mEtaka

Така, както е тръгнало и както сам виждаш темата седи 2 дена и нито един отговор от модератор няма. По простата причина, че няма какво да кажат. Защото за едни може, а за други не. Жалко е това.Имам записани такива теми /линковете им/, обаче как да ги пусна ми кажете като пичовете не са виновни. Не искам да стават скандали.Според мен щом един е решил да пусне на негов приятел колата и не е от вчера във форума значи, че малко или много колата ще е в добро състояние и ме съмнява да си заложи "името" за някакъв боклук. Незнам....

Утре ще разпитам тук в Севлиево. Имам няколко познати, които може да ми свършат работа. Хубаво е да си оставиш телефон някакъв, ако евентуално има резултат. Или поне да напишеш с какво ще я транспортираш и кога. И как ще се върне ест. клетката /съжелявам ако това прозвучи грубо/.

Точно, че ставаш. Защото като му изтриеш темата ще му пуснеш и едно съобщение да провери с търсачката и от там раздел технически няма да се пълни с глупости. Точно там в момента е проблема на форума, че всеки от модераторите гледа раздел купува и продава най-вече, а никой не се грижи за техническия и спорт и тунинг. Които два раздела ги чета с най-голямо удоволствие от всички останали. Повечето теми са въпроси без пусналия темата накрая да си напише решението на проблема. И аз съм за по-младия състав от модератори, които не са обвързани до такава степен с по-старият състав на форума. По този начин ще избягваме кавгите помежду си, защото един като посее семенцето и после братче бери си плода в някоя кафяво прекрасна тема.

Сако, искаш да кажеш, че ще шлайфаш здрав вал? Така ли да те разбирам? Къде ще го шлайфаш вала? Защо не се допиташ до Мони да ти прати едни лагери? Това, че са ти изтропали едни не означава, че ще ти изтропат и вторите.

Та аз си чакам ей тука някой да ми отговори на въпросите:1. Кой ми изтри темата? Защо след като ми изтри темата има още няколко като моета?!2. До кога в този форум едни ще бъдат толерирани и едни не?!3. Защо не получих уведомление?4. Колко пари трябва да платя темата ми да бъде там?5. Как искате да няма дразги, като може би вие сте хората, които с вашето поведение правите нещата от далеч?! Как искате да се спазват правила, като някой от вас не ги спазват?

Само не можах да разбера къде е общото между Бултрако и Коляновия ти вал. Какво стана?!

Колега, за да се наема да пусна обявата от името на друг човек, значи съм приценил. Мога да кажа, че този Прелюд в моторния отсег е перфектен, колата работи страшно тихо, сменени сегменти преди 1000км. Пича работи в нашета фирма като шофьор и толкова я кара. Не съм пуснал от негово име темата само ако нещо се прецака да се оправдавам после. Просто защото заслужава да я вземе някой фен. По тази причина и моета в мобиле и карс.бг струва 6500 за да не ми звънят разни хора с разни идеали. Те така.Все пак не съм от хората търгуващи с коли и не пускам през две седмици по една обява за продан. П.С. Та все пак ще си изчакам да видя кой ми я е изтрил. И да ми отговори колко обяви ще трябва да му постна за да ми върне моета или какви пари трябва да дам да стои моета там.

Братле, нямаше как да не спомена. Първо защото 10 обяви по-надоло е личният ми автомобил, а и като гледах как всеки си плющи обяви от името на друг викам може да е паднало правилото. Обаче явно тенденцията за едни може а за други не- продължава. Просто не съм получил и едно съобщение за това ти нещо. Най-много ме дразни защо някой да могат, а други не?!?! Има някакво правило, което предполагам ние простосмъртните не го знаем? Записал съм си 5 линка за продажба от името на друго лице, даже и 6-та се сещам, но не ми се дълбае толкова.

Та въпроса ми е към модераторите, защо изчезна втората обява за продажба на Прелюд-ката. Дори и лично не съм получил? /Мисля, че знам отговора, но определено искам да започна един дебат!/

Добре де, щом К серията ще и тежи, да си възобновят производството на Б серията. Едно 1.8 Втек също ще и ходи, дори и едно Б16Б. С леки раздувки по калниците и тн. както би трябвало да изглежда един серийно спортен модел и с едно хубаво маторче вътре под капака, ще бъде конкуренция на Рено, Мицубиши Колт и там другите от този клас. Иначе количката много ми харесва /незнам за кой път го казвам/ и ако имам възможност бих си джъткал с нея.Аз съм си фен на тези малки градски извращения !!!

