DOXATA

Миналата седмица купих три уреда със стойка от колега. Докато ги монтирам минаха няколко дни. След като ги свързах установих че волтметърът не работи. Написах съобщение на "колегата",от негова страна никаква реакция,въпреки че беше онлайн поне 3-4 пъти оттогава. Що за човек трябва да си,за няма и 20лв. да постъпваш по този начин. Надявам се да прочета мнението му по въпроса в тази тема и какво предлага като решение. В противен случай админите да вземат необходимите мерки.

Кое точно да му кажа,да е тапир и като му ударят шамар да обръща и другата буза? Плащам си всички такси,данъци,такси,ГО,винетки и всякакви простотии каквито се сетиш и повече дори и какво от това. Пътища трагедия,магистрали постоянно в ремонт,горива боклуци-всичко това от години,преди два дни ми разбиха и колата и кеф. Естествено че ако мога по законен начин да мина метър ще мина. Колегата го е направил ЗАКОННО,четеш ли или само тропаш по клавиатурата. Не разбрах отговора на въпроса от П.п.

Истината винаги има много лица,зависещи от гледната точка. П.П. "Съвестните" не подскачайте като ощипани девойки,все някои ден и вас ще ви нае*е системата (явно още не е),и ми е интересно тогава ще квичите от удоволствие или ще се оставите да ви гази и ще си траете.

Няма как да изчистиш грешка при неотстранена повреда.Методите си работят.

Колега отстрани ли повредата-датчик задно ляво колело(грешка 17)?

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=104477&hl=

Здравейте колеги,предстой ми купуване на сушилня,обаче марки и модели да искаш. Има нови,втора употреба(рециклирани) и с транспортни дефекти. С термо помпа,кондензационни и т.н. Трябва да отговаря на следните условия: 1.цена-1000лв. 2.сравнително икономична-ще се ползва всеки ден 3.ще стой в вграден гардероб 4.Сравнително тиха Транспортни дефекти не ме притесняват защото няма да се ползва за произведение на изкуството,а и ще е скрита. Заслужава ли си рециклирана?Предлагат ми Миеле някакъв топ модел от преди 5-6 години??? Според това което вече съм проучил трябва със сигурност да е кондензационна. За термо помпата вече съм объркан. Тази технология прави сушилнята по-икономична,защото се използва вече загретият въздух,обаче вече двама продавачи казват че заради нея се удължава доста времето на сушене. Което до някъде намалява направената икономия и увеличава амортизацията. Очаквам съветите ви за: 1.нова 2.рециклирана 3.транспортен дефект 4.марка 5.модел 6.с термопомпа или без 7.насоки за магазин Миналата година по това време си купих японски климатик втора ръка на 7 години за 1000лв. Дали нещата със сушилните седят по същият начин? изключително съм доволен.

Това с много бедната смес не е никак добре за двигателя до колкото знам. Но нека по-знаещите се изкажат по въпроса. При мен грешките се явяват всеки път при описаните обстоятелства,а няколко пъти вече и при зареждане от различни газстанций.

Не ги е страх защото е тегава процедурата,молби,оплаквания,фактури,касови бележки и т.н. се изискват от тебе. А след колко време ще е проверката,и кога ще получиш отговор и компенсация евентуално,никои не може да ти отговори. При мен обстоятелствата бяха на моя страна,защото пак казвам онези търгаши не можеха да пишат и говорят чист български и при подробно обяснение от моя страна подкрепено с цитати от ЗЗП явно се ошашкаха и разбраха че няма да им мине номера.Те не искаха и да ми върнат помпата в 30 дневният срок и тогава си поговориха с мой познат адвокат,които им разясни че в такъв случай ще ги съдя и всичко приключи успешно за мен. Щом продукта не отговаря на описанието си в правото си да го върнеш в 14 дневен срок,така че действай. И после сподели за крайният резултат. Успех

На мен грешките ми ги показва като я настъпя в обороти и после пусна педала.Светва чека и на инфоборда ги изписва грешките. Като загася и запаля чека гасне,но на инфоборда остават докато не нулирам ЕКУ-то. И при теб ли е така?

