AzSum

Мерси за предложенията.По всичко личи че трябва да палиш сандалите до чужбина да си намериш читава кола без превъртян километраж. Тая кола в Бургас я видях из сайтовете, само че има 2 подробности : 1.Автоматик е, а предпочитам с ръчни скорости. 2.Обявена е за 13 500 лв.Ако имам за даване толкова пари по-добре да се напъна за следната предлагана от Бултрако: http://www.honda.bg/?go=cars_mileage&p=detail&usedcarId=42 Че и АГУ има. Иначе относно размишленията на iso_eu относно българските джамбази бих добавил и следното: към цените които махаш за да стигнеш до реалната за която са я взели сложи и едни 1000 лв които ориентировъчно ще ти направят като отстъпка.Специално в с.Труд (до Пловдив) само да се спра до някоя кола без да задавам конкретни въпроси веднага идва юнак и ми съобщава че за тая кола може да ми намали с около 1000 лв.И тва ей така без да съм отворил колата дори. За Ай ем Ай въпреки че съм от Стара Загора отзиви не съм чувал,но гледам че бизнеса им е разнороден,което е малко странно.Продават и медицински изделия и гуми.

аз нямам претенции откъде ще е ,понеже всеки има предубеждение към произхода на колата без значение каква е.Ще обобщя: 1.Италия-не се сменя масло и поддръжката им е зле 2.Швейцария - колегата Симо81 има виждане че колите от там преди 2008 са леш 3.Австрия и Германия - ръжда 4.Англия -десен волан(винаги съм се чудил защо колите там ги продават толкова евтино?Като дойде при нас е ясно че десния волан е проблем,но вътрешния им пазар ? 5.Ако се купи от България(внесена отнейде) тя ще е 99% блъскана и китосвана.Всъщност това често обяснява по-ниските цени в БГ спрямо западна европа. 6.За Белгия и Холандия само нямам виждане. Това е един омагьосан кръг.

Благодаря за инфото.Май ще се окаже че за да си вземеш читава трябва да идеш до примерно Германия, за да не е удряна и китосана? Тези за които спомена в Казанлък обаче май са дизел.Иначе случайно видях на живо една в Стара Загора която се продава,но цената е 12 000 за 1,7 и 125 к.с. Надявам се че е шега. Благодаря Симо,имах нужда от такава конкретна информация.Защо джантите играят роля в случая? А на швейцарските коли по принцип им върви славата на поддържани,но ти ме шокира Тия читави 2-3 за чак не ми се вярва че и толкова има,пращал съм приятели тук и там,но все не ги харесват.Да не говорим пък за 150 к.с. Такива почти няма.

Благодаря.Понеже не съм тесен специалист в областа на ДВГ грубо казано да разбирам,че тоя двигател би ме устройвал за семейна кола?Тия 125 кс достатъчни ли са? Предполагам че за първоначално обслужване трябва да приготвя едни 500 лв и после да си сменям консумативи на 15 000 км.? Някакви конкретни съвети при закупуването?т.е. какво да се гледа?

Здравей и от мен! От известно време съм на същата вълна ,харесал съм този модел FR-V и планирам да закупя. Имам абсолютно същите въпроси като теб само бих искал да добавя още един.Колко струва поддръжката на този автомобил?Изчетох всички теми във форума свързани с него и бих се радвал ако някой публикува конкретни цифри за цена на обслужване или други ремонти? И допълнително какъв е разхода на бензин и на газ.Естествено,четох какво дава производителя,но както се казва не питай старило,а патило Не знам дали те вълнува мнението ми,но след доста четене(вкл. и в доста чужди сайтове ) твърдо реших да заложа на бензин и след известно време да сложа газ(ако колата няма).Минавам около 40 000 км на година. Безспорно най-добрия бензинов вариант е 1.8 мотора със 140 к.с. ,но пък съответно е и най-скъп. Най-разпространения в БГ (както и ти си установил) е 1,7 125 к.с., като той е с ремък,а другите 2 двигателя са с верига. Най-обобщено относно 1,7 се твърди,че 125 к.с. са малко за това купе и че предавките са къси. По-долу са два линка с мения на собственици в чужбина http://www.parkers.co.uk/honda/fr-v/hatchback-2004/owner-reviews/ http://www.honestjohn.co.uk/carbycar/honda/fr-v-2004/ Имаше и един руски сайт с много добри отзиви. Имаш ли лични наблюдения от тези ФРВ, които се продават из нашите автокъщи? В нашия район няма и не съм сядал все още в тази хонда.