Незнам, страничната линия и дупето мн ми харесват и с едно окачване да ти кажа колата никак няма да е дамска ами по-скоро едно изродче , но това си е мое мнение. Пък и К20-ката пасва най-добре на едни такива малки купета

Голям сладур е тва нещо. Ако направят и спортен вариянт ще избият рибата с една К20-ка заводско под капака

Колегата пита, аз му отговарям.

H22A - 200 кончета

И аз все съм се чудел, ква е тази тенденция от сто години да не минат границата от 200кс. Изкарват некакъв Тайп Р на Мюген със зверските 240 коня, бахти глупоста. То на JUN автомобилите са по по по. Най-силният стейдж на 1.6 му е 250 коня. Нещо..... незнам.

Нищо нищо, нека старите кучета си припомнят как са се учили да стартират. :) П.С. Това не означава, че темата не е поучителна!

Тупни отгоре над конзолата хем силно, хем не прекалено силно и ще светнат. А иначе, като цяло проблема е някъде във слаба връзка. Моета го прави от време на време и тя, и ще я отварям да видя.

То от негри кво да очакваш. Все цигания братче, на мен тва предаване ми е ебахти грозното.

Хонда Стрийм?

Хонда Одисей?

Не, сега е времето на Кик-боксьори с/у модератори. Макар, че от кик-боксьор до кик-боксьор и от модератор до модератор има разлика Ще ми е интересно да гледам схватката. Пък и Рибата щом толкова видно изтъкна че тренира Кик-бокс ме води на някаква мисъл ама.... Само лукчо да не се окаже някой джудисче, че тогава става трудно.

А я спомени какъв ти е мотора?

Тук е, защото е спорт и тунинг, а един спаринг си е чист хем спорт, хем тунинг. Какво като са големи хора, вие големи хора да се бият не сте ли виждали?!

Колега Хонда с хидравлични повдигачи няма. Всичките са с кобилици, като искаш и 2010 вземи пак е с кобилици. Тази където е тракала- да не е била с грес, че да не може маслото да отиде до горе. Сега ще ти кажа едно мое наблюдение, повечето от търговците са пълни олигофрени /нека не се обиждат колегите от форума/, ти представяш ли си че някой ще му се върже на тоя и ще лапне Хондака с тракащ мотор- да и още как. Та може би за това случеите с добавки са редки, защото един човек отдавна в бранша знае, че за всеки влак си има пътници и рядко им слагат добавки. И я изфорсирвай колата до критични обороти, демек да припуква /тази дума много я обичам/. А това мазното бяло нещо имах в предвид точно това, да не е мешила антифриз с масло.

Ауспуси мауспуси, палиш, изчакваш да стопли малко и и скачаш на врата. Ако пуши много отзад, значи не е за теб, но ако изпушва само в критични скачай. Огледай си я за ръжда, отвий и капачката на маслото виж по резбата на капачката и на капака на клапаните за едно такова бяло и мазно /не трябва да го има/, погледни вътре през отвора на капачката дали е чист разпределителния/ите валове с кобилиците /надявам се да ме разбираш за какво ти говоря. Това ще ти помогне да разбереш доло горе как е експлоатиран автомобила и дали е поддържана. Виж я дали има масло, всичко друго е късмет братле. Може да я задаржиш на около 2000к оборота за некви интересни шумове. Като я запалиш на свободна се заслушай във звука на мотора, след това натисни съединителя и виж дали всичко е както преди да беше го натиснал /за звуците ти говоря/. Има едно маркуче, което ти излиза от капака на клапаните и влиза в тръбата на въздушния филтър- махни го от страната на капака и виж дали е омаслено от вътре /не трябва да е/. Погледни колата дали е с антифриз или вода /трябва да е с антифриз/. Ей такива ми ти работи. При всяко едно купуване на автомобил, купувача трябва да има голяма доза късмет. Не се отказвай от марката, ако си купиш читав екземпляр ще останеш много очерован. Хонда си е болест да знаеш.