JHM

Моите са 80к и е супер!

За Пловдив ти препоръчвам този сервиз: http://spirachki.net/ Там правиха моите супорти.

Малко история: https://automedia.investor.bg/a/2-novini/39968-kak-honda-napravi-15-litrov-v12-za-formula-1

Винаги се дразня на арогантното и надменно държание,НА НЯКОИ от горе споменатите органи. Има много примери за тях,но не на всички ни стиска да ги изобличаваме,чрез снимкови и видео материали! Все си мислим,че след това ще бъдем "погнати"от тях (в повечето случаи се случва). Това важи особенно,за малките населени места. Обяснявам си го,само и единствено с немотията (също и духовна) на българина и няколкото десетилетия на режими и преходи!🤐

Веднага си получил отговора и след това 2стр. главоблъскания. Айде и аз да се включа с това,че искрено бих искал моят 2.0 CL7 да беше по лек с поне 100кг. Тежат му...!

Продавам части за акорд 7 седан,цени по договаряне: https://imgur.com/a/07tjN8o тел.0898675002 или на л.с.

Най вероятно,но включва скоростите перфектно да му се невиди..?

Значи ги няма още,така ли?

Аз го имам ,но не съм го изследвал.Някой ако може да даде отговор и аз бих се радвал.

Догодина по това време съм те настигнал,с тази разлика,че моите за 5 год.,ще са 100к. Иначе оправям си познатите болежки за модификацията.

Тук съм писал: Ако на някой му трябват спешно задни супорти,мога да му дам моите стари,вече райберовани супорти на символична цена.

По принцип тези водачи(пинове), на задния спирапен апарат износват и леглата в супортите.Моят проблем с тропането ,го реших генерално,със смяна на водачи плюс нови супорти. Писал съм и по този въпрос с моя казус,но не откривам темата.

Тук колега имам разрез на хонда филтър "made in Japan".В момента "експлоатирам" такъв,нямам някакви забележки,но ми липсва зигзакообрания релеф на прегъвката на филтриращия елемент от purflux - са! Honda accord oil filter https://imgur.com/a/O9r0Ot3

Чак обир,не бих казал,получих и отстъпка,с която акумулатора стана на европейска цена,а не българска. Никой на сила не ме е пратил там,спазват си ценоразписа. Както казах по горе живи и здрави!

Колега ACID BURN от това, което си написал горе се доказва че ферари не са само мит в автомобилния спорт. Отбелязал си най важните неща,като добри инженери,постоянство на пистите,подиуми! По скоро би било добре,да кажеш,кое му е лошото на ферарито..?

Бях с друга кола (не с акорда) и го взех, но не знаех условията им.А именно,както по горе писах,гаранцията важи само,ако те го монтират и замерят.За услугата,ще си таксуван 13-14лв.! Незнам хора,обаче в тази държава,си оставаме само едни платтци! Коксмотор..,как може да го продава с 2 години паневропейска гаранция и на по ниска цена,а тук да ти търсят и последната стотинка. Хвана ме яд за това(не ми е за 13-те лв.) и си оставам европеец с паневропеийската гаранция само! Дано да съм уцелил бройка, пък каквото дойде,здраве да е!

Ако питаш мен,мин.4години. Проблема с банера,са по тънките клеми и се налага оплътняване с допълнителни вложки и темподобни. Хондовия е болт он закачаш и стягаш. Предлагаха ми същия банер на еко цена от 120лв.,като върна стар. Сложих още 40лв. отгоре и хоп...оригинален! Е..върнах и два стари,за това ми "легна" по евтино Ама те са за това,дават се за рециклиране!

Смятай колко паундчета си слагат отгоре,ама стандарта друг!

Ето,даже и в коксмоторс ги предлагат на цената на ОЕМ. https://www.coxmotorparts.co.uk/honda-shop/genuine-honda-accord-2-0-2-4-ltr-petrol-battery-2009-2015/

Само в такъв режим се кара. Банера се "обаждаше" още май,юни но навърши 4год. точно сега и беше достойно "свален от власт"! Може да звучи странно,но няма да бъде,сред марките,на които бих се спрял за в бъдеще. Имам си едно на ум ...!

Колата е в гараж и проблем с поледици,за сега нямам!

Нещо за разликата в амперажите и дали е фактор,за показаните стойности на алтернатора..?

Така, днес преди да сложа новия оем акумулатор,замерих стария банер,който до обяд два пъти ме предаде. Банер на 4 год.,тежка експлоатация: 1.Запален загрял двиг.без консуматори 13.85V 2.С консуматори фарове,вентилатори 13.72V Honda oem нов: 1.Без консумация 14.20V 2.С консуматори 14.05-14.10V Като забележка: Двата акумулатора са с различни амперажи. Новия стоя 12ч. на зарядно инверторно (лидл),като на 12-тия час стоеше на дисплея като потдържащо напрежение 12.80V! Какво бихте казали? Утре давам тези двата на билканто, (лев килограм)да избием малко от цената ОЕМ-ския!

Моля да разчистиш моите постове по горе, за акумулатора.Писах в новата тема,"Акумулатор".Благодаря!