mEtaka

Ами повечето предполагам от стоковите автомобили. Миналата вечер с едно приятелче с Астра 2.0 кубика 150 коня направихме нещо много импровизирано. Той беше пред мен, а аз зад него и ако бях ударил и трета трябваше да му мигам да се прибира. Зависи колега и какъв егземпляр ще си намериш от Н23-ките. Но като говорим за Голф, Опел и тн. Н23-ката за килограмите си и мудния нрав е добър двигател, може би с Астра ще се дава кантар, но това зависи от шофьори и коли макар, че за мен Н23-ката има превес над Астрата. Корсите и те падат от нея, абе общо взето колата с този двигател си върви прилично, като се има на предвид да не очакваш и самолет разбира се. Все пак говорим за 160 коня автомобил с близо 1300 кг.

Ами аз съм със по-старата ECSTA и мога да ти кажа, че тази гума на загрял асвалт е нещо много интересно. За дъжд няма проблеми, но на слънце....За този модел немога да коментирам, но все пак е Кумчо.

ЧРД приятелче, всичко най-най-най. Много здраве, щастие и късмет.

Да ама, като спре да работи съм имал допир до двама човека, които казват, че при висока скорост задницата играе на моменти.

За тези пари колега, чак читав ще ти е трудно да си намериш. По-добре дай някой лев отгоре и вземи на някой колега ако изкочи, където ще може да си сигурен в автомобила. Аз имам Н23-ка със ремонт на двигателя, в момента се подготвя за премахване на ръжди и после цялостно боядисване. За мен това е читав Прелюд, а моя ако тръгна да го продавам със сигурност няма да го дам за тези пари. А Н23-ка не читава, там може да те заболи главата, както се случи при мен. П.С. Аз също на мнението на Magnum и не смятам, че тази система при не магистрално шофиране и каране на предела, което шофиране Прелюда го предоставя да се прави с кеф, една такава система ама хич не ти е в полза. А дали ще направя една маневра или две- мен не ме бърка. За зимата не искам и да си мисля с тази система какъв ужас е ако ти занесе колата.

Аз пък смятам, че Дискавъри трябва да имат серии с ето такива момчета, а не да ми дават онези двамата смотани цигани от Индия, където създават някакви подобия. Даже незнам как още някой не ги е осъдил за гавра с марката.Това е първокласна работа.

Я пак за всесезонните гуми. Какво имате в предвид под всесезонна гума M+S ли? Или някакъв много нов универсален каучук, който не се изпича лете за да е готов зиме и който е достатъчно пък твърд за да е супер през лете. Интересно? Принципно на зимна гума се слага обозначението M+S= Mud + Snow- дано си го преведете. Но пък може да си купите и всезенни от старите руски или някой регенератче. Това си е чисто лятна гулма.

Това е действителен случей с един приятел.Седим си в час по информатика и даскалката предава за Excel. От нас се иска:Клетка А умножена по клетка Б и отговора да се показва в клетка Ц. За ползвани числа бяха дадени 15678,5783 умножено по 8945,2567 /За да не може да се смята на ум/За тези които незнаят да обесня, задачата се решава, като в клетка Ц се напише формулата =sum(A:B)Приятелчето обаче изобщо си нямаше на идея как става и вади той телефона, смята числата и записва отговора в клетка Ц Даскалката стига до него, вижда, че отговора е верен, щрака на клетка Ц ама какво да види, формулата я няма.Пита го тя: Е момче, как го сметна това вярноТой: Амиии................ На ум.Даскалката се изправи права/щото беше клекнала/

Докторче, крилото го взех от Варна. Съвсем случайно попаднах на него в cars.bg и го купих. Просто си ги разменихме с Владко. Иначе неговия Люд е станал ненормален

Абе зор ще яде бой Жиката. Нали знайте, че неговия Прелюд може да падне само от моя

Аз в началото бях с Fuchs, после и сложих Motul 6100, за сега оплакване нямам. Но мисля,че Мотул не е това което говорят за него. Имам странното усещане, че двигателят стана по-шумен. Мисля да слагам на следващата смяна 10w60, само още не съм си избрал марка.

