mEtaka

Братле, има 50000 теми за Прелюд 4ген. Но ще ти дам отговор.Колата си е уникална за себе си и за годините си, частите не са ти скъпи не се притеснявай. Тук от форума може да си доставиш всичко ново и втора ръка, от България, Англия и Щатите. Колата е здрава от към окачване, слаба от към ръжда по веждите и шибедаха. Поведение на пътя има завидно, ламбда сондата нова от БГ ти струва 140 лева ако не ме лъже паметта. Биалетки, шарнири и тем подобни работи са на цените на немските автомобили. Като ти харесва скачай в една такава. Хубаво е да напишеш от къде си и някой колега току виж се смели над теб и те повози, та даже ти даде да покараш

Наистина Хонда остави спортния си дух и се превърна в неква лаборатория за експерименти. Много ме е яд

На камион не може да се види по този начин пръсната гума. Все остава по нещо

И аз да ви метна в нещо по-така от старите години:Coal Chamber - Locohttp://www.youtube.com/watch?v=rKOoeegny0IDope - You spin me round Dope - Die Mother F*cker Pennywise "F*uck Authority"http://www.youtube.com/watch?v=DxsZ-CAmASUКато се сетя ще постна още

? Какво става в автомобила ?

Мойто пък Прелюдче не го бута хич /за сега/. Преди това си ми гореше 1 литър на 1000 км. Та оправи се от смяна на сегменти и гумички /гумичките бяха в наличност и се смениха ей тей- да са новички/. Няма нищо лошо да споделяте, ама вслушвайте се в старите теми, защото хондата почне ли да харчи масло значи сте за сегменти. Във всички теми с маслото това е последният и най-истински отговор. Със здраве

0888 300 393 - Мони, М&S Auto. Звънкаш и чакаш да дойдат. Успех

В предишните страници имаше човек, който каза, че му се е видяло свалянето на бронята на Прелюд 4ген. - много сложно. И аз така си мислех до като не я свалих два пъти. Та обеснението ще е в снимки /съжелявам за творчеството ми ама толкова мога с мишката / Първо свалете мигачите, като зад тях с преблизителни червени точки на вътре ще видите и от двете страни по два болта /мисля, че бяха 12 или 14 лъжа. От дясната страна се свалят по лесно, защото са по достъпни, а от лявата само единия малко по наслуки се цели. След това трябва да разгърнете малко подкалниците защото в горния ъгъл на бронята, тя е хваната с по една видия След това си вдигате капака: Сваляте акумулатора, разшерителния съд, развивате 4-те щипки под номер 9 и където са пунктираните стрелки ще видите по една гайка завита, след като отвиете бронята ще се свали със металната греда зад нея. Това е начина да се свали бронята, не може без тази греда, защото цялата броня е хваната за въпросната греда със такива щипки и тези щипки се падат точно под фаровете. Та дано съм помогнал или дано сте ме разбрали. Гайките ще ги видите защото са само по една точно под фаровете и от тях излиза шпилка сочеща към интериора на колата. Успех

Е колкото стигне сегаНяма да ставаме лакоми пък я

Доста даже интересно ще стане, след и като разбрах доло горе каква мощност ще се очаква. Ще е големо животно ми се струва. А за коляновия вал колега, мислиш да слагаш такъв от Н22 или аз не съм разбрал? И ако да защо?

Eми то не му ли е целта да пропуска повече въздух на спортния филтър, нали това е идеята. Кво да ти изцапа повече, мий го по-често и си карай така.

Колега едни големи адмирации за инициативата. Може би ще съм присъстващ, като зрител, но като съм гледал на английския Jap fest за какво става дума....... Нека и тук бъде така. Успех

Е как бе, то на снимка най-добре се вижда кой кога връща газта. Само ако може снимка със звук да пуснеш за другите колеги с не такива свръх възможности.

Да имаше, но мисля че момчето не остана след като свърши мероприятието и се проведоха другите гонки.

Много грозно ама отвратително грозно.

Мдамм, мерси много. На Живака прелюдката се справи достойно

Ами някой да извади един архив на Живачката със Дойчин? Двете най вървящи Н серий?

Мне, няма проблем. Та да си мина на темата, от колите които съм виждал на междене да идват и като везна поставя на Теро и Хондю колите и взема за пример двете първи места от може би двата най-силни класа при атмосферните двигатели на хонда - мога да кажа че още не съм видял зверски вървяща хонда Б серия /за Б16 и Б18/. Това го казвам просто като едно наблюдение и като изключвам в момента абсолютно всички дразги, кавги и бъзици. Знам, че националната среща не трябва да ми е превес за това мнение, защото може би в БГ има нещо силно, но до момента в БГ освен страшно добре вървящи Д серии за възможностите си и кубатурата /на националната на драга също имаше доста Д серии, които вървяха мн хубаво/ и то с не наливане на зверски суми в тях, аз честно казано Б серия даже и в Ви бокса така да се изразя, не съм гледал.Незнам защо? П.С. Да вметна само, че говоря за драгггг. Да не се засегнат някой колеги, а и за атмосферниИ още един П.С. Какъв беше ника на пича, който се пуска с Живака? Този с ЦРХ-а?Ако ми прочете поста искам да го поздравя за избора на двигател /Н-серия/, понеже доказа какво може да прави този двигател в леко купе и че беше един от много малкото, който на влизане в междене поздрави габровската група и на излизане направи същото.

Абе бързали за награждаването да бе да, влачехте се нагоре към узана /или просто не можете да карате незнам /. Понеже ви стигнах и ми развалихте харашото по завоите, че даже и на още двама колеги зад мен :lol: :lol: Или може би ви е станало супер тъпо от резултатите на междене, знам ли.

И така да е, ама в БГ ако си сложиш номера на не определеното за целта място, те лишават от правоуправление мисля за 1 месец /демек ти вземат книжката/.

Ей, някой да се сеща преди време даваха едно Френско мисля беше куклено сериалче? За едно блато с едни плъхове: Маева- бялата мишка, Малария, Елегантния /един зализан пор/. Майката на главния Плъшок живееше в една пералня. Айде някой да даде бонус нещо. Това беше една велика Френска глупост П.С. Намерих го беее: Гнилост и зараза, а пък главния плъшок се казваше Хлорофил http://www.vbox7.com/play:8b111dd0Ей много болни мозъци има по таз земя

Ами византийци са си, аз го казах по отгоре. Който е имал бизнес отношения с тях знае за какво иде реч, предполагам има и коректни от тях. Но както и да е, проявата на полицая с този секач и чук е доста "груба селска проява", както имаше такъв израз на времето.

Може би само двигателя е нещо вери вери добро от цялата работа. Търсих из гугулут ама нещо неможах да намеря на коя фирма е разработка този мотор. Някой идеи, нещо инфо - минфо

Дизайнерите нещо са го направили като тунинг изпълнение на някоя марка, в смисъл не че ми прилича на някой автомобил ами просто е някак си еднотипен, а не нещо различно на визия. А по другата част от темата евала на пича със състояние близо 90 млн лева. Баси кви хора има в тази наща малка държавица

Абе, че ни мразят гадните Византийци ни мразят. Ама чак пък такова чукане за един номер братче. Това му е гадното на тези страни от към нашия регион, че нямаме нещо разбирателство помежду си. В Румъния и Гърция вземат книжки за най-малкото, което ест. е най-голямата глупост. Ама византийци братче- грозни и дебели маслинояди /дано не се влюбвам в Гъркиня, че ще стана за срам/