-4-WD-EX-L-3102263/overview.html?yrf=2009&brd=29&mdl=254&ofs=6

Това се получава когато парното е слабо и натрупването на вода от снега по стелките е в повечко.Шанса ти е да загряваш добре преди да тръгваш и да си тръскате краката от снега . Често срещано явление при дизеловите автомобили.Да караш на затворена циркулация при твоя случай не е опция.....иначе ще трябва да свикваш!

https://fakti.bg/technozone/281257-nai-nadejdnite-avtomatici Малко офтопик.

Тъй като никога преди не съм имал автомат и се позаинтересувах за някои особености при експлоатацията му и там мернах нещо от сорта за форсирането на празен ход и за ръчната. https://autobild.bg/8-съвета-за-каране-на-автоматик/ http://www.autoreview.bg/advice/driving/read/42/kak-se-kara-avtomatik/ http://numbokey.com/bg/kak-se-kara-avtomatik/

Прочети добре ръковотството.Това което правиш на автомата на празен ход е анти-показно.

Аз им пуснах мейл още преди месец и никакъв отговор,нищо. точно в техният сайт по рама.Май чакаме от умрял писмо.

Това е точно така!Не се прави.За има няма два месеца гърмят и четирите.За два бона четири нови и не са китайчета си минал тънко.

Мога да помогна финансово,нямам друга опция. до Емич - Няма проблем,всичко е точно.

Защо така бе колега,Защо ми слагаш думи в устата които не съм казал и даже не съм си ги и помислил. Казано с прости думи: Знам,че за някой колега ще е разправия и разход,ще трябва да си разпори ръководството,до го сканира да го преобразува във формат за качване после със сърварите да си поиграе а то си е време, а времето е пари.Защо някой трябва да плаща сметка за такива като МЕН и колеги които го търсят.Когато на една маса седнат една дузина хаймани (визирам мен) и хапват и си пийват трябва да сме готови да си и платим!Защо трябва един да плаща за десет,Аз нямам такъв навик. Попитах в Бултрако - нямат,в Юби ко - също (ръководство) С дружни усилия не може да не може да се справим. Както и да е,много сте чувствителни тука чак ми става смешно.

Ако става на въпрос за пари да кажат админите какво ще струва и да се качи ръководство на български за осмицата,не вярвам да е толкова невъзможно.

Едва ли е 5000. Това прочете ли го: Светлинен поток: !!!Внимание!!! - почти всички търговци обявяват светлинният поток погрешно като 3200 лумена, дори за DC тип системи и за всички цветови температури. 3200 лумена е светлинния поток само на системи от AC тип (дигитални) с мощност 35W и цветова температура 4300К. Цветовите температури над 4300К имат по-нисък светлинен поток при всички типове системи. 3200lm ± 10% @ 4300K 2900lm ± 10% @ 5000K 2600lm ± 10% @ 6000K 2400lm ± 10% @ 8000K Забележки: 1 При AC системите с дигитални баласти електродите на ксеноновите крушки се износват по-бавно, което удължава живота им 2 При една и съща консумирана мощност от 35W, AC системите с дигитални баласти отдават с около 50% повече светлина от DC системите 3 Не важи за всички цокли 4 Без H4,H13/9008,HB5/9007,HB1/9004

На таблицата може да се ориентираш цветово без да разглобяваш.Ако смениш едната дори с еднакви стойности пак няма да светят еднакво,ксенона просто си променя цвета с времето.Иначе трябва да е 4300 к http://xenon.bg/product/1099/krushka-d2s-35w-ac-hella.html

Емич в това нямай съмнение в мен! Ако има нещо ще кажа.Темата не е моя а на всички нас и колкото повече мнения има по даден проблем толкова по близо му е решението. Човека който се занимава с Хонда в Плевен (мнение на повечето майстори в Плевен) нямаше наличният софт,а не с всеки може да се бръкне там. Ако има движение ще пиша. Хубаво е за вас с дизелите да си го решите защото щетите при вас са необратими.Жалко,че не мога да помогна за сега.

Ммм....да.Веско е прав,ще се наложи да се пипне и софта.Явно ще има продължение.....

Ок.Ще пиша!.....Е тъй де.

Трети ден колата се кара и чек не свети,както и очаквах! Колегите с ръчната кутия могат смело да действат,при тях ще има по голяма промяна. Няма да коментирам колеги от по горни постове които се кълняха едва ли не,че е невъзможно да не кажат,че се опитвам да ги "клъвна". Но да казват,че едно ядене е солено без да са го опитали само защото "чух една жена на пазара да казва",- е меко казано подвеждащо.От мен толкова.

Ще се покара така известно време и ще видим,може Веско да се окаже прав но силно се съмнявам. Ще пиша за резултата!