ValMihov

Най-добре! Впрочем Боша ги взех от добър магазин, Тех-ко. От склада им в Орландовци. Там винаги съм бил доволен от частите. Но точно тия кабели наистина изглеждаха много недоизпипани! Просто бях на зор тогава.

За HR-V взех Bosh. Не харесвам марката, а и кабелите изглеждат много кофти изработка, но бяха 60лв. комплекта, а колата си се търкаля екстра с тях.

Аха, нормално е! Харвито не е с блокаж на диференциала, та макар и да зацепва и задния мост. При тая случка и преден и заден мост работят, но всеки от тях си има собствен диференциал и той не е заключен. За това предава въртящ момент само там където му е по лесно, а това е именно боксуващото колело. От дясно е намерило дълбокоя сняг, там боксува.

До 357MAGNUM: Колега, аз съм с тороидална бутилка. Монтирана на мястото на гумата преди 10г. в Италия. За бутилката не знам, но другото е Ланди (без Ренцо....стара е) Та въпросната бутилка е с щемпел 49 литра, а ми събира чисто: 41-42л. Обикновенно е точно 41,7. Сечението и не е кръг а елипса! Представи си тороидална, но сплескана. Все едни на нея е седял слон ))) И нито надига нито опира в кората. Ако ти е важно, търси нещо такова. Произвеждат се! Бих качил е снимка, но ще си бъда в БГ чак за Великден!

P 1399 не е ли за грешка в чипа на ключа! Някъде из форума колега, описваше подобен проблем! Беше сменял части с втора употреба, но не помня подробности! А на таблото има зелена лампа със символ ключ! Тя светва при контакт и гасне когато чипа е разпознат! Това е просто идея, не се хващай само за нея!

Колегата chy сякаш е описал моята газова! :D и то много цветущо. Само импулса за оборотите не съм гледал от къде е вързан. Но колата така си дойде от Италия и вече 15 хил. си ме слуша. Клапаните ги регулирах лятото и отклоненията бяха незначителни, а и разпределителния вал НЕ беше посинял от прегряване като на колегата с ГИ. Уредбата е Ланди и е слагана 2006г. според документите, аз и смених изпарителя с BRC. И разхода е приемлив 11/100 в София и толко на магистрали със 130-140. Изпарителя съм настройл като да върви, не като да пестя! С ГИ разхода би следвало да падне с 1-1,5 литра, но за мен инвестицията не си струваше. Аз съм заварено положение! В две ръце гласувам за ГИ, но ако случайно сте с АГУ, нещата далеч не са така страшни. Всичко е до настройки и майстори от които в България ми се плаче. Всеки събрал пари за гаражна клетка и комплект отверки отваря сервиз и от утре му викат майсторе!

А сменя ли уплътнението на моторчето? Това гуменото, квадратно с две прозорчета! Аз като чистих моето имах желание да го сменя, но никъде не го намери. А питах в поне 20 магазина. Не че е важно ако всичко работи, но ме изненада че след такова търсене не го открих. Дали изобщо се продава?

Изглеждат с напълно нормални следи от експлоатация! Просто ти ги сравняваш със снимките на излъсканите за продажба, а и те ще изглеждат точно така след половин година и 10 000км. (Е! Освен ако не си маниак и си спиш с колата, а не с жената! ) От 4г. живея и работя в Германия, и дори работя с коли! Тези които са в топли гаражи изглеждат по добре, тези на улицата ръждясват! Щом пътуваш често на сам си забелязал колко е равно, за това и влагата си седи почти целогодишно! Задържа се. Такъв е климата, не е от химията на улицата! Няма такава! В БГ между плочките лятото расте трева, а тук е мъх заради влагата! Просто си отваряй очите като гледаш, за читави ламарини, ръждата по главите на болтовете не е проблем! В дълбочина са си като нови. Виждам го ежедневно! Просто избора е до късмет! На мен тук ми се струват по скъпи от италианките в БГ, но парите са си твои! Аз карам кола от Италия купена в България! Но не значи, че това е по добрия вариант! Няма правило. Всяка кола е конкретен случай! Моята беше в много добро състояние и си заслужаваше парите! Така че ти си знаеш, колко би дал за тази или онази кола! Успех! И най-вече късмет! Защото ако го нямаш няма и как да видиш или предвидиш всичко!

На мен пък идеята ми се струва интересна! Харвито наистина е съизмеримо с Нивата. А Нивата наистина е добра на бавни, както и Уазката, че дори и Уазката фургон! Карал съм Субаро Леоне комби. Гледаш го щайга, семейна кола. Но с бавните сме ходили по чукарите на лов с него и то не веднъж! Бавните превръщат колата в БТР! Само дето изброените марки включват 4х4 ръчно и остават включени на него, а Харвито го включва само при боксуване! В тоя момент теорията издиша и идеята губи смисъл, ако не се измисли как да зацепваш задния мост по твое желание. Демек постоянно когато ти трябва!

И аз се борих, пък накрая се заврях и ги проверих от долу! Благодаря alman, за другия път ще знам!

Лада 1500, през 1992г.

https://youtu.be/5lSKDD-DrH4 Този клип ми бе изключително полезен! Нека е полезен и на всеки, който се нуждае! Доволен съм от резултата, като разход и поведение на автомобила. Карам HR-V 105к.с. а изпаритела ми е BRC Techno. Различен от този в клипа, но принципа е същия? Успех!

Markony, благодаря! Намерих това, за което говориш. Харесаха ми и данните за тях: 4800 лумена, вярно китайски лумени, но и 3000 да са пак е доста! А иначе разбрах, че нормална халогенна крушка от 55w дава 1600 лумена, и това било ограничението за европейските автомобили! Стандарт! Иначе глоба! Но тези в Али Баба са за поръчки от минимум 10бр. имаше и за мин.40. http://www.alibaba.com/product-detail/New-generation-R3-LED-headlight-9005_60373174127.html?spm=a2700.7724838.30.53.aTaEAW&s=p Интересът ми към LED крушки е защото мисля, че те не греят, като халогенните или ксенона, но пък виждах и модели с вентилатор за охлаждане и сега не съм така убеден! Има време ще разберем, сега тепърва навлизат!

Колеги, а някой да е ползвал диодна система за основни светлини? Или да сте виждали някой да ползва? Бих се радвал да получа някакви отзиви от първа ръка! Нещо такова имам в предвид: http://unique.bg/%D1%88%D0%BE%D0%BA-%D1%86%D0%B5%D0%BD%D0%B8/%D0%B4%D0%B8%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D0%B7%D0%B0-%D0%BE%D1%81%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D0%B8-%D1%84%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%B5-%D0%BD1.html Дори не знам 1600 лумена много ли е...малко ли е?

Нямам конкретни намерения! Просто темата е такава и аз реших че може да получа инфо и за Харвито и неговите възможности! Но не теоретични, а реално изпитани на практика! Пък човек никога не знае, може и каравана да си харесам утре, та поне да знам ще трябва ли да сменям и влекача!

Колега като захладнее и всички полицаи, СОТ-аджий, таксиджий карат 12 часови смени и двигателите им работят на празен ход почти постоянно за да не мръзнат. Нищо извънредно не ти се е случило! Споко!

Колега темата която търсиш се казва:Любопитно ми е колко гори вашето Харви? Съдържа две страници изчерпателна информация от колеги! Ползвай търсачката, че по някаква причина не успявам да ти кача директно линка! Успех!

А някой да има наблюдения от тегленето с HR-V? На мен ми се струва слабичко, но пък мой познат теглеше неговата с Пасат двойка 1,8! Може би някоя мъничка до към 1000кг.? Моля ако имате опит да споделите!

Напълно подкрепям Markony! Напълни се с Франчайзъри и това, че на табелата пише Лукойл или ОМВ обикновено нищо не значи! Това си е бензиностанцията на Сульо Пулев от с. Долен кривак. И той си прави в нея квото си иска! А ако е и трето поколение храненик на Балкан турист, то за него да те удари в грамажа е религия в занаята! А иначе извън БГ съм виждал табени на колонките, за зимна и лятна газ: пропан 60% и бутан 40% за единия сезон и обратната пропорция за другия! Тук дори и дизела се съмнявам че е зимен и летен, та кво остава за газта!

Нормална резба, но е ситна и държи яко. Отвива се обратно на часовниковата стрелка. Преди 2мес. сменях ангренажния ремък и имах същото чудене. Особено след като си скъсах един удължител. Успех!

Не мислех че Харвито става за каравана над един тон. Но благодаря за инфото, щом е от първа ръка е ценно и полезно да се знае! Голееемо Мерси!

Из квартала все по масов става един друг вариант: Слагат мощни (28-30 диода) диодни крушки на габаритите и си карат на габарити, без да пускат късите светлини, защото са доста ярки. На нашите коли модета на цокъла е Т10. И така от далече не бие на очи че си слагал нещо допълнително, което за някой би било повод да те спре за да проси 20лв.

Новото HR-V го има на авто изложението в Експо център София! Колата е отключена и може да се влиза и сяда в нея. Ако има мераклий да знаят че изложението се закрива утре!

Аууу chy е прав. Сега се замислих колко съм остарял. ))) Първата ми кола ....преди 20+ години беше с Гудиър вектор и си спомних че ги замених с Дебица 3-4г. по късно! Вероятно има и по съвременни решения! Май се превръщам в стар и скучен традиционалист! )))

В България винаги карах с всесезонки! Обикновено Debica navigator и бях много доволен. Но те не се предлагат в нашия размер (карам Харви) с 205/60/16 имат само 15-ки Сега живея в Германия от всесезонните тук най масови са Vredestein Qatrac но са скъпи. А такситата като бюджетно решение често са с Kumho. Виждал съм и Nexen но по рядко! Това са трите най масови марки но разбирасе има и от другите. Това е че който има пари за скъпи марки не купува всесезонки. Той си има два комплекта. Аз съм с Всесезонни Nokian и съм доволен, но така взех колата. Сега търсих Debica но съм разочарован че не откривам защото много си ги харесвах!