tazzz

2500 лв

Абе това май е чак в търговище...

Горе! Ето снимки на двигателя. От вчера е с ново масло и маслен филтър:

Попаднах на интерсен линк за размера на дроселите при D, B, H и F серията: d15B7 – 56mm d16a6 – 55mm d16y7 – 56mm d16y8 – 56mm d16z6 – 56mm ZC – 55mm d16a1 – 55mm d16a8 – 55mm b16a SiR – 58mm b16a SiR2 – 60mm b16a2 – 60mm b16a3 – 60mm b18c1 – 60mm b18c5 – 62mm b18a – 58mm b18b – 60mm h22a – 60mm h23a – 60mm f20c – 62mm f22 – 60mm f23 – 60mm source 1 source 2 Предлагам тук да качим рамерите на всички дросели на Хонда двигателите и може да ги обединим в обща таблица. * ако темата съществува ( търсих, но може и да не съм търсил достатъчно ) може да я пращате в кофата

2600 лв

Намажи си тампоните и уплатненията с течен парафин за 1.50 лв от някоя аптека и нямаш грижи повече

Значи оригиналната ти, не е оригинална...

Тая тема започна да ми става любима

Не просто приспадаш към тъмнокосите !!!

Кестенява

Ебейските са с Ф70,Ф75,Ф80, трябва да станат, имат и прегодници от по-малък дросел, към по-дебела тръба. Пак казвам, не твърдя, че са супер качество, но ще свършат по-добра работа от PVC тръби, или хоум мейд алуминиеви тръби

Какво имаш предвид като казваш по-хубави? Може би различно? Защото по-хубаво е въпрос на избор. Линкът, който си дал не е към табло, а само към покривало, а самата снимка е шаблонна, за целия им архив от покривалки.А афтърмаркет табла се правят само по поръчка, съмнявам се да намериш готови, пък и инвестицията за качествено такова е доста голяма.

Аман вече такива теми през ден:За моделите с ръчни скорости до 1996 се слага 10W40 За моделите с ръчни скорости след 1996 се слага MTF * Аз карах моя ЦРХ 1991 с MTF и ми харесваше повече от двигателно. С 2 думи едва ли ще навредите на скростите ако сложите MTF на модел преди 1996, но не слагайте двигателно на моделите след.

Не знам какъв е твоя кит, но примерно тръбите на генерацията ти са Ф50 ( 45-50 ), така че ти кажи, колко по-дебел е интейка от тръбите на гърнето?

Готов кит може да намериш от ебей за 70-80 лв крайна цена, комплект със скоби, гуми, филтър и т.н, не се занимавай да си правиш сам...само ще загубиш време и неври, а няма да докараш качеството дори на китайските интейци за по 5-6$ и рано или късно ще го хвърлиш и ще купиш готов кит

Скоростната ти кутия автоматик ли е? Ако в атоматик слагаш Honda ATF ( ако твойто е такова, трябва да е червено на цвят ) ако е ръчна слагаш Honda MTF или 10W40.

Перфектна е колата поне от снимките, ако накой я вземе да ми се обади да му подаря арматурно табло от модела след фейслифта ( 91 с по-заобленото табло )

Vex говори за по-новото купе, от това за което е питането

Honda Accord US Coupe 2.0 CD7 ( F20B3 ) 16 valve SOHC, 5th generation Accord Първоначална регистрация 15/12/1994 - 185 000 км ( сервизната книжка е попълвана до 130 000 км ) Двигател: 2.0 Тип двигател: Бензинов Мощност (к.с.): 134 к.с. Скоростна кутия: Ръчна Категория: Купе Цвят: Тъмно зелен металик Допълнителна информация: - Аларма ( работи ) - Ел. Стъкла ( работят ) - Ел. Шибидах - стъклен ( работи ) - Ел. Огледала ( работят ) - Ел. Подгряване на огледалата ( не работи ) - Ел. Повдигане на шофъорската седалка ( работи ) - Централно заключване ( работи ) - Серво управление ( работи ) - ABS ( работи ) - Климатик ( работи ) - Стерео уредба ( CD Sony с дистанционно, 6 говорителя - серийни за модела, мисля че са JBL ) - Лети джанти 15 цола оригинални Хонда ( без кривини ) - 4-ри летни гуми 205/55/15 ( 2 чисто нови + 2 не много добри ) - 4-ри зимни гуми 195/60/15 ( 2 чисто нови + 2 доста добри ) * всички екстри за модела, без Airbag и круиз контрол. Технически преглед до месец Май 2010. Гражданска отговорност до месец Май 2010. Автокаско в Армеец до месец Май 2010. По колата всичко е сток и е налично. Няма липси или неработещи елементи, освен подгряването на огледалата. Състоянието на колата - ходова част и двигател е отлично. Автомобилът е абсолютно обслужен - масло, маслен филтър, въздушен филтър, ангренажен ремък, свещи, фреон. Салона няма нито една забележка. Външно има дребни забележки, но това е неизбежно - живея в центъра. Най-сериозната външна забележка е люпещо се лаково покритие на боята на задния капак. Антената на радиото я счупиха. Колата не имала удар от никъде, осен натискане отзад в ляво на бронята. Върви много добре, даже бих казал прекалено добре за автомобил с тези габарити и 1350 кг маса. Една от малкото коли с 2 врати, в която има място за човек 1.95 см на задната седалка. Багажникът е огромен. Има фабричен джоб в калника за крика и за инструментите. Мисля, че колата има и фабричен усилвател за CD-то, но не съм сигурен. Сменени наскоро части: - бобина на делкото - комплект накладки ( предни + задни ) - предни дискове - нови тръби и гърнета ( сток ) - всички консумативи Цена: 5600 лв с възможен коментар на място, в рамките на разумното За връзка 0889 223 231 - Ники, или на лични, скайп - tazfro Ето снимки ( не можах да снимам двигателя, тези дни ще го нащракам и ще кача и негови портрети ):

2700 лв - липсата на интерес не я разбирам...цената не е окончателна!

Селиката е по-скоро еквивалент на Прелюд, не на Акорд Купе. За парите, за които ще намериш Селика от тази година, ще вземеш 1 година по-стар Прелюд, с 2.2 двигател, 185 кончета ( ако имаш късмет и 200 )...там вече отиваш на по-друг филм Акорд Купе е по-скоро лукс, отколкото динамика, освен ако не вземеш 3.0 V6 модела. Поздрави!

Като гледам подписа на момчето, нов блок не е решение...

Мани ги тея Рексове, зимай Реното

Честито и от мен! Пак се мяташ на кола-легенда. И пак показа, че най-добрите Хонди са в Ченоморския регион

2800 лв - пак казвам, че цената не е твърда. Щом спре да вали ще кача нови снимки.