Wyvern

Няма значение кви са фаровете, важното е да си гъзар с ксенон ;) а дали заслепява насрещно движещите се - боли го оная работа.

Ами то EG6 с друг двигател няма, само с б16а2 има. А и с б16а има, ама доколкото знам в БГ е само една такава. Говоря за оригинална стокова EG6.

Да много добра идея е ако искаш да правиш основен ремонт или да сменяш двигател. Ако не ти се прави нищо от тия двете просто смени филтъра, слагай пробката, наливай новото масло и газ.

Ами ще се опитам да ти помогна но да подчертая че говоря за сивик 5г, с ЦРХ нямам опит но предполагам че процедурата ще се същата или поне подобна. Трябват ти сензорите за температурата вътре и навън, моторчето което мести клапата за смесването на въздуха (топло - студено на ЦРХ мисля че е с жило като на сивика), ще ти трябва и резисторния блок (мисля че така се казваше) който регулира степените на вентилатора на парното (досега си бил с 1,2,3,4 степени а на климатроника такива няма за да става всичко плавно) и жица за да свържеш всичко това. Мисля че това е всичко дано не съм пропуснал нещо. Моторчето ще трябва да се преправи защото такова може да го вземеш само от JDM црх а там ще върти наобратно. Мисля че се разменяха вътре разни елементи ама трябва пак да погледна. И пак да кажа тая процедура е за 5г сивик но мисля че при рекса ще е подобна.

Ами дино графиките, които Емо постна за б18ките доказаха, че с управление на клапите резултатите са по-добри. Естествено може и да се кара с постоянно отворени но поне по-чуждите форуми пише че празния ход и ниските обороти няма да са така добри.

И според мен е ОБД2 но това ще се разбере като се стигне до там. Проблема беше че само две ЕКУ-та могат да управляват вторите клапи - П9К на б18ц4 и П72 на б18ц1. Второто го има и в ОБД1 вариант ама цената му е доста висока дори и в щатите.

Колега благодаря много за полезната информация, значи просто трябва да се направи описаната процедура за ОБД2 за да може П28цата да управлява вторите дросели.

Имам следния въпрос към колегите с Б18Ц4 двигатели в 5г сивик - как използвате вторите дросели и използват ли се въобще? Доколкото знам повечето от вас карат с чипнато П28 или П30 ЕКУ а то няма как да ги контролира. Всяка информация е добре дошла.

Днес на ОМВ-то в 21:00 Zero видях че си тука не се скатавай ами идвай

Професоре докажи ми, че това на клипа стана, защото колата няма АБС и че би могло да се избегне, ако я имаше системата. Мислиш ли че тия коли нямат АБС а? Или понеже са спортни са решили да им го спестят, та да се хвърлят хората от тесните планински пътища.И за да не съм съвсем ОФ - може да се сложи АБС на кола, която няма фабрично стига да имаш акъл, време и пари. С това май темата се изчерпва.

Колега mihail4o_ я ни обясни на нас по-неразбиращите каква е идеята на АБС, как работи и как помага при спиране "особено в завой". Защото по твоите думи излиза че ако нямаш АБС не можеш да спираш. До колегата с идеята за монтажа: намираш си пълния комплект - помпата, 4 датчика, карета и главини за АБС, всички кабели (а те не са малко), ЕЦУ-то за АБСа, кутията с бушоните за АБС, малко спирачни тръбички, сглобяваш всичко това и си готов. п.с. може да се наложи да си смениш и спирачната помпа защото по спомени тръбичките за АБС са с по-голям диаметър от твоите но не съм сигурен на 100% в това. Провери първо

Смисъл има само ако си го правиш сам, иначе е много голям ненужен разход, пък и както каза колегата преди мен едва ли някой ще се навие да го прави

Щом е англичанка най-вероятно е с АБС, нещо не са обезвъздушили или направили като хората. Няма логика предните да държат а задните не. Закарай я някъде да я видят а не да гадаят.п.п. Помпата не е на два сектора, тя е само цилиндър с едно бутало

Гумичките ти са за смяна само ако потъва педала на спирачките докато натискаш. Ако случая е друг и проблема ти е друг. Не си писал ква хонда караш тука боб трябва да хвърляме.

Още един глас за заминала спирачна помпа и аз имах същия проблем след смяна на помпата се оправи.

Честит рожден ден братле, колегите преди мен вече ти пожелаха всичко което може да се каже на един рожденник. Аз ти пожелавам само да си жив и здрав и все така отдаден на марката а пък всичко друго ще си дойде на мястото. Удари една чашка и заради мен тая вечер.Всичко най-хубаво

Ползвай търсачката на форума, има изписано доста по темите

Още има да четеш колега както ти каза колегата chris_barnes всички сивици са предвидени да имат климатици. Така че и да няма купуваш и слагаш. Климатик и турбина малко не се връзват ама ти си знаеш. Тоя данък ЛУКС е за новите коли само, не за такива които са ти набор че и по-стари.п.п. махни го това Б16А6 от профила си че е смешно, Б16А2 е мотора

Малко са ти взели трябвало е и книжката да ти отнесат

Грешиш колега това са закони, които трябва да се спазват и има кой да следи за спазването им и така трябва да бъде навсякъде. Това че в БГ половината от хондите са със сменени и нерегистрирани двигатели не значи че навсякъде е така. Аз лично бих си регистрирал колата с новия двигател, но в замяна на по-високия данък и застраховка искам да знам че карам по пътища, а не из дупки и като стане нещо застрахователя ще ми плати колкото струва реално ремонта, а не колкото той си реши.

Здравей колега 0.1 пише се Vtec 1. Гледаш обичайните неща за една кола: външно състояние, интериора вътре, мотора ако имаш възможност вдигни я някъде и погледни отдолу. Палиш, гледаш гасне ли чека на контакт, като загрее настъпи я до 5-6000 оборота и виж дали пуши отзад. Покарай малко, виж я как е в движение.2. За обслужването във всеки сервиз различно да кажат колегите които са го правили скоро3. Нормално е да е по-бавна от маздата която караш. Общо взето хондите са така до 3000-3500 оборота икономия след това power :honda:4. Газов инжекцион е по-добре

Аз знам един х22 в акорд купе, който няма да ти откаже сверка

Кой е колегата със сивото Кончерто с което днес два пъти се засичам в Кайсиева градина във Варна? Мисля че беше със софийска регистрация. Другия път на кафе

Да такъв е изглежда като маслен филтър но има дупки и от двете страни

Късмет е извадил, че си е прибрал колата ако наистина е бил с фалшива книжка. Трябва да си изключително умен да караш в фалшива книжка извън БГ.