dragob

Каква е връзката между алтернатора и паленето?

Да не си изгорил нещо по делкото.бобина.комутатор?аз имам за проба.

Моята е с ляв плюс.странно.

Колеги като пишете знаете ли колко трябва да е налягането за зареждане?в какви граници тоест?щото изказвания всякакви. Под толкова няма да зареждат или над толкова пак така.

Има ли някъде да продават по дебели?

Добавям разпределител вал.няма вкопани гърбица.няма надраскано.цена 75 лв.за акорд 2 бензин.в много добро състояние.

Мисля че вкопаване няма,просто за отенаците,което може би е нормално,все пак там е контактувал с кобилиците.иначе да само по снимки не става.

Колеги кажете този вал добър ли е или не. По снимките които пускам.От хонда акорд ф20б6.Не разбирам и за това питам.

Като Загрее и почне да надува и не отвори капачката какво ще стане?Ще цъфне горния маркуч.

Ако има проблем с капачките ,примерно не отварят ще се пръснат маркучите веднага.Може да е омекнала пружината и да отваря по рано.Може да не отваря 2 кръг за връщане при изстиване.Аз не съм пробвал с друга капачка.Страх ме че е пръстне маркуча,с друга,като слушам какви са ментата.А нямам резервен,но ще си взима в колата един да стой.

Харчи 2 на 8 км.но като ще се отваря поне да се направи всичко,щото ме дразни.сигменти и гумички задължително.шлайв глава.напасване клапани.питам се дали в бултрако още продават части за толкова стари модели.гарнитура най добре от тях,ако е на добра цена,болтове старите.СВаляне главата и при майстори за шлайф,напасване клапани.Има такива фирми,правят това .

Има и там работа.гори масло.

Че е гарнитура,е гарнитура.Сега въпроса е колко ще излезе ремонта и стрували си.Щото като я отворя и сегменти ,и гумички,и лагери,водна помпа,ангренаж,масла,антифриз.Близо 1000 с труд.Е че тя колата струва толкова.

99И аз последно време имам същия проблем с антифриза.Изкарва антифриза в разширителни съд и не го връща.Прави го по байр или като е по натоварена.Не съм сменял нищо,само антифриза.няма ефект.В града за сега не го прави, но не се знае лятото.Като изкара повечето,почва да загрява.Леко е твърд горния маркуч.Според мен и според повечето теми е гарнитура.Не помага нито смяна водна помпа,нито антифриза,нито термостат.Повечето колеги с този проблем накрая сменят гарнитура.В момента гледа цени на части и пресмятам.

Колеги продавам части от катастрофирал акорд 6 2.0 хечбек.автоматик.не е имал газ Бубина 20 лв Комутатор 30 лв Ламбда сонда 50 лв Денсо Дръжки вътрешни предниврати 10 лв бройката Мап сензор 15 лева. За Ел частите ако има проблем връщам парите .до една седмица.колата е на познат.има още доста части питатайте. Драго 0882 464 162

Е не на всички сивици двигатели са като твоя. всъщност на 70 процента хонди на тези години харчат масло.но това е друга тема.аз повече няма да чистя.извода е че на Стара кола кола трябва яка профилактика,за всичко.

Колеги тази неделя почистих егр и пътищата.какво да ви кажа и покажа.яко нагар-сажди.пътища запушване всички. Отвори запушени към колекторите.клапан целия в нагар.мисля че има промяна в работата на мотора след чистене то.след като я сглобих и запалих имаше лека промяна на бензин,а на газ направо полудя,не държеше обороти.аз съм с обикновенна агу,малко играчка и се оправи.Минах 110 км ,част градско и мисля че има ефект.на газ почва да не падат оборотите под чертичка 3 ,не играят при изключване от скорост.Колата харчи масло 2 кила на 10км,за информация.Ако знаех какво е щях да го направя преди 5 години.

Един колега от форума продаваше почти нов,не помня как се казваше,но мисля че беше от Русе.Макар че беше отдавна.Потърси кой беше.Поне ще бъде на минимум половин цена.

От червения антифриз не е ,стига с тази глупости, че ако не е Хонда антифриз ще стане беля .радиатора протича зимата когато е студено щото се удървя гумата горе и протича,но ако е от там ще има следи видими от антифриз.огледай за друг теч,щото другото го знаеш-гарнитура.

Здравейте, реши ли се проблема напълно с антифриза.как разбра че вкарва газ в антифриза?

Колега прочети я за грешки,когато не включва еконото.друго не знам какво да ти кажа.първо почни с това.

Според мен ти е изгоряла крушката за индикация на грешка.как да провериш ?изключи някой датчик примерно на въздуха на гофрето-- най лесен е ,запали и виж дали на таблото ще излезе един символ двигател в жълто с перка ,най горе вляво.потърси в форума четене на грешки.има доста теми.не бързай с екуто щото е голям филм.еку, имобилизер.ключ.

Грешка някаква дава ли колата на таблото?принципа на еконото е при определени обороти, минимум на 3 скорост и при загряла кола,тогава се включва еконото.на мен при бедна смес даваше грешка и не включваше еконото.замислисе защо при рестарт се оправя за малко и после пак.

Проблема според мен не ти е в черното.а в загубата на антифриза.ако не от теч,то другото е гарнитура което е по гадното и скъпото.

Прави го този теч при студено време .