mEtaka

Колега, няма как да сравниш частите на Голф 2 със тези на Акорд. Все пак това са два различни класа автомобили и също така и двигателите са различни по мощност и кубатура. Аз карам Прелюд с въпросния двигател но моя е А2. Двигателя е с кобилици, съединител за този двигател струва 360 лева японски, водната помпа ти е 90 лева /мисля италиянска беше моета/, сменях карета на прелюда и цената им беше 130 лева бройката, като да не забравяме, че са с АБС гривна, което увеличава цената. В момента за един японски автомобил може да се намерят части, които не са японски и са със завидно качество макар, че японското ще си остане такова. Двигателя, като цяло не е сложен за майстор, който си разбира от работата защото няма така трудната за почти всички Втек система. Поздрави и успех с покупката.

И аз мислех да храня ама, нали един два пъти съм се застъпвал и

Защото трябва да сме коне с капаци VW може да не ми е любима марка (даже никак) ама ако ми беше по-близко с кеф бих отишъл да разгледам класиките като МК1 Браво на колегата Persefona за поканата. Верно, че не трябва да сме толкова праволинейни относно марките.

Ами колега, вариянти имаш много, 13, 14, 15 цола, колкото душа ти сака. Намери си джанти, които да ти допадат и да са същите между болтови разстояния и централен отвор и скачай.

ръгай 10W60 и си свиркай.

Се вречем и аз да напиша нещо. 1-во: към големите батковци- Не се карайте пред нас бе хора, едва 1/3 от форума ви познава. Никой не може да схване за кви работи иде реч. И изобщо за кво се карате не мога да схвана аз. Всеки си има мнение за другия, било положително или отрицателно.2-ро: Относно самата тема: Против съм да няма коментари по Купува/Продава, това си е абсурд. Но пък съм ЗА повдигането на тема 1 седмично. 3-то: Като ви е трудно с парите, па дайте една сметка за форума. На никой няма да му пречи да пусне по 10 лева когато има нужда. Просто напишете за какво трябват парите и да си ги събираме. Вие какво правите, вземате от 5 човека по 30 лева на месец /незнам колко е точно/ и хоп ей ви 150 лева. Като има нужда кажете за какво и кви пари трябват и ще видите, че ще минем и лимитът, който ви трябва. После ако има остатък или се заделя за нещо в иден план или отивът за благотворителност или където вие сметнете за добре. Все пак нали за това сме тука, всички да си помагаме. Трябват пари за организация на националната, кажете в предварение какво трябва да ги съберем. И после да няма, кой от батковците какво е направил ами всички какво направихме и как си изкарахме.

Абе редно си е и нашите да се напънат малко, че нещо се изоставиха.

Аз съм българче и силнамайка мене е родила;с хубости, блага обилнамойта родина е мила.Аз съм българче. Обичамнаште планини зелени,българин да се наричам -първа радост е за мене.Аз съм българче свободно,в край свободен аз живея,всичко българско и роднолюбя, тача и милея.Аз съм българче и раснав дни велики, в славно време,син съм на земя прекрасна,син съм на юнашко племе.Иван Вазов ЧЕСТИТ ПРАЗНИК БЪЛГАРИИИ

Абе вие си давате идеите и всеки за, ама аз до сега не прочетох едно мнение на някой висшестоящ. Нещо мълчат

Може да е с малко ама да дам един пропуск. Пропуснали сте цветовата гама на Прелюд и то точно моя цвят Phantom Grey Pearl NH-561P. Мислех да се схващам да превеждам за Прелюд, но евалла.

И както обикновенно, от цялата тема нищо неможах да хвана. Кое в случая ще дойде по-добре. Карал съм Втек- страхотно чувство. Това ВВТ-и не съм имал допир до него и немога да кажа. Та кое е по последно?

Никой не иска да пише. Не се знае на кой шефът му е фен тука

WIN ама не WIN

ЧРД група

Какви подробности? Шлайфън е при основните лагери и съм със лагери на 1-ви ремонт. Не можах да намеря друг вал и се наложи тази процедура, като съм със сменен блок, понеже вала превъртя в предния.

Честита баба Марта и от мен. Много здраве, щастие и късмет ви желая

Колега, който и да питаш никой не може да ти даде точен отговор. Тука с един колега си коментирахме и от него научих, че на Н23-ката и липсват пръскалките, които са в картера. Някой ще кажат, че те са насочени към буталата, но в интерес на истината те си служат за мазане и охлаждане. Като цяло се води, че Н23 не носи на бой. Моя си носи за сега и то доста, просто може би цялата работа идва от там, че са капризни при намаляване на маслото /ако ти го гори естествено/. При мен маслого гледам да седи винаги на горната пъпка и проблеми нямам. Също така и коляновият ми вал е шлайфан на 1 ремонт и вече съм минал 15 000 км и също проблеми нямам, като съм искарал доста недели на Междене /чукам на дърво/. Ако нямаш пари за Н22 скачай в една Н23-ка и си го премести в другият крачол.

Акорд до колкото знам, няма с тази екстра. Разходът се върти около 10-11 градско.

С полицая вече можем да обърнем темата, както всички останали - в спор за 4WS

Моя съвет колега е да бегаш далеч от 4WS- четири завиващи, особенно на 4 ген. Това, че ще завиваш от място с по малък радиус - голям прас. Аз като нямам, знаеш ли колко ми е по-добре и смея да твърдя, че автомобила ми седи на пътя доста добре. За мен системата 4WS е създадена за магистрално шофиране, а ние с нашите магистрали сме си номер 1H22- двигателя е най-арният за модела, но наистина трябва поддръжка на Н серията на Хонда.Н23 или 2.3 двигателя си носи прилично в червеното ама там може би е до късмет, не случайно му се носи една слава на него.2.0 кубиковият наистина може да дойде най-добрия приятел на човека

Е ти представяш ли си някой да се оплаче. Нали 43890756943-875 човека ще го линчуват онлайн

Никъде фен не е казано, че е забранено задното при наличието на странични огледала.

H23A2 на 14 000 км. Иначе на километраж е 276 000км. Трябваше и ремонт в следствие на перфектни собственици най-вече.

Е те повечето са произведени там от по-старите. Нищо няма да плащаш от сорта на ДДС, МИТО или Акциз. Купувай смело. Това е на 100%

Колега без проблемно е затъмняването за задния прозорец, стига да имаш странични огледала.