Honda CRX 1.6 ED9 ( D16A8 ) 16 valve DOHC
Първоначална регистрация 15/02/1991 - 220 000км. Вкарана от Швейцария месец Април миналата година.
Технически преглед до февруари 2010.
Гражданска отговорност до февруари 2010.
Каско до края на май 2009 ( ако не се продаде колата бързо, ще го подновя )
Ел. огледала, ел. стъкла, ел. шибидах, няма серво ( всичко работи )
Техническо състояние почти без забележки ( в България колата е ремонтирана само в сервиза на форума - Омбре сервиз Дружба )
- сменени консумативи преди 3000км:
- маслен филтър
- масло ( 10W40 )
- въздушен филтър
- комплект накладки + сервизиране на апарати ( предни + задни )
- спирачна течност
- сменени части преди 1000 до 200км:
- нов комплект съеднител ( оригинален Excedy притискател + феродов + лагер )
- скорости + сменен първичен лагер - NTN ( скорости от D16A9 - иденални )
- масло на скорости
- 4-ри нови пружини H&R ( червени, една идея по-твърди и от стоковите )
- 4-ри нови свещи NGK
- рециклирана кормилна рейка
- нови кормилни накрайници
- нова втулка на рейката ( пластмасовата )
- нови маншони по кормилото
- нова изходяща система ( без колектори )
- нов радиатор - не съм блъскал колата, просто спуках стария отгоре
- антифриз ( до - 10 градуса )
Ъпгрейди:
- генерация от алуминизирани тръби от колекторите до края. Външно Ф50, с 2 резонатора ( на мястото на катализатора и малко след него ) и с крайно гърне тип котката на съседа спи вътре
- cold air intake ( без марка ) с конусен филтър до акумулатора
- сменени всички изгоряли крушки по таблото и уредите от конзолата ( сега всичко свети, плюс че таблото има и крушки под самите цифри )
- музика - предни говорители Pioneer, задни говорители Pioneer, CD с МР3 Panasonic 4x45w, бас без усилвател ( марка не знам )
Колата съм я гледал като за мен и всичко, което е тракало, тропало или дразнело като звук от салона е оправено. Отвътре колата е абсолютно запазена - няма скъсано на седалките, няма надрано по корите или по задните плоскости. Вратите се затварят като нови. Капака на багажника е обезшумен ( тези коли имат огромен капак и на дълъг път шума дразни доста ). Колата няма нищо липстащо, освен задна чистачка, но не ми е трябвала. Няма ръжди на ключови места, отдолу колата е пръскана и обработвана с препарати за да не ръждясва в Швейцария. Двигателя е много запазен, дори и на външен вид. Върви много прилично и стегнато, това ще се останови при огледи и test drive.
Екстри:
- стандартните за модела - "много върви и много друса" ( by Hronos )
- към колата подарявам оригинална кутия за въздушен филтър + филтъра, въздухопроводите на филтъра и още един филтър тип "Гъба"
Забележки:
- кормилният прът е за смяна ( мина рециклиране заедно с рейката, но изкара 4 месеца и пак се разтропа - леко но дразни, трябра да се намери друг по-добър )
- няма задна чистачка
- някои ламарини са за боя ( за да стане колата перфектна, трябва да мине цяла боя и напасване на брони )
- бъдещия собственик трябва да смени ремък и горивен филтър
Цена: 4500 лв ( без коментар засега, само новите части и документите струват 4-ри цифри )
Бартер само за Prelude 5 генерация, типтроник ( да не е червен )
Тел: 0889 223 231 - Ники
Следващата седмица ще кача нови, по-качествени снимки, тези са с телефон:
