Draik

Еми ако покажеш пластмасовата кора която закрива препазителите мога да ти кажа кой е

Защо първо не си прегледаш предпазителите и чак тогава да минаваш към последната стъпка - смяна на моторчето.

Ачо, същата седмица имам защита на дипломна работа, събота е 3-и юли т.е. вечерта след 12 часа вече е 4-и юли. Така че ако всичко е по план и се дипломирам преди това и ако сме оцелели до срещата не нинджи ами и барети и извънземни ша има

Айде веее... къде са снимките да ва видя. Чак сега я видях ама да ви видя

Всичко нося мойче, барбекю, прАжоли, гуми, бира, ракия, бира, бира, ракия, джин с тонЯк, ароматно мартини , секс он дъ бийч ин мъ райт хенд и т.н. все маафака раЛти Ще има "Дръж са земьо ... онда хулигани ща газят"Нямам търпение да ти натрия каса бира на муцуната Абе бесейн няма ли да има ... или да нося надуваемия Ей така те искам И ние имаме надуваем басей и шатра, дали не може да заформим нещо а

В7 прав си. Трябва да я сменя с някоя Д15Бзле че да има малко интрига, иначе и климатик и 6 човека хубаво охранени да се качат при мен пак ще си бързо изчезваща точка в огледалата ми Сега малко по темата че доста офф топик изписахме. Какво ще кажете да е малко по-късно срещата? В 16 часа ще е доста голям пек и ще се разтопим на тази жега направо

Lakomnik тази неделя. B7 аз ще ходя ама незнам дали ще те дочакам, като знам колко си бавен

145-и номерда се запиша и аз че за малко да я изатърва и щеше да ме е яд да не видя визиономиите на доста хора Там смееее. Ачо носи гуми

Всичко е така да го кажа "болт он" т.е. пасва си и има места за всичко. Можеш сам да си го монтираш само някой после трябда да ти го вакумира и зареди с фреон. Имаш прекарана фабрично инсталация за всяко едно нещо ( компресор, копче ) също така имаш и отвори за тръбите които в момента са ти запушени с гумени капачки. Монтираш си изпарителя вътре, прекарваш тръбите, монтираш радиатора, включваш инсталацията и си готов. Работата не е много няма смисъл да даваш 150-200 лв за труд.

Няма да се притесняваш колежке, никой на никого не се смее. Напротив, даже се радват Майсторското миналата година беше: каране на зиг-заг между конуси, кръгово, гараж напред, гараж назад, пак кръгово, минаване между конуси на зиг-заг и спиране.Записвай се смело и не се притеснявай Успех А за драга на другата колежка мога да кажа само: записвай се и не го мисли. миналата година като бях в клас 1.6 с моя мотор 113 к.с. си бях обречен още при записването но това не ме спря да си направя купона като се пуснах ( макар че само 1 път ми се отдаде да гбо направя това де )Записвай се и ти, важното е участието а не дали ще спечелиш или не.

Интересна тема Може и да е троава ама размазва японски 125 конйови купета 6 генерация и японски сивици 114 коня 6-а. Кво да я правиш такава Угода няма, английска му работа, дай им яйца и пържени картофи за закуска..... а и Парис за закуска няма да откажим Та сега сериозно:Англичанките:1. по-голям комфорт2. по-добра возия3. повече място за хоратя дето ще се возят и разпиват докато други ги карат минуси1. европейска периферия - халтава работаЕ .... + май са повечеЯпонка ( говоря за 4-а генерация защото от другите нямам много опит, тук таме съм карал някоя и малко по-често съм издухвал някоя от другите )минуси1. доста друса2. мног0о шумноплюсове1. много стабилна2 към 1 люшкането както някои казаха, при англичанката се оправя с амортисиори и спира да люшкатака че мяй англичанката печелиДа не говорим че доста от вас скочиха на Б18 от англичанка, що ли

О божеее, чета и не вярвам!?!Какви са тези правителства, какво е това нещо. Бе то вярно и аз не ходя на срещите вече много често ама какво е това чудо???Преди тука имаше форум! Имаше фенове! Имаше приятели!Сега какво стана??? Някои хора си биха шута, може би обидени ( че чак теми затвориха ), други не идват изобщо по срещите ( убидени от нещо си ) трети сега пък правят нещо ( похвално е )Е това няма как да го коментирам. Явно всичко се променя, но в тази насока в която върви това нищо хубаво няма да излезе!Жалко....С доста хора се запознах както от Стара Загора така и от други градове благодарение на форума и срещите ама явно е по-добре да спра до тук и да се чувам с тях по телефона отколкото да влизам тук и да стават такива разделения.Успех на всички и всичко добро

