mccoy

http://www.madness-motorsport.com/

Пловдив стария дпф някъде могат да ти го изкупят за 200лв.

От 5 години ползвам такава: http://promocii.bg/vodostruyka-budget-vhr1500 мия си колата веднъж месечно, съвместима е с аксесоарите на Бош и Райдер

вчера не го пишеше така вече отпада демпферния маховик

за комбайна ли става дума или за балировачка

Поставя се допълнителен модул. ако си го монтираш сам ще ти струва около 30лв. а при ''алармаджия'' около 50-60лв.

Ще бъде полезно за много хора

С кое EOBD или демо се активира и от къде може да се изтегли. Освен ситроена не мога да подкарам нисан и деу

Ако веднъж на 150-200хиляди е често. Просто е скъп ,около 2000лв.

А през Румъния не мина ли?

Аз ги купих от autopro с наложен платеж при доставката. Но нямаше схема за монтаж и се поизмъчих малко, докато ги монтирам.

Всички марки които пробвах тръгнаха, но ситроена не ще да се активира, имам 41.11 и 41.25, ама нъц.

Би ли пробвал при теб активира ли се CITROEN? Джаджата е страхотна До сега съм я пробвал на Хонда, Опел, Сеат - работи отлично.

Турбина. !! Ами, вие си ! Ще спре, когато се счупи.

Точно за управление от мултиволана е , но до колкото знам CRV-3 не ползва canbus за управление на радиото ,а обикновени контакти и от менюто на китайчето казваш кой бутон, каква функция да изпълнява.

Много сайтове предлагат стоката да дойде от склад в Германия. Цената е с няколко долара по-висока, но няма резпрявия с митници и стоката идва за 7-10 дни, освен това може да се ползва и DHL, като цената за доставката е доста поносима.

По кой от всичките методи го активирате? Преди 2 седмици направих няколко неуспешни опита да си активирам няколко марки и за сега съм го оставил да отлежи.

Разликата е само в маховика, при бензина също купуваш феродов и притискател.Кое точно е по-евтиното в поддръжката на бензина? Масла, филтри, накладки, ремъци, гуми, окачване? Кое? 300-350лв. е качествено премахване на DPF-а - минус 120лв. изкупват DPF-а. Относно икономията от газта . Онази вечер, в една кръчма изпихме икономията от газта за 2 години напред ...

Проблема с DPF-а се оправя за около 300лв. ; скъпия маховик - около 900лв. Което не прави колкото една газова бомба. Дизела върви доста повече от бензин 2.0, за 2.4 нямам наблюдение, те и без това са доста рядко срещани. Разликата в цената на горивото е не повече от 3лв. на 100км. в полза на газта.

Не са много бетон ама .............. Ако реши да си купува Шаран тогава ще говоря за недостатъците му.

И при мен.

Слага се допълнителен модул има ги в e-bay

Аз също разглеждам за женска кола. Много добри отзиви има и от Nissan Micra -2003+ бензин.

Автомобилните климатични инсталации се състоят от: 1 компресор - прави само студено 2 парно - прави само топло понякога за по-бързо достигане на работна температура (предимно при дизели) парното е подпомогнато от допълнителна система за подгрев Системата за допълнителен подгрев нама нищо общо с компресора на климатика От цитираното от теб описание аз разбирам че : 1 Климатичната инсталация трябва да е включена (дисплея да свети) 2 зададената температура да не е на LO 3 вентилатора да не е изключен 4 външната температура да е под 5 градуса 5 температурата на антифриза да е под 75градуса и само ако са изпълнени тези 5 условия тогава ще се включи системата за допълнителен подгрев При някои автомобили компресора се включва за кратко време (само на автоматичен режим) за да изсуши въздуха за да не се запотяват стъклата

Напиши как е положението след 1000км. - примерно