s.s.d.d.

Четки за смяна, вероятно.

Съпротивлението е по-малко. Байпас със съпротивление колкото една нормална крушка между плюса и масата точно преди фасунгата. За да не ръчкаш по платката на релето...

Датчиците за светлина виж, един на таблото и един на стъклото, до сензора за дъжд.

Едва ли има връзка с чипа в ключа и скапаните батерии.

Перфектно. Всичко е сток...

Аз съм без разпределител, но с АБС. Махнах го...

Не.

За 2-ра ген., същата работа.

Аз бих презапоил главното реле. Има писано...

При намаляла спирачна течност в казанчето е така, що не долееш?

Лошо, връщай на майстора!

На помпата има ли клапан, който пуска и спира горивото точно там? Виж работи ли!

Демпфер! На една Рав 4 с такова упражнение сменят трета ск. кутия.

Отвора за щеката, без нея.

Има още един светлинен, на стъклото до дъждовния. Как се спира той?

Не е заминал.

Българин хванал златната рибка и си пожелал: - Искам да почивам 2-3 месеца на морето, поне още толкова на планина. В хубави курорти и то безплатно. Златната рибка му дала украински паспорт!

0,95 - 1,25, каквато капачката, такова налягането. Ново Bitmap изображение.bmp

http://olivier.2a.free.fr/moto/transalp_ch_therm/index.htm

Не, единият е F18.., другия Д16..

#6 39794-SDA-A03 (MICRO ISO) (OMRON) (Fuel Injector System Secondary) https://honda-civic-hatchback-mk9.blogspot.com/2014/02/relay-locations.html

Спукан изпускателен колектор.

На 5-та от 2,8 - 3,5к оборота и нагоре трябва да работи с всички клапани. П.П. Едно мисля, неправилно пиша, сори!