Ти не говори глупости най-добре!Англичанките са с доста размери на гумите фабрично и то според зависи двигателя. И 18 цола да сложиш пак няма да имаш проблем с опирането, вече за разминавнето на километража е нещо друго. Ще има разминавне ама това явно не те интересува, а дали ще се събере гумата - е нямаш проблеми там.Слагай смело и не се плаши

Ето едно предложение което мисля, че е най-удачно.Клас 1 до 1500 (спора между Д13,Д14,Д15)Клас 2 1600 (много дискутирания спор между Д и Б сериите)Клас 3 над 1800 + вентилаторите (там също ще е много интересен спора)Това мисля че напълно отговаря на другите драг състезания и на колите от клуба.

Данака е местен, т.е. всяка община си определя данаците сама. Но предполагам ти е толкова колкото са ти казали, защото моята трябваше да поевтинее заради годините но не стана така ами се вдигна с 70лв отгоре.

550

Криви дискове но може и от друго да е което е по-лесния и евтин начин. Виж си водачите на спирачните апарати дали не е блокирал някой. Ако има блокирал го раздвижи и го натъпчи с грес.

Това за консуматора на ток и на мен ми стана интересно как ще е Голям консуматор на мощност ДА но на ток НЕ. Когато караш го осещаш когато включи компресора и веднага ти събаря доста от мощността. На обороти когато стои има доста теми изписани защо започват да ти играят оборотите, ще ти го напиша и тук макар че за това нещо има търсачка:Сваляш си дроселовата клапа, която се държи на 2 болта и 2 гайки. Почистваш я добре от нагарите и мръсотиите, както почистваш и всички пътища по нея. От дясно на дроселовата клапа има един друг датчк който се държи на 2 гайки или болтове не се сещам ама сваляш и него. Почистваш го добре както него така и входовете от към всмукателя, на единия даже има ситна мрежичка която доста често се задръства. След като си почистил всичко добре монтираш дроселовата клапа като си използваш оргиналната гарнитура.Успех

Както обясни по-горе колегата kokodaf Хонда няма машинка на лявата врата за централното, там е само ключ който подава сигнал на останалите врати. (не всички хонди са така но повечето са на този принцип ) Когато монтират аларма, алармаджиите слагат допълнителна машинка на лявата врата, на която дейста алармата или по точно сигнала за заключване и отключване. Прикрепят я за лостчето на заключването и така командват отсаналите врати на колата, дали да се заключват или отключват. При теб явно е мръднала тази машинка и не движи достатъчно лостчето на вратата. Свали си кората, виж я и се опитай да я центроваш, така че хода да е достатъчен да подава сигнал на твоето централно.Успех

Ето едно наистина добро мнение. И аз от много време "пея" че по-добрите гуми се слагат отзад ама никой не ме чува. Да добавя също, че една кола тръгва да се пързаля първо от към задницата Това малко не е по темата но е полезно По темата:Сложи наистина по-добрите гуми отзад ако има различия в тях, ако няма сложи си по-ниските гуми отпред. Разликата от 20мм си е доста видима и ако сложиш високите отпред ще си е доста грозно

Това изведнъж ли стана или така си беше? На гас ли караш или на бензин?Ако преди това никога не е било така, а сега се е получило виж си охладителната течност дали не е намаляла. Ако е намаляла мисля че сам можеш да си направиш заключението Ако пък не е мръднала или пък си на гас значи всичко ти е идеално.Ако си на бензин и ауспуха ти ръждясва значи имаш перфектно изгаряне и също така не ти гори масло колата.Ако си на гас е нормално, защото гаста има по-голямо съдържание на вода и конденза е по-голям.

Честит Рожден Ден на всички които остаряха с още една годинка на днешната дата.Най-вече на Дидо "DNL" жив и здрав, нека тази година е последна на пожелания и първа на сбъднати желания Нека и аз да се реванширам, ще ти дам 1 сек. преднина на рекса да дръпнеш, че поне с малко да паднеш

Аве що пак мен намесихте не ми стана ясно Ама като сте ме намесили да кажа и аз де: Съединителя на "англичанката" дето е под 125 коня е с размер 212 и 20 броя шлици за информяция (D16Y3 113hp). Хубаво е като пишете нещо в раздел технически да не се осланяте на предположения а на факти както например е показал нагледно ms_auto rulemaker вземи си нов ремък и си свиркай

Браво Янчо, едно наистина много добро предложение

Пазарджик ....