Здравей колега,аз го ядох тоя с едни неграмотници от село Първенец.Разликата е че при мен става въпрос за моторна водна помпа,купена от тях и върната им за гаранционен ремонт.Кажи им отново че ще си търсиш правата чрез КЗП,прати им извадка от закона от сайта на КЗП,за да им стане ясно че не се бъзикаш и би трябвало да ти се получат нещата щом покупката не отговаря на обявеното.В краен случай подай сигнал в комисията и така. Не ги оставяй да се ебават,трябва да се научат че и клиента има права освен задължения. Тия шушляци неграмотни от Първенец ми се обадиха няколко дни след като аз им звънях и ми върнаха парите за помпата и транспорта и казаха че така преценили за най-правилно.

Не съм чел,но като гледам има доста изписано по темата за тази грешка. https://www.google.bg/search?client=firefox-b&dcr=0&q=trouble+code+67+cr+v&spell=1&sa=X&ved=0ahUKEwiInduKuOXWAhXGI1AKHQ7hANEQvwUIIigA&biw=1024&bih=674

Браво,изглежда много добре. И със сигурност е доста по-удобен от оригиналният.

Ако имаш двупинова буксa(би трябвало да имаш )си провери грешката по елементарният начин с кламера. http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=113599 Ето така изглежда буксата(тази дясната)и се намира на централната конзола от към пасажера. http://www.fastjapcars.com/mod-subjects-printpage-pageid-1-scope-all.htm След като установиш кои номер ти е грешката я провери тук. http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=93424&p=1316066#post1316066 После търси от какво може да е причинена,защото всяка или почти всяка може да е причинена от доста неща. Ако не ти е по силите да я отстраниш,то поне ще си запознат до някъде с материята и ще е по-трудно да те баламосат. Информация има колкото искаш,но трябва желание и четене. Ако не намериш нещо по българските форуми,то в чуждите ще го намериш със сигурност. Успех.

И според мен в сервиза са ти изгорили бобината. По същия начин с откачен кабел само че от към делкото,собственоръчно успях и аз да изгоря моята. Щом проблема се е случил в сервиза,според мен трябва да бъде отстранен за тяхна сметка. Не е лошо да кажеш кой точно е сервиза. Успех с разрешаването на проблема.

За нищо колега Радвам се че си отстранил проблема по възможно най-безболезненият начин.

И аз имах такъв теч от шева на покрива на ЦРВ-то,почистих старателно,намазах с черен силикон(Судал,Бизон,Церзит не помня точно) и вече над година нямам проблем.

17 - wheel senor (open/short to body ground/short to power) RL Датчик на задно ляво колело. Или датчика е дал фира или кабела е накъсо прекъснат Може и буксата да ти се е окислила при положение че от време на време работи и спира. 18 - wheel senor (electrical noise/intermittent interuption) RL според мен тази грешка потвърждава горното ми твърдение-датчика е здрав проблемен кабел или букса. Измери датчика,прегледай кабела,разкопчай буксите на този датчик,почисти ги и ги напръскай с контактен спрей. Би трябвало да си решиш проблема по този начин. Успех и пиши резултат.

https://honda-tech.com/forums/acura-integra-6/ecu-abs-codes-here-978933/

Честито колега и много безаварийни километри

При мен е по същият начин.

99% съм сигурен. https://honda-tech.com/forums/honda-civic-del-sol-1992-2000-1/rpm-signal-wire-2643758/ Мнение №3 https://honda-tech.com/forums/honda-civic-del-sol-1992-2000-1/rpm-signal-2587766/ Мнение №11 Има още доста теми-потърси! https://www.google.bg/search?q=rpm+signal+wire+civic&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=Vhm6WZPuOrDd8AfA-5roCw

Мерси колега,на една ръка разстояние ми е,ако се наложи.

Този кабел,поне до колкото успях да разбера отива директно до оборотомера(при CRV 1 е така,и тук мисля е същото).Ако липсва,а оборотомера ти работи значи взима сигнал от компютъра и този извод на комутатора не се ползва. От къде взима сигнал оборотомера зависи от типа на компютъра ти -OBD0,OBD1,OBD2a,OBD2b. Поне това установих като се опитвах да подкарам моя оборотомер. Има доста писано по чуждите форуми за тази грешка,прегледай ги и със сигурност ще установиш проблема. https://www.google.bg/search?q=15+Ignition+output+signal&ie=utf-8&oe=utf-8&client=firefox-b&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=BtK4WbLqPKHd8AeGy7qICQ Успех!