JHM

Емо,коментар за мобила "наемаш ли се" да дадеш?Има доста да отмие от предишните полусинтетики. А може и изведнъж да свърши ресурса му,като гледам ситуацията.

Опел астра 1.6 16V 99г. Масло mobil1 5W40x1 super 3000 ACEA A3B4. Общ пробег 174700км. Пробег на маслото 1400км. Сезон на експлоатация лято 2020. Режим тежък 90/10 леко градско/извънградско. Не е източван остатък от старото масло. Средна скорост под 20км/ч. Маслен и въздушен филтрон(сменят се редовно) Колата има газов инжекцион.

Капков тест 9 1. Amsoil SS 5W30. 2.Honda accord-K20Z2 2006г. 3.Общ пробег на автомобила-184400км. 4.Пробег на маслото, в момента на вземане на пробата 8000км. 5.Цикъл(извънградско/градско) 60/40% 6.Средна скорост,около 30км/ч. 7.Сезон на експлоатация 16.05.2020до 21.10.2020г. 8.Мото часове около 240? 9.Изразходвано гориво 730л. пропан бутан и 75л. бензин А-95. 10.Обем на налятото масло при смяната-4.5л. 11.Доливане няма,разход няма или леко под макс. 12.Маслен филтър, Honda OEM Purflux ls350 made in france. 13.Въздушен OEM Honda. 14.Режим на използване лек. 15.Предишно масло-Petro-Canada 5w20, Mobil1 0W20 AFE,Mobil 1 0W30ESP,petro-canada 5w30, Mobil1 0w20 AFE,Honda HG 0W20 Ultimate syntetic,MOBIL ESP0W30,Amsoil 0w20,petro canada 0w30,castrol edge 0w30,motul eco energy 0w30,castrol magnatec 5w40  16.Пробата е взета от напълно загрял двигател,7 мин. след изгасяне. 17.Сушена е 25ч.,на стайна температура. 18.Сканирана е на скенер с разд. способност 600dpi,на офисна хартия,като капката е капнах от 1,5 см. височина. 19.Източено е,несливаемото количество старо масло,при смяната.

С две думи помагаш за глобалното затопляне(това в кръга на майтапа😁)! Бих се замислил сериозно върху този разход и целесъобразността и ефективноста от отопление на пелети. Не съм сменил горивото,още черпя изкопаеми горива от Донбаския басейн,но като ви гледам сметките,се успокоявам.Около 3 до 3.5т. донбаски ми е сезона с един кубик дърва,за разпалки за къща със същата квадратура.Разбира се ,има вътешна изолация и пвц дограми.Пали се след 12ч. на обяд,до тогава температурата в стаите не пада под 20°. Всъщност,най важния фактор,поради който още не съм заменил въглищата вече над 30г.с нещо друго е,че имам огняр,на доброволни начала😁!

Общо или всеки е толкова кв.м.?

Нямам проблеми с него,зареждам го на два месеца веднъж,профилактично!

Зависи от много неща като почнеш от най важното,състоянието на самия акумулатор,та стигнеш и до самото зарядно. Оригиналния моя е този от темата горе,беше преди два дни на лидълско електронно зарядно 24ч.и показваше,че е напълно зареден с 12.5v индикация на зарядното,което беше минало в поддържаща степен.На малко повече от година е.Режима му на експлоатация е тежък с къси преходи,но колата е в гараж.

Да!

Дъждовно...

Фуга нямаш ли, с този панел с малкия дисплей?

F1,най вероятно вече ще се казва, МВ-F1🤔.

pila:

Фактът, че медузите са оцелели повече от 650 милиона години без мозък, дава надежда за много хора.

Кажи първо огледа ли елементите,които ти писах да видиш по горе.Даже беше хубаво и да ги беше сменил,от там се почва!

Едно доказателство: Има ги и тук,в раздел капкови проби!

Един бърз визуален оглед,след близо 8к.км. на Amsoil ss 5W30.

Да така е,мотора свети и е на 183500км истински. Следващото регулиране,ще бъде пак около 20к.,но не повече!Вижда се,че всички изпускателни са слезли,до долна допустима граница, еднакво(виж първата снимка)🙂.Другото,което е добре,че веригата също добре😁!

Регулирани вчера,след 18к на газ,с довпръскване на бензин,без "с-ма за мазане". Ето малко "живи данни",но истински😁: ...със съдействието,на "RIFTO GARAGE"!

Регулирани вчера,след 18к на газ,с довпръскване на бензин,без "с-ма за мазане".

Реглаж на клапани (на 18к), смяна масло на скоростна кутия (65к),,и смяна течност на съединителя. Преглед на окачването,"бетон"😎!