JapCar

Това влиза в споменатите от мен, но си струва да го имаш... С такова, подобно, си чистя грешките, когато светне чека... Използвам програмата Torque, но май вече няма безплатна версия...

Мисля, че всякакви OBD универсални скенери, намират/чистят грешки, само ако свети чек енджина...

Тогава си направих пробник за бушони, с една химикалка и острие, светодиод, резистор и кабел с щипка отзад за маса, та проверката става бързо, без да вадя бушоните от неудобните, шибани места... За подобни диагностики, много ми липсва сервизно ръководство и ел. схеми за Сивик9...

На Сивика свързвах платка, която обръща логиката на старт/стопа ( по дифолт, да е изключен) и неволно направих късо. Ефекта беше подобен по таблото, но изчезнаха и дневните LED светлини... Последният бушон, който проверих беше изгорял (оказа се, че в краката на пасажера има капаче с още 4 бушона). При теб може да е друго, но провери всички бушони, за всеки случай...

Това видео обяснява всичко...

Може да се окаже, че никой не е сменял..., а от снимки винаги има смисъл... От обратна връзка също, как питащият накрая се се справил...

Не съм сменял, но... принципно, 2-3 снимки говорят повече от дълги описания...

Аз нямам мнение по въпроса, но защо трябва да я сменяш? (за тези, които коментират)

Някои коли имат код на радиото, други нямат... На 7те ми в Англия, нямаше, на 8та в БГ (от Нидерландия), имаше, но в книжката имаше картонче с кода и номера на ключовете... На Сивика (от Швейцария), сега, нямам... Ако твоето изисква код, май срещу заплащане и VIN номера , в Хонда Сф/Пд, ще ти го кажат... За Блутуута не мога да кажа, но щом си готов да дадеш 100+ кинта за тая играчка, по-добре да дадеш на някой, който разбира, да подкара твоя, едва ли е повреден...

Това е слагано допълнително, намери модела му, дали е написан някъде и търси с Гугъл... Какво е CDC?

жаБка... Виж в книжката , на какъвто и език да е, може да има картинки за смяна на всички крушки...

Мисля, че разликата е малка и може да не пречи... Имам предвид, че като сложиш патерица, тя не е съвсем точен размер и върви...

Той говори само за задните колела, а скоростта за скоростомера, предполагам, се мери от предните... АБС мери скоростта на всички и сравнява. Не знам дали сравнява двете на един мост, или всички..., но може да е и на всички... Замислям се, защото пиля ръбовете на предните дискове, като вдигам едното колело и въртя на пр. ход на първа, после другото. Тогава светваха разни лампи по таблото, не помня кои (на Сивик9). Като тръгна да карам, изгасват... Замислям се и за задните, защото, когато вдигнах предните две едновременно , на пр. ход въртят, но не позволява да форсирам, май АБС го ограничаваше, вероятно, защото задните не се въртят... На по- дърта Тойота можеше да ги засилвам колкото искам... Ако някой е правил подобни гимнастики, да сподели...

Има около 3% разлика... За задни, вероятно няма голямо значение. Разгледай/сметни сам... https://primex-bg.com/polezno/kalkulator-za-gumi

Има много неща... Аз погледна за Сивик 9, сервизно ръководство и както се очаква, има до Сивик8, но и там навигацията е тъпо измислена...няма намиране, което търсиш... Има за Сивик 9, но за експлоатация... 006 Honda Civic 5D - руководство по эксплуатации 2012 год, всички заглавия са ...Част 1 до Част 99, но няма описание за какво е, както на Акорд 7... и трябва да ги отваряш едно, след друго...

А за Сивик, защо няма подобно нещо в ...ru ?

На телефона не става...

HDS показва много работи, но трябва да и разбираш, за да я ползваш... Преди години я бях подкарал за проба с някакъв кабел, но не си спомням дали имаше референтни стойности за показанията... Имам предвид, че показва разни неща, ама ако не знаеш нормите "от-до"... Иначе за грешките става...

Последното ми изречение намеква за нея...

Е, трябва да се прочете грешката с четец през OBD2 куплунга за диагностика и за всяка грешка P0... , Гугъла ще каже какво е, но понякога е съвсем груба информация... По начина на питане се вижда, че не си в час и вероятно, ще си радост за някой сервиз..., където някои колеги веднага ще те отпратят... Намери първо познат с OBD2 четец, има евтини блутуут такива из нета и някои имат. С програмка на телефона може да се четат и нулират грешките. Те дават само стандартните грешки. Всяка марка има и специфични грешки и се четат със специален за марката софтуер.

Е, диагностиката един път едно, после друго...? Трудно ли е да ги пробваш всичките на един работещ вход, с размяна, един по един, или дава грешка, когато не са всички свързани?

Аз съм купувал, но целия парктроник, не само датчиците и то за отзад... Как разбра кои не работят, с размяна на куплунзите ли? Преди да купуваш други, провери неработещите за прекъснали/разпоени кабели, като опиташ да ги отвориш и прозвъниш от куплунга...

То всичко е доста нестандартно... Винаги когато има газ, трябва да се направи първо да работи добре на бензин... Ако е сваляно дроселното тяло за почистване, винаги след това има проблеми с празния ход, който се нуждае от обучение... Други възможни причини- замърсен/повреден дебитомер (по принцип, не помня какъв е), или пропуск на въздух след дебитомера, дроселовата клапа, до всмукателния колектор...

Опитай да измиеш замърсяване/мушици, със силна струя радиаторите, отвътре, навън... Ако на тъмно, светнеш лампа зад перките, можеш отпред да видиш двата радиатора, колко прозират, демек колко чисти...

До сега с никоя кола не съм имал проблем със закачване пътя с бронята, винаги при паркиране срещу тротоар, стигаше до опиране на предните гуми в тротоара. Сега със Сивик9, не е така, много е нисък, за аеродинамиката добре, но иначе е проблем, даже се случва при слизане от стръмна улица към равна, да пристърже... Не съм сигурен, дали е с оригинални пружини, или гъзария с по-ниски, по какво се познава...? За това опитвам да сложа парктроник ниско отпред с външни датчици, не в бронята за паркиране срещу тротоар. Става, но с ключе ги изключвам в движение, защото дава лъжливо пискане в движение от неравности по пътя и ги включвам при нужда... Оригиналният парктроник вероятно е измислен, защото е включен постоянно, но датчиците са високо в бронята... Нека някой с такъв на Сивик9, да каже лови ли тротоарите, ако няма камера отпред? Всички по-нови коли имат тенденция да са ниски отпред... (с изключение 4x4)