mEtaka

Колега ти за една година като си влял само 400гр от какво се притесняваш. Нормално е това, все пак двигателя работи на някаква температура и има изпарения. Аз не бих се тревожил

Защо не напишеш от къде си в профила си? Та тъй, като ме няма много в търсачката, може да си направиш самодиагностика и ти, обаче при теб незнам къде ти е буксата. Ако си гледал майстора коя букса вади и я знаеш вече, измъкваш я, правиш и едно мостче с кламерче например /тази буска ти е с две пинчета само, една мъничка/. Даваш на контакт и: Дългите мигания са ти десетици а късите единици. Демек ако имаш 4 дълги и 5 къси значи е грешка номер 45 /това ти го давам само като пример/. А грешките се зануляват като махнеш бушона за радио и чесовник от кутията, която ти е под предния капак. При мен този бушон е под номер 5, а при теб незнам дали е така. Като извадиш кутията на бушоните и от долната и страна би трябвало да имаш описание кой бушон за какво е.

Колега напиши си за всеки случай кой номер грешка ти дава и ест броя на къси и дълги мигания? Всеки може да сгреши. И друго да те питам, след като смени ЕГР-а, изчисти ли си грешките чрез метода с махането на бушона?

Колега, я не се занимавай с глупости ами скачай в някой друг Рекс.

Аре казвай ги тез верно. Не ни дръж в невидение, че ми е интересно кое форумско светило чак катализатора да ти вземе. Баси хората братче, съвсем сериозно те приканваме явно доста хора да обявиш къде си си правил колата.

Да не те отчайвам, но преди около година търсих същото което и ти и незнаеш какво дърво беше. Успех с търсенето и ако намериш сподели информацията си.П.С. Izanagi, изчисти си пощата, че не мога да ти пратя лично.

Как живеете на тез височини не ви знам, мене ако ме сложат на толкова високо и постоянно ще имам чувството, че двете орехчета са ми в гърлото. Не искам да си представям кво е пък и да те клати земетресение.

Колегата може би е имал в предвид 2.3 Втека на M&M, който се продава във форума. Аз все се чудя кво толкова му харесвате всички на тоз бял рекс . Дайте някойя по-прясна снимка, барем и на мен да ми хареса

Незнам ама ако го говориш за ЦРХ-а от аватара ти, за мен специално колата е далеч от думата красива. За нея не бих дал и 200 лева. Тук в Севлиево на една бензиностанция продават подобен Рекс, където броните са му хванати с нитове, състояние окаяно и му искат 4000лв некви мангали. Там ще си изгние според мен.

Не мога да намеря темата! Преди време един колега /B3X3M ли да беше, излъгвам ви/ започна да си прави за Сивика, всички кажи речи му се смееха ама накрая си я направи. Дано не лъжа с ника. Ако някой имащ по-големи нерви да я изрови тази тема ще ви е от полза

Кви постове бе хора, то цели теми изчезнаха..... И то интересни. Баси работата братче.

Къде мислите да заставате да гледате Жоре?

http://rila.superhosting.bg/~pixdcbmv/foru...showtopic=40389

По абсолютно никакъв начин няма да ти се отрази нито на колата нито на нищо. Купувай смело.

Запушени са ти пръскалките, вземаш една игличка и си ги почистваш. Откачаш маркучетата отдоло от разклонителчето и надуваш после с уста да видиш как е. Може и маркучетата ама се съмнявам.

Аз на г-н rulemaker му бях предложил да се пусне с мен ама остана като глас в пустиня. Една чисто стокова Н23-ка кантаряща се що годе с Б16-ка. Кво ще кажеш, и клип ще направим.

Аз пък гарантирам, че при ситуация на лед и с натиснати спирачки с каквито и гуми да си- оттърване няма. Стига да не си карал със 10 км да речем, но това си е мое мнение- не искам да споря с никого, защото професионални шофьори има много П.С. Говоря за ситуация извън града на завой /най-честата опасна ситуация/, иначе да - на право с натисната спирачка различните гуми ще спрат за различно разстояние.

И при мен беше колебанието за амортисьорите, НО едно приятелче нямаше този проблем с хлопането и за зла участ си удари колата. Вземах неговите амортесьори като си мислех, че вече проблема с хлопането ще ми се разреши, но уви то си остана. На крик колега нищо не можеш да направиш, защото като вдигнеш колелото окачването увисва и болта се заклинва и няма никакъв луфт. Пробвай на подемник, който е за стенд /незнам как му викат/ за да може окачването да е поело тежеста на колата и да покаже има ли или няма луфт. Има хубави болтове при Мони от М&S Auto, той даже знае кои са вече и без проблем ще ти ги достави. Ако сменяш тези шарнири наблегни на това, че те имат посока и не трябва да се обърква защото ще ги счупиш в момента в който минеш през първата по-голяма дупка. Смяната става на преса за около 5 мин работа- избиваш и набиваш. После чувството да стъпа, като котка тази "Яхта" е страхтно. ;)

Може ли само ей тей тънко да попитам, как очаквате една гума да се държи на лед ;) освен ест. ако не е "шпайкова"

Алоууууууууу шампиончето, честитооо. Много се радвам за вас с Дока. Евалла момчета, само така. :)

Та да кажа и аз. Аз вземах шарнири от Хонда Сивик 4 и 5 ген. за горните им предни носачи. Така, че колеги да знаете ако някой има този проблем.

Е тя ако сълзи толкова смятай колко вода ще му е останала във радиатора. Карай и си свиркай, наблюдавай колата в продължение на една седмица да речем и ако не губиш вода- забравяш за локвичката.

Аз си мислех пък, че ще е някоя напомпана Н23-ка

Do you speak English ?- Yes!- Name?- Abdul al-Rhazib.- Sex?- Three to five times a week.- No, no... I mean male or female?- Yes, male, female, sometimes camel.- Holy cow!- Yes, cow, sheep, animals in general.- But isn´t that hostile?- Horse style, doggy style, any style!- Oh dear!- No, no! Deer run too fast...

Я сега по запознатите тук да напишат нещо за Прелюдката. С какъв е двигател и некви модификацийки нещо.