hondю

Специални благодарности на Терориста, АМД и Чори за добрата работа която свършихме днес.Евала пичове !

В събота ще го постиламе това одеяло. Малък, взех болтове за колектора, нямаше шпилки.

Доста са скъсили кардана на ЦРВ-то за да го съберат в Мини-то.Иначе мотора е класически франкенщайн Б20блок +Б16 втек глава .Весела количка се е получила

ВИДЕОвзето от Аутомедиа.бг

Добре че дойдоха колегите с Прелюдите че малко да вдигнат визуалното представяне на марката. Ние с тия ръждиви 4-ки само загрозяваме пейзажа МЕТАКА доста добре върви прелюдеца. Големия обем си казва думата на доускорението след 3-та. Ако имаше още 50 метра на разположение и щеше да ме прескочиш. There's no replacement for displacement.Теро да ми записваш новия чип и да слагаме колектора че много взех да изоставам.

Утре кой ще идва до Шипка да гледаме планиското ? Състезанието ще се проведе на пътя към Бъзлуджа от Казанлъшка страна.Аз (ако не вали) в 8:30ч. ще бъда на Лук ойл - този към Шипка , който дойде дойде , пием кафе и тръгваме защото в 10:00 затварят трасето и трябва да вървим пеш през гората. След това може да се качим на Междене, ако не вали Хайде че това ще е за тази година

Заслужава си и то много, но ми се струва че не си сметнал ДДС-то и митническите сборове А тогава цената отива нагоре.

ЧРД Павка !Да си жив и здрав и все така голям фен на марката !Наздраве !

Май не само състезанието е било забавно:Еротична Автомивка - КалояновоП.П. Емо честита поредна титла

Ами ти отдавна си пишеш с него само че както ти казах не го познаваш.Матео е твоя човек и съм сигурен че ако си промениш тона ще ти отговори на въпросите.Успех!

Абсолютно съм съгласен с колегата Димитър Коев. Много точно го е казал. А колегата с голямото ЕГО нещо си моля да се въздържа от обидни квалификации за хора които не познава. Ставаш смешен.

Да колега но казват ей тва : Sorry, we DO NOT ship to HI, AK, PR and we also do not ship to any international destinations. И ако само това те спира, много жалко. Винаги можеш да намриш някой там да го купи и да ти го прати. Поне аз така правя.

Добре дошъл колега!Определено си се насочил към един от най-култовите модели на Хонда. Относно това за което ще ползваш Рекса:Ако ще е за драг това е най-добрия избор между Хондите.Ако обаче ще се качва на писта там мисля че е по-добре да се замислиш за Сивик 4-та генерация. Тя определено има по-добър баланс от Рекса.Успех в търсенето.

ЧРД, Бенджи!Жив и здрав Наздраве

Боли ме фара кого разлайваме. На пистата се решава, а не по форумите.

Док липсва ли ти намръщения капак вече Ето го тук:

Нямаш проблем. Слагай филтъра.Емулатора няма нищо общо.Той лъже компа че инжекторите работят, когато си в режим ГАЗ и така не свети чек-а(не за всички модели ).

START ENGINE BUTTON (OEM S2000)

Само така! Няма да се даваш!!SEDAN RULEZZZZZZZZZZ

Да, възможно е. Въпрос на прецизна настройка на газовата.Аз лично карах със спортен конусен филтър Д15-ка на газ без проблем.

Става и още как, ама стига сме ти спамили темата. Ще си ги говорим като се видимА Магнум ако иска да се свърже с нас на лични за подробности.

Няма да има никаква изненада- той си ползава диф-а от ZC-то,като слага само големия ринг от Д15-ката. И тогава си ползава оригиналните полуоски от ZC-то.

Теро има го и обратното упражнение на нашето. Слага се файнъл драйв 4.25 от D15B2 в кутията от ZC. Magnum иска точно това.Магнум ето твоето решение !!! : ЦЪК

Без да ти убивам етусиазма , но между напилени Д15/Д16 и Д14 има доста голяма разлика .

мисля че това не е правилния раздел за такъв въпрос, но все пак :ЦЪК