Draik

Кумунизам братко, кво да се прави!Имаш един избор и това е! Все някога ша са опрайм, ама не се знай кога.Илия теб поне не та смятах за такъв ама а де...Като ще пускате анкета поне да бяхте събрали повече възможности пожелани от хората и да ги пуснета, а не като сега.....Тодор Живков или Живков Тодор ама вие си знаете.....

Ми да се повторя пак тогава Съжалявам че последно време съм много отнесен за което благодаря на Тино за намесата Този проблем както казах е много сещан при хондите. Сваляте си релето, ако можете да запоявате си го презапоявате а ако не можете го карате на някой електрончи да ви го презапои. Имал съм същия проблем и след презапояването вече го няма.

Да, вярно че не се сетих за газовата и че от там може да е проблема. Пробвай и двата вариянта но от личен опит знам, че презапояването на релето със сигурност няма да ти навреди. Доста често са го правили този проблем.

Като замисъл предложенията са много добри, но. Едно голяма НО много трудни за осъществяване. Половината от тези неща да се направят трябва форума да да ги поддържа. Две предложения и от мен ако мога да изкажа: Модератор който изтрие пост не да го трие а да изтрие само написаното и да напише правилото което е нарушено, Същото важи и с темите. Знам че ще отнема много време както каза Al_Capone но така няма да се стига до подобни разправии каквито има последната една година. Второто ми предложение е взаимствано от друг форум: там има два форума, единия е безплатен за всички, а другия е платен. Платения е малък (сещата защо е малък) и парите от него заминават за разходи по големия. Нищо не пречи и тук да се направи подобно нещо и мисля, че ще има голяма полза от него.

Предложението на lookcho ми хареса наистина много. Който иска да се види с познати идва в сряда и си купонясв на маса, който пък иска писта и други забавления от сорта - идва в петък, а който пък иска и двете си взима отпуск и присъства всичките дни. Предложението наистина много ми хареса!А за мястото наистина е голям проблем така като гледам. Пистата в Сливен е много удобна и хубава, но пък мястото за спане е проблем. Усана пък е много добро място за среща, но пък пистата куца. Все пак трябва да се избере едно място. Което и да е то хората сме ние които можем да си направим срещата незабравима, това не го забравяйте.

Свали си главното реле, намира се до таблото над предпазителите. Като го свалиш го презапои цялото и мисля, че проблема ще ти е решен.Успех.

Нищо лично колега ама ако се зачетеш малко ще разбереш за какво е цялото това чудо което Матео написа. Много стойностно наистина, на такива теми - точно такива постове трябва да има!Нищо лично ама все пак е раздел Off topic Матео дай го тоз трабант и аз да го пробвам, че да си вдигна малко самочувствието и да ми се отвори глътката тази вечер. Последно време ме бият някакви джугани, тип костенурка и вечер не мога да пия.

Пак ще има 3 дена яли и пили, а и потопени палати. Разчитате на добро време в планината което е доста смело. Според мен Сливен е по-добрия вариянт. Пистата е по-добра, а и може да докарат апаратура. Не е в планината с което % за по-добро време се увеличават. Но където и да решите ще гледам да съм там

Ми да се включа и аз:Dragi4 Няма какво д акажа за пича освен че е много коректен. Познаваме се с Драго именно от взаимоотношенията с частите които ми е давал ( след това вече и повече ) Пича е корект и съм много доволен от него.Със Стамен ( BOSS`HOGG ) също се познавам и според мен съшо изглежда пич на място. П.С. Ангел ( Founder ) подхвана темата за некоректните, а той има няколко клиента на брой които не е споменал до сега. Ако може нека каже кои са особенно човека от СТЗ заради който трябваше и аз да се разкарвам. Ако е възможно нека го покаже на яве та да го видя този хубосtник.

То явно и аз не мога да го обясня много точно. При плавно натискане на гаста филтъра не се чува дори и до 7000 оборота ( клапата е отворена ). При рязко натискане на педала клапата се отваря много повече от колкото в момента двигателя може да засмуче въздух и затова се чува от там. За въздуха си прав че в подкалника ще е по-студен но не го дърпа от там а отгоре. Това явно е направено с цел да не засмуче вода.

Звука се чува докато стигнеш нужния дебит на рязко отворената клапа. Незнам колега при теб как е възможно да се чува винаги. Да не би да бъркаш звука от гърнетата с този през филтъра. Примерно аз мога и до 7000 оборота да я карам без да се чуе изобщо звук през дроселовата клапа. А за охаждането не го разбирайте като кулер, ако сте забелязали от къде ви смуче въздух ще ме разберете. Въздуха го смучи от към двигателния отсег. След това минава през долната кутия в подкалника и от там влиза в кутията на въздушния филтър ( с леко уточнение че при различните модели може да е малко по-различно и това )

Че нормално си се чува, или поне аз не чувам нещо притеснително. Моята преди реглажа беше къде къде по-шумна. Сега си е точно така както е и твоята. Така като я слушах май още даже не беше загряла и обортите бяха повечко. Но все пак това е клип а не на живо

Кутиите както ги наричате служат за обезшумяване на двигателя и също така за охлаждане на засмукания въздух. С тези 30-40 литра ме убихте направо Звука нито го прави филтъра нито интейка а самия двигател. Просто спортния филтър няма как да обезшуми и затова се чува като натиснеш педала до край и засмукания въздух все още е малко, звука на двгателя. След като вече потока на въздуха е толкова колкото е отворена клапата този звук изчезва. Не те съветвам обаче да караш без филтър по нашите чисти улици и пътища, освен ако не мислиш да си бракуваш колата.

Трябва да се сменят, защото като влезе вода и песачинки става лошо. Накрайниците се разбиват, хидравликата протича общо взето само неприятности след това. Лошото е че не си в БГ, навън незнам дали ще намериш но тука има всякакви. Тези на шарнирния болт на накрайника са стотинки а другите не мога да се сетя колко бяха но и те не са скъпи ( тези от към хидравликата, големите ). Има ги всичките и не е необходимо да сменяш целия шарнир на накрайника заради маншончето!

Едната пали още щом и подам ключа, а другата на 3-4 завъртане на стартера ама тя и в топло така си пали

Никакъв проблем за малкия талон. Но ме съмнява това което казва, че заради това я продава евтино. Аз пролетта продадох кола без малък талон. Новия собственик в КАТ така или иначе ще му направят нови талони.

Не мисля че е най-икономичния но както и да е това е друга тема. Задаваш така въпроса, че нашите изказвания бяха най-уместни. Вместо да пускаш тази тема можеше да поровиш във форума и търсачката и д анамериш някоя от стотиците теми за тунинговане. А и не казваш финансовите възможности които можеш да отделиш затова можем спокойно да ти препоръчаме да си вземеш едно С2000 и да го биеш този дизел.

и редовно пиене на лекарствата забрави

17106 + 113 = 17219

Някакъв отива на лекар. Сяда на стола и казва:- Докторе, ей тук ме боли…Лекарят го преглежда, сбръчва вежди и пита:- Пиеш ли?- Ми … сипи!

Само не ми стана ясно как трабва ние да си ги опазим! За това пазене не плащаме ли данъци или просто си храним някой а грижите ние си ги поемаме! Съжалявам колега че така е станало. Това наистина е доста, даже крайно неприятно. Ама в нашата държава освен да си купим по един пистолет всички и да почваме да отстрелваме други нищо друго не можем да направим. Лошото е че ако си взема пистолет ( което съвсем скоро ще стане ) ще застрелям някой и после ще ми изгният кокалите в затвора заради такива боклуци. Дето нищо друго не заслужават освен отсрел и плитко заравяне, за да може като се сетиш за тях да ги отравяш по-лесно и пак да ги отстрелваш!!

Е като Ви направих организацията какво стана? Пак едни и същи хора бяхме там макар тука да писаха доста повече, че ще дойдат.Сега оставям на Вас да изберете място и час. Иначе по план тази неделя трябва да има среща. Ако се разберете аз ще дойда.

Честит Имен Ден на всички именници. Много здраве, щастие, късмет и любов. Специални честитки на Иван (mim4eto) Иво (Road®ocк'R) и Иво (IVO_BOY)Да сте живи и здрави а другото само ще се нареди!

Просто няма динота на тези Д-серии но съм сигурен че на Нейчо от Бургас, който ти много добре ознаваш, колата му е доста повече коне от сток Б-серия. Друго нещо е защо трябва да е атмосферна Д-серията. Никъде в заглавието на темата не пише атмосферна. За парите които както казахме са 2500лв. можеш спокойно да си турбинираш Д-серията. Пръдържайте се към темата и четете какво се пише. Не само да си знаете вашето. Както казах и в първия си пост, същото нещо повториха и доста други колеги ( ама Вие не четете ) е че никой не подценява Б-серията, има наистина голям потенциял за развиване.Айде мир.

Ето ти на сток ВТИ ВТИ 125к.с.А ето ти и на Д15-ка Д15 110к.с.