Plamen-CRV

@AzSum има натройка за евро. От "Настройки на изгледа" се променя валутата.

Те я те ползата: https://dnes.dir.bg/obshtestvo/v-poslednite-dni-na-mandata-mvr-si-kupi-681-dzhipa-za-nad-65-miliona-leva

@dinkoneychev С директна инжекция е. Вече има достаъчно голям избор от газови уредби за такъв тип двигатели. https://www.facebook.com/share/p/1AAeoQ3wh9/

И аз бях със същия ENRG до днес. След 3 години и 7 месеца си отидЕ. На тест показа 200 ампера стартов ток.

https://fakti.bg/avto/1019747-mitsuoka-prevrashta-moderna-honda-civic-v-muskulest-avtomobil-ot-70-te-godini

Тези пролеми са от зле подбрани елементи на уредбата, лош монтаж или неправилна настройка. Може да са съвкупност от трите. С правилен монтаж и настойка няма да усещаш на кое гориво караш като динамика. Ще го усещаш само по разхода за гориво. Едно е да даваш 1,10 лв. друго 2,60. За София има дори отзиви от коегата Иво Ленков. Трябва да има контакти из форума.

Слагам препратка към темата на @Markony

@ekstremista, в тази тема има инфо за проблема.

И аз гледах за ЦРВ 4 преди да видя акурата. Исках да е 2,4 и автомат, но като видях акурата - 3,5 и 270 кончета.... Предишното ми ЦРВ с К20 мотор гореше 11/100 по магистралата с 110 (над тях не можех да си чуя мислите от шума) и + 1 литър на всеки 10 км/ч отгоре. Акурата ми гори 11-12 /100 със 140 на магистралата. Големия двигател може да гори и много и малко.

Продавам пластмасови суджуци за тераса. Нека Ви мразят…Нека ги боли!

Навъртях малко над 20000 от как сложих газова уредба и реших да проверя клапаните. Според майстора са били съвсем леко натегнати и следващото отваряне препоръча да е след 30000 км. За процедурата се подготвих с неонходимите гарнитури: Комплект гарнитури за интейка VICTOR REINZ 151081701 Комплект гарнитури за капаците на клапаните VICTOR REINZ 151081801 Така и така колата ще влиза в сервиз си рекох що па да не направя и други неща и така: Смяна на пистов ремък CONTINENTAL 4060468, обтяжна ролка CONTINENTAL 49360 и демпфер на динамото CONTINENTAL 49936 Всички тези неща ги поръчах от rockauto.com и времето ще покаже колко са читави. Това са цените на частите и доставката, има и стотина лева митнически такси. Другите процедури в сервиза бяха подмяна на течностите - ATF + филтъра, раздатка HGO , диференциал DPS-F и нов антифриз + капачка на радиатора. Резултата след опресняването на ATF е по-мазно превключване. Явно висенето по сфетофарите не му се отразява добре. Извода за мен е, че като дойде време за регулиране на клапани да опреснявам и маслото в скоростната кутия.

Може на някой да му е полезно. Това изображение показва четири типа цилиндрични литиево-йонни батерии (формат 18650) с етикети и икони, представящи техния химичен състав и основни приложения: 1. NCR (Никел-Кобалт, презареждаема) Цвят: Светлозелен Обикновено се използва в устройства като фенерчета. Предлага висок капацитет при умерен изходен ток. 2. INR (Литий-Никел-Манган-Кобалтов оксид) Цвят: Тъмнозелен Използва се в леки електрически превозни средства или електрически инструменти. Осигурява идеален баланс между безопасност, производителност и висок ток. 3. ICR (Литий-Кобалтова) Цвят: Розов Често се използва в лаптопи и други електронни устройства. Има висок капацитет, но не е подходяща за високи токове. 4. IMR (Литий-Манганов оксид) Цвят: Червен Подходяща за електрически превозни средства. Притежава по-висок капацитет на ток и по-добра безопасност в сравнение с ICR. Всички тези батерии имат номинално напрежение около 3.6–3.7 V, но се различават по капацитет, издръжливост и предназначение.

@ceco_accord, и сега има MDX хибрид с V6 3,0 двигател. Залагам, че и новия ще е с такъв обем предвид даун сайзинг модата.

- Президент на САЩ. Три букви. - Ми не знам.. - Средната е "У" - Дааа беее, не може да бъде!

В Амаяма не открих гарнитури за моя двигател. Ти си дал 40 за една гарнитура. При мен са 2 гарнитури.

Имам предварителна уговорка със сервиза аз да набавя частите. Понеже ще я вкарвам за регулиране на клапани и ще ми трябват гарнитури за капаците. За да се свалят капаците на клапаните се маха интейка, та и за него трябват гарнитури. Така и така ще влиза за тази процедура, реших да опресня флуидите - Анифриз, ATF, HGO и DPS-F + смяна на пистов ремък.

Това е поръчката. С подчетаното с червено е стойността на поръчката, а със синьо е доставката. Това е митническата декларация за платено мито 105 лв. Объркал съм сумата в предишния пост - тя е 465 лв.