Draik

rusiq_81 айде дай ми тогава 1000лв. а аз ще дам от мен другите 1500 за една Б-серия щом е толкова разликата или пък ми продай твоята за 1500лв. Аз точно това се опитах да обясня. Барната Д серия ще е по-добра от сток Б серия. Т.е. за парите които ще се дадат е по-добре да си направиш Д от колкото да купуваш Б. Освен ако не целиш да правиш нещо вълшебно и да не те спират парите. Тогава отговора е Б-серия защото както казах има по-голям потенциял за развиване. Но за 2500лв можеш даже да си търбинираш Д-серииката си и да си съскаш на воля. Както каза адаша Hronos "Кола без търбо е като жена с малки цици, и двете ти вършат работа ама не ти правят кефа" Но това вече е друга тема. Така че мисля че спора относно тунингована Д-серия и сток Б-серия може да го приключа, който ме рзбрал разбрал който не е здраве да е.

Четох, четох и нищо не разбрах! Темата (поне според мен ) е дали тунингована Д-серия ще бие Б-серия втек. Никъде в заглавието не видях да пише тунингована Б-серия. Мисля че отговора на този въпрос е напълно ясен: ще я бие не ами ще я направи за смях. Сток Д-серия и с 1 сек. по-бавна от сток Б-серия. Парите за една Б16-ка които са към 3000 вложени в разработки по една Д-серия то тя ще стане доста по-добра от Б-серията без промени. lookcho много се учудвам че с подобрения даваш ниски 16-ки при положение, че аз дето съм по-тежък от теб и без никакви промени давам ниски 16-ки (16.2).Според мен спора е безсмислен. Тунингована Д-серия е по-добра от Б-серия сток. Но. Мисля никой не се съмнява в това че Б-серията има по-голям потенциал за изтискване от Д-серията. Вярно доста по-скъпо начинание но можеш да изкараш повече.

Айде стягайте се че днес от 15:00 на Техномаркет-паркинга.

На Коледа стават чудеса Весели празници на всички, здраве и щастие.

Добре.Да уточня тогава щом ще навлизаме в тази тема която мисля изобщо няма нищо общо с моя проблем!Това Валео както казах е PHC Valeo, ако си беше направил труда да провериш точно какво означава PHC щеше да разбереш че е точно Корейското а не Френските "боклуци" Отностно цената, тя е същата като на Дайкин и Екседи, така че не съм економисвал от това ( хората които ме познават много добре знат, че не економисвам от части за колата )Мисля че темата е вече приключила. Остава да разгадая въпроса с тези части които пуснах в по-горен пост дали ще пастнат на моята кола. Както написах тогава, ако някой има такива наблюдения или може да помогне ще съм му много благодарен.

да, много се извинявам че така е излезнало, ама точно обратното исках да кажа. Т.е. каквото каза терориста и аз да кажа същото в отговор на хора като Кирил. Съжалявам че съм го написал по този начим ама както каза Матео часа е малко от ранните

В отговор на терориста:Да. Валеото не е марка крушки а е както казах PHC Valeo!В момента повечето японски коли и корейски излизат с този съхединител и за разлика от EXEDY и други европейски марки катго Дайкин е доста по-качествен. Явно както казах в по горния пост не е толкова издържлив както старите материали!Темата я пуснах за това дали и други са с сблъсквали с този проблем! Не някои хора дето уж са много "компететни" да исказват мнение като от сорта дали това не са били крущки ( КАКВОТО И ДА ЗНАЧИ ТАЯ СЕЛСКА И ДЕАЛЕКТНА ДУМА ) и още незнам си какво!П.С. ако някой модератор ми изтрий тоя пост и не се обоснове лично ще го хукам и има за каквоП.П.С. за да го пусна толкова "остър" тоя пост значи има за какво!

Няма страшно колега, тази вечер ще пием и заради теб Предколедно напиване дето се вика

Значи снощи след като беше истинала доста добре колата реших да го пробвам. Първия път като потеглях се появи един странен шум, нещо от сорта между скърцане и стрържене ( не мога точно да го опиша) и колата претресе. След това вече го нямаше и скоростите се включваха малко по-добре. Днес я покарах доста в адското задръстване тука и скоростите значително по-добре се сменят, но няма нищо общо със сменянето им преди да се случи тази случка. Накрая я сръчках малко повече на 1-ва и с доста зор влезе 2-ата.Явно наистина съм му разказал играта на този съединител. Какво да се прави, вече не правят толкова здрави неща като едно време. Май след нова година ще минавам на друг вариянт. Нещо от сорта на това :съединителмаховикВ момента проучвам въпроса дали ще станат на моя двигател ( D16Y3 ), ако някой има наблюдения ще съм му много благодарен да сподели.Според това което са написали би трябвало да стане, но никъде не видях размерите и броя на шлиците.

Поради желанието на няколко човека срещата да бъде малко по-късно ще я сменим на 15:00 часа ( 03:00pm), деня си остава същия. Дано не Ви обърква това плановете Гледам доста желаещи има така че предполагам този път ще се посъберем. И да лъснете колите, че в това време са си сменили цвета сигурно

Буталото не може да замине, цилиндърчето и гумичките обаче могат. Бих те посъветвал да го свалиш цилиндърчето и да го отвориш. Виж дали гумичките са здави или с аизносени вече и ако са ги смени, естествено ако цилиндърчето е здраво (няма язви или пък да е надрано ). По-добре да дадеш 20лв за гумички сега отколкото 100лв за помпа после Също така си смени цялата течност в системата. Не събира много а е препоръчително на 2 години да се сменя, даже е задължително. Все пак спирачната течност е хидроскопична и поема влага, а от там идват и язвите в цилиндърчетата.

