TYPE-S

На хондите светне ли лампата за маслото е кофти. И аз съм я карал без масло или по скоро само е 1 литър но за 1 км. и не светна лампата.

Питай най добре в Роувър форума. Или Дару Кар там също ги правят доколкото знам

VTi мотора ако е другите са 4x100

Брат тука има ТУРБИНА и blow off, оттам е съскането

Ако няма никакъв ефект, като се стопли ще действам.Въпреки, че при предишната смяна на накладките, пак първите 1000 км нямаше ръчна, но след това почна да лови.

Днес си поиграх да раздвижа буталата.Избутвах ги, навивах ги обаче пак няма ръчна, забелязах, че и накладките още не са се напаснали и то вече 3-400 км съм минал с тях.Засега с крачната спира добре, ако по натам не се появи ръчна, сваляне на апарата пак и изцяло реставриране, друг избор няма.

Да споделя още нещо, което съм забелязал.От бензиностанциите, големите особенно, по-скъпи са обаче са по пресни, защото в днешния забързан ден на хората, малко имат възможност да тръгнат да обикалят и да търсят.Първото място за което всеки се сеща е бензиностанция.Лично мнение.

И аз се вълнувам, какво е това

И цената им трябва да е наполовина

И мен много силно ме интересува, сподели...

Ще опитам, пък да видим какво ще стане.

Колеги има мследния въпрос. Отзад съм с дискове на англичанката. И на мен, като на повечето с такива не ми държеше добре ръчната, но за паркиране ставаше и за ръчни на сняг . Онзи ден смених отзад накладките и оттогава нямам ръчна, никаква дори ми я натегнаха даже малко но пак няма никой.Възможно ли е да не са се напаснали, при положение, че съм минал 100-150км.Знам че отзад спирачната активност е по слаба, ама чак пък толкова.Моля за съвети.

Само да вметна, че се пише АКУМУЛАТОР.Иначе карам с някакъв Шнайдер Полски, втора година доволен съм.Преди това карах с БОШ също доволен.А баща ми кара с оригинален Немски БОШ 7-ма година и пали и в студеното даже, нищо общо с тези, които се продават в БГ.А AC Delco е най добрата марка за мен.Едно време на стария Голф карах с АЦ Делко 6 години и въртеше от раз.Aко всичко е наред със запалителната система, не виждам проблем един качествен акумулатор да не изкара поне 4-5 години.

И на мен така ми сееше, особенно по магистрала и се оказа задното ляво колело, което се беше разместило.Направих реглаж и всичко заспа.

Благодаря за отговорите.

Похвално.

http://www.tuningsuche.de/imgdata/CACHE/20...66754-660-0.jpg Искам да ви попитам, има ли такъв акорд с 4ws завиване на задните колела, защото един приятел си купи такъв и казва, че има а аз спорех, че няма.Мотора е 3.0 V6.И какъв по народност е този модел, американски, английски или друг.

Един съвет от мен 2 години карах с вулканизирана чисто нова гума (някой ми я беше срязал за да ме отараши, ама не успя).Държеше без проблем през цялото време.Важно е да ти я направят с топла вулканизация иначе няма да изкара дълго.Колкото до цената ми се струва малко малка.Иди на някоя голяма гумаджийница, където имат добри уреди и условия за да ти я направят добре.

Вероятно нашето безразличие се дължи на факта, че никой досега не е предложил някакво ефикасно решение за предстоящата катастрофа или пък защото се чувстваме претрупани от свръхизобилието на обезпокояващи факти. По такъв начин ние просто решаваме засега да не се занимаваме с този въпрос. Но ние не можем така елементарно да игнорираме темата, особено когато тя ни засегне персонално – например ако се беше случило вашето семейство да е унищожено по време на урагана „Катрина“, бушувал в Ню Орлиънс. Защото поради глобалната специфика на проблема всеки от нас може да бъде следващият – тогава защо на никой не му пука? Ето защо, за да променим застрашителната тенденция на климатичните промени и глобалното затопляне, трябва първо да променим нашето безразличие към тях. Затова е толкова важно да разпространяваме метода на Кабала по целия свят – метод за развиване на възприятие, което ще ни направи загрижени и способни наистина да направим промяната.И така лека полека света отива към самоунищожение а ние се правим, че нищо не се случва.Земята с невижданите катаклизми досега ни посказва, че сме прекалили, но след време ще е много късно за съжаление.Помня как едно време, като бях малък имаше такива красиви зими от средата на Ноември, чак до края на Март а последните години вали 2-3 пъти за целия сезон.

Де и ладите да бяха като хондите :) Мойта като и сменяхме агренажа по капака на главата се беше образувало нещо като грес и ми казаха, че явно смяната на маслото не била много честа и затова съм имал тези подаръци(и все пак двигателя е повече от безшумен) Понеже хондите, особенно по-старите са много обезшумени

карайте си колите и си свиркайте.Пък ако ви се заядът да отворят закона и да кажат каде точно пише за задното стъкло, че е забранено.Колеги знайте си правата и не позволявайте да ви тъпчат.Поздрави

Аз съм със всички стъкла след средната конзола назад затъмнени.Нямал съм ядове засега, а пък ако някой се заяде, съм си подготвил книжката със закона в жабката ако тарикатее.Имаш право да затъмниш задните странични и задния панорамен, ако имаш пълноразмерни странични огледала.

И аз да се запиша.Моята е 96г. и сега на километража пише 198500км + около 100 хиляди върнати от горублянските измамници.Но колата си е чук отвсякъде.Мотора никога не е отварян.Колкото до ладата за която е писал колегата в началото, моята беше на 213 000 когато я продадохме. Била е цял живот в семейството и никога не и е правен ремонт, но е карана винаги с хубави масла.Иначе да на 120-130хил. се прави ремонт ако се кара с М10Д или е сменяно маслото на 50 000км. Поздрави

Това как го реши колега.Когато купувах моя конусен K&N, панелния за моята кола беше с 20 лева по евтин.Но това че по малко се цапа е факт въпреки, че затова си има маслата на КиН за измиване и става като нов конуса

БМВ отдавна имат техния ВТЕК само, че се казва VALVETRONIC.