GeorgiD

Мога и с цифри ако има спорещи юнаци

Фейспалм Благодаря ти инак. Да знаеш гума ли е пластмаса ли е може ли отделно да се вземе ?

Tам е работата, преди време, като реших че ще е Хонда Акорд последен модел тогава се зачудих много, бензин/дизел, дизела го взех с идеята, че е икономичен (имайте в предвид че тръпна от подръжка на нафта)... ако ми излика колкото бензина - ами не благодаря ама си карайте японския дизел ... винаги бих взел бензин особено в БГ.. винаги, бензиновият двигател е в пъти по -прост от дизела и в пъти по - евтин за подръжка

На 8ма има място за бутилка, вярно 0.5л ама поне има. Здрав може би, но икономичен, нека сме реалисти, не съм и мислил, че ще получа разход от 5.5 все пак > 2 литра мотор, автомат, но близо 8, стига това е подигравка. Отдавам го на 5степенния автомат като цяло.

Не не беше с ирония, по скоро се смутих, че мислиш че написа " японски автомат с 6 скорости " а у наще японски са с по 5.... София Луковит София 2ма човека 140 магистрално климатик, в ограниченията извън градското 7.8 нафта.. това не е икономия.

Задревейте, някой има ли представа дали това е 'изскочило' и просто трябва да се 'закачи' или ми трябва ново: https://drive.google.com/open?id=1vworQuavDjt-pyVGsCVmWSkDbZvB7ffK Забелязах го уикенда че седи на една страна и последвалата инспекция доведе до въпроса.

Явно моя Акорд 8 е елеганс, нямам духалки за задния ред седалки. Колкото до мнението на Цецо, да се чудиш как невероятните инженери от Хонда са натикали 5 степенен автомат в Акорд, да му имаш и икономията на дизела да му имаш ... Към минусите бих добавил смяна на крушки, както за фаровете така и за стоповете, който е мислил как ще става, най-вероятно е умрял вече заради всичките псувни.

Вярваш ли ми, че не знам, карам я в сервиза на Слави на всеки 10 000 км и сменям масло и филтри, като горивен сменям на 20 000. Този петък пак така, нямам туба за доливане, а и не съм видял има ли нужда да се долива, преди всеки по-дълъг път ( > 100 км) проверявам масло на кутия и двигател, винаги са били на сходно ниво.

Овърол мисля че нямахме нищо..... Зауберите накрая.... Хареса ми Макларън как се дразнеха, че не могат да ни изпреварят. Колкото по-скоро махнат тапира от Макларън толкова по-бързо ще статат конкурентни.

Кастрол ?! Има няколко теми за маслата, направи си труда да я прачетеш. Под тема на форум общи теми е...

В куалито г-н Карач(Галфонсич) си счупи сам предния нос ей тъй щото е много бръз да не задмине другите

Внимавай с маслото, ползвай това по спецификация зощото имаш ДПФ, с който не искаш проблеми.

Имам питане, тъй като звънях в сервиза на Слави, уж се уговорихме за 5ти Юли, да сменям флуиди (всякакви), а мадамата от в слушалката каза, че ще се чуем по-късно да уточним филтъра на скоростната кутия, а така и не звънна, питането ми е този филтър на колко км се сменя 1во и 2ро това: адекватно обяснение ли е на смяна на маслото ?

Потвърждавам, моя е имал допълнителна поправка на десните врати и 2те, след малко омилкване на развален немски на представителството в Берн казаха къде са били, за щастие като облизах мантинелата преди 2 седмици не съм закачил техните поправки (на 2те ръбчета на вратите където се срещат). 1 допълнение, минимален е ако Акорда не е удрян.

От едни 5к км насам се появи едно пукане идващо отпред в дясно, дори като си играя с педала на спирачката си се чува отявлено това пукане (отделно мисля, че имам нещо разбито отпред), та това ли са симптомите ? Дизел автомат на 159 190 км, карам я от 129 130 км, на 4.07 става година от както я имам.

Свещичките = осветителните тела във фаровете

Сменях и свещичките

Това

Pc-то / нета е проблема. Фул HD e няма и следа от лаг засечка или неко близко. Отварям скоба, че на значително по-старият ми лаптоп твойте дертове са налични до 1. И не е Георгиев, а Георги Д

Улала , реално Гасли може да се бие за 6-то място

https://drive.google.com/drive/u/0/my-drive

Някъде четох, че Гасли е изпреварвал Рено/Ферари/Мерцедес задвижвани машини (да се разбира Макларън, Заубер, мисля 1 Хаас и Форс Индия / Уилямс). Може това да е в основата на всичко, макар че не вярвам тези по-горе да са със ласт спек на ПЮ. както са заводските отбори. (Май ще го гласуват това от догодина).

https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2018/6/red-bull-and-honda-agree-two-year-engine-deal-.html Попътен вятър мога да пожелая на бъдещият екип! Към Маркони, мисля че на новият Акорд този 2.0Т двигател (а и на Тайп Р Сивик-а) двигателя е доста подпомогнат от Ф1 опита на Хонда - поправи ме ако бъркам ?

Исках да кажа, че смятат отбор който е БАВЕН, за БЪРЗ, както и че се дразня как се надяват като го повтарят това(че е бърз) 10000 пъти да стане истина. На поста ти освен да кажа - 'ми не - друго не виждам... Хонда никога не са могли да правят шасита, а винаги мотори, хубаво е че знаеш, че сегашния отбор на Мерцедес преди едни 15 години беше Хонда, дано се понаучат наще и как се правят мотори, а не само как се продават отбори. Интересно как ще кажеш на топ 3 най-титулувана марка car maker в света 'наемник' тук сме ентусиасти на Хонда, но нека не забравяме кой са Мерцедес и какво са направили за автомобилната индустрия. Смехотворно е да кажеш, че енергийна напитка има състезателен завет защото спонсорира 1 тон отбори в много на брой спортове, смехотворно е да мислиш, че ако изкупиш най-добрите било то в ДТМ (май там нямат отбор) ВТЦЦ (май и там нямат) Льо Ман (май и там нямат) Инди(май и там нямат) Наскар (май и там нямат) , та нека го уточним това имането и нямането на отбор както и СПОНСОРСТВОТО на такъв. Ферари Мерцедес и Макларън много добре знаят къде се намират, Уилямс горките да... малко са трагични, като погледнеш за РНД колко се пръска от ей там тримата големи тогава можеш да кажеш кой къде пръска и инвестира, не знам някой да знае освен може би CEO-тата. Отделно не съм съгласен, че е трудно да се влезе във Ф1, ама никак . Фен си на състезател загубил всякаква мотивация за съревнование и на отбор който ако си уволни целия управителен съвет и върне Рон Денис + сделка с Мерцедес ще се намеси в борбата за титлата. По повод гърменето на Мерцедесови двигатели и тук не съм съгласен ама не ми се навлиза в тази тема, само ще подшушна, че Мак биха Ферари 2 години като стой та гледай

Абе хубаво фенове сме тука, хубаво 'нашите' момчета правят някакви пробиви ама... нека сме реалисти, РБ минат ли на Хонда шанса да се продаде отбора като опашкар е около 80%, с Рено имат 4 титли, 4 .... beat that. По скоро ми е в сферата на фантазиите, че ще минат към Хонда, а и това само може да натисне Рено да намалят цената на задвижващата единица. Не на последно място не забравяйте, че Астън Мартин се гласят да влязат във Ф1 ако 'опростят' моторите, сиреч 1.6 Ве-6 тЮрбу.. и тва е нема хибрид нема батерия нема нищо (и после ше ми фалят Астън колко са напреднали....) та може и те да им станат доставчки, така че не изключвайте и този вариант. Като цяло, не ми харесва Ред Бул защото са типичните 'наемници', нямат никакъ състезателен завет нямат никаква история (спомнете си че купиха Ягуар) , но имат пари... това е ... пари, а да и имат Ейдриън Нюй който купиха от Макларън пак с пари... та, от как са във Ф1, смятат себе си за голям играч и се държат като такъв, но нека сме честни - не са. Те са просто едни наемници, искащи всичко за тях да е къстъм и по-добро.. ами не. Само си спомнете нашиОТ тапир Момчил Манчев как излезе и каза Ред Бул са най-бързи, водят с 2 десети от секундата на Ферари и Мерц.. ами не. Ред бул са добри на писти като Хунгароринг, Монако, писти изискващи повечко механично сцепление. Сега някой друг фен ще каже ама виж, те се качат на подиуми А У, качат се защото в момента е доста трудно да се следват машините във Ф1, турболентния въздух от предния автомобил прави предната ос на задния болид 'много лека'.