Не е точно така, по точно така ще е ако контакта между клемите и полюсите на акумулатора е добър. Виж наистина дали има хубава връзка и най-добре сложи контактна смазка, ако нямаш може да капнеш малко изгоряло масло от щеката на двигателя (също помага ). По принцип съм чел, че е хубаво нов акумулатор пак да се зарежда, защото той има фабричен заряд но не е 100%

Явно така нищо няма да стане пак затова предлагам следното:Тази неделя мисля, че повечето хора ще са си тук. Все пак е след коелдните празници. Затова предлагам от 14:00 часа да направим срещата на паркинга на Техномаркет. ( нищо че не е през седмица но следващата е Нова година ).Поне паркинга там е голям, а и има заведение на близо в което можем да седнем и да изпием по един чай а който иска и нещо друго Та въпроса ми е: Има ли желаещи?Аз съм сигурност ще отида там в 14:00 часа. Колкото повече дойдат, толкова по-добре. Ще се видим все пак преди Новата година

В две теми едно и също публикувам ама ще ме извинят модераторите да не пускам линк към поста си ще го напиша и тук:А за уплътненията аз ползвам парафин ама не този от аптеките ( явно е доста слаб или разреден и аз незнам точно ) ами такъв от лаборатория и за сега нямам ядове. Вчера колата беше запечатана от всякъде с лед и отгоре със сняг и вратите се отвориха без никакви грижи Проблема е обаче от коя лабораторя да намерим такъв парафин че и моя свърши вече, накой ако има познати да свирка, ще си платим каквото струва

Ами колега не дей кара с 3000 оборота е Карай с 7к Аз така днес покарах, покарах и хубавата окарах чисто нов съединител А за уплътненията аз ползвам парафин ама не този от аптеките ( явно е доста слаб или разреден и аз незнам точно ) ами такъв от лаборатория и за сега нямам ядове. Вчера колата беше запечатана от всякъде с лед и отгоре със сняг и вратите се отвориха без никакви грижи Проблема е обаче от коя лабораторя да намерим такъв парафин че и моя свърши вече, накой ако има познати да свирка, ще си платим каквото струва

Съмнявам се да е от самия съединител, все пак е PHC Valeo. А аз както казах карах 600км с него като го смених, но нормално каране и не е понамерисвал изобщо. Просто днес доста зор и дадох на колицата и замириса зверски. Преди това скоростите си влизаха почти без усилие,а сега доста друдно превключваше.Ще поизчакам да поизстине и по-късно ще я покарам да видим дали няма да се е оправи или ще се наложи пак да купувам нов Исках да разбера дали на някой му се е случвало подобно нещо за да знам какво да си мисля и аз че ще е

Та така, смених си съединителя и покарах нормално 600км. като 100 от тях са балканско и към 100 градско.Днес обаче я "сръчках" малко по сериозно и съединителя замириса доста стабилно, скорсотите почнаха да се включват трудно. Има ли шанс да се "окара" или пак съм за нов съединител?Благодаря Ви предварително.

След фейса.

Да така са на англичанките, но неговата е купе. Все пак седалката на англичанката не се мести за да може друг да се качва от там. Мисля че при 6-а купе има такива седалки с регулиране на височината.

Едно леко уточнение извън темата ( дано не се сърди колегата )Климатика ще ти тръгне винаги когато е над 5 градуса в колата

Мен пък като стане студено и ми пада разхода мин. с 1 литър. А замисляли сте се че при студения двигател компресията е по-голяма и следователно върви повече

Колега "терориста" ти отговори два пъти на въпросите, не мисля че е редно заради това че ти задаваш 3-и пореден един и същ въпрос и си е направил майтап да се държиш така с него.Сега по темата ти:Може да си сложиш глвата без проблеми, блоковете са едни и същи. Колегата имаше предвид това, че няма смисъл да сменяш цялата глава ( както беше казано не излиза много евтино, а ти усещам че това целиш ) ами да си сложиш само пълната инжекция. Този вариянт ще ти излезе по-евтино и със сигурност по-лесно.Ето малко теми ( можеше да използваш търсачката и да ги откриеш но виждаме че си нов затова този път ще помогнем )Тема 1Тема 2една странична тема но полезна

Служат да не позволяват да залепва снега по гумата. Ефикасни са до такава степен, че трябва да имаш хубави гуми но пък в този случай се обезсмислят. Пробвал съм ги един път по шипка и голям ефект нямаше Каквото е с тях такова беше и без тях но бях със зимни гуми на няколко месеца.Лично мое мнение: не се занимава с глупости да си даваш парите за течни вериги.

Колега не се занимавай с втора употреба. Купи си нова дръжка, 68 лв струва.Просто това е голям недостатък на английските сивици. Цялата дръъжка е пластмасова и от времето като старее почва да се рони и се трошат.

Да мине петък и нямаш ядове, ще те накажа пак за да ти затворя устата за още 1 година