Незнам, при моята този случай го няма все още. Сегментите ми са Ниппон купени също от ибей. Я сподели за какъв разход на масло идва реч?

За мен пък има смисъл в смяната на гумичките на Хонда, всяко нещо се амортизира. Към колегата едмундо, за мен след основен ремонт не е нормално да ти гори колата масло. Ако съдя по моета, която е приблизително 15 000 км след основен ремонт, доста гонки по Междене, доста често влизаща в червения сектор и извън междене, ами колега колата ми не го бута маслото. Даже и не "пуши" отзад. За мен след като мотора е отворен и ще се прави нещо, ами не е ли нормално да дадеш някой лев горница и да си смениш гумичките, поне да знаеш, че всичко си си сменил. Аз със моета така си направих, от ибей пълен комплект гарнитури за главата + гумичките за 38 долара и си го преместих от единия в другия крачол. И не си вдигам капака всяка сутрин да видя нивото на маслото.

Аре бре немога . Аре аре, да не лъжа ама Владко като си го кара също падна , бах я в 5-цата

Теро нали знаеш, че се пусках с на Владо Прелюда срещу това БМВ и ме би. Явно пича го е бутал преди да дойде

Вече и за ООД и ЕООД таксата е 5 лева.

И аз си се радвам на Прелюдката как върви. В стоково състояние без абсолютно никакви модификации се представя добре в смисъл, че стоков автомобил до 160 коня, че и малко отгоре трудно ме взема. Япончето си е японче, това човек трябва да го усети, че да го разбере. Теро според мен е нормално, тези коли с които се пускаш са с по-голяма кубатура и въртящ момент от една Д15-ка, а на килограми са сигурно колкото тебе. Според мен това да им вървиш 2-3 коли зад гъза с двигател 1,5 без бутала, валове и тн. и като една от най-големите модификации - само кутия, мисля си, че това е аз адмирации. Същата работа е и с на Хондю колата. Почти никой от другите марки не може да се похвали с такова вървене.Пича с Голф 3-ката му свалям шапка, колата му върви наистина уникално.

Е тоз идва при Владко с червения Прелюд /133 коня/ и вика: На кой е тъз червената Хонда? Владко: Мойта що? БмВ: Ай излизай на чертата ако искаш?Аз му викам: Тя е 133 кончета, за какво ти е?БмВ: Е ти не виждаш ли, че съм с тежките 17-ки :D :D :D П.С. Владко с Прелюда е също със тежки 17-ки и смятам, че хич не му се даде лесно.

Също така опука и мен. Аз ли се лъжа или се пуска с 325-цата? Не я ли би?

Не съм го бил, а паднах с две коли. И ме няма по БеМВетата за да ти кажа с какъв диференциал, със сигурност е със шпер /нали има некви по бързи, знам ли ги и аз/

e БеМВто толкоз на поглед еба ли го с колко, пък 3-ката е 150 кончета /по думите на момчето/, къса скоростна кутия и чип, 2-ката незнаеха колко кончета е, но мисля беше с двигател на КР.

И аз да си отбележа днес загубите: Като изключим доктора от който паднах с 2 коли, паднах от Голф 2-ка КР предполагам с около 2 коли, Голф 3-ка с къса кутия и чип с повече от две коли, БМВ 325 с чип и диференциал с две коли.Абсолютно стокова Н23-ка, пък да се оправдая и аз като теро, тези изобщо не бяха стокови

И аз идвам, щото мен ме забравихте.

Е от къде за 26 лева? На мен като си направя калкулация ми излиза на около 42 лева?

Адашче, Прелюда ти е страхотен. Браво на теб и честити джанти. И аз съм ЗА едно окачване ама с тези пътища във София.......