Draik

Точно щях да пиша ама видях че Теро пак е отговорил много правилно и затова само ще добавя. Разликата с тези хнидравлични съединители на Лади Москвичи и Уаз е голяма. Както каза Теро съединителя каквото и да му е износването или даже да няма такова ще си отделя на едно и също място на педала. Това може да се промени само чрез регулиране на горната помпа и по точно там където се захваща педала а съединителя оста на помпата (както е обяснил Golf-Assassin). От там може да се нагласи точно къде да става отделянето в хода на педала. Може да разберете дали е буксува феродото по доста други начини описани в много други теми но не и от това къде отделя педала при съединители с хидравлика.

Тва си е чиста проба мазохизъм! Изкара ме точно 5 хил. км. и се строши, ама като казвам строши имай в предвид буквалния смисъл на думата. Денферните пружини са на парчета а феродовия изтече. Доста добри отзиви има за Екседи и се чудя дали да не го пробвам и аз или да заложа на F1

Мале, мале ....... думи нямам. Разбихме се мошно. Ачо и аз съм чувал, че по коледа ставад чудеса. Ама тоя път ша дойда с Вектрата, тея Хонди много халтави. Пак не успях да се прибера нормално и със здрава кола !!! Венцо а да имаш клип на пиленето на съединителя

Баси яката национална където се получи. Разбихме се направо. Евала на този който я измисли

Долното Еко

Ако не ме лъже паметта май решихме срещите да ги правим на Еко-то А и часа май летен го направихме, т.е. от 18:00Така че аз мисля да се замъкна в 18:00 при Борката на долното Еко

Грешно си ме разбрал. Казах че хора за които има само един стил музика и проклиат чалгата и всички които я слушат са ограничени, а не че тези дето не я слушат са такива. Като не ти се слуша не я слушаш, а не да викаш на хора които я слушат и се радват че са "КУХИ", "кофти пичове" и още други такива цветущи изказвания. Може и да сме пияни и заляни ама ни е весело и се забавляваме и си слушаме каквото искаме.Вечни песни мога да ти изброявам до утре но не мисля че е нужно.

Явно доста ги разбираш нещата така като гледам! Да не би да имаш докторантура в някой от тези стилове?Не мога да разбера защо има такива хора които толкова много ги дразни чалгата, че чак са склонни на убийство още малко като я чуят. Мога само да си го обясня с това, че явно това са типове които са крайно ограничени и като мислене и като хора! Проблема обаче си е лично техен, е стига да не стигат до крайности с това тяхно мислене. Като си ограничен и за теб има просто един вид музика слушай си я и не взимай отношение и каквото и да било друго спрямо хора които не са ограничени. Хора които слушат много стилове музика. Хора които се кефят на всякаква музика в зависимост какво им е на душа и сърце в дадения момент. И то какво излиза: хората слушащи всичко са готини хора май? Всичко е според момента пичове и пички. Има моменти за всякакъв стил музика и ей такива хора са хора за купон, а не хора които държат само за една музика. Айде поздрав и от мен http://vbox7.com/play:b49db275

Аве не е чак толкоз голям наклона Проблем ще са тея циментени плоскости и тресенето. Лично аз ще имам доста голям проблем със спирането с тоя АБС, голямо помпене ще падне. Ама като гледам дължината и какви са поляните след края на пистата голямо скачане ще пада, особенно на тези с по мошните коли

Първо: разстоянието Стара Загора - Узана е към 100км.Второ: и брат на Себастиан Льоб да си за 1 час никой път не може да го вземеш, а като сте и колона пишете ги най-малко 2 часаТрето: следи ей тази тема http://forums.hondabg.com/index.php?showto...60&start=60

Аз пък мисля да ползвам противогаз за да не ви дишам масларките дето ще се пускате с тях

Днес май се пада да има среща. Мислем днес да отскочим до Екото при Борката на автомивката към 16:00 ако има желаещи да заповядат да пием по една газировка

Аз съм с такъв същия вече 2 години, музиката в колата си е сериозна и за сега съм нямал проблеми с него и в най-големите студове. АЦДелко са много добри акумулатори, но не успях да намеря тогава ( беше само с доставка а нямах време да чакам ). Ако имаш възможност взимай Делкото, но и Боша не е злеУспех

НЕ

А от петък някой ще тръгва ли от Вас? Разбра ли сме се с групата от Бургас, Ямбол и Сливен в 10:00 да ги чакаме на ОМВ Казанлък.

Може,къв е проблема ?Само в основанието ще посочите номерата на стаите Не е ли номера на заявката?

Абе 'Димитър Коев' човека има какво да си каже и го казва, какво да мълчи ли? Ти като си от София и трябва да се обадиш без причина така ли? ( И моя въпрос беше риторичен затова Моля те не ми отговаряй )П.С. темата не беше ли наистина за състезанията? Ако е още такава искам да попитам: наистина колко метра ще бъде трасето з драг и колко метра ще има за спиране? Искам да видя все пак на Драго колата тази година ако е нормална писта с нормално разстояние какво ще направи. А и моето спиране не е много добро !!!

teror1sta съжалявам че имам само диното без никакъв филтър, а и грешката е моя 6 коня с К&Н филтъра а не 8 и още 2 коня + без филтър - това замерено на диното на Heed 91. Иначе като казах, че не си струва имах впредвид, че доста по-евтино ще му излезе да смени двигателя. Ти си направи една сметка колко ще струва смяна на карантиите и главата на една Д13 и един Д16Z6. Горе-долу сметката ще излезе колкото и за една Б16-ка. Ако не се бъркам филтъра на Д13-ката не е ли над самия карб? Защото в този случай трябва и приспособление да прави за д асложи конусен спортен. П.С. за филтъра пак: разликата между К&Н и друг спортен е в пречистването. Добре обработен К&Н чисти повече от хартиен - друг е въпроса че може да изкараш хил. км. без филтър даже. Аз лично предпочитам оптимален вариянт - добро почистване и ефект от филтъра в мощноста П.С.2 UglyDuckyD13/16_b2/a9 то и "джавкането" помага след като е по темата

По тая тема с филтрите има доста теми Теро много бъркаш и мога да ти го докажа, че К&Н конусен ми вдига 8 коня на дино а ти каквото искаш казвай По темата с колата: колега, ако искаш настина да направиш нещо малко по-така т.е. да осетиш някаква разлика бих те посъветвал да смениш двигателя. Най-евтино ще ти излезе, а и ефект ще има. Иначе каквото и да я правиш тая Д13 нищо почти няма да разбереш освен ако не си решил да налееш доста пари за смяна на карантии и генерация Все пак каквото и да решиш Успех

Много правилно казано! И аз от вчера се чудя ама не можах да го измисля. Както и да е по банките ще е ама не там е проблема

ЧРД жив и здрав, много щастие и любов а другото ще го наредими баце черпенето ще е на националната

Нормалната температура която излиза от духалките на 2-3 степен трябва да е към 4-5 градуса. Ако излиза друго значи имаш проблем какъвто имами аз. Не успях да я сваля до толкова, пада до към 6 градуса и това е. Като измихме радиатора свалихме налягането но не и температурата, сега поне налягането е ниско и добро По принцип на японските автомобили климатиците духат по-студено от на европейските и температурата е в диапазона 4-5 градуса докато на европейските е 7-10. Филтъра на климатика със сигурност пак ти е за смяна затова вземи го смени. Пробвай на 2-а степен какава ще ти е температурата, защото на 4-а е нормално да е по-висока

Колата на Шубрак теам ще я приемете ли във вашата колона

Ачо, днес ми сервираха още едно нещо дето и зарад него ще има да черпя, така че станаха 3 вече поводите. Носи повече гуми мой, че работата много сериозна

Намерих мануал за акорда, та ето къде е предпазителя според него. Намира се под капака в двигателния отсег Предпазителя койте теб те интересува е с номер 6