Wyvern

Най-вероятно са ти дали грешни амортисьори отивай откъдето си ги взел и им кажи че не стават.п.п. не е спейс лифт а фейс лифт

На мен ми прилича на датчик за сложен колан, защо решихте че е за подгряването не знам

Да спирачната ти помпа е заминала. Вариантите са или отиваш и си купуваш нова или търсиш ремонтен комплект и си я правиш. Опасно си е да се кара така.

Много трудна работа просто нямам думи. Аз моя си го сложих сам и нищо, ама абсолютно нищо сложно няма ако имаш всички части налични. За поставяне на климатик повече от 100 лева си е обир, максимум 150 със зареждането.

Ето ти една добра причина да махнеш моното и да сложиш пълна инжекция и без това с моното стои много грозно

Време е за UP и още малко инфо: Продадено: предните седалките, амбърите, калниците, капака, предната броня, задната врата, очиларката, задните спирачки. двигателя вече се продава и на части: Глава - 270лв Смукател - 150лв оборудван Изпускател - 60 лв Делко - 140лв Блок - 270 лв оборудван ECU P28 с чип - 200 лв Кутия - 90 лв Продават се и малко нови части: ангренажен ремък, оригинален Хонда за д16з6 или Д16у8 - 80лв сегменти NPR за д15б2 - 80 лв биелни лагери ACL стандартни за д15б2 - 40 лв свещи NGK BKR6EY-11 4бр. - 20 лв свещи NGK ZFR5FIX-11 4br. - 70 лв идеални за д15б mini-me гарнитура за глава за Д16У8, по тънка от на д16з6, оригинална хонда - 80 лв водна помпа за д15б2 - 65 лв термостат - 20 лв Ето малко снимки още: Много колеги питаха за окачването ето го и него: Цената му е 650лв с носачите, които са необходими за да се сложи на 5г сивик. Свалено е от JDM Integra Type-R, става на сивик 5г, дел сол и интегра. Дали ще стане и на други хонди нямам идея.

Аз карах 5г хеч с гърне от 6г хеч, става просто трябват малко модификации. Ако не те дразни това че стои по-ниско от стоковото на 5г защото е по-обемисто

Такаа след дълъг размисъл реших да се разделя с моя хеч. Колата е с десен волан, няма удари и се продава на части, ще изброя тук по-интересните: Двигател: Двигател D16Z6 - 800 лв (засега се продава цял оборудван) Скоростна кутия с виещ лагер - 100 лв Климатик - 200 лв (там май само компресора и радиатора стават с две от тръбите) Окачване: Предна долна стабилизираща щанга от Интегра Type R - 80лв (горната не се продава) Комплект coilovers Tein Basics - първо ще ги сваля да ги снимам и тогава цена засега не се продават Стоковото окачване (пружини и амортисьори) - 100лв цялото Предни долни носачи от Интегра Type R - 80лв за двата Предни долни носачи от Сивика стоковите - 50лв за двата Спирачки: Предни дискови спирачки от ВТИ (сменени гумички и маншони на апаратите) - 150лв Задни дискови спирачки от ВТИ с жилата и с тампони на няколко месеца - 170лв Спирачна помпа от Интегра Type R със сервото - 140лв Екстериор: Задно крило със стоп (малкия) - 50лв Амбъри перфектни - 60лв Преден лип - 70лв Калобрани комплект (предните са перфектни задните трябва да ги погледна) - 60лв Интериор: Барче голямо черно перфектно - 60лв Подлакътник сив перфектен - 90лв Седалки от прелюд перфектни (с релси от 5г сивик) - 150лв Заден интериор от ВТИ черен пълен комплект със забележки - 150лв Оригиналните JDM говорители Gathers с мрежичките отстрани в корите - 150лв Кори за вратите черни - 50лв Ето и малко снимки: През деня телефона нямам възможност да го вдигам, защото говоря почти непрекъснато по служебния така че моля не звънете. Затова пък може да пишете на лични колкото си искате. Първия писал получава първи това което си е поискал или принципа е First come first served. Форума го гледам всеки ден така че няма да чакате дълго за отговор.

Какво значи градус на окачване? Няма никаква разлика бъди спокоен

Няма разлика купетата са едни и същи. Но при 5г сивик специално има разлика в монтажните стойки на мотора при купета, за които е предвидена автоматична кутия.

Имах предвид загряването до нормална работна температура. Нали се сещаш че ако е много студено ще отиде бая време, а ако е дизел въобще няма да загрее. Чака се толкова колкото е необходимо на оборотите да стигнат нормалната си граница между 800 и 1000 в зависимост от колата. Всичко друго си е разход на гориво без смисъл.

И като за първи пост голяма глупост каза. Забрави само да добавиш да видим и какво ще е времето преди да тръгнем и ако ще вали въобще да не тръгваме. Само един въпрос лятото чакаш ли я да стигне работната температура преди да тръгнеш или то това е само за зимата?

Стой далеч от Фленор и Бреда, колегите по-горе са изброили хубавите - митсубоши, гейтс, сън, унита както и добрите ролки. Търси такива.

Това си е нормален носач за сивик, дел сол, интегра сигурно има и други. Просто за някои пазари колите излизат с такива носачи. Моя сивик също е с такива. Търсиш си амортисьори за сивик, които в долния си край да са с тампон, а не с П-образна планка. Има такива продават се.

Ами ако не искаш оригинални и стандартните не станат друг вариант няма - шлайф и ремонтни на 0.25

Продават се лети джанти Wolfrace 15-ки, ЕТ в момента не мога да дам защото са на колата но ще го погледна тия дни. Междуболтово разстояние 4х100 и 4х108 - стават за доста коли. Всички са с капачки и нормални следи от употреба. Ето как изглеждат: Цена - 350 лева За контакт - 0886909421 или на лични тук.

Тук много си се объркал и по-голяма глупост честно казано не бях чувал скоро. Я обясни на неразбиращите специално в това БМВ къде видя JDM стил??? В накипрените джанти или в карбоновите боклуци?? Или пък в пейката отзад на багажника? И още нещо, пред кола правена за Англия (с десен волан) и пред такава, правена за останалата част на Европа (с ляв волан) естествено че ще избера тази с левия. Но ако трябва да избирам между EG6 с ляв волан и JDM EG6 винаги ще избера втората.

Айде почна се, вадете ги, слагайте ги на масата и почвайте да мерите докато не осерете всички теми няма да се спрете

Не, но ти няма да има как да направиш разликата, освен ако не видиш рамата на колата. Ако не знаеш, че хондата е за английския пазар и я сложиш до абсолютно същата но с ляв волан ще си кажеш " А тая кола с такива екстри и с десен волан е само за японския пазар" нали. Което пък от своя страна значи Да по-JDM е от кола с ляв волан. Нещата са относителни.

Колегата Krasi-mir го е казал с две думи. Повече няма какво да се каже по темата. Но понеже ти поставяш въпроса по този начин ще ти го кажа така - ти караш дел сол, колегата Boss Hogg също кара такъв само че с десен волан и с десет-цифрова рама. Твоя съм го виждал само на снимки и въпреки и това мога да ти кажа че разликата е от земята до небето. Работата е там, че ти малко бъркаш с това JDM. Можеш да сложиш всичките екстри, които има JDM версията но с тоя ляв волан единственото което можеш да кажеш е: Да аз си го направих така защото ми харесва JDM стила! и ще имаш една JDM реплика но не и истинскa JDM кола.Това за голямото самочувствие е глупост, защото повечето които карат коли с десни волани си нямат идея че колите им не са JDM а просто европейската версия с десен волан. Специално пък JDM хондите в България са много малко. Погледни в щатите, хората си сменят воланите с десни за да са максимално близо до тоя стил. А и няма как JDM хонда и EDM хонда да са еднакви аз поне не съм виждал такива а съм видял много.

Щом питаш за разхода, значи не е за теб тая работа и не на сток няма смисъл. Ползата ще е толкова малка, че няма да си струва разходите.

Колега ти в кой свят живееш? Да не би да си отскоро в България да не знаеш как стоят нещата? Нямало как да го знаем. Естествено че има - да не би парите от винетките и данъците за автомобилите да отиват за възстановяване на пътната инфраструктура а? Да не би здравните ми осигуровки да отиват случайно за здравето ми? Най-лесно е тоя кавал Дянков да измисли нови данъци. Къде другаде има такъв данък?Да, готов съм да плащам 50 лева данък "въздух" на година, но искам да видя подробен план къде отиват тези пари и как ще се изразходват. Искам да видя къде отиват парите от винетките и данъците за автомобилите. Това могат да го направят и да го пуснат в интернет да го видят всички.

Автомата си има щека за маслото и така се проверява. Това което ти е светнало се казва чек лампа и щом свети явно има някакъв проблем и като ги знам тия акорди какви са най-вероятно е ламбда сонда. Но може и от друго да е. Иди при някой, който разбира от хонди да погледне каква грешка дава.

Ами то без кутия няма как да го сложиш, така че първо си намери такава и чак тогава мисли за слагане

При мен е друга история, аз нещата си ги правих сам и смяната на кутията я комбинирах и със суап на мотора. Отделно новия съединител беше 220 лв и тампона 60 лева. Друго не съм плащал. Колкото до това кое да е ново - само съединителя, всичко останало ще е втора ръка освен ако нямаш излишни пари. За помпите гледай да са работещи и по възможност на скоро свалени. Провери какви цени ще ти обявят и си направи сметката дали си струва. Аз съм доволен от